Арктическая политика России - Arctic policy of Russia

Карта с указанием российских претензий в Арктике.
Россия имеет обширные притязания на морское дно в арктическом регионе. Большая хэшированная площадь отражает текущие претензии России на расширенный континентальный шельф.

В Арктическая политика России внутренний и внешняя политика из Российская Федерация относительно российский регион из Арктический. Российский регион Арктики определяется в «Российской арктической политике» как все российские владения, расположенные к северу от Полярный круг. (Около одной пятой территории России находится к северу от Полярного круга.) Россия - одна из пяти стран, граничащих с Арктический океан. В 2011 году из 4 миллионов жителей Арктики примерно 2 миллиона проживали в арктической России, что делает ее крупнейшей арктической страной по численности населения. Однако в последние годы население Арктики России сокращается.[1]

Основные цели России в ее арктической политике - использование природных ресурсов, защита экосистемы использовать моря в качестве транспортной системы в интересах России и обеспечить, чтобы она оставалась зоной мира и сотрудничества.[2] В настоящее время Россия сохраняет военное присутствие в Арктике и планирует его улучшить, а также усилить Пограничная охрана / Береговая охрана присутствие там. Россия веками использовала Арктику для экономических целей для судоходства и рыболовства. У России есть планы по разработке крупных морских месторождений ресурсов в Арктике. В Северный морской путь имеет особое значение для России для транспортировки, а российский Советник по безопасности рассматривает проекты своего развития. Совет Безопасности также заявил о необходимости увеличения инвестиций в арктическую инфраструктуру.[3]

Россия проводит обширные исследования в Арктическом регионе, особенно в дрейфующие ледовые станции и Арктика 2007 экспедиции, которая первой вышла на морское дно на Северный полюс. Частично исследование направлено на поддержку территориальных претензий России, в частности, тех, которые связаны с расширением территории России. континентальный шельф в Северном Ледовитом океане.

История

1 октября 1987 г. Советский генеральный секретарь Михаил Горбачев доставил Мурманская инициатива формулировка шести целей внешней политики Советского Союза в Арктике: создание безъядерной зоны в Северной Европе; снизить военную активность в Балтийском, Северном, Норвежском и Гренландском морях; сотрудничать в разработке ресурсов; организовать международную конференцию по координации научных исследований в Арктике; сотрудничать в области охраны окружающей среды и управления; и открыть Северный морской путь.[4]

География

Карта Карского моря. Карта с изображением Восточно-Сибирского моря.

Русский Минэкономразвития определила восемь арктических зон поддержки, на которых будут сосредоточены средства и проекты с целью укрепления экономического потенциала Северный морской путь гарантируя, что российское присутствие не будет ограничиваться добыча ресурсов.[5][6]

Восемь зон Кола, Архангельск, Ненецкий, Воркута, Ямало-ненецкий, Таймыр-Турухан, Северная Якутия и Чукотка.[7] В районе Северной Якутии проект включает реконструкцию Тикси морской порт и порт Зеленомысский.[8] В Архангельской зоне это будет включать строительство Белкомур вокзал [RU ].[9]

Исследование

Смотрите также: Исследование Арктики

Первое зарегистрированное путешествие в российскую Арктику было совершено Новгородский Улеба в 1032 г., в котором он обнаружил Карское море. В XI-XVI вв. Русские прибрежные жители белое море, или же поморы, постепенно исследовал другие части арктического побережья, доходя до Обь и Енисей реки, создание торговых постов в Мангазея. Продолжая поиски меха и морж и мамонт слоновая кость, то Сибирские казаки под Михаил Стадухин достиг Колыма к 1644 г. Иван Москвитин открыл Охотское море в 1639 г. и Федот Алексеев Попов и Семен Дежнёв обнаружил Берингов пролив в 1648 г.,[10] с Дежнёвым основанием постоянного русского поселения недалеко от наших дней Анадырь.

