Уильям Дуглас (капитан дальнего плавания) - William Douglas (sea captain)

Уильям Дуглас (умер в 1791 г.) был капитаном шотландского корабля и океанографом. морской пушной торговец в конце 18 века. Он работал с британским торговцем и капитаном Джон Мирес, командующий кораблем Ифигения Нубиана. Он был вовлечен в Нуткинский кризис 1789 года, который поставил Великобританию и Испанию на грань войны. Через несколько лет он был капитаном американского корабля. Грейс. В 1791 году он стал партнером капитана Джон Кендрик в попытке открыть торговлю с Японией.

Капитан Ифигения

Торговые плавания 1788 г.

Дуглас был офицером Нутка во время первого плавания Мирес по торговле мехом на Тихоокеанский Северо-Запад побережье с 1786 по 1787 год.[1] В 1788 г. Макао, Китай, Мирес сформировал товарищество нескольких купцов и капитанов и приобрел два новых судна: снега Феличе Авантюрист и Ифигения Нубиана- обычно называется Феличе и Ифигения. Мерс взял на себя командование Феличе. Он сделал Дугласа капитаном Ифигения и второй руководитель экспедиции, отметивший в своем более позднем отчете, что Дуглас «хорошо знал побережье Америки».[1]

Феличе Авантюрист весила 230 тонн (бм ) и Ифигения Нубиана 200 тонн (бм). Мирес описал их как дно, обшитое медью. Феличе имел экипаж 50 человек, Ифигения 40.[1] Чтобы избежать затрат на приобретение лицензий у Ост-Индская компания и Компания Южного моря - требовалось для британских торговых судов, торгующихся через Тихий океан, - и чтобы избежать высоких портовых расходов, которые Китай требовал от иностранных судов, кроме судов Португалии, Мирес и его партнеры имели Феличе и Ифигения плавать под португальским флагом. Суда были зарегистрированы в Макао на португальского купца Жоао Карвалью. Они плыли под титульным португальским командованием Франсиско Хосе Вианы, который выдавал себя за капитана Ифигения, а Мирес притворился суперкарго из Феличе. Эта тактика плавания под фальшивым флагом не была редкостью в то время и использовалась другими британскими морскими торговцами мехом, такими как Чарльз Уильям Баркли.[1]

Феличе и Ифигения отплыл из Макао 22 января 1788 года. Миарс намеревался создать постоянный меховая торговля посты на Тихоокеанском северо-западном побережье. Феличе привезли материалы для строительства дома и шхуны, которые будут построены на Нутка Саунд. Для помощи в строительстве и эксплуатации постов были наняты 50 китайцев, которые отправились в экспедицию. Они стали первыми китайцами, посетившими Тихоокеанский Северо-Запад и Гавайи. Также с Миресом и Дугласом плавал ряд Коренные гавайцы и Коренные американцы, в том числе Тианна (Каиана - также пишется Тяана и Тианна), начальник Кауаи, которую Мерс привез с Гавайев в Макао, и Вини (или Вини), гавайскую девушку, которая Чарльз Уильям Баркли доставил в Макао в 1787 году. На кораблях также находились два уроженца Мауи, мальчик и мужчина, которых Дуглас называл Тауни. Также был Нуу-ча-нултх - уроженец Остров Ванкувер - называется Комекела. Кайана, Вайни и Комекела были на борту Феличе. Остальные были на Ифигения. Вайни заболел вскоре после того, как корабли покинули Макао. 5 февраля 1788 года она умерла.[1]

Мирес, Дуглас и их партнеры планировали отплыть Миресу. Феличе в залив Нутка на острове Ванкувер, пока Дуглас плыл Ифигения к Алеутские острова и вниз по побережью Северной Америки до пролива Нутка, собирая по пути меха. Корабли должны были встретиться в Нутка-Саунд или, если это не получится, на Гавайях.[2] Пока Дуглас исследовал побережье от Аляски до Нутка-Саунд, Мирес исследовал юг вдоль сегодняшнего побережья Вашингтона и Орегона. По этому плану два корабля смогут исследовать все побережье с Испанская Калифорния к Берингово море. В то время северо-западное побережье Тихого океана было еще малоизученным. Были нанесены только его общая форма и несколько небольших гаваней, таких как Нутка-Саунд. Возможность того, что Северо-Западный проход могло существовать серьезно. Мирес надеялся его найти.[3]

