RMS Dunottar Castle - RMS Dunottar Castle

Для замка в Абердиншире см. Замок Данноттар. Для круизного лайнера 1936 года см. Замок MS Dunnottar.

История
объединенное Королевство
Имя:	RMS Dunottar Castle
Владелец:	Union-Castle Line
Порт регистрации:	Англия
Строитель:	Судостроительно-инженерная компания Fairfield
Номер верфи:	348
Выложено:	1889
Запущено:	22 мая 1890 г.
В сервисе:	1890
Положение дел:	Затонул в 56 км (35 миль) прочь Мыс Гнева с гибелью 15 человек (27 сентября 1915 г.).[1]
Общие характеристики
Тоннаж:	5,625 GRT
Длина:	433 футов (132 м)
Луч:	49 футов 8 дюймов (15,14 м)
Проект:	25 футов (7,6 м)
Движение:	Один винт
Скорость:	Эксплуатационная скорость 17 узлов (31 км / ч)

Замок Дуноттар, из книги 1893 г.

RMS Замок Дуноттар был Королевский почтовый корабль который поступил на вооружение Castle Line (и его преемника, Union-Castle Line ) в 1890 году на пассажирских и почтовых перевозках между Великобританией и Южной Африкой. В 1913 году корабль был продан Королевская почта Steam Packet Company как Карибский бассейн. После начала Первой мировой войны служила HMS. Карибский бассейн, сначала как военный корабль а затем как вооруженный торговый крейсер, пока не затонула в шторме у шотландского побережья 27 сентября 1915 года.

Строительство и Сервис

В Замок Дуноттар был построен в Гован Верфи в 1889 г. Судостроительно-инженерная компания Fairfield для Замковой линии, переходя к Union Castle Line в 1900 году. Она прославилась в 1890-х годах сокращением плавания от Саутгемптон, Англия, к Кейптаун, Южная Африка, с 42 дней до 17 дней и 20 часов. В 1894 г. она приземлилась из-за двух приливов около Маяк Эддистоун. Она была переоборудована в 1897 году, когда воронки были увеличены, ее дворы были убраны, и ей была предоставлена ​​рулевая рубка.^[2]

Военный корабль

В ноябре 1899 г. Замок Дуноттар был реквизирован как военный корабль в Вторая англо-бурская война. Она несла Генерала Редверс Буллер и 1500 военнослужащих в Кейптаун для выполнения обязанностей англо-бурской войны и в следующем рейсе. Лорд Робертс и Лорд Китченер.^[2] Во время войны она часто совершала поездки между Британией и Капская колония На нем находились одни из самых известных воинов англо-бурской войны того времени, в том числе два знаменитых разведчика, майор Фредерик Рассел Бернхэм и полковник Роберт Баден-Пауэлл, а также молодой военный корреспондент для Утренний пост по имени Уинстон Черчилль.

В 1904 г. Замок Дуноттар стояла на приколе в Нетли в Саутгемптон-Уотер, но к 1907 году она была зафрахтована Panama Railroad Co. Нью-Йорк к Двоеточие (Панамский канал ) служба. В 1908 году она была зафрахтована Sir Henry Lunn Ltd для круизов по Норвегия и Средиземноморье, а в 1911 году она принимала гостей в Дели Дурбар из Король Георг V.^[2]

Union-Castle стал частью Royal Mail Group в 1912 г. и Замок Дуноттар был продан Королевская почта Steam Packet Company в 1913 году как Карибский бассейн. В 1914 г. была реквизирована как HMS. Карибский бассейн за Первая Мировая Война, первоначально как военный корабль для доставки солдат из Канада в Европу, а затем в качестве вооруженного торгового крейсера.^[2] Но после того, как выяснилось, что она непригодна для перевозки артиллерийских орудий, в мае 1915 года ее переоборудовали в жилое судно для верфи.^[2]

Потеря

Карибский бассейн отплыл для Скапа Флоу 24 сентября 1915 г., но затонул в полдень 26 сентября примерно в 56 км к югу от Мыс Гнева, Шотландия. Несколько кораблей были отправлены на помощь, когда было получено ее экстренное сообщение, но большинство из них были вынуждены повернуть назад из-за плохой погоды. Некоторые траулеры из Сторновей и легкий крейсер HMSBirkenhead удалось добраться до места происшествия. Попытка Birkenhead разместить Карибский бассейн буксировать не удалось, но большая часть экипажа была спасена ночью.

В Карибский бассейн затонул рано утром 27 сентября, и 15 членов экипажа, все еще находившиеся на борту, погибли. Последовавший за этим следственный суд позже обвинил плотника в том, что он недостаточно знаком с судном и не закрыл все люки. Как и большая часть команды, он прибыл на корабль всего 10 дней назад. Затонувший корабль был найден в 2004 году в целости и сохранности, за исключением рыболовных сетей.^[3]

Вехи Второй англо-бурской войны

Возвращение с англо-бурской войны на RMSЗамок Дуноттар, Июль 1900 г.^[4] Стоят слева направо: сэр Байрон Лейтон, Клод Гренфель, майор Фредерик Рассел Бернхэм, Капитан Гордон Форбс, Эйб Бейли (его сын Джон женится Диана Черчилль в 1932 г.), следующие два неопознанные, Джон Уэстон Брук. Сидят слева направо: майор Бобби Уайт, Лорд Даун, Генерал сэр Генри Эдвард Колвил (год спустя Черчилль в качестве депутата потребует расследования по поводу его увольнения из Южной Африки), майор Гарри Уайт, майор Джо Лэйкок, Уинстон Черчилль, Сэр Чарльз Бентинк. Сидят слева направо: неизвестно, полковник. Морис Гиффорд (который потерял руку во Второй войне Матабеле).

