X двигатель - X engine

X-двигатель согласно патенту США 1889583 (Eingetragen 1928)[1]
Симметричный X-Engine (90 ° / 90 ° / 90 ° / 90 °)

An X двигатель это поршневой двигатель с четырьмя рядами цилиндров вокруг общего коленчатый вал, так что цилиндры образуют X-образную форму, если смотреть спереди.

Преимущество X-двигателя в том, что он короче, чем V двигатель такое же количество цилиндров,[2] однако недостатки - больший вес и сложность по сравнению с радиальный двигатель. Поэтому конфигурация использовалась редко.

Некоторые конструкции двигателей X были основаны на сочетании двух V двигатели.

Примеры

Известно, что в производство поступили только два экземпляра двигателей X. Первый был 1939-1942 гг. Роллс-Ройс Стервятник, 42-литровый авиационный двигатель X-24, который был построен с использованием двух двигателей Rolls-Royce Peregrine V12.[3] Rolls-Royce Vulture ненадолго использовался в Авро Манчестер тяжелый бомбардировщик, прежде чем из-за неисправности двигателя его заменили на Avro Lancaster (с двигателем Rolls-Royce Merlin V12).

Другой серийный двигатель X - с 2015 года по настоящее время. ЧТЗ Уралтрак кириллица 12H360 (12Н360) Двигатель Х-12, используемый в России Арматы танки.[4]

Несколько прототипов 24-цилиндровых двигателей X для военных самолетов были разработаны во время Второй мировой войны, в том числе Даймлер-Бенц ДБ 604, Rolls-Royce Exe и Isotta Fraschini Zeta R.C. 24/60, вместе с 16-цилиндровым Napier Cub.

Другие прототипы двигателей X включают автомобильный двигатель Ford X-8 1920-х годов, который исследовался в процессе разработки Ford Flathead Двигатель V8.[5][6] Говорят, что в течение 1960-х годов Honda экспериментировала с конфигурацией двигателя X-32 для своих гонок в Формуле-1, но отказалась от этой конструкции как слишком сложной и ненадежной.[нужна цитата ] С 2006 по 2010 гг. Revetec X4v1 и Revetec x4v2 Экспериментальные бензиновые двигатели Х-4 были разработаны двигателестроительной компанией,[7][8] за которым в 2013 г. последовали Revetec X4-D1 экспериментальный дизель.[9]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Двигатель внутреннего сгорания". www.google.co.in. Получено 30 ноября 2019.
  2. ^ "Странные старые паровозы Генри Форда". Популярная наука. Bonnier Corporation: 64–67. Август 1960 г.
  3. ^ Ламсден, Алек (2003). Британские поршневые авиадвигатели и их самолеты. Эйрлайф. п. 200. ISBN  1-85310-294-6.
  4. ^ «Дизельный двигатель 12Н360». www.chtz-uraltrac.ru (на русском). Архивировано из оригинал 27 ноября 2015 г.
  5. ^ «Экспериментальные двигатели Ford». www.hemmings.com. Получено 6 декабря 2011.
  6. ^ "Двигатель X-8 Генри Форда и как он будет использоваться для сбора долларов для детей с аутизмом и другими особыми потребностями". www.lutheransonline.com. Архивировано из оригинал 27 мая 2011 г.
  7. ^ «Прототип двигателей Revetec». www.revetec.com. Получено 30 ноября 2019.
  8. ^ "Revetec X4v2". www. Получено 30 ноября 2019.
  9. ^ "Revetec Australia - Новости". www.revetec.com. Получено 30 ноября 2019.