При переходе через Южно-Китайское море Ифигения оказался «тяжелым» парусником и намного медленнее, чем Феличе. Ифигения прыгнула фок-мачта и начала течь, а также перенесла вспышку цинга. По этим причинам два корабля отправились в испанский порт в Замбоанга в Филиппины, куда Ифигения был отремонтирован. Мирес не хотел дожидаться окончания ремонта. Он перевел Кайану и других гавайцев в Ифигения, обвиняя Дугласа в том, что он отвез их на родину. Комекела осталась на Феличе, который отплыл из Замбоанги вскоре после прибытия.[2]

Дуглас ушел с отремонтированным Ифигения 22 февраля 1788 года. Из-за задержки он решил сначала отправиться на северо-западное побережье Тихого океана, а не на Гавайи, чтобы прибыть вовремя к сезону торговли мехом. Дуглас отплыл Ифигения с Филиппин на север через Celebes Sea и Филиппинское море, затем пересек Тихий океан прямо к северо-западному побережью.[2]

Феличе первым достигли Америки, бросив якорь в Нутка-Саунд возле родной деревни Yuquot 13 мая 1788 г. Комекела вернулся к своему народу. Через несколько дней Мирес посетили вожди Макинна и Калликум. Согласно Миресу, 25 мая 1788 года Макинна продал или передал Миресу участок земли под строительство торгового почтового дома. Действительно ли Макинна сделал это, стало предметом спора между Великобританией и Испанией, и в 1792 году Макинна отрицал это в письменных показаниях под присягой. Это был один из ключевых вопросов Нуткинский кризис. Другой вопрос был в том, какой «дом» построил Мирес. По словам Мирес, он был закончен 28 мая 1788 года и имел два этажа, пристроенную кузницу и прилегающую территорию. бруствер и артиллерийская установка. Началась работа над шхуна, который был закончен, назван Северо-Западная Америка, и запущен в сентябре.[2]

Дуглас и Ифигения не прибыл в Нутка-Саунд к июню, и Мирес решил плыть на юг, чтобы собрать мех, оставив группу солдат и офицеров в Нутка-Саунд под командованием Роберт Фантер. Мирес уехал 11 июня 1788 года и вернулся 26 июля. Дуглас еще не приехал с Ифигения.[3] В августе Мирес взял Феличе в другом круизе по торговле мехом, на этот раз Clayoquot Sound. Он вернулся в Нутка Саунд 24 августа. 26 августа Ифигения был замечен. Капитан Дуглас бросил якорь в заливе Нутка 27-го числа.[4]

Как и планировалось, Дуглас пересек северную часть Тихого океана к Алеутским островам. Он вошел Кулинарный вход и Принц Уильям Саунд на Аляске, затем совершил круиз на юг, попутно торгуя мехами. Мирес писал, что путешествие Дугласа подтвердило существование «Великого Северного архипелага» - сегодняшнего Александровский архипелаг и Побережье Британской Колумбии - и что более ранние рейсы исследовали прибрежные острова, а не материк.[4]

Вместе с ними Дуглас и Мирес собрали ценный груз из сотен мехов. Мирес решил, что как только новая шхуна, Северо-Западная Америка, был спущен на воду он будет плавать Феличе в Макао, Китай, сборным грузом мехов. Дуглас и Ифигения останется в Нутка-Саунд, пока Северо-Западная Америка был готов к выходу в море, то два судна отправятся на Гавайи и проведут там зиму. Следующей весной они вернутся на Северо-Западное побережье.[4]

17 сентября 1788 г. Северо-Западная Америка был закончен, американский морской торговец мехом Роберт Грей прибыл в Нутка-Саунд с Леди Вашингтон. Британские и американские капитаны с самого начала относились друг к другу с подозрением. Северо-Западная Америка был спущен на воду 20 сентября 1788 года. Роберт Фантер получил команду шхуны, и команда была выбрана из Феличе и Ифигения. Комбинированный груз из 750 мехов был погружен в Феличе, который покинул Нутка-Саунд 24 сентября 1788 года.[4] В октябре Мирес остановился в нескольких местах на Гавайских островах, общаясь и торгуя с гавайцами, но не выходя на берег. Он обнаружил, что политическая ситуация на Кауаи может оказаться опасной для Кайаны, которая должна была вернуться вместе с Дугласом. Ифигения. Надеясь предупредить Дугласа и Кайану, Мирес оставил письмо Дугласу с гавайцем Ниихау, которого оба капитана встречали раньше и назвали Пятницей (в честь персонажа Пятница из романа Робинзон Крузо ). Мерес покинул Гавайи 27 октября 1788 года и прибыл в Макао 5 декабря.[5]

