Валькирия II - Valkyrie II

Валькирия II
Каттер Валькирия II-01.jpg
Валькирия II во время кубковых гонок 1893 года.
Яхт-клуб Королевская яхтенная эскадрилья
Нация объединенное Королевство
Дизайнер (ы)Джордж Леннокс Уотсон
СтроительD&W Хендерсон, Partick
Запущен29 апреля 1893 г.
Владелец (и)Лорд данрэйвен
СудьбаЗатонула 5 июля 1894 г. в г. Ферт-оф-Клайд
Гоночная карьера
Кубок Америки1893
Характеристики
Смещение140 тонн
Длина35,84 м (117,6 футов) (длина)
26,06 м (85,5 футов) (LWL)
Луч6,80 м (22,3 футов)
Проект5,03 м (16,5 футов)

Координаты: 55 ° 36′50 ″ с.ш. 4 ° 57′00 ″ з.д. / 55,614 ° с.ш.4,950 ° з. / 55.614; -4.950

Валькирия II, официально названный Валькирия,[n 1] была британской гоночной яхтой, которая была неудачным соперником 1893 Кубок Америки гонка против американского защитника Бдительный.

Дизайн

Валькирия II был скованный резак. Она была разработана Джордж Леннокс Уотсон и построен рядом с HMY Британия на D&W Henderson верфь, Медоусайд Partick на реке Клайд, Шотландия в 1893 году для владельца Лорд данрэйвен из Королевская яхтенная эскадрилья.[2]

Валькирия II имел стальной каркас, деревянный корпус и сосновую палубу.[3]

Карьера

Валькирия II был запущен 29 апреля 1893 года, через неделю после Британия, и в октябре того же года отплыла в США, чтобы принять участие в восьмом Кубке Америки, где она встретилась с Бдительный в лучшем формате три из пяти гонок прошли по чередующимся трассам. Гонки прошли 7, 9 и 13 октября 1893 г. Сэнди Хук, Нью-Джерси к югу от Нью-Йорка. Первая и третья гонки проходили в 15 милях к ветру от Scotland Lightship и возвращались с подветренной стороны, вторая гонка представляла собой 30-мильный равносторонний треугольник.[4][5]

В первой гонке 7 октября Валькирия II выиграла старт 11:25 с разницей в 15 секунд и длиной одной лодки. При первой отметке Бдительный лидировал на 9 минут. Бдительный пересек финишную черту на 7 минут раньше Валькирия II—8 минут 48 секунд по исправленному времени.[4][5]

Во второй гонке 9 октября Бдительный выиграл старт 11:25 на 5 секунд, но Валькирия II разработал для раннего лидерства 5 лодок в здании 24 миль в час (39 км / ч; 21 узел) ветер. По первой отметке, Бдительный лидировал на пять минут, а на второй отметке - на 9 минут. На финише Бдительный бить Валькирия II на 12 минут 30 секунд - 10 минут 35 секунд по скорректированному времени.[4][5]

В третьей гонке 13 октября 1893 г. Валькирия II вел наветренный этап, но потерял спинакер на двух третях разбега по ветру. На финише Бдительный бить Валькирия II на 40 секунд исправленного времени, чтобы успешно защитить чашу. The World сообщил, что это самая быстрая гонка, когда-либо проходившая, на протяжении 15 миль с наветренной стороны и возвращаясь под рифовыми парусами и штормом.[6]

Валькирия II просуществовала всего один год. 5 июля 1894 года этого претендента на кубок поразила катер-яхта А. Д. Кларка. Сатанита в начале регаты Mud Hook Regatta на Ферт-оф-Клайд. Лорд Данрейвен, вся его команда и гости были спасены, хотя один член экипажа был тяжело ранен и впоследствии скончался. Валькирия II распался и затонул через девять минут.[7][8][9]

Примечания

  1. ^ Хотя официально назван Валькирия, НА 102581, "II"использовался для различения трех одноименных яхт лорда Данрэйвена.[1]

Рекомендации

  1. ^ Список Mercantile Navy. Лондон: Споттисвуд. 1894 г.
  2. ^ Латам, Джордж (1904). "Валькирия II". Словарь имен, псевдонимов и фамилий, лиц, мест и вещей. Джордж Рутледж и Sons Press. п. 318.
  3. ^ «Готовы к большим соревнованиям: и Валькирия, и Бдительный в прекрасной гоночной отделке» (PDF). Нью-Йорк Таймс. Получено 30 июля 2012.
  4. ^ а б c "Бдительный". 32-й Кубок Америки. Получено 30 января 2012.[мертвая ссылка ]
  5. ^ а б c «Бдительный побеждает!». Субботний бюджет Квебека. 14 октября 1893 г.. Получено 2012-04-22.
  6. ^ "На этой неделе в истории Herreshoff". Морской музей Херрешова. Получено 2012-04-22.
  7. ^ «Яхта Валькирия затонула» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 6 июля 1894 г.. Получено 2012-04-22.
  8. ^ «Затонувшая Валькирия». Времена (34309). Лондон. 6 июля 1894 г. с. 10.
  9. ^ «Яхтинг». Времена (34311). Лондон. 9 июля 1894 г. с. 7.

внешняя ссылка

Смотрите также