После Петр I взошел на престол, Россия начала развиваться военно-морской и использовать его для продолжения исследования Арктики. Витус Беринг исследовал Камчатка в 1728 г.,[10] а помощники Беринга Иван Федоров и Михаил Гвоздев обнаруженный Аляска в 1732 г. Великая северная экспедиция, просуществовавшая с 1733 по 1743 год, была одним из крупнейших геологоразведочных предприятий в истории, организованным и возглавлявшимся Витус Беринг, Алексей Чириков и ряд других крупных исследователей. Группа экспедиции лично под руководством Беринга и Чирикова открыла южные районы. Аляска, то Алеутские острова и Командорские острова,[11] в то время как партии во главе с Степан Малыгин, Дмитрий Овцын, Федор Минин, Семен Челюскин, Василий Прончищев, Харитон Лаптев и Дмитрий Лаптев нанесена на карту большую часть арктического побережья России (от Белого моря в Европе до устья реки Колымы в Азии).[12] Результатом экспедиции стали 62 большие карты и схемы Арктического региона.[11]

Территориальные претензии

Современные территориальные претензии России на Арктику официально относятся к 15 апреля 1926 года, когда Советский Союз претендовал на землю между 32 ° 04'35 "восточной долготы и 168 ° 49'30" западной долготы. Однако это утверждение конкретно относилось только к острова и земли в этом регионе.[13] Первая морская граница между Россией и Норвегией, от Варангер-фьорд был подписан в 1957 году. Однако напряженность вновь обострилась после того, как обе страны заявили о своих претензиях на континентальный шельф в 1960-х годах.[14] Неофициальные переговоры начались в 1970-х годах об определении границы в Баренцевом море для урегулирования различных претензий.[14] поскольку Россия хотела, чтобы граница была линией, идущей прямо на север от материка, 67 000 квадратных миль (170 000 км2) больше, чем было. 15 сентября 2010 г. министры иностранных дел Йонас Гар Стёре и Сергей Лавров, Норвегия и Россия соответственно подписали договор, который фактически разделил спорную территорию пополам между двумя странами, а также согласился совместно управлять ресурсами в этом регионе, где они перекрывают национальные сектора.[15][16][17] Две страны уже вели совместное управление рыболовство в Баренцевом регионе с 1978 г. Соглашение о серой зоне, который ежегодно обновляется с момента его подписания.[14][17]

Фотография подводного аппарата
Подводные аппараты МИР использовались в экспедиции «Арктика 2007» на Северный полюс.

12 марта 1997 г. Россия ратифицировала Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS), что позволило странам предъявлять претензии на расширенный континентальные шельфы.[18] В соответствии с UNCLOS Россия подала иск в расширенный континентальный шельф за пределами исключительной экономической зоны 200 миль (320 км) 20 декабря 2001 г. Комиссия ООН по границам континентального шельфа (CLCS). Россия утверждала, что две подводные горные цепи - Ломоносов и Менделеев хребтов - в российском секторе Арктики были продолжением Евразийский континент и, следовательно, часть континентального шельфа России. CLCS ООН не подтвердил и не признал недействительной претензию, но попросил Россию предоставить дополнительные данные для обоснования ее претензии.[19] Россия планировала представить дополнительные данные в CLCS в 2012 году.[20]

В августе 2007 г. российская экспедиция им. Арктика 2007 во главе с Артур Чилингаров, водрузил российский флаг на морском дне у Северный полюс.[21] Это было сделано в ходе научных исследований, направленных на обоснование заявления России о расширении континентального шельфа в 2001 году.[21] Образцы горных пород, грязи, воды и растений на морском дне были собраны и привезены в Россию для научных исследований.[22] В Минприроды России объявили, что образцы дна, собранные в ходе экспедиции, аналогичны образцам, найденным на континентальных шельфах. Россия использует это для обоснования своего утверждения о том, что хребет Ломоносова в его секторе является продолжением континентального шельфа, который простирается от России, и что Россия имеет законные претензии на это морское дно.[23] Соединенные Штаты и Канада отклонили установку флага как чисто символическую и юридически бессмысленную.[24] Министр иностранных дел России Сергей Лавров согласовано,[17] репортерам: «Цель этой экспедиции не в том, чтобы поставить на карту претензии России, а в том, чтобы показать, что наш шельф достигает Северного полюса».[25] Он также подтвердил, что вопросы арктических территорий «могут решаться исключительно на основе международного права, Международная конвенция по морскому праву и в рамках созданных в соответствии с ним механизмов определения границ государств, имеющих континентальный шельф ».[26] В другом интервью Сергей Лавров сказал: «Меня поразило заявление моего канадского коллеги о том, что мы устанавливаем флаги вокруг. Мы не разбрасываем флаги. Мы просто делаем то, что делали другие первооткрыватели. Цель экспедиции - не ставить на карту какие-либо права. России, но чтобы доказать, что наш шельф простирается до Северного полюса. Кстати, флаг на Луне был таким же ».[27]

Министры иностранных дел и другие официальные лица, представляющие Канаду, Данию, Норвегию, Россию и США, встретились в Илулиссат, Гренландия в мае 2008 г. Конференция Северного Ледовитого океана и объявил Илулиссатская декларация. Среди прочего, в декларации говорилось, что любые вопросы демаркации в Арктике должны решаться на двусторонней основе между спорящими сторонами.[28][29]

Пример такого двустороннего соглашения был достигнут между Россия и Норвегия в 2010 году.