Северо-Западная Америка был готов к выходу в море через несколько недель после того, как Мерс покинул Нутка-Саунд. Капитан Дуглас, готовясь к отплытию, загрузил на берег все инструменты и припасы. Ифигения и Северо-Западная Америка. Он также приказал своим людям снести «дом», который построил Мирес, не зная или не заботясь о том, что Мирес обещал отдать его туземцам. Дуглас отдал часть досок Джон Кендрик, американский капитан Колумбия Редивива, который прибыл в Нутка Саунд вскоре после Леди Вашингтон.[6]

Дуглас обменял некоторые пушки Кендрику на дополнительные провизии. Баркасы Кендрика отбуксировали корабли Дугласа из Нутка-Саунд. После того, как британские корабли ушли, местные жители, которые были очень пугливы с тех пор, как прибыли американцы, внезапно пришли в большом количестве, и вскоре были установлены дружеские торговые отношения. Согласно дневникам и журналам американцев, Дуглас и его люди очень плохо обращались с местными туземцами - неоднократно отбирали у них еду и провизию под угрозой применения силы.[7]

Зимовка на Гавайских островах

27 октября 1788 г. Ифигения и Северо-Западная Америкапод руководством Дугласа и Фунтера уехали из Нутка-Саунд на Гавайские острова, где провели зиму. Цель состояла в том, чтобы избежать неприятных зимних штормов на северо-западном побережье Тихого океана и «подкрепиться». Они прибыли с гавайского острова Мауи 6 декабря. Оттуда они отплыли на остров Мауи. Гавайи. Новости о возвращении Кайаны распространились, и многие из его друзей и родственников пришли на корабли, чтобы навестить его. Дуглас поставил корабли на якорь в Кеалакекуа Бэй. Кроме как Королева Шарлотта под капитаном Джордж Диксон, и Король георгий, под Натаниэль Портлок, Ифигения и Северо-Западная Америка были первыми европейскими кораблями, посетившими залив Кеалакекуа с Джеймс Кук был убит там. Камехамеха I пришли к Ифигения 10 декабря. В 1795 г. Камехамеха основал Королевство Гавайи над большинством островов, но в 1788 году все еще пытался получить контроль над островом Гавайи. Камехамеха подарил Дугласу большой веер и два длинных плаща, сделанных из перьев мамо и ʻŌʻō птицы (обе вымерли). Позже Дуглас передал эти плащи капитану Роберту Грею, который, в свою очередь, передал их Эстебан Хосе Мартинес.[6]

19 декабря Дуглас, желая найти якорную стоянку, более защищенную от шквальной погоды, приказал Ифигении якорь поднялся только для того, чтобы обнаружить, что линия была перерезана. Камехамеха и его начальники, находившиеся на борту, немедленно ушли и быстро поплыли к берегу, дав понять, что они виноваты в саботаже. Дуглас послал Кайану сказать Камехамехе, если якорь не вернется, гавайская деревня на берегу залива будет «взорвана ему до ушей». Кайана вернулся с несколькими пловцами, которые нырнули на глубину 20 саженей и прикрепили веревку к ослабевшему якорю. На следующий день перед тем, как Дуглас отплыл, Камехамеха и несколько вождей беззастенчиво вышли на борт, чтобы попрощаться. Кайана решил остаться на Гавайях с Камехамехой, который пообещал ему богатую жизнь чести и безопасности, вместо того, чтобы возвращаться в его родной Кауаи. Кайана справедливо опасался, что политическая ситуация на Кауаи сделает его возвращение опасным. Он стал важным лейтенантом Камехамеха, ведя войска в сражения в поддержку Камехамеха, но они поссорились. Кайана и его воины в конце концов перешли на сторону и сражались против Камехамеха в решающий период 1795 года. Битва при Нууану. Кайана погибла в этом бою.[6]

