Уолтонский мост - Walton Bridge

Не путать с Уолтон-Бридж (Кин, Нью-Йорк) или же Бейли-Бридж (Уолтон-он-Трент).

Уолтонский мост
Уолтонский мост - август 2013.JPG
Уолтонский мост
(снято летом 2013 г. из апстрима)
НесетA224 дорога
Крестырека Темза
LocaleУолтон на Темзе и Shepperton, Суррей
ПоддерживаетсяСовет графства Суррей
Характеристики
МатериалСтали
Высота18 футов 3 дюйма (5,56 м)[1]
История
Открыт2013
Статистика
ПотериУпразднен в 1870 г.

Уолтонский мост автомобильный мост через река Темза в Англии, неся A244 между Уолтон-на-Темзе и Shepperton, пересекая Темзу на участке между Замок Санбери и Шеппертонский замок.

Мост является первым автомобильным мостом через Темзу, который находится на обоих берегах выше по течению Большой Лондон. Мост шестой на участке. Перед первым мостом здесь находился паром, датируемый как минимум 17 веком.

Предыдущие переходы на сайте

Рядом с Уолтон-Бридж, снятом, когда первый мост был построен в 1750 году, было несколько курганы. Острие и глиняные сосуды говорит Джеймс Дуглас[2] быть найденным в них.[3]

Из Elmbridge паромы, эксплуатируемые операторами в рамках предоставленной Короной монополии на определенных условиях, существовали с Стюарт период:[4]

Хэмптон-Корт, ХэмптонMolesey - видеть Мост Хэмптон-Корт
ХэмптонМолси Херст – все еще работает, основан в 1514 г.[5]
Санбери-он-ТемзЗамок Санбери - на северо-восточном углу Уолтон-на-Темзе - снято с производства
Нижний Халлифорд, ШеппертонУолтон-на-Темзе - сейчас же Уолтонский мост
Старый Шеппертон, ШеппертонWeybridge – все еще работает

Двое оставшихся присоединяются к тем, кто в Лондоне ( Twickenham Ferry и Woolwich Ferry ) и услуги сезонных посетителей в Оксфорд.

В 1633 году было сказано, что земля рядом с соответствующим участком была смыта, что отражает отсутствие дополнительных речных каналов в Виндзоре, Лалехаме и Вейбридже, отсутствие плотин и бывшую заболоченность двойного изгиба реки, известной как Коуи-Сейл, и противостоящих небольших меандр земли, луг Темзы на северном берегу.

Паром Шеппертона был зарегистрирован в 15 веке, однако его местонахождение неизвестно.[6][7]

Первый мост

Основная статья: Старый Уолтонский мост
Первый мост - Уолтонский мост Каналетто

В 1747 г. Сэмюэл Дикер, местный помещик, а позже депутат Плимут, получил разрешение на строительство моста в Уолтоне. Он был спроектирован Уильямом Этериджем и построен Уайтом из Вейбриджа, чтобы состоять из «бревен, касающихся круга диаметром 100 футов», и был построен таким образом, чтобы можно было извлечь и отремонтировать один брус, не нарушая остальную часть моста.[8] Старый Уолтонский мост был завершен в августе 1750 года и приобрел известность, заслужив статью в Журнал Джентльмена, отчет в Дэниел Дефо Экскурсия 1753 г. и картина Каналетто в 1754 году. Картина, на которой изображен рококо -стиль этого моста, находится в Картинная галерея Далвич.[9]

Куинс-колледж, Кембридж запишите, что это Математический мост напоминает это гораздо более грандиозное сооружение и из Этериджа - в отличие от Уолтонского моста, мост Этериджа дважды перестраивался по его проекту, столкнувшись с незначительной гнилью древесины, но ни разу не разрушился.[10][11]

Деревянная конструкция простояла около 33 лет, то есть до 1783 года. В отчете о состоянии моста в 1778 году говорилось, что гниение деревянного каркаса сделало его непригодным для использования, и через пять лет мост был демонтирован.[4]