Военный

Часть нынешней политики России в Арктике включает сохранение военного присутствия в регионе. В 2014 г. Объединенное стратегическое командование Северного флота (Россия) был основан. В Северный флот России, крупнейший из четырех флотов ВМФ России, расположен в г. Североморск, в Кольском заливе Баренцева моря.[30] Северный флот включает две трети всей военно-морской мощи России и насчитывает около 80 боевых кораблей.[31] По состоянию на 2013 год это включало примерно 35 подводных лодок, шесть ракетных крейсеров и флагманский корабль. Петр Великий (Петр Великий), атомный ракетный крейсер.[31] В 2012 году ВМФ возобновил военно-морское патрулирование Северного морского пути, ознаменованное патрулированием российской Арктики на 2000 миль десятью кораблями под руководством ледокола и ледокола. Петр Великий.[32] В Российские военные также, как сообщается, в июне 2008 г. объявил, что увеличит радиус действия своих Северный флот подводные лодки.[33]

Первый атомный ледокол, то Ленин, начал действовать на Северном морском пути в июле 1960 года.[34] Всего десять атомных гражданских судов, в том числе девять ледоколы, построены в России. Три из них выведены из эксплуатации, в том числе Ленин.[35] Помимо шести атомных ледоколов, у России есть 19 дизельных полярных ледоколов.[36] Его атомный ледокольный флот включает 50 лет Победы (50 лет Победы), крупнейший атомный ледокол в мире.[31] В настоящее время планируется построить еще шесть ледоколов, а также построить арктический порт стоимостью 33 млрд долларов в год.[37] 28 сентября 2011 г. президент Медведев снял запрет на приватизация атомного ледокольного флота приказом № 1256.[35] Эта отмена позволит Атомфлот, то государственная компания который владеет флотом, хотя бы частично принадлежит частным инвесторам. Ожидается, что государство сохранит за собой контрольный пакет акций компании.[38]

Россия заявляет, что у нее есть воинские части, специально подготовленные для арктических боев.[33] 4 октября 2010 г. командующий ВМФ адмирал Владимир Высоцкий было процитировано: «Мы наблюдаем проникновение множества государств, которые ... очень интенсивно, всеми возможными способами продвигают свои интересы, в частности Китай», и что Россия «не уступит ни пяди». Арктика. [39] 16 июля 2011 года министр обороны России Анатолий Сердюков объявил о планах создания двух бригад, которые будут дислоцироваться в Арктике.[40] Заявление о политике России в области Арктики, одобренное президентом Медведевым 18 сентября 2008 г., призывает к созданию усовершенствованных вооруженных сил в Арктике для «обеспечения военной безопасности» в этом регионе, а также к укреплению существующих пограничники в области.[2][41]

Исследование

Россия десятилетиями проводила исследования в Арктике. Страна - единственная, которая использует дрейфующие станции - научно-исследовательские базы, сезонно развернутые на дрейфующий лед - а также имеет другие исследовательские станции в своей арктической зоне. Первая дрейфующая станция, Северный полюс-1, учреждена 21 мая 1937 года Советским Союзом.[42] Российские исследования были сосредоточены на арктическом морском дне, морской жизни, метеорологии, разведке и природных ресурсах, а также на других темах. Недавние исследования также были сосредоточены на изучении хребта Ломоносова для сбора доказательств, которые могли бы укрепить территориальные претензии России на морское дно в этом регионе в российском секторе Арктики.[42][43]

Фотография ледокола
В Академик Федоров активно использовался с новым Академик Трёшников проводить исследования в Арктике.

Дрейфующая станция Северный полюс-38 была основана в октябре 2010 года.[44] В июле 2011 года ледокол Россия и исследовательский корабль Академик Федоров начали проводить сейсмические исследования к северу от Земля Франца-Иосифа найти доказательства, подтверждающие территориальные претензии России в Арктике. В Академик Федоров и ледокол Ямал отправился в аналогичную миссию годом ранее.[45] Экспедиция «Лена-2011» - совместный российско-германский проект под руководством Йорн Тиде, оставил для Море Лаптевых и Река Лена летом 2011 года. Это было с целью изучения климата Сибири и его изменения, а также сбора информации о континентальном шельфе России.[46] Руководитель экспедиции, который одновременно является председателем Европейская арктическая комиссия, выразил уверенность, что Россия соберет доказательства, необходимые для подтверждения своих претензий на дополнительные участки арктического шельфа.[47]

Текущие строящиеся исследовательские станции включают одну из Самойловский остров, который должен быть завершен к середине 2012 г. и будет посвящен исследованию шельфовой зоны. вечная мерзлота,[48] и один на Острова Шпицберген, который будет завершен в 2013 году и будет посвящен геофизическим, гидрологическим и геологическим исследованиям.[49]

Летом 2015 года Россия построила крупную пограничную базу Федеральной службы безопасности (ФСБ) на Александра Лэнд остров архипелага Земля Франца-Иосифа, расширяющийся на уже созданную авиабазу под названием Нагурское, выше 80-я параллель. Новый комплекс состоит из нескольких соединенных между собой зданий и может вместить роту из 150 солдат на срок до 18 месяцев без необходимости пополнения запасов.[50]

Экономика

Фотография льда в Северном Ледовитом океане.
Сокращение ледникового покрова Арктики из-за изменения климата может открыть больше экономических возможностей в Арктике.

Экономические интересы России в Арктике основаны на двух вещах - природных ресурсах и морском транспорте.[51] В Северный морской путь, веками использовавшаяся и официально определенная российским законодательством, является арктической перевозки переулок, протянувшийся от Баренцева моря до Берингова пролива через арктические воды. Путешествие по Северному морскому пути занимает лишь треть расстояния, необходимого для преодоления Суэцкий канал, без столь высокого риска пираты.[52]

В настоящее время маршрут открыт до восьми недель в году, и исследования показывают, что изменение климата приведет к дальнейшему сокращению арктических льдов, что может привести к более широкому использованию маршрута.[53][54] Даже в «открытом» состоянии этот маршрут не является полностью свободным ото льда и требует российского ледокола и навигационной поддержки для обеспечения безопасности перехода. В настоящее время по Северному морскому пути ежегодно перевозится 1,5 миллиона тонн (1 500 000 длинных тонн; 1 700 000 коротких тонн) грузов.[53] Ожидается, что к 2020 году грузооборот по маршруту увеличится в десять раз, а в 2010 году уже прошли шесть танкеров.[52] По оценкам правительства России, годовой грузооборот может составить 85 миллионов метрических тонн.[55] а к 2030 году на морские перевозки по маршруту может приходиться четверть грузов между Европой и Азией.[56] Однако широкое использование Северного морского пути потребует значительного расширения существующей инфраструктуры России в Арктике, особенно порты и военно-морские корабли.[53] В августе 2011 г. Николай Патрушев Секретарь Совета безопасности России заявил, что плохое состояние инфраструктуры в Арктике препятствует ее развитию, снижая привлекательность ресурсов региона для развития.[3] Инфраструктура хуже в восточной части России, где тоже больше ресурсов.[3] Недавние экономические санкции, введенные в отношении России, дополнительно снизили жизнеспособность СМП для иностранных инвесторов, и в 2014 году общее количество рейсов через пролив резко сократилось с 71 до 53.[57]

В Полуостров Ямал, где находятся крупнейшие в России запасы природного газа, был связан с остальной частью России Газпром через создание Обская – Бованенковская линия, который открылся в 2010 году. Это входило в Ямальский проект разработка ресурсов природного газа на полуострове Ямал.[58] Российские железные дороги планирует подключить Индига, который считается отличным местом для строительства глубоководный порт, и Амдерма, сайт Амдерма аэропорт в свою железнодорожную систему к 2030 году.[52] Премьер-министр Путин также объявил, что круглогодичный порт будет построен на Полуостров Ямал.[59]

Но пока сосредоточение России на добыче нефти и газа на полуострове Ямал сталкивается с огромными проблемами.[60] Пытаясь добывать газ и нефть в арктическом регионе, «Газпром» сталкивается с суровым климатом и протяженностью коммуникаций. Таким образом, «Газпрому» требуются крупные инвестиции с высоким риском и длительным инвестиционным горизонтом, и он зависит от продолжающихся высоких цен на энергоносители, чтобы добыча была прибыльной. Международное энергетическое агентство (МЭА) считает, что большинство арктических месторождений нерентабельно, если мировая рыночная цена на нефть ниже 120 долларов за баррель. На момент написания этой статьи (11 мая 2017 г.) цена на нефть марки Brent упала примерно до 50 долларов за баррель. Между тем, поскольку российское законодательство разрешает только государственным энергетическим компаниям Газпром (в основном газ) и Роснефть (в основном нефть) добывать нефть и газ на континентальном шельфе - но поскольку эти две фирмы не имеют в своем распоряжении необходимых технологических знаний, - они вступили в партнерские отношения с рядом иностранных фирм.[60]

Правительство России также пытается увеличить иностранные инвестиции в свои арктические ресурсы. В августе 2011 г. Роснефть Российская государственная нефтяная компания подписала сделку с ExxonMobil в котором «Роснефть» получила часть мировых нефтяных активов Exxon в обмен на совместную разработку обеими компаниями российских арктических ресурсов.[61] Это соглашение включает $ 3,2 млрд. разведка углеводородов Карского и Черного морей (хотя Черное море не в Арктике),[62] а также совместная разработка ледостойких буровых платформ и других арктических технологий.[63] Эта сделка последовала за неудачной попыткой аналогичного сотрудничества между Роснефтью и BP в мае.[61] Шеврон в настоящее время ведет переговоры с «Роснефтью» о совместной разработке арктических ресурсов.[64]

Россия - единственная страна в мире, планирующая использовать плавучие атомные электростанции. В Академик Ломоносов, которая, как ожидается, будет введена в эксплуатацию в 2012 году, станет одной из восьми станций, которые будут обеспечивать электроэнергией прибрежные города России. Планируется, что эти заводы также будут обеспечивать электроэнергией крупные предприятия. газовые установки в Северном Ледовитом океане в будущем.[65][66] В Приразломное месторождение, морское месторождение нефти в Печорское море который будет включать до 40 скважин, в настоящее время строится, и ожидается, что бурение начнется в начале 2012 года. Это будет первая в мире ледостойкая нефтяная платформа а также станет первой морской арктической платформой.[67][68]

Россия хочет сделать свои арктические владения основной ресурсной базой к 2020 году.[43][69] Поскольку изменение климата делает арктические районы более доступными, Россия, наряду с другими странами, стремится использовать Арктику для увеличения своей производство энергоресурсов.[70] По данным Геологической службы США, здесь находится 90 миллиардов баррелей (1,4×1010 м3) из масло и 1,670 триллионов кубических футов (4,7×1013 м3) из натуральный газ к северу от полярного круга.[70][71] В целом около 10% мирового нефтяные ресурсы предположительно находятся в Арктике. Как показывают исследования Геологической службы США, преобладающая часть морских углеводородов (нефти и газа) в Арктике расположена в пределах нынешних неоспоримых исключительных экономических зон пяти стран, граничащих с Арктикой.[72]

В сентябре 2013 г. деятельность «Газпрома» по бурению нефтяных скважин в Арктике вызвала протесты экологических организаций, в частности Гринпис. Гринпис выступил против бурения нефтяных скважин в Арктике на том основании, что бурение нефтяных скважин нанесет ущерб арктической экосистеме и что нет никаких планов безопасности для предотвращения разливов нефти.[73] 18 сентября судно Гринпис MV Arctic Sunrise устроили акцию протеста и предприняли попытку проникнуть на платформу «Газпрома» «Приразломная». В ответ Береговая охрана России захватили управление судном и арестовали активистов. Фил Рэдфорд, исполнительный директор Гринпис США, заявил, что арест Arctic 30 является самым жестким ответом на Гринпис столкнулся с правительством после бомбардировки Радужный воин в 1985 году - «боевым» отделением французской службы внешней разведки, Главным управлением внешней безопасности (DGSE).[74] Ранее, в августе 2012 года, Гринпис также организовал аналогичные акции протеста против той же нефтяной вышки.[75][76] Российское правительство намеревалось обвинить активистов Гринпис в пиратстве, что влечет за собой максимальное наказание в виде пятнадцати лет лишения свободы.[73] Тридцать членов экипажа «Арктик Санрайз» были задержаны на 48 часов властями Мурманска. Члены экипажа приехали из 19 стран мира. Несколько участников были арестованы после нападения на буровую установку «Приразломная» в Печорском море.[77]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Социально-демографическая ситуация в Арктике». В архиве из оригинала от 17.03.2012. Получено 2011-07-18.
  2. ^ а б "Арктическая политика России до 2020 года и далее". В архиве из оригинала 2011-12-04. Получено 2011-07-18.
  3. ^ а б c «РФ готова внести свой вклад в сохранение уникальной арктической природы - Медведев». Информационное агентство ИТАР-ТАСС. 6 августа 2011 г. В архиве из оригинала от 14.09.2012. Получено 2011-08-28.
  4. ^ «Арктика - как Горбачев формировал будущую арктическую политику 25 лет назад». В архиве из оригинала 2013-06-09. Получено 27 апреля 2016.
  5. ^ «Технологии и рука правительства жизненно важны для развития российской Арктики». bne IntelliNews. В архиве из оригинала на 2017-04-07. Получено 6 апреля 2017.
  6. ^ «Минэкономразвития России требует 210 млрд рублей на Арктику». Взгляд на Арктику. 7 марта 2017 г.. Получено 6 апреля 2017.
  7. ^ «В системообразующей зоне Ямала России может быть около 40 арктических проектов, - губернатор». ТАСС (на русском). В архиве из оригинала на 2017-04-07. Получено 6 апреля 2017.
  8. ^ «5 миллиардов на развитие инфраструктуры Тикси». Независимый Barents Observer. В архиве из оригинала на 2017-04-07. Получено 6 апреля 2017.
  9. ^ "В Минэкономразвития рассмотрели проекты 3 пилотных опорных зон развития арктической зоны РФ" (на русском). Нефтегаз. В архиве из оригинала на 2017-04-07. Получено 6 апреля 2017.
  10. ^ а б Леонид Свердлов (27 ноября 1996 г.). "Русские военно-морские офицеры и географические исследования Севера России (XVIII-XX вв.)". Арктический голос. В архиве из оригинала 11 июля 2011 г.. Получено 2011-07-27.
  11. ^ а б "Великая Северная экспедиция". Рабочая группа по защите арктической морской среды. Архивировано из оригинал на 2012-01-29. Получено 2011-07-27.
  12. ^ "Русские северные экспедиции (XVIII-XIX вв.)". Исследовательский проект Beaufort Gyre. В архиве из оригинала 18 июля 2011 г.. Получено 2011-07-27.
  13. ^ Леонид Тимченко (17 июня 1996 г.). «Отраслевая концепция российской Арктики: прошлое и настоящее» (PDF). Получено 2011-07-27.
  14. ^ а б c Тило Нойман (9 ноября 2010 г.). «Норвегия и Россия договорились о морской границе в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане» (PDF). Американское общество международного права. Архивировано из оригинал (PDF) 31 марта 2012 г.. Получено 2011-08-27.
  15. ^ Уолтер Гиббс (27 апреля 2010 г.). «Россия и Норвегия достигли соглашения по Баренцеву морю». Нью-Йорк Таймс. В архиве из оригинала 27 июля 2011 г.. Получено 2011-08-09.
  16. ^ «Сегодня подписан Договор о разграничении морских пространств и сотрудничестве в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане». Норвежское представительство в ЕС. 15 сентября 2010 г. В архиве из оригинала от 23.11.2010. Получено 2011-08-09.
  17. ^ а б c Майкл Байерс (30 апреля 2010 г.). «Пора разрешить наши арктические разногласия». Глобус и почта. Торонто. Получено 2011-08-09.
  18. ^ «Статус Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву» (PDF). Объединенные Нации. В архиве (PDF) из оригинала от 17.11.2011. Получено 2011-07-27.
  19. ^ Марк Бенита (8 ноября 2007 г.). "Претензии России в Арктике и острый вопрос хребтов в ЮНКЛОС". Американское общество международного права. Архивировано из оригинал на 2011-03-15. Получено 2011-07-27.
  20. ^ «Претензии России на шельф к ООН в 2012 году». Barents Observer. 6 июля 2011 г. В архиве из оригинала от 24.03.2012. Получено 2011-08-09.
  21. ^ а б Уильям Дж. Броуд (19 февраля 2008 г.). «Претензии России под полярным льдом раздражают американцев». Нью-Йорк Таймс. В архиве с оригинала от 10.11.2012. Получено 2011-07-27.
  22. ^ Майк Макдауэлл, Питер Бэтсон. «Последний из первых: ныряние на настоящий Северный полюс» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала от 3 июля 2011 г.. Получено 2011-07-27.
  23. ^ «Дно Арктики» принадлежит России'". Новости BBC. 20 сентября 2007 г. В архиве из оригинала от 25.03.2010. Получено 2011-07-27.
  24. ^ Майк Экель (8 августа 2007 г.). «Россия защищает установление флага на Северном полюсе». USA Today. В архиве из оригинала от 04.02.2012. Получено 2011-07-28.
  25. ^ Флаг России сажает на дне Арктики В архиве 2012-11-02 в Wayback Machine. Новости CNN.
  26. ^ Лавров, Сергей (2007-08-03). «Стенограмма замечаний и ответов на вопросы СМИ министра иностранных дел России Сергея Лаврова после его участия в 14-й сессии Регионального форума АСЕАН по безопасности, Манила, Филиппины, 2 августа 2007 г.». Министерство иностранных дел России. В архиве из оригинала 13.11.2009. Получено 2007-08-04.
  27. ^ "Холодная война идет на север - Коммерсантъ Москва". В архиве из оригинала от 04.03.2016. Получено 27 апреля 2016.
  28. ^ «Конференция в Илулиссате, Гренландия: историческая политическая декларация о будущем Арктики». Министерство иностранных дел Дании. 2008-05-28. В архиве из оригинала от 15.06.2008. Получено 2008-06-06.
  29. ^ «Илулиссатская декларация» (PDF). um.dk. 2008-05-28. В архиве (PDF) из оригинала от 26.06.2008. Получено 2008-06-06.
  30. ^ Д-р Ричард Вайц (12 февраля 2011 г.). "Россия: безоговорочная арктическая держава". Вторая линия защиты. Архивировано из оригинал 1 апреля 2012 г.. Получено 2011-11-01.
  31. ^ а б c Марлен Ларуэль (2014). Арктические стратегии России и будущее Крайнего Севера. Армонк, Нью-Йорк: M.E. Sharpe, Inc.
  32. ^ Фред Вейр (16 сентября 2013 г.). «Российский флот возвращается в Арктику. Навсегда». Christian Science Monitor. В архиве из оригинала от 04.01.2014. Получено 2014-01-04.
  33. ^ а б Адриан Бломфилд (11 июня 2008 г.). «Россия планирует наращивание военной мощи в Арктике». Телеграф. Лондон. В архиве из оригинала от 28.09.2012. Получено 2011-07-27.
  34. ^ Лоусон В. Бригам. «Советский арктический морской транспорт». Получено 2012-03-19.
  35. ^ а б «Медведев приватизирует российский ледокольный флот». РИА Новости. 4 октября 2011 г. Архивировано с оригинал на 2014-01-04. Получено 2012-03-19.
  36. ^ Кэри Рестино (13 января 2012 г.). «Ледокольный флот США отстает». Арктический эхолот. В архиве из оригинала от 02.03.2012. Получено 2012-03-19.
  37. ^ Фред Вейр (14 августа 2011 г.). "Морской захват российской Арктики"'". Christian Science Monitor. В архиве из оригинала от 04.03.2012. Получено 2012-03-19.
  38. ^ «Россия приватизирует свой атомный ледокольный флот». Голос России. 10 апреля 2011 г. В архиве из оригинала от 08.03.2012. Получено 2012-03-19.
  39. ^ "Отчет об исследовании персонала Комиссии по обзору экономики и безопасности ФСША и Китая" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-10-02. Получено 2012-10-04.
  40. ^ Миа Беннетт (4 июля 2011 г.). «Россия, как и другие арктические государства, укрепляет военное присутствие Севера». Ассоциация внешней политики. В архиве из оригинала от 08.08.2011. Получено 2011-07-27.
  41. ^ «Россия планирует создать арктическую военную силу». NBC News. 27 марта 2009 г.. Получено 2011-07-27.
  42. ^ а б «Дрейфующие станции Северного полюса (1930-1980-е годы)». Исследовательский проект Beaufort Gyre. В архиве из оригинала 20 июля 2011 г.. Получено 2011-07-28.
  43. ^ а б «Россия будет активизировать арктические исследования». 23 сентября 2010 г. В архиве из оригинала 2011-12-01. Получено 2011-07-28.
  44. ^ «Северный полюс-38 продолжает дрейфовать». Голос России. 15 декабря 2010 г. Архивировано с оригинал 8 сентября 2012 г.. Получено 2011-07-28.
  45. ^ «Российское исследовательское судно начинает исследования арктического шельфа». РИА Новости. 12 июля 2011 г. В архиве из оригинала от 17.07.2011. Получено 2011-07-28.
  46. ^ «Разведка арктического шельфа с учетом глобального потепления». Голос России. 21 июля 2011 г. Архивировано с оригинал 8 сентября 2012 г.. Получено 2011-08-07.
  47. ^ «Россия может реализовать амбиции на арктическом шельфе». Голос России. 20 июля 2011 г. Архивировано с оригинал 8 сентября 2012 г.. Получено 2011-08-07.
  48. ^ «Россия планирует запустить новую исследовательскую станцию ​​в Арктике». Русское географическое общество. 18 января 2011 г. В архиве из оригинала от 17.03.2012. Получено 2011-07-28.
  49. ^ «Россия планирует построить исследовательский центр на Шпицбергене к 2014 году». РИА Новости. 3 февраля 2011 г. В архиве из оригинала 2011-12-04. Получено 2011-07-28.
  50. ^ «Россия утверждает арктическое влияние, открывает крупный военный комплекс на 80-й параллели». The Japan Times. 2013-05-10. В архиве из оригинала от 27.04.2016. Получено 27 апреля 2016.
  51. ^ Катажина Жыск (сентябрь 2008 г.). «Россия, Норвегия и Крайний Север - прошлое, настоящее, будущее - Российская арктическая стратегия». Норвежский институт оборонных исследований. Архивировано из оригинал на 2012-03-28. Получено 2011-07-28.
  52. ^ а б c «Указаны будущие базы Северного морского пути». Barents Observer. 17 декабря 2010 г. Архивировано с оригинал 24 марта 2012 г.. Получено 2011-08-28.
  53. ^ а б c «Морские пути и морской транспорт». Друзья Арктики. Архивировано из оригинал на 2012-03-28. Получено 2011-07-28.
  54. ^ «Северные морские пути и Северо-Западный проход в сравнении с используемыми в настоящее время морскими путями». Программа ООН по окружающей среде. Архивировано из оригинал на 2011-08-09. Получено 2011-07-28.
  55. ^ Надя Родова (26 сентября 2013 г.). «Северный морской путь России: глобальные последствия». Platts. В архиве из оригинала 06.01.2014. Получено 2014-01-04.
  56. ^ Балаж Кораньи (29 мая 2013 г.). «Арктическое судоходство будет расти, поскольку потепление надолго откроет Северный морской путь». Huffington Post. В архиве из оригинала от 04.01.2014. Получено 2014-01-04.
  57. ^ "Санкции скучны по арктическому морскому маршруту России В архиве 2015-01-23 в Wayback Machine " Морской исполнительный, 22 января 2015 г. Дата обращения: 23 января 2015 г.
  58. ^ «Запущена Арктическая железная дорога». Barents Observer. 3 марта 2011 г. Архивировано с оригинал 5 сентября 2011 г.. Получено 2011-08-28.
  59. ^ Джефф Дэвис (6 июля 2011 г.). «Россия запускает арктическую экспедицию, усиливает военное присутствие». Новости Postmedia. Архивировано из оригинал 10 июля 2011 г.. Получено 2011-07-28.
  60. ^ а б Стаун, Йорген. «Стратегия России в Арктике. В архиве 2017-05-06 в Wayback Machine »Институт стратегии Королевского датского оборонного колледжа. Копенгаген. Март 2015. Интернет. 11 мая 2017.
  61. ^ а б Эндрю Крамер (30 августа 2011 г.). «Exxon заключает сделку с русскими арктической нефтью». Нью-Йорк Таймс. В архиве из оригинала от 08.09.2011. Получено 2011-09-05.
  62. ^ Мелоди Уорнер (30 августа 2011 г.). «Exxon Mobil и Роснефть будут совместно разрабатывать углеводородные ресурсы по всему миру». The Wall St. Journal. В архиве из оригинала от 23.05.2012. Получено 2011-09-05.
  63. ^ Роджер Ховард (4 сентября 2011 г.). «Как арктическая нефть может открыть новые горизонты». Хранитель. Архивировано из оригинал 2 августа 2013 г.. Получено 2011-09-05.
  64. ^ Атле Стаалесен (5 сентября 2011 г.). «Роснефть готовится к картированию Карского моря». Barents Observer. Архивировано из оригинал 24 марта 2012 г.. Получено 2011-09-05.
  65. ^ Ричард Галпин (22 сентября 2010 г.). «Борьба за арктические богатства». Новости BBC. В архиве из оригинала от 07.03.2012. Получено 2011-08-28.
  66. ^ Питер Фэрли (2 июля 2010 г.). «Россия запускает плавучую атомную электростанцию». IEEE Spectrum. В архиве из оригинала от 22.03.2011. Получено 2011-08-28.
  67. ^ «Газпром приступил к буксировке платформы« Приразломное »на месторождение». iStockAnalyst. 25 августа 2011 г. Архивировано с