Дуглас отплыл на Мауи, где гавайцы снова попытались разрезать Ифигении кабель, затем к Оаху, где в очередной раз были разрезаны якоря. Их нашли после того, как Дуглас пригрозил местному вождю, что «его город должен быть снесен в пепел». Дуглас и Фантер отплыли Ифигения и Северо-Западная Америка Зимой с острова на остров, посещение Кауаи и возвращение на Оаху и Гавайи. На Гавайях они посетили Кайану и Камехамеху, которые попросили предоставить им огнестрельное оружие. Они сказали, что соперничающие вожди, в том числе король Каео Кауаи, сформировали союз против Камехамеха и что Каео получил оружие и боеприпасы от Джордж Диксон и Натаниэль Портлок, которые были соперниками Мирес и Дуглас в сфере морской торговли мехом. Услышав это, Дуглас передал Камехамехе и Кайане огнестрельное оружие и боеприпасы, а также установил поворотное ружье на одно из самых больших каноэ Камехамеха. Когда Мирес опубликовал отчет о своих приключениях в 1790 году, он включил заявление Дугласа о том, что Диксон и Портлок поставляют оружие гавайцам. Диксон отверг это обвинение, как и многие другие, в «войне памфлетистов» между Диксоном и Мерсом в Лондоне.[6]

Дуглас вернулся на Оаху и Кауаи ближе к концу зимы. Среди экипажа вспыхнул мятеж. Один моряк по имени Джонс попытался нагружать мушкетон с передней части. Дуглас выстрелил из пистолета над головой и пригрозил выстрелить снова, если он не сдастся. Джонсу дали выбор: наказание или немедленное изгнание на берег. Он выбрал изгнание. Дуглас отплыл в Ниихау, в то время как члены команды строили другие планы мятежа. 15 марта квартирмейстер и двое матросов скрылись на местных каноэ. Очевидно, они планировали поджечь Ифигения но были остановлены Пятницей, дружелюбной уроженкой Ниихау. Пятница организовала возвращение двух матросов, но квартирмейстер сбежал и остался позади.[6]

В марте Дуглас был готов отплыть к северо-западному побережью Тихого океана. План состоял в том, чтобы отправиться на Аляску и отправиться в круиз на юг, как он это сделал годом ранее. Но на двух кораблях не хватало необходимых припасов и Северо-Западная Америка не было якоря. Поэтому Дуглас решил отправиться прямо к Нутка-Саунд, где он надеялся встретить Мирес и еще один корабль из Китая. 17 марта 1789 года Дуглас и Фунтер покинули Гавайские острова и отправились в Нутка-Саунд.[6]

Торговое плавание 1789 г.

Дуглас прибыл в Нутка-Саунд 20 апреля 1789 года и встал на якорь возле деревни Нуу-ча-нулт Юкуот. Он обнаружил, что американцы Кендрик и Грей провели зиму на побережье острова Ванкувер. Капитан Кендрик посетил Дугласа и сказал ему, что Колумбия Редививия был поставлен на якорь в нескольких милях от того места, которое сейчас называется заливом Кендрик. Капитан Грей взял Леди Вашингтон в круизе на юг, но вернулся в Нутка-Саунд через несколько дней после прибытия Дугласа.[8] Дуглас обнаружил, что за зиму Кендрик построил торговый форпост, который назвал фортом Вашингтон. В нем были дом, оружейная батарея, кузница и различные хозяйственные постройки. Дуглас также узнал, что американцы уже забрали зимние меха, договорились о торговле в деревне Нутка-Саунд, собрали меха на юге и собирались отправиться на север. Дуглас знал, что ему нужно послать Северо-Западная Америка торговля на север как можно скорее.[9]

21 апреля Дуглас зафиксировал смерть Акчона Болезни. Его тело было доставлено на берег для захоронения - это первый известный случай смерти азиата, вероятно китайца, который был похоронен на северо-западе Тихого океана.[8]

Капитан Фунтер прибыл 24 апреля. Северо-Западная Америка вытащили на берег для ремонта при ремонте Ифигения продолжал движение на борту и на берегу.[8]

Дуглас ожидал, что Мерс скоро приедет. Феличе с материалами для открытия торгового поста в Нутка-Саунд и, возможно, в другом месте. Он не знал, что события в Китае, Индии и Лондоне вызвали значительные изменения в плане. В Макао португальский партнер Мира, купец Карвалью, обанкротился, а губернатор Макао, поддерживавший Карвалью и Мирес, умер. В январе 1789 года Мирес и его оставшиеся партнеры решили объединить свой бизнес со своими бывшими соперниками, Компания King George's Sound, принадлежащей братьям Этчес из Лондона. В новой компании Associated Merchants Мирес остановился в Макао. Его корабль, Феличе был продан и новый корабль, Аргонавт был куплен и передан под командование Джеймс Колнетт. Аргонавт и Принцесса королевская под командованием Томаса Хадсона отплыл из Китая к северо-западному побережью Тихого океана, но прибыл туда только в июле 1789 года. Поскольку братья Этчес имели соответствующие лицензии в Ост-Индской и Южно-морской компаниях, корабли шли под британскими, а не португальскими флагами. Капитан Колнетт получил полное командование обоими кораблями, а также кораблем Дугласа. Ифигения и Funter's Северо-Западная Америка, которые теперь принадлежали компании Associated Merchants. Пока они не узнали о новой ситуации, Дуглас и Фунтер продолжали вывешивать португальские флаги в районе Нутка-Саунд.[8]

Когда Северо-Западная Америка был снова готов к выходу в море. Фунтер отправился в торговое путешествие на север, которое отправилось 28 апреля 1789 года. Два дня спустя Грей ушел с Леди Вашингтон. Таким образом, единственными кораблями в Нутка Саунд были корабли Дугласа. Ифигения и Кендрика Колумбия когда 6 мая испанский военный корабль Princesa, под Эстебан Хосе Мартинес, вошел в гавань. Мартинес был отправлен наместник из Новая Испания, Мануэль Антонио Флорес, чтобы взять под свой контроль пролив Нутка и отстоять претензии Испании на северо-западное побережье.[8]

Поначалу Мартинес, Дуглас и Кендрик установили теплые отношения. Но с приходом 16-го орудия Сан-Карлос под Гонсало Лопес де Аро 12 мая отношение Мартинеса изменилось. Он арестовал Дугласа и его португальского капитана де руза Виана. Ифигения был схвачен, и испанские знамена подняты. Экипаж был доставлен на два испанских военных корабля, и корабль был освобожден от припасов, пушек, торговых товаров, карт и практически всех съемных предметов. Мартинес заявил, что судно нарушает суверенитет Испании и незаконно зашло на территорию Испании. Он утверждал, что судовые документы направили Ифигения захватить любые английские, русские или испанские корабли, обнаруженные на северо-западном побережье, и доставить их в Макао за пиратство. Дуглас ответил, что бумаги были неправильно истолкованы. Они были на португальском, который ни Дуглас, ни Мартинес не могли прочитать. Но Мартинес сказал, что его переводчики, испаноязычные падре, правильно перевели документы.[8]

В плену на PrincesaДугласу удалось отправить сообщение местному вождю Макинне с просьбой предупредить Феличе и Funter's Северо-Западная Америка либо должно появиться. Макинна предложил помочь Дугласу спастись на каноэ, но капитан решил не предпринимать этого.[8]

Мартинес заставил своих людей работать над строительством Форт Сан-Мигель у входа в Нутка-Саунд. Он торжественно потребовал Нутка-Саунд для Испанская Империя пока британские и американские экипажи наблюдали. Готовились к захвату пленных англичан и Ифигения к Сан-Блас, Мексика, Тихоокеанский военно-морской штаб Новой Испании. Ифигения был поднят, и испанцы потратили много времени и усилий на ремонт и переоборудование корабля в рамках подготовки к рейсу на Сан-Блас. Мартинесу не хватало собственных людей, и он планировал, что команда Дугласа под командованием испанских офицеров будет плавать. Ифигения в Сан-Блас. Однако британская и азиатская команда Дугласа отказалась сотрудничать с испанцами. 22 мая, в день, когда они должны были уйти, Мартинес внезапно изменил курс, заявив, что его переводчики снова прочитали газеты и сочли их вполне приемлемыми. Мартинес снял обвинения с Дугласа и освободил его. Ифигения и его экипаж. Однако он заставил Дугласа подписать бумагу, в которой говорилось, что с британцами обращались хорошо. Он также сказал, что, если позже вице-король Флорес постановил, что захват Ифигения, то фирма португальского купца Карвалью должна будет выплатить надлежащую неустойку.[8]

Хотя Мартинес был подозрительным, Дуглас убедил его, что его единственное желание - плыть в Китай. Мартинес снабдил Дугласа тем, что, по его мнению, было минимальным количеством оборудования, еды и других припасов для прямого путешествия в Макао через Гавайи. Дуглас пообещал как испанцам, так и американцам, что он не намерен оставаться на Северо-Западном побережье для сбора мехов. 1 июня ему разрешили выехать. К вечеру ИфигенияПод флагом Португалии он плыл на юго-запад от пролива Нутка, словно направляясь на Гавайи. Однако в полночь Дуглас приказал кораблю изменить курс и отправиться на север. Он знал, что Мартинес не был готов отправить Сан-Карлос на север, чтобы патрулировать побережье, и он не думал, что Кендрику позволят уйти, пока Сан-Карлос был готов. Дуглас писал: «Следовательно, интервал был моим». У него не было достаточно меха, чтобы получать прибыль в Китае, и «мои люди привыкли к короткому содержанию». Поэтому он отправился на север, чтобы собрать побольше шкур каланов.[8]

Дуглас надеялся, что встретит Фантера и Северо-Западная Америка, но они скучали друг по другу. 8 июня Фунтер вошел в Нутка-Саунд и обнаружил, что он занят Мартинесом. В серии событий, подобных тому, что случилось с Дугласом и Ифигения, Фунтер и его команда были вскоре арестованы и Северо-Западная Америка изъят. Мартинес хотел удержать Северо-Западная Америка в качестве обеспечения платежей за ремонт и поставки, которые он передал Ифигения.[10] Северо-Западная Америка не был возвращен англичанам, стал испанским кораблем, переименован Санта-Гертрудис-ла-Магна и позже, Санта-Сатурнина.[8] Небольшое судно использовалось испанцами для нескольких исследовательских рейсов, в том числе Хосе Мария Нарваес открытие и исследование Пролив Грузии в 1791 г.

После смены курса 2 июня Дуглас взял Ифигения на север, в район, где он торговал годом ранее -Пролив Гекаты, Диксон вход, то Александровский архипелаг, и Хайда Гвайи (Острова Королевы Шарлотты), торгующие с местными жителями мехами каланов. На северном побережье Остров Грэхема Дуглас остановился у Kiusta, село вождя Хайда Cuneah (или "Блэков-Конихоу"). По прибытии вождь, который встречался с Дугласом годом ранее, поднялся на борт, а 200 жителей деревни пели песни. Cuneah почтил Дугласа "обменом именами". Несмотря на некоторую напряженность и опасные инциденты между Haida и командой Ифигения, Дуглас и Кьюни уехали в очень дружеских отношениях. 23 июня Дуглас взял Ифигения в «Тартани», которую Дуглас описал как густонаселенную деревню Хайда «великих деревянных образов». В течение нескольких дней команда торговала с Haida, в течение которых Дуглас заметил сад, который, вероятно, был посажен американцем Робертом Греем. Дуглас помогал сажать бобы. К концу июня Ифигения полностью не продавались товары и все другие предметы, которые хайда желали, такие как одежда, горшки, чайники и металлические предметы в целом. Большинство торговых товаров Дугласа было конфисковано Мартинесом в Нутка-Саунд. Тем не менее, когда Ифигения достиг открытого океана 28 июня 1789 года. У Дугласа было 760 первоклассных шкур каланов в трюме - намного больше, чем 60-70 шкур, которые он имел, покидая Нутка-Саунд месяц назад.[8]

Дуглас отправился на Гавайи, не зная, что в течение месяца, прошедшего с того момента, как он покинул Нутка-Саунд, два других корабля Associated Merchants, Северо-Западная Америка и Принцесса королевская, был задержан Мартинесом в Нутка-Саунд, и в течение недели Джеймс Колнетт и Аргонавт также будет задержан, что вызовет международный инцидент известный как Нуткинский кризис.[8]

Ифигения прибыл в залив Кеалакекуа на Гавайях 20 июля, где гавайцы попытались захватить корабль, вероятно, с одобрения Камехамеха. К 28 июля Ифигения был привязан к Вайкики на Оаху. Совершенно не из товаров экипаж начал разрезать цепи руля для обмена на провизию. Совершив круиз на другие острова и запастись пресной водой и ямсом, Дуглас Ифигения 10 августа отплыл в Китай. Путешествие в Макао прошло без особых событий и Ифигения прибыл 5 октября 1789 г.[8]

В Макао Дуглас встретился с Миресом и дал ему свой первый отчет о столкновении с испанцами в заливе Нутка. Это был неполный отчет, потому что Ифигения ушел до того, как прибыли другие британские корабли и были захвачены. Тем не менее отчет Дугласа помог Британии встать на курс к международному кризису. Вскоре после того, как Дуглас прибыл в Макао, американский корабль Колумбия прибыл под руководством Роберта Грея, который рассказал о более поздних событиях Нуткинского кризиса.[8]

Капитан Грейс

Кризис Нутки положил конец деятельности Мирес и Associated Merchants по торговле мехом. Мерс вернулся в Англию. Дуглас, однако, продолжал заниматься морской торговлей мехом, но с американскими, а не с британскими партнерами. Весной 1790 года в Макао Дуглас покинул компанию Associated Merchants Мира и присоединился к американскому предприятию. Ему дали команду Грейс, шхуна из Нью-Йорка. У американского торговца мехом Джона Кендрика возникли трудности в Макао, и он не смог уехать. Он обратился к Дугласу за помощью, и два капитана договорились работать друг с другом. Первый помощник Кендрика, Дэвис Кулидж, присоединился к Дугласу в качестве первого помощника Грейс, и Дуглас согласился забрать людей, которых Кендрик оставил на Гавайях, чтобы собрать сандаловое дерево.[11]

Летом 1790 года Дуглас взял Грейс на Тихоокеанское северо-западное побережье, чтобы торговать мехами. На обратном пути в Макао он остановился на Гавайях и забрал груз сандалового дерева Кендрика и двоих мужчин, оставшихся забрать его. Дуглас обнаружил, что война на Гавайях усиливается, а острова становятся все более опасными. Морской торговец мехом Саймон Меткалф убил сотни коренных гавайцев в Оловалу. В отдельном случае его сын, Томас Хамфри Меткалф погиб вместе со всей его командой, кроме одного, и его шхуна, Честный американец, был схвачен.[12]

Когда Дуглас добрался до Китая, он взял Грейс до Жемчужная река к Гуанчжоу (Кантон) и продал богатый груз мехов. Затем он поплыл обратно по реке, чтобы присоединиться к Кендрику, который работал над Леди Вашингтон в заливе Грязное масло недалеко от Макао. Кендрик переделал Вашингтон в хорошо вооруженный двухмачтовый бриг или же бригантина. Работа истощила средства Кендрика. Партия сандалового дерева, которую привез Дуглас, оказалась партией с низким содержанием ароматических масел и, следовательно, не стоила очень много. Чтобы помочь Кендрику с обеспечением и покупкой товаров, Дуглас одолжил ему 2320 долларов.[12]

Кендрик планировал вернуться на Тихоокеанское Северо-Западное побережье через Япония. В то время политика Японии сакоку строго ограниченная внешняя торговля. Мирес и компания намеревались попытаться открыть британскую торговлю с Японией, но Нуткинский кризис положил этому конец. Дуглас согласился присоединиться к Кендрику в предприятии, но он сообщил о плане британцам. Офицер Королевского флота, находившийся в Макао, отправил известие в Лондон, и британский суд предпринял новые усилия по открытию торговли с Японией, но не раньше, чем Кендрик и Дуглас предприняли такую ​​попытку.[12]

Незадолго до того, как Дуглас и Кендрик покинули Макао, весной 1791 года Китай объявил полное эмбарго на торговлю мехами каланов из-за войны между Китаем и Россией. Это еще больше оправдало риск попытки открыть торговлю мехом каланов с Японией.[13]

Когда два корабля приблизились к Японии, они попали в шторм и понеслись к Полуостров Кий посредством Куросио Текущий. В поисках убежища они вошли в канал между деревней Коза на материке и на острове Кии Осима, затем перебрались в защищенную бухту за островом, недалеко от рыбацкой деревни Кусимото. Староста деревни Кичиго отправил сообщение даймё в Замок Вакаяма, как и староста села Коза. После того, как шторм прошел, к кораблям подошли несколько сельских жителей, несмотря на закон, запрещающий контакты с иностранцами. Кендрик пригласил их на борт Вашингтон и некоторые сделали. Некоторые китайские члены экипажа могли общаться с помощью письменных заметок. Они сказали, что их загнали в порт из-за шторма, и они не задержатся здесь более трех-пяти дней, но также что они перевозили товары, особенно меха каланов. Кендрик и Дуглас вскоре обнаружили, что японцы не интересовались мехом каланов и считали ношение меха варварским. Упорные слухи о том, что в Японии существует богатый неиспользованный меховой рынок, оказались ложными. Жители отговорили Кендрика и Дугласа от посещения Осака, заявив, что они будут арестованы, а их корабли конфискованы.[13]

Когда даймё в замке Вакаяма получил сообщения о кораблях, через несколько дней после их прибытия, он мобилизовал свои войска. Кендрик и Дуглас, возможно, услышав о войсках, ушли 17 мая, примерно через десять дней после прибытия. Войска прибыли через два дня. После этого Япония установила новую систему сигнализации и патрулирования для прибрежных деревень.[13]

Через несколько дней после отъезда с полуострова Кии Дуглас и Кендрик нашли группу островов, которые они назвали Водными островами. В этот момент они решили расстаться. Оба корабля шли на северо-западное побережье Тихого океана.[13]

Дуглас отплыл Грейс в Хайда-Гвайи (острова Королевы Шарлотты) и, по-видимому, добыли изрядное количество шкур каланов. В конце торгового сезона 1791 года Дуглас вернулся в Китай, но умер во время плавания. Р.Д. Кулидж заменил его на посту капитана Грейс.[14]

Наследие

Залив Ифигения на Аляске назван в честь корабля Дугласа,[15] как Ифигения-Пойнт в Британской Колумбии.[16] В Хайда Гвайи (Острова Королевы Шарлотты), Рок Конихоу назван в честь вождя хайды, с которым Дуглас торговал и обменивался именами.[17] Дуглас Рок находится неподалеку.[18]

Диксон вход, между Британской Колумбией и Аляской, Мирс дал ему имя Дуглас Энтранс.[19]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Нокс, Дж. Ричард (1998). Почти герой: путешествия Джона Мира, Р.Н., в Китай, на Гавайи и на северо-западное побережье.. Издательство Вашингтонского государственного университета. С. 41–46. ISBN  978-0-87422-155-8. Получено 27 июля 2012.
  2. ^ а б c d Nokes, стр. 49–58.
  3. ^ а б Nokes, стр. 61–63, 80, 87.
  4. ^ а б c d Nokes, стр. 89-94.
  5. ^ Nokes, стр. 106–108.
  6. ^ а б c d е ж Nokes, стр. 113-121.
  7. ^ Ридли, Скотт (2010). Утро огня: смелая американская одиссея Джона Кендрика в Тихом океане. HarperCollins. п. 83. ISBN  978-0-06-170012-5. Получено 30 июля 2012.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Nokes, стр. 123-137.
  9. ^ Ридли, стр. 97–98.
  10. ^ Ридли, стр. 112
  11. ^ Ридли, стр. 190–191.
  12. ^ а б c Ридли, стр. 218–220.
  13. ^ а б c d Ридли, стр. 221–226.
  14. ^ Петик, Дерек (1980). Связь Нутки: Европа и северо-западное побережье, 1790-1795 гг.. Дуглас и Макинтайр. п.75. ISBN  978-0-88894-279-1. Получено 5 августа 2012.
  15. ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: залив Ифигения
  16. ^ «Ифигения-Пойнт». BC Географические названия.
  17. ^ "Coneehaw Rock". BC Географические названия.
  18. ^ "Дуглас Рок". BC Географические названия.
  19. ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: Dixon Entrance

дальнейшее чтение