Второй мост

Второй мост - Уолтон Бриджес Дж. М. У. Тернер

Второй мост, сделанный из камня (а внутри - из кирпича), был разрешен с дополнительными сборами в соответствии с парламентским актом, полученным племянником мистера Дикера, Дикером Сандерсом и спроектированным Джеймс Пейн, чей мост Мост Чертси все еще стоит.[3] Он был открыт в 1788 году. Этот мост вдохновил на создание трех картин художника Тернер в 1805 г. различные сцены с изображением моста по сохранившимся также эскизам; большая часть этих работ хранится в Галерея Тейт,[12][13][14] хотя одна картина была продана на Sotheby’s в июле 2018 года за 3,4 миллиона фунтов стерлингов, ее экспорт был заблокирован правительством в интересах страны. Большая часть речного тура Тернера 1805 года была сосредоточена на Темза, с несколькими картинами Wey в это время.

Мост просуществовал намного дольше, чем его предшественник, но часть его обрушилась в 1859 году. Паромная переправа была возрождена на короткое время до завершения строительства третьего моста в 1864 году.

Третий мост

Третий мост - Джеймс Дредж

Третий мост, построенный в 1863–1864 годах, представлял собой решетчатый железобетонный мост на каменных опорах. В то же время был построен кирпичный виадук, перекрывающий пойму к югу от реки. Мост был освобожден от дорожных сборов в 1870 году.[15]

Третий мост был поврежден во время Вторая мировая война в 1940 году, что привело к постоянному ограничению веса. Чтобы облегчить эту ситуацию, был построен четвертый временный мост, а третий мост был передан в пользование велосипедистам и пешеходам. Роббинс описал это в 1953 году как «неприглядную конструкцию из железных решетчатых балок» в истории своего округа.[16] Благодаря ограничению веса и металлической конструкции он был более долговечным, чем два предыдущих моста, но был окончательно снесен в 1985 году.

Четвертый мост

Четвертый Уолтонский мост (неиспользуемый) ниже по течению

Четвертый мост был построен в 1953 году на стороне вниз по течению от старого моста с использованием конструкции, спроектированной А. М. Гамильтоном в 1930 году, и называется Мост Каллендера-Гамильтона. Четвертый мост был оставлен для использования велосипедистами и пешеходами после завершения строительства пятого моста в 1999 году.

Пятый мост

В 1999 году, в то время как четвертый мост оставался для пешеходов и велосипедистов, другое временное сооружение, пятый мост, на месте первоначальных мостов, было открыто для движения транспортных средств. Первоначально это имело несколько проблем, и их приходилось устранять несколько раз, что приводило к сбоям в движении. Плохая архитектура этих двух сосуществующих мостов привела к необходимости строительства шестого моста (на фото). Вместе старые мосты столкнулись с серьезной критикой, как и само существование ржавого, менее прочного, нелепого пешеходного и велосипедного моста в стиле милитари, и инженеры предсказали структурную слабость к 2015 году, отсюда и планы по строительству нового моста. В 2003 г. усилился политический импульс к восстановлению и стал ключевым вопросом местных выборов для советников, стремящихся баллотироваться. Совет округа Элмбридж и Совет графства Суррей в сочетании с Сердце развития Уолтона который еще не был завершен.[17]

Шестой мост

Шестой мост при строительстве в ноябре 2012 г.

Шестой мост был открыт 22 июля 2013 года.[18] Общественное расследование отклонило некоторые аспекты первоначального плана, но 29 декабря 2010 года было подтверждено утверждение механизмов финансирования. После обширных подготовительных работ в 2011 году основные строительные работы начались 9 января 2012 года, а строительство было завершено в июле 2013 года. Мост был заменен два сохранившихся моста (4-й и 5-й), которые использовались во время строительства. Новый мост стоимостью 32,4 миллиона фунтов стерлингов не имеет опор на реке, что открывает вид на реку и улучшает навигацию для лодок. Строитель завершил демонтаж старых мостов в ноябре 2013 года и должен был завершить работы по благоустройству территории в августе 2014 года.[19]

Мост используется на беззнаковом, но отмеченном на карте велосипедном варианте Путь Темзы в обход по запросу Паром из Шеппертона в Вейбридж, который работает в основные часы дня, туда, где путь рекомбинирует в Мост Чертси, где он ведет по северной тропе, как показано ниже Мост Хэмптон-Корт.

