Lydney Canal - Lydney Canal

[ ]
Lydney Canal
Легенда
Канал Пидкока
Верхний док
Качающийся мост
Нижний док
Ворота для защиты от наводнений
Приливный бассейн
Морские ворота
Соединение с Река Северн
Карта ОС 1946 года
Приливные входные ворота
Полуавтоматический входной бассейн
Замок

Этот канал длиной в одну милю в Глостершир бежит вглубь страны от Река Северн к Lydney. Он был открыт в 1813 году для перевалки железа и угля из Форест Дина. Когда-то он был связан конным трамваем с Канал Пидкока [1] который доставил материалы на причалы лодка.

В 1960-е гг. Импортная древесина все еще доставлялась баржами из Avonmouth.[2] Он оставался в коммерческом использовании до 1980-х годов. Вход в канал состоит из внешнего приливного затвора, открывающегося в широкий бассейн. Отсюда шлюз открывается в разрез канала длиной в одну милю. Непосредственно над шлюзом пара ворот указывает в другую сторону для защиты от сильного приливного наводнения в устье реки. Через канал проходит один разводной мост.

Доки недавно были отреставрированы, чтобы создать пристань для яхт и гавань для морских яхт и моторных лодок.[3]. По состоянию на 2020 год ворота наружного замка вышли из строя в открытом положении и вышли из строя. Как следствие, гавань все больше заиливается грязью реки Северн и полностью вышла из строя.

График

  • 1810 - Иосиас Джессоп (сын Уильям Джессоп ) был назначен инженером-консультантом и разработал планы канала.
  • 1811 - Томас Шисби (сын Томас Шисби старший) был принят на должность инженера-резидента.
  • 1813 - Канал был открыт Северн-энд-Уайской железнодорожной и канальной компанией.
  • 1821 г. - внешняя гавань была окончательно завершена, и трамвай проложен вниз.[6]
  • 1825 - Северный пирс был расширен для помощи кораблям в гавани.
  • 1868 г. - трамвай переоборудован на широкую колею.
  • 1872 г. - преобразован в стандартную толщину.
  • 1893 - Компания «Северн энд Уай», железная дорога и канал обанкротилась.
  • 1894 г. - приобретен компаниями Great Western и Midland Railways и находится в ведении Объединенного комитета двух компаний.[7]
  • 1948 - Железная дорога и доки переданы Западному региону Железнодорожного управления по национализации.
  • 1950 г. - переведен в управление доков и внутренних водных путей.
  • 1960 год - отгружен последний уголь из гавани.[8]
  • 1977 г. - гавань закрыта.
  • 1985 - Участок от поворотного моста до Северна внесен в список памятников старины. [9]
  • 1988 - Разводной мост внесен в список памятников архитектуры II степени.[10]
  • 1996 - Агентство по окружающей среде взяло на себя управление доками.
  • 1997 - Внутренние ворота рушатся, и их пришлось заменить плотиной, чтобы снизить риск наводнения.
  • 1998 - Создано партнерство Lydney Docks Partnership для создания устойчивого будущего для канала.
  • 2005 - Открытие вновь после двухлетнего проекта восстановления и улучшения.[11]
  • 2015 - На воротах внешнего шлюза возникла неисправность, они вышли из строя и застряли в открытом положении, и гавань остается недоступной при приливе.

Река Лид

Река Лид приближается к впадению в Северн.

Lyd это маленький река в Форест Дина в Глостершир, Англия.

Lyd впадает в Река Северн через канал в Lydney.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Брошюра Lydney Harbour" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 7 сентября 2008 г.. Получено 11 сентября 2007.
  2. ^ Фото из коллекции Фрэнсиса Фрита.
  3. ^ «Лиднейская область на сайте партнерства». Архивировано из оригинал 9 ноября 2007 г.. Получено 11 сентября 2007.
  4. ^ Лес Дина железных дорог В архиве 20 ноября 2008 г. Wayback Machine
  5. ^ Джозеф Пристли (1831 г.). Исторический отчет о судоходных реках, каналах и железных дорогах Великобритании. В архиве из оригинала 15 декабря 2007 г.. Получено 23 февраля 2009.
  6. ^ "Лидни Харбор". Ворота Наследия. Получено 23 июля 2020.
  7. ^ "Lydney Docks". Совет графства Глостершир. Архивировано из оригинал 23 декабря 2012 г.
  8. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 9 ноября 2007 г.. Получено 11 сентября 2007.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  9. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 23 февраля 2010 г.. Получено 11 сентября 2007.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  10. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 7 сентября 2008 г.. Получено 11 сентября 2007.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  11. ^ "Лидни". Порты и гавани Великобритании. В архиве из оригинала на 15 января 2020 г.. Получено 23 июля 2020.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных