Шерстяной зеленый - Woolmer Green

Шерстяной зеленый
Шерстяной зеленый
	; Святой Михаил и все ангелы, Woolmer Green, автор: Роберт Вейр Шульц
	Шерстяной зеленый Расположение в пределах Хартфордшир
численность населения	661 (перепись 2011 г.)
Справочник по сетке ОС	TL253186
Округ	Велвин Хэтфилд;
Графство Шир	Хартфордшир;
Область, край	Восток;
Страна	Англия
Суверенное государство	объединенное Королевство
Почтовый город	KNEBWORTH
Почтовый индекс района	ИК3
Телефонный код	01438
Полиция	Хартфордшир
Огонь	Хартфордшир
Скорая помощь	Восток Англии
Парламент Великобритании	Велвин Хэтфилд;
	Список местВеликобританияАнглияХартфордшир51 ° 51′08 ″ с.ш. 0 ° 10′48 ″ з.д. / 51,85226 ° с.ш.0,18005 ° з.Координаты: 51 ° 51′08 ″ с.ш. 0 ° 10′48 ″ з.д. / 51,85226 ° с.ш.0,18005 ° з.

Шерстяной зеленый это небольшая деревня и гражданский приход в Хартфордшир, Англия. По данным переписи населения 2011 года (по данным Управления национальной статистики) 661 человек.^[1] люди.

История

Расположен между деревни из Велвин и Небуорт, Woolmer Green впервые поселилась в Железный век. В Belgae колонизировал этот район в I веке до нашей эры, а позже он был заселен Римляне. В окрестностях было найдено множество римских артефактов с баня существующие поблизости Велвин. Деревня находилась на пересечении двух транспортных магистралей, Великой Северной дороги и другой дороги под названием Стейн-стрит (или Стоун-стрит) от Сент-Олбанс. Маршрут этой дороги пролегает через округ по тропе Robbery Bottom Lane, продолжаясь как общественная уздечка в Datchworth, а затем в Braughing, на своем пути к другому крупному римскому городу, Camulodonum, Колчестер.

Томас де Вулвесмир, согласно записям, жил здесь в 1297 году, и считается, что его имя привело к нынешнему названию деревни. В средние века часть деревни находилась в поместье Мардлибери, часть - в поместье священника, а северная часть принадлежала к поместью Бродуотер или Небуорт. Деревня остается в том месте, где встречаются округа Северный Хартфордшир, Восточный Хартфордшир и Велвин Хэтфилд.

Помимо торговли, созданной путешественниками, жизнь в Вулмер-Грин до середины XIX века была сельскохозяйственной и феодальной. Однако все начало меняться, когда в 1850 году прибыла железная дорога (хотя близлежащая станция в Небуорт был открыт только в 1884 году после вмешательства виконта Небуорта). Сельская школа, открывшаяся через несколько лет после этого, получила большое финансирование от железной дороги.

В 1863 году в торговом справочнике значились только оружейник и сапожник. К 1898 году, когда население Вулмер-Грин составляло 363 человека, а население Небуорт по адресу 382 было пять магазинов, в том числе два пивных; нет упоминания в торговом справочнике о многих «парадных магазинах»! Такой уровень обслуживания сохранялся до недавнего времени с универсальным магазином и почтовым отделением, пекарней, небольшим супермаркетом и мясной лавкой. Все они сейчас закрыты. Бывшее почтовое отделение позже использовалось как парикмахерская, мебельный магазин и пункт проката свадебных платьев и костюмов, который открылся в начале 2016 года.

Основная дорога через центр села - A1 - Великая северная дорога по которому тысячи голов крупного рогатого скота и овец ежегодно загонялись на лондонские рынки «на копытах». Территория вокруг Небуорт а Вулмер Грин обеспечил, вероятно, последнюю ночёвку для животных и их погонщиков перед тем, как они достигли Лондона. Большинство жителей Вулмер-Грина зависели от сельского хозяйства, и урожай 1879 года, который был худшим за столетие, привел к отказу от аренды многих ферм в этом районе, и, таким образом, рабочих не использовали для работы на них. В это время был большой приток фермеров из Шотландия и Корнуолл. Они, должно быть, считали, что перспективы здесь лучше, чем их собственные, и действительно, их активно заманивали сюда владельцы местных сельскохозяйственных земель, которые в то время в значительной степени принадлежали крупным землевладельцам, особенно в этом непосредственном районе. от поместья Небуорт.

Резчик по дереву и его дом

С развитием автомобильного движения в 20-м веке деревня стала хорошо известна путешественникам в Лондон и обратно по автомагистрали A1. В частности, путешественники по дороге не могли пропустить эксцентричный и красочный коттедж, в котором жил покойный Гарри Макдональд, который на протяжении многих лет украшал и коттедж, и его сад изобретательными резными фигурками животных и других предметов. За небольшую плату посетители могли прогуляться по саду с его детскими стихотворениями и скульптурами на ближневосточную тематику, многие из которых были оживлены ручками, насосами, ветряными мельницами и различными рычагами. Макдональд также вырезал несколько официальных местных деревенских знаков и продал свои более академические работы проходящим мимо посетителям.^[2]

Гарри Макдональд прибыл в Вулмер-Грин в 1937 году пешком из своего родного города Брэдфорд в Йоркшире, ищу работу. Он стал известен как резчик по дереву из Woolmer Green.^[3] В 1955 году об этом рассказали в короткой статье на британском Pathe. Имонн Эндрюс. Коттедж резчиков по дереву, как его стали называть, был снесен после его смерти в 1971 году, хотя в 2010 году была установлена мемориальная доска. В 1982 году театральная постановка «История резчика по дереву», запряженная лошадьми. Театр лошади и бамбука прибыл в деревню. Они установили шатер и за несколько ночей поставили спектакль о жизни Гарри Макдональда. В последнюю ночь весь актерский состав и аудитория совершили процессию к могиле Макдональдса на кладбище.^[4] Гарри Макдональд похоронен в соседней церкви Святого Михаила и всех ангелов.

Woolmer Green независимость

До 2000-го года тысячелетия Вулмер-Грин входила в состав прихода Велвин для нужд местного самоуправления. Однако в этом году приход обрел независимость от своего соседа, и в мае 2000 г. состоялось первое заседание приходского совета. Первый председатель нового приходского совета. Приходской совет Woolmer GreenДжудит Уотсон сыграла важную роль в достижении разделения.

Железная дорога через Вулмер Грин

Граница между приходами Вулмер Грин и Велвин проходит по тропе Главная линия восточного побережья Железнодорожный. Небольшой виадук к югу от округа, в конце переулка Robbery Bottom Lane, имеет тот же базовый дизайн, что и длинный Виадук Digswell. Он был спроектирован Уильямом Кубиттом и построен Томасом Брасси между 1848 и 1850 годами за сумму 4643 фунтов стерлингов. Семь арок высотой 17 метров над проезжей частью и длиной 60 метров. Виадук и мосты через Лондон-роуд и Хит-роуд - все оригинальные, начиная с того времени, когда была построена железная дорога, хотя они были усилены и парапеты подняты.

Сразу к югу от виадука железная дорога входит в первый из двух туннелей (с очень коротким открытым участком посередине) между Woolmer Green и станцией на Welwyn North. Первый туннель, ведущий на юг, был местом печально известная авария в 1866 г.

Во время войны в Вулмер-Грин была временная остановка железной дороги, которая использовалась солдатами, но в настоящее время ближайшая станция находится прямо по дороге на Небуорт, построенный в 1884 году по заказу виконта Небуорта. До этого по железной дороге перебрасывали навоз со всех конюшен Лондона в удобное место за городом. Желоба были построены так, чтобы навоз можно было сгребать на дороги, а местные фермеры собирали его для использования в качестве удобрения.

Деревенский дом Woolmer Green

В приходе прекрасная современная Сельская администрация и прилегающая спортивная площадка, которые очень активно используются сообществом. Зал открыли в ноябре 1990 года местные знаменитости. Барри Норман и имеет лицензию на проведение свадебных церемоний. Деревенский зал иногда используется для Мероприятия по сбору средств.

Церковь Святого Михаила и всех ангелов

Хотя воскресные службы проводились в школе с 1878 года, многие жители Вулмер-Грин хотели, чтобы в деревне была своя церковь. Это было особенно дорогое для сердца преподобного Эдвина Хоскинса, который был священником в Велвине, когда часть школы была освящена как церковь.

Проблема поиска подходящего места для новой церкви, которая должна была быть посвящена Святому Михаилу и всем ангелам, была вскоре решена, когда лорд Литтон подарил церковным властям земельный участок на пересечении Лондон-роуд и Мардлибери-роуд, который Было доказано, что это идеальное место с легким доступом для большинства жителей деревни. Церковь была спроектирована Роберт Вейр Шульц (1860–1951), скромный образец позднего декоративно-прикладного искусства. Ориентировочная стоимость составила 2500 фунтов стерлингов, контракт был передан г-ну Э. Лоуренсу из Датчворта. Первый камень в фундамент был заложен в сентябре 1899 года леди Литтон, использовавшей для этого серебряный мастерок.

Первоначально предполагалось, что у церкви должна быть башня, но собрать необходимые средства оказалось невозможно. К октябрю 1899 года было обещано всего 1500 фунтов стерлингов, поэтому было принято решение, что должны быть построены только стены и крыша церкви, а внутренняя отделка оставлена для работы по мере поступления денег. Это было предложено в журнале Parish Magazine. что дети прихода должны внести свой вклад в оплату купели: «Каждый может дать очень мало, но гроши и полпенни 350 детей быстро увеличиваются, и все в равной степени почувствуют, что они участвуют в новом здании».

Церковь должна была называться «Святой Михаил и все ангелы» в надежде, что она будет освящена в Михайловский день 29 сентября 1900 года. Однако только 3 ноября 1900 года состоялось освящение церкви и могильника. Жителям деревни больше не нужно было «жениться и хоронить» в Датчворте или Велвине.

Церковный экран является ярким примером позднего художественного оформления и резьбы по дереву. Говорят, что школьный колокол был куплен для церкви в 1931 году по цене 10 фунтов стерлингов.