Ямал (ледокол) - Yamal (icebreaker)
 Ямал в совместной экспедиции 1994 г. с NSF | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Ямал (Ямал) |
| Тезка: | Полуостров Ямал |
| Владелец: | Российская Федерация |
| Оператор: | ФГУП Атомфлот |
| Порт регистрации: | Мурманск,  Россия |
| Строитель: | Балтийский завод |
| Положил: | 1986 |
| Запущен: | 1989 |
| Введен в эксплуатацию: | Октябрь 1992 г. |
| Идентификация: | |
| Положение дел: | В действующей службе |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Арктика-учебный класс ледокол |
| Смещение: | 23000 тонн |
| Длина: | 148 м (486 футов) |
| Луч: | 30 м (98 футов) |
| Проект: | 11 м (36 футов) |
| Глубина: | 17,2 м (56 футов) |
| Установленная мощность: | Два ОК-900А ядерные реакторы (2 × 171 МВт)Два паровых турбогенератора (2 × 27.6 МВт) |
| Движение: | Атомно-турбо-электрическийТри вала (3 × 18 МВт) |
| Скорость: | 20,6 узлов (38,2 км / ч; 23,7 миль / ч) (максимум) |
| Выносливость: | 7,5 месяцев |
| Экипаж: | 189 |
| На самолетах: | 1 × Ми-2, Ми-8 или же Ка-27 вертолет |
| Авиационные объекты: | Вертолетная площадка и ангар для одного вертолета |
Ямал (русский: Ямал) это русский Арктика-учебный класс атомный ледокол управляется Атомфлот (ранее Мурманское морское пароходство ). Она названа в честь Полуостров Ямал на северо-западе Сибирь; имя означает Конец Земли в Ненецкий.
Положил в Ленинград в 1986 г., введен в эксплуатацию в октябре 1992 г., после распада Советский союз, она выполнила свою задуманную роль сохранения морские пути открытые, а также перевозят пассажиров на экскурсии по Арктике. В июле 1994 г. Ямал взял экскурсию в Северный полюс, с NSF (Национальный фонд науки - США), чтобы отметить официальную первый рейс. В то время как на точном Северном полюсе (подтвержденном координатами спутников GPS и Inmarsat) экипаж и пассажиры праздновали барбекю - температура окружающей среды составляла -23 ° C (-9 ° F) (порывы ветра были измерены при -40 ° C (- 40 ° F)). Поскольку корабль 90/90 координирует капитан корабля (Смирнов) организовал вечеринку по плаванию с Уиллом Раунтри (США), который был зарегистрирован как первый человек, который когда-либо плавал там (21 июля 1994 г.) - температура воды была ниже нуля, в диапазоне от 0 до -1,8 ° C (от 32 до 29 ° F). .[нужна цитата ] В 2007 Льюис Гордон Пью проплыл километр у Северного полюса, проплыв там на борту Ямал [2].
Ямал оснащен двойной корпус. Внешний корпус имеет толщину 48 мм (1,89 дюйма) в местах встречи со льдом и 25 мм (0,98 дюйма) в других местах и имеет полимер покрытие для уменьшения трение. Между внутренним и внешним корпусом находится водяной балласт, который можно сдвигать для облегчения ледокольный. Ледоколу также способствует система барботажа, которая может подавать 24 м3/ с (850 куб футов / с) воздуха из форсунок на 9 м (30 футов) ниже поверхности. Ямал может ломать лед при движении вперед или назад.
Ямал один из русских Арктика семейство ледоколов, самых мощных ледоколов в мире. Эти корабли должны плавать в холодной воде, чтобы охлаждать свои реакторы.[неудачная проверка ], поэтому они не могут пройти через тропики, чтобы совершить плавание в Южное полушарие.[3]
Ямал несет один вертолет и несколько Лодки Зодиака. Установлены системы радио- и спутниковой связи, которые могут предоставлять услуги навигации, телефона, факса и электронной почты. Удобства включают в себя большую столовую (способную вместить все 100 пассажиров за один присест), библиотеку, салон для пассажиров, аудиторию, волейбольную площадку, тренажерный зал, крытый бассейн с подогревом, сауну и лазарет. Она оборудована 50 пассажирскими каютами и люксами, все с туалетами, внешними окнами, телевизором и письменным столом.
Ямал также сыграл значительную роль в создании ежегодных туристических экспедиций к Северному полюсу, будучи одним из немногих судов, способных безопасно добраться туда и доставить с собой туристов. С 1993 года ледокол эксплуатировал Мурманское морское пароходство, а в 2001–2008 годах - Мурманское морское пароходство и Посейдон Экспедиции.[4] Ямал совершил 47 рейсов[5] к Северному полюсу.
События
Северный полюс-36 и Северный полюс-37
С августа по сентябрь 2009 г. ледокол участвовал в плановой эвакуации дрейфующие ледовые станции. На каждой станции находятся 18 полярников, собаки и более 150 тонн грузов. Для эвакуации персонала станции и грузов с дрейфующей льдины требуется три дня непрерывной круглосуточной работы. Эта высокая широта Арктический руководил работой руководитель экспедиции Владимир Соколов.[6]
Инциденты и аварии
- 23 декабря 1996 г. один из членов экипажа погиб в результате пожара на борту ледокола. Ядерный реактор корабля не пострадал от пожара. Экипаж потушил пожар в течение 30 минут.
- 16 марта 2009 г. Ямал столкнулся с танкером-продуктовозом MTИндига в Енисейский залив в Карское море. Несмотря на то, что на главной палубе танкера образовалась трещина высотой 9,5 метров (31 фут), сообщений о повреждениях не поступало. Ямал.[7][8]
Рекомендации
- ^ «Технические данные атомных ледоколов». rosatomflot.ru. Получено 9 октября 2017.
- ^ «Льюис Гордон Пью первым заплыл на Географическом Северном полюсе». WWF.
- ^ Уорд, Пол (7 ноября 2009 г.). «Ямал, атомный ледокол». Архивировано из оригинал 29 марта 2014 г.. Получено 12 ноября 2009.
- ^ "Интернет-архив Wayback Machine". 23 января 2001 года. Архивировано 23 января 2001 года.. Получено 17 июля 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
- ^ "Инфографика на русском языке, описывающая количество рейсов российских ледоколов к Северному полюсу
- ^ Атомоход "Ямал" вышел в Арктику за питерскими полярниками. [Атомоход «Ямал» ушел в Арктику к петербургским полярникам]. сообщество (на русском). fontanka.ru. 22 августа 2009 г.. Получено 25 августа 2009.
- ^ Ледокол столкнулся с танкером в Северном Ледовитом океане, Новости PortWorld, 30 марта 2009 г.
- ^ Атомный ледокол столкнулся с нефтеналивным танкером, BarentsObserver, 24 марта 2009 г.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с IMO номер 9077549 в Wikimedia Commons