• 3 июля 1899 г., уведомление "через несколько дней" от Лорд Wolseley, Кол. Роберт Баден-Пауэлл оставили Саутгемптон на Замок Дуноттар и прибыл в Кейптаун 25 июля.^[5] 10 октября 1899 г. Вторая англо-бурская война началось, и три дня спустя Баден-Пауэлл был отрезан бурами в Осада Мафекинга^[5]
• 14 октября 1899 г. Уинстон Черчилль отплыл из Саутгемптона на борту Замок Дуноттар и достиг Кейптауна 31 октября.^[6]
• Ноябрь 1899 г., генерал Редверс Буллер и 1500 военнослужащих были доставлены Замок Дуноттар в Кейптаун, чтобы укрепить силы британской армии в начале Второй англо-бурской войны.^[2]
• 23 декабря 1899 г., Лорд Робертс быстро вылетел из Саутгемптона по пути в Южная Африка на Замок Дуноттар где он принял командование британскими войсками во Второй англо-бурской войне. По пути, Лорд Китченер присоединился к лорду Робертсу Замок Дуноттар в Гибралтар стать вторым в команде.^[7]
• Июль 1900 г., Уинстон Черчилль и Фредерик Рассел Бернхэм оставили Южная Африка и вернулся в Англию 20 июля героями войны.^[4] По пути домой Черчилль написал следующее письмо Сесил Родс:^[8]

Мой дорогой мистер Родс,

Эйб Бейли рассказал мне о плане отправить небольшую частную экспедицию из Кейптауна в Каир и предложил мне поехать с ним. Конечно, я должен прежде всего подумать о том, чтобы попасть в палата общин, но я полагаю, что всеобщие выборы закончатся до того, как начнется экспедиция, и в таком случае я смогу уйти.

Лично я действительно очень хотел бы принять участие в таком интересном предприятии, и, поскольку я должен зарабатывать себе на жизнь, это было бы большим преимуществом для меня, поскольку с серией писем в лондонскую газету и книга хорошего размера, которая будет опубликована позже, я смогу заработать много денег.

Мне кажется, что это письмо поможет привлечь внимание общественности к маршруту от мыса до Каира и стимулировать интерес к вашей железнодорожной схеме: так что, возможно, вы подумаете, что наши дороги лежат на небольшом расстоянии в одном направлении. Если это так, и вы хотите, чтобы я поехал в эту небольшую экспедицию в качестве напарника Бейли, напишете ли вы мне - или попросите меня написать, потому что я знаю, что у вас есть много вещей, которыми вы должны вас занять, - письмо на эту тему. Он должен прийти ко мне примерно через два месяца, и я незамедлительно дам вам конкретный ответ, потому что к тому времени я буду знать, какие перспективы у меня есть в «фокусе с чашей и мячом» (цитирую ваше выражение) в Палате общин.

Я обедал и ужинал с Фрэнки в Groote Schuur и очень восхищался твоим красивым домом. Мне жаль, что я не видел вас в Южной Африке, но буры вмешивались в дела большинства людей.

Искренне Ваш,
Уинстон С. Черчилль.

12 июля 1900 г.

• В декабре 1900 года у нее сломался гребной вал, и ее пришлось буксировать в Дакар. Галицкий вступил в строй и в том же месяце отправился в Дакар, чтобы забрать пассажиров и почту от инвалидов Замок Дуноттар.^[2]
• 25 ноября 1901 г. Замок Дуноттар был выведен из строя и отбуксирован в Дакар на Рунический.

Рекомендации

1. "Рэк-дайвинг". хронология. Получено 2 августа 2007.
2. "Castle Mail Packet Co". Красный Дастер (Ассоциация торгового флота). Архивировано из оригинал 29 ноября 2012 г.. Получено 14 ноября 2012.
3. Робинсон, Эндрю (16 июня 2004 г.). «Йоркширский дайвер впервые за почти 90 лет увидел затонувшие корабли». Yorkshire Post. Получено 6 августа 2007.
4. "Звездный час" (pdf). Журнал Центра Черчилля и обществ, лето 2005 г.. В архиве (PDF) из оригинала от 8 августа 2007 г.. Получено 2 августа 2007.
5. ""Джонни Уокер "Страницы вехи разведки". хронология. Архивировано из оригинал 29 июня 2007 г.. Получено 2 августа 2007.
6. Черчилль, Уинстон (1990). Англо-бурская война: от Лондона до Ледисмита через Преторию. W.W. Нортон. ISBN  0-393-02815-1.
7. "Каталоги Национального архива BFI, отбытие лорда Робертса в Южную Африку". фильм. Архивировано из оригинал 23 октября 2007 г.. Получено 2 августа 2007.
8. «Мыс до Каира: по следам имперского воображаемого». Бадерун, Габеба; Кристофер Ропер и Герман Виттенберг (редакторы) 1996. Inter Action 4. Труды Четвертой конференции аспирантов. Беллвилл: UWC Press, стр. 95-97. Архивировано из оригинал 18 декабря 2007 г.. Получено 2 августа 2007.