Путь Темзы - Thames Path

Путь Темзы
Знак пути Темзы, Темза Барьер.jpg
Знак «Путь Темзы» в конце прогулки у Темза Барьер
Длина184 миль (296 км)
Место расположенияЮжная Англия, Соединенное Королевство
ОбозначениеНациональная тропа Великобритании
СледыКембл, Глостершир и Темза Барьер, Чарльтон, Лондон
ИспользоватьПоходы, езда на велосипеде
Высота
Изменение высоты110 кв.м.
Высшая точка110 кв.м.
Низшая точка0 мин.
Детали похода
Сложность трассыЛегко
Время годаВесь год
ДостопримечательностиЛондон, Хэмптон-корт, Виндзор, Оксфорд, Lechlade, Cricklade
Опасностинаводнение

В Путь Темзы это Национальная тропа после река Темза из своего источника рядом Кембл в Глостершире Темза Барьер в Чарльтон, юго-восток Лондона. Это около 184 миль (296 км) в длину.[1][2] Путь был впервые предложен в 1948 году, но открылся он только в 1996 году.[3]

Можно пройти по всей длине Темзы, а по некоторым частям можно проехать на велосипеде. Некоторые части пути Темзы, особенно к западу от Оксфорд, подлежат наводнение зимой. Река тоже приливный ниже по течению от Замок Теддингтона и нижние части этих путей могут оказаться под водой в случае особенно высокого прилива, хотя барьер Темзы защищает Лондон от катастрофических наводнений.

Путь Темзы использует реку тропа между Инглшемом и Патни и доступными путями в другом месте. Исторически сложилось так, что движение по буксирной дорожке пересекало реку, паромы,[4] но в настоящее время существует несколько таких переходов, и необходимо отклониться от тропы.

Описание и выход к реке

Общая цель пути - обеспечить ходунки с приятным маршрутом вдоль реки. Тропа Темзы естественно делится на три отдельных участка.

Источник в Lechlade

Путь Темзы использует все доступные берега реки право проезда между традиционным истоком реки в Trewsbury Mead и Inglesham, но не может бежать вдоль реки в нескольких местах.

Голова Темзы

Тропа Темзы начинается у памятника традиционным исток реки и следует по воде вниз по холму к Fosse Way. На полях по обе стороны от A433 есть пружины; и к югу от этой дороги небольшой водный канал можно найти, а затем небольшую плотину, прежде чем добраться до моста A429 около Кембла. На участке между Юэн и Сомерфорд Кейнс то Борн проходит через поля, и есть ряд водяные мельницы. Затем тропа следует по водотоку через Котсуолдский аквапарк к Эштон Кейнс, где вода разделяется на несколько ручьев; Путь Темзы частично следует по одному из них и соединяется с рекой через мост Уотерхей. Ниже по течению от этого места можно заняться греблей на каноэ по реке. Путь ведет к реке и обратно среди других гравийные карьеры до холма Хейлстоун, где вдоль реки начинается тропа у старой железной дороги. Чуть дальше ветка Канал Уилтс и Берк из Latton ранее переправлялся через реку на акведук и бежал вдоль и к югу от реки до Вест-Милл-лейн. Здесь путь выходит из реки, чтобы пройти Cricklade, прошлый Cricklade Town Bridge, воссоединившись с рекой к востоку от города, и теперь следует по реке полностью вниз по течению до Замок Итон. Далее следует путь проселочные дороги, небольшой участок по заводи до Ханнингтонский мост затем идет через поля в Инглшем. В 2018 году в путь вошли разрешительный путь вдоль реки в Верхнем Инглшеме.

Выше Инглшема река не углубленный и будучи без плотины для контроля уровня воды он часто бывает мелким, заросшим водорослями и быстрым, но после сильного дождя часто бывает затопление прибрежных троп. Сегодня Агентство окружающей среды (нынешний преемник Thames Conservancy) отвечает за Темзу между Криклейдом и Теддингтоном. Путь для навигации начинается от Инглшема (чуть выше по течению от Лехлейда), как и возможность перемещаться по реке для всех, кроме очень маленьких лодок, хотя когда-то были плотины с флеш-замки чтобы обеспечить проезд до Криклейда, и есть еще право навигации до Криклейда.[5] Навигация над Lechlade была запущена после Темза и канал Северн обеспечил более легкий маршрут по каналу для движения барж[6] и не вся река вниз по течению от Криклейда имеет пешеходную дорожку.

Навигация с замками и тропой

Путь Темзы использует существующую тропу Темзы между Инглшемом и Путни-Бридж где это возможно. Бывший вход в Темзу и Севернский канал - это современный предел навигации[7][8] для моторных судов и находится в полутора милях вверх по течению от наивысшего шлюза (Замок Святого Иоанна ), возле Lechlade.[9] Сегодня, между входом в канал и мостом Путни, тропа по-прежнему позволяет пройти пешком хотя бы с одной стороны реки почти на всем протяжении основного судоходства по реке, но не потоки мельницы, заводи или несколько извилины отрезано блокировка черенков, поскольку буксирные пути изначально предназначались только для буксировки барж во время навигации.

Темза и канал Северн соединение с Темзой с бывшим складом на канале слева и круглым домом за ним, покрытым зеленью

Происхождение тропы

Темза издавна использовалась для судоходства,[6] хотя владельцы плотин, замки и тропа часто заряжается сборы. В своем нынешнем виде тропа обязана своим существованием Индустриальная революция и Канал Мания 1790-1810-х годов, и это связано с история британской системы каналов. По Темзе уже разрешен переход на River Kennet Navigation и River Wey Navigation, но в этот период истории также был виден канал Уилтс и Беркс, Оксфордский канал и канал Темза и Северн, соединенные с Темзой без приливов. Это было лишь немного позже Комиссия по навигации Темзы были включены в 1795 г. акт парламента[10] чтобы купить землю для непрерывного конного пути, чтобы неприливная навигация (и, следовательно, буксирная тропа) была консолидирована в качестве полного маршрута под одним органом власти (взимание платы) вверх по течению до Инглшема. Это улучшило способность запряженный лошадьми баржа движение вверх по течению к Темзе и каналу Северн, который открылся в 1789 году и обеспечил альтернативный маршрут (также с использованием канала Уилтс и Беркс) для движения лодок в Криклейд. Комиссарам пришлось создать конные переправы, чтобы соединить участки тропы (например, на Purley Hall ), поскольку Закон не разрешал им в принудительном порядке покупать землю рядом с существующим домом, садом или фруктовым садом. В Корпорация Лондонского Сити, кто имел права и обязанности в отношении Темзы ниже Staines из точки, отмеченной Лондонский камень, аналогичным образом выкупила плату за проезд по тропе у прибрежных землевладельцев, как это было разрешено более ранним Законом о навигации по Темзе в 1776 году.[6] Вместе развитие железных дорог и сила пара вытеснили гужевые лодки на Темзе без приливов с 1840-х годов. Маршрут по буксирной тропе с тех пор не изменился, за исключением того, что он последовал за разрезом Шиффорда; однако паромы по буксирной тропе устарели, и последний паром, который остановился, был в Бэблок-Хите в 1960-х годах.

Cliveden от реки Темзы

Отклонения

Основное исключение для прохода по буксирной дорожке для навигации между Инглшемом и Патни - это участок реки без выделенного пути по Домашний парк, Виндзор. В Виндзорский замок частные земли были расширены, чтобы включить берег реки и ее тропу у Закон о Виндзорском замке 1848 г., включая строительство Виктория и Альберт мосты и удаление Дэтчет-Бридж. Это объясняет отклонение Тропы Темзы от реки на Датчет. На двух других коротких участках навигации отсутствует доступ к буксирной тропе, потому что лебедки были обязаны проходить шлюзы Марлоу и Уитчерч за несколько дней до появления пара (так что между мостом Марлоу и шлюзом, а также по обе стороны от Лебедя нет тропы для забора воды) трактир в Pangbourne ). Также необходимо объехать Oxford Cruisers вниз по течению от Пинкхиллского шлюза, даже несмотря на то, что тропа по-прежнему отображается как общественная полоса отвода на картах Ordnance Survey. Остальная часть навигации между Инглшемом и Патни проходит по тропе; однако переходы через реку в настоящее время отсутствуют на местах 15 бывших паромов и одного бывшего шлюза, поэтому «Путь Темзы» делает 11 других отклонений от оставшегося пути из-за отсутствия перехода через реку в их первоначальных местах. Существует также двенадцатая временная утечка на мосту Хаммерсмит, описанная ниже.

Пешеходы могут посещать участки речного плавания не на Пути Темзы, используя текущую тропу, за исключением двух изолированных участков тропы, не соединенных никакими общественными путями (или паромами) на обоих концах. Первый - это короткий отрезок пути, который все еще показан на Обследование боеприпасов карты, который недоступен, кроме как на лодке, из-за отсутствия двух паромов, ранее курсирующих вокруг Перли-холла, и что объясняет отклонение Тропы Темзы от реки в Перли-он-Темзе. Второй и самый дальний вниз по течению - особенно живописный участок буксирной тропы (снова показан на картах ОС) в пределах Народная вера основания Cliveden; здесь отсутствие трех паромов объясняет отклонение пути от реки на Cookham.

Когда в 1830 году был построен замок Кукхэма, Hedsor Water превратился в заводь и потерял тропу. Вырубки шлюзов Клифтон и Олд Виндзор не позволяют общественному доступу к этим речным извилинам со стороны реки. Однако на некоторых участках реки, объединенных судоходными вырубками, все еще сохраняется доступ к пешеходным дорожкам: во-первых, на Остров Десборо (образована Desborough Cut ); во-вторых, части старой тропы, доступные в Даксфорд (тропа теперь следует Шиффорд Лок резать); и, наконец, река изгибается в Калхэме. Меандр Калхэма доступен, хотя только его части обозначены как общественная пешеходная дорожка (теперь тропа следует за ней. Culham Lock вырезать), а вдоль древнего дорога прошлый Sutton Pools.

Храмовый пешеходный мост, построенный в 1989 году для набережной Темзы

Изменения переходов

Исторически сложилось так, что паромные переправы по буксирной дорожке заменялись мостами в Геринге и Клифтон-Хэмпдене и тропой через плотину в Бенсон-шлюз (паром по буксирной тропе находился выше по течению).[11] В последнее время на «Пути Темзы» созданы переходы; то Паром из Шеппертона в Вейбридж был перезапущен в 1986 г., Храмовый пешеходный мост возле Hurley построен в 1989 г., к Борн-Энд Железнодорожный мост в 1992 г. (перегон вверх по течению),[12] и Мостик для шароваров Hole был построен в 2000 году. Никаких других замен речных переходов для устаревших паромов не создавалось, поэтому Тропа Темзы должна отклоняться от реки и буксирной тропы, чтобы пересечь реку в другом месте, оставляя некоторые участки буксирной тропы не на пути.

Замок Penton Hook Lock с гербом лондонского Сити на оригинальном доме хранителей замков.

Замки

Многие пешеходы посещают шлюзы на Темзе а летом некоторые сооружения открыты для посетителей. У некоторых есть маленькие кемпинги Шлюзы в Кукхэме и Уитчерче находятся не на тропе Темзы, и их посещение требует определенных усилий. Замок Уитчерч выемка была построена через остров на реке, и общественный доступ к шлюзу через плотину из Пангборна или через ручей в Уитчерч-на-Темзе был закрыт в 1888 году, чтобы избежать потери дорожных сборов за проезд. Whitchurch Bridge; как следствие, Whitchurch - единственный шлюз Темзы, к которому нельзя добраться пешком - добраться до него можно только на лодке.[13] Cookham Lock до сих пор доступен, хотя и не на Тропе Темзы. Здесь Темза разделяется на несколько ручьев, и тропа не соединяется без паромов; для доступа к этому шлюзу необходимо пройти 10 минут через Одней Коммон на Остров Формоза и Лок-Айленд (включая бывший Милл Эйот) Остров Сашес. Марлоу Лок доступ требует короткой прогулки по закоулкам города. Все остальные шлюзы имеют очевидный доступ со стороны Темзы.

Замковые острова в Pinkhill Lock, Eynsham Lock, Королевский замок, Замок Боултерс и Шеппертонский замок можно посетить, как можно Пентон-Хук-Айленд который является отсечка меандра сформирован, когда Замок Penton Hook был построен. Любые общественные пешеходные дорожки, которые пересекают или проходят вдоль любого из других небольших островов, образованных замками Темзы, позволяют пройти только по тропе.