Мост, упорный арочный мост, обеспечивает первый однопролетный мост заголовка вверх по Темзе. Следующие однопролетные мосты вверх по Темзе представляют собой пару взаимодействующих «старого и нового». Раннимидские мосты между Суррей и Беркшир.

Рекомендации

  • "Население города" (PDF). Перепись 2001 года. Архивировано из оригинал (pdf) 25 октября 2007 г.. Получено 8 декабря 2006.
  • Колин Бентли. «История Уолтонского моста». Совет графства Суррей онлайн. Совет графства Суррей. Архивировано из оригинал 29 июня 2013 г.. Получено 8 декабря 2006.
  1. ^ Альянс реки Темза. Мостовые высоты на Темзе.
  2. ^ Дуглас, Джеймс (1793). «Разные сосуды из курганов». Нения Британика; или, Могильная история Великобритании. Лондон: Джон Николс. п. 94.
  3. ^ а б Мальден, Х. Э., изд. (1911). «Приходы: Уолтон на Темзе». История графства Суррей: Том 3. Институт исторических исследований. Получено 13 августа 2013.
  4. ^ а б Роббинс, Майкл (2003) [1953]. Миддлсекс. Чичестер: Филлимор. п. 76. ISBN  9781860772696.
  5. ^ Эллинг Hampton Ferry Дата обращения 13 августа 2013.
  6. ^ Рейнольдс, Сьюзен, изд. (1962). «Шеппертон: Сотня Спелторн (продолжение)». История графства Мидлсекс: Том 3: Шеппертон, Стейнс, Стэнвелл, Санбери, Теддингтон, Хестон и Айлворт, Твикенхэм, Коули, Крэнфорд, Вест Дрейтон, Гринфорд, Ханвелл, Хэрфилд и Харлингтон. Институт исторических исследований. Получено 17 ноября 2012.
  7. ^ Рукописи герцога Нортумберленда, Syon House Феодальные свидетельства и записи 315/419, лист 50; M.R. 327
  8. ^ Фред С. Такер Шоссе Темзы: шлюзы и плотины тома II 1920 - переиздано 1968 David & Charles
  9. ^ Старый мост Уолтона - Каналетто
  10. ^ История моста в Квинсе В архиве 13 августа 2013 в Archive.today Куинс-колледж, Кембридж. Дата обращения 13 августа 2013.
  11. ^ Дизайн В архиве 13 августа 2013 в Archive.today Куинс-колледж, Кембридж. Дата обращения 13 августа 2013.
  12. ^ Галерея Тейт Тернер: Темза возле Уолтонских мостов Проверено 13 июля 2013 г.
  13. ^ Галерея Тейт Тернер: Уолтон Рич Проверено 13 июля 2013 г.
  14. ^ Галерея Тейт Тернер: Уолтон Бриджес Проверено 13 июля 2013 г.
  15. ^ https://thames.me.uk/s00400.htm
  16. ^ Роббинс, Майкл (2003) [1953]. Миддлсекс. Чичестер: Филлимор. п. 326. ISBN  9781860772696.
  17. ^ «Центр и мост доминируют в избирательной кампании»
  18. ^ «Дорожный мост Уолтона стоимостью 32 миллиона фунтов стерлингов открывается для движения в Суррее». BBC. 22 июля 2013 г.
  19. ^ «Уолтонский мост». Совет графства Суррей. 1 июня 2010 г. Архивировано с оригинал 29 июня 2013 г.. Получено 19 января 2011.

Смотрите также

Следующий переход вверх по течениюрека ТемзаСледующий переход вниз по течению
Паром из Шеппертона в Вейбридж (пешеход)Уолтонский мостHampton Ferry (пешеход)

Координаты: 51 ° 23′15 ″ с.ш. 0 ° 25′52 ″ з.д. / 51,38750 ° с.ш.0,43111 ° з. / 51.38750; -0.43111