Строительство шлюза комиссарами Темзы улучшило всю речную навигацию от Инглшема до верхней границы приливной зоны в Стейнсе к 1789 году. На приливной Темзе ниже Стейнса корпорация лондонского Сити построила шесть новых шлюзов для улучшения навигации между 1811 и 1815 гг. Thames Conservancy была основана в 1857 году, чтобы взять на себя обязанности лондонского Сити из-за падения доходов от судоходства; он также взял на себя обязанности комиссаров Темзы в 1866 году. Теперь упор стал делаться на прогулочные катера, и хотя Thames Conservancy восстановила многие замки, модернизировав некоторые из замков с флеш-замками до фиксирующих замков, и внесла улучшения в навигацию и буксирную дорожку, она только построила один совершенно новый шлюз на безливной Темзе в Шиффорде в 1898 году.

Tideway

По обеим сторонам реки ниже по течению от Теддингтонского шлюза проходит Темза, южная тропа, включая исходную тропу до моста Путни.

Лодочные гонки, вид с моста Чизвик, глядя на толпу на южной (Суррей ) береговая тропа

Из-за шлюзов, построенных лондонским Сити, река теперь приливает только вниз по течению от шлюза Теддингтон, хотя во время весенних приливов предупреждения о наводнениях иногда выдаются вверх по течению в направлении Замок Молси. Еще один замок с плотина во время отлива (а не плотина) была построена организацией Thames Conservancy в 1894 году ниже по течению в Ричмонд Лок для улучшения навигации за счет поддержания уровня воды выше по течению, по крайней мере, до уровня половины прилива. Сегодня Управление лондонского порта управляет приливной рекой, включая Ричмондский шлюз и плотину. Причалы и пристани обычно приурочены к северным (Миддлсекс ) банк между Ричмондом и Патни. На этом участке прилива (известном как зона кодов верхней гребли) есть особые правила навигации, позволяющие приспособиться к действиям ряда гребные клубы, и включает курс, используемый для Лодочные гонки. Чизвик Эйот находится в этом разделе и примечателен как единственный приливный остров на реке. С августа 2020 года тропы на обоих берегах закрыты под Хаммерсмитский мост из-за трещин в конструкции; Поэтому пешеходы и велосипедисты должны отклоняться от реки у моста, пока не дойдут до соседней дороги (Кастельно на южном берегу, Хаммерсмит-Бридж-роуд на севере), а затем пересечь дорогу в ближайшей безопасной точке, прежде чем вернуться к реке.

В Пешеходный мост Миллениум с Собор Святого Павла на заднем фоне

Исторические записи утверждают, что тропа начиналась в Путни.[14] Ниже по течению отсюда парусный спорт, гребля, и после приливов и отливов были средством передвижения до 19 века, Парусные баржи Thames быть типичным. Переправа через реку была более приоритетной, о чем свидетельствуют многие лестница водного человека давая водники и доступ пассажиров к приливной реке.[15] Пароходы Thames стал более обычным для транспорта на приливной Темзе с 1815 года, пока железные дороги не стали преобладать в общественном транспорте. Падение доходов от речного транспорта и споры по поводу строительства Набережная Виктории потому что Crown Estate владение руслом приливной реки[16] привело к тому, что в 1857 году лондонский Сити передал свою часть реки в ведение заповедника Темзы; и участок ниже Теддингтона был далее передан Управлению лондонского порта в 1908 году. Отсутствие необходимости в буксировочной дорожке по сравнению с необходимостью пересечения рек, проблемы владения руслом реки и возможности доступа к береговая линия и историческое развитие строительства прибрежных зданий и сооружений являются одной из многих причин, по которым нет непрерывной прибрежной тропы в пределах Порт Лондона. Сегодня, ниже по течению от Патни, есть пристани и пристани на обоих берегах реки, а участки тропы Темзы часто уходят от реки вокруг прибрежных зданий.[17]

В центральный Лондон, есть много интересного. Путь Темзы - один из Мэр Лондона с стратегические пешеходные маршруты.[18] Велосипедный маршрут Thames Path Cycle Route - это маршрут с черными указателями, который следует по реке между мостом Путни на западе и Гринвичем на востоке. В основном он следует по тропе Темзы, но расходится на разных участках, особенно там, где тропа следует только по пешеходной тропе. Он также связывает Национальный велосипедный маршрут 1 (к востоку от Лондона) с Национальный велосипедный маршрут 4 (к западу от Лондона).[19]

Маршрут

Маршрут Темзы можно разделить на следующие участки:

  • Голова Темзы (исток реки к западу от Криклейда]) до Оксфорд (54 миль или 87 км): в основном сельский, сельскохозяйственный район. Тропа делает значительные отклонения от реки (вниз по течению) на Юэн, Эштон Кейнс, Криклейд, Замок Итон и Upper Inglesham из-за отсутствия общественной дороги вдоль реки до выхода на тропу в Лехладе (23 мили или 37 км); после Lechlade есть только одно значительное отклонение от реки, на Стэнтон Харкорт так как сейчас нет парома в Бэблок Хайт.[20]
Паром из Шеппертона в Вейбридж снова открыт в 1986 году.
  • Оксфорд в Хенли-на-Темзе (51 миль или 82 км): через Abingdon, Дорчестер, Wallingford, Стритли и Чтение. Путь делает значительные отклонения от реки (чтобы идти вниз по течению) в Абингдоне,[21] Шиллингфорд,[22] Moulsford,[23][24] Whitchurch-on-Thames,[25] Purley-on-Thames,[26] Шиплейк[27][28] и Астон[29][30] - все из-за отсутствия паромов, по которым тропа пересекает реку. Кроме того, короткий участок в Уоллингфорде проходит за домами, так как в прошлом на Замок Чалмора,[31] снят в 1883 г.
  • Хенли в Виндзор: (23 миль или 37 км): через Марлоу и Maidenhead. Тропа значительно отклоняется от реки мимо шлюза Кукхэм из-за отсутствия трех паромов.[32][33][34] и общественный доступ к тропе в Cliveden. Кроме того, в центре города Марлоу есть небольшой участок без общественной дороги, а короткий участок в Борн-Энде проходит за огороженными садами на берегу реки, поскольку современный пешеходный мост не совмещен с бывшим паромом.
  • Виндзор в Ричмонд (28 миль или 45 км): вдоль берега напротив Хоум Парк, Виндзор; прошлый Раннимид; через Хэмптон-корт Парк. Тропа не уходит от реки, за исключением короткого отрезка, на котором в Датчет нет общественной дороги. Также необходимо провести диверсию через Shepperton и через Уолтонский мост если не использовать Паром из Шеппертона в Вейбридж. Уровень реки является приливным и поддерживается на уровне половины прилива или выше между шлюзами Теддингтон и Ричмонд.
  • Ричмонд до барьера Темзы (28 миль или 45 км): проезд Kew Gardens и Центр водно-болотных угодий в Barnes затем через Лондон, используя парковую зону (например, Баттерси Парк ), чтобы продолжить движение вдоль реки. На большей части участка Путь Темзы представляет собой два пути вниз по течению от шлюза Теддингтон, по одному по обе стороны от реки. Tideway. Тропа часто уходит от реки вокруг прибрежных построек. С августа 2020 г. возникла необходимость в отводе от реки на Хаммерсмитский мост и пересечь Кастельнау или Хаммерсмит-Бридж-роуд, прежде чем вернуться к реке, так как дорога под мостом на обоих берегах закрыта.[35]
  • Темза Барьер к Крейфорд Несс, сразу за Эрит (10 миль или 16 км), соединяясь с Лондонский внешний орбитальный путь. Это считается продолжением Пути Темзы (как признано Ассоциация Ramblers ) и был открыт в 2001 году, но не является частью Национальной тропы. У него есть собственный символ баржи Темзы, и его иногда называют юго-восточным продолжением Темзы. Тропа часто уходит от реки вокруг прибрежных построек.

Переходы через Темзу

Пешеходный мост Bloomers Hole, построенный в 2000 году в ознаменование Миллениум для тропы Темзы

В списке ниже указаны точки, где Тропа Темзы пересекает реку между Криклейдом и Теддингтон. Выше Криклейда Темза представляет собой ручей, и в некоторых местах вода может быть только после дождя. Ниже Теддингтона есть тропы по обе стороны реки до Гринвичский пешеходный туннель, после чего путь только на юг.

Список расположен в нижнем порядке. Буква в скобках указывает, идет ли путь вниз по течению от этой точки к северному или южному берегу (используя север или юг по отношению к реке в целом, а не к этой конкретной точке).

Мосты и паромы полностью перечислены под Переправы через Темзу.Реку можно пересечь примерно на трети шлюзов, хотя некоторые из этих переходов не являются частью пути Темзы.

Рекомендации

  1. ^ «Путь Темзы». Национальные трассы. Прогулка без ограничений. Получено 18 мая 2016.
  2. ^ "Национальная тропа Темзы". Ассоциация любителей дальних прогулок. Получено 12 июн 2019.
  3. ^ «Путь Темзы». Ассоциация Ramblers. Получено 31 июля 2018.
  4. ^ Такер, Фред С. (1968) [1920]. Шоссе Темзы: шлюзы и плотины тома II. Дэвид и Чарльз. Получено 12 июн 2019 - через Где гладкие воды Темзы скользят.
  5. ^ "Криклейд". Где гладкие воды Темзы скользят. Получено 12 июн 2019.
  6. ^ а б c Такер, Фред С. (1914). Шоссе Темзы: Том I Всеобщая история. Получено 12 июн 2019 - через Где гладкие воды Темзы скользят.
  7. ^ Джон Ид. «Предел навигации». Thames.me.uk. Получено 9 сентября 2019.
  8. ^ «Ассоциация внутренних водных путей - река Темза». Waterways.org.uk. Получено 9 сентября 2019.
  9. ^ Холл, мистер и миссис С. К. (1859 г.). "Книга Темзы от ее подъема до ее падения". Артур Холл, Virtue and Co. Получено 12 июн 2019 - через Где гладкие воды Темзы скользят.
  10. ^ «Река Темза - прошлое и настоящее ее управление». Плавание по реке. Получено 12 июн 2019.
  11. ^ «Буксирный паром из Ривермида в верховья Бенсонского шлюза». Где гладкие воды Темзы скользят. Получено 12 июн 2019.
  12. ^ «Паром из Лопового дуба». Где гладкие воды Темзы скользят. Получено 12 июн 2019.
  13. ^ «Замок Уитчерч». Сеть Whitchurch. Получено 12 июн 2019.
  14. ^ Уолтон, А. (1834). Экскурсия по берегам Темзы из Лондона в Оксфорд осенью 1829 года.. Лондон: Т. В. Хорд. Получено 12 июн 2019 - через Где гладкие воды Темзы скользят.
  15. ^ "Домашняя страница". Компания водников и лихтеров. Получено 12 июн 2019.
  16. ^ «Вокруг побережья». Crown Estate. Получено 30 ноября 2020.
  17. ^ Шенкер, Джек (24 февраля 2015 г.). «Приватизированный Лондон: тропа Темзы, напоминающая тюремный коридор». Хранитель. Лондон. Получено 12 июн 2019.
  18. ^ «Путь Темзы». Транспорт для Лондона. Получено 12 июн 2019.
  19. ^ http://www.bexley.gov.uk/index.aspx?articleid=3185
  20. ^ Джон Ид. "Паром Бэблок Хайт". Thames.me.uk. Получено 9 сентября 2019.
  21. ^ Ferry Weir рядом Swift Ditch Вход http://thames.me.uk/s01525.htm
  22. ^ буксирный паром вверх по течению от Шиллингфорда http://thames.me.uk/s01352.htm
  23. ^ Литлсток паром http://thames.me.uk/s01310.htm
  24. ^ Паром Моулсфорд http://thames.me.uk/s01290.htm
  25. ^ Паром Гейтхэмптон (паром Базилдон) http://thames.me.uk/s01235.htm
  26. ^ Паромы Purley Hall http://thames.me.uk/s01180.htm
  27. ^ Лэшбрук паром http://thames.me.uk/s01052.htm
  28. ^ Болней паром http://thames.me.uk/s01050.htm
  29. ^ Медменхам паром http://thames.me.uk/s00862.htm
  30. ^ Паром астон http://thames.me.uk/s00860.htm
  31. ^ Замок Чалмора http://thames.me.uk/s01320.htm
  32. ^ Паром Кукхема; http://thames.me.uk/s00770.htm
  33. ^ Cookham Middle Ferry (Lock ferry) (паром Hedsor); Джоан Такер Паромы Верхней Темзы 2013 ISBN  978-1-84868-967-1
  34. ^ Паром My Lady (паром Cliveden); http://thames.me.uk/s00748.htm
  35. ^ «Мост Хаммерсмит закрыт после того, как трещины усилились из-за сильной жары». Новости BBC. 13 августа 2020 г.. Получено 20 ноября 2020.

Координаты: 51 ° 40′N 1 ° 15'з.д. / 51,667 ° с. Ш. 1,250 ° з. / 51.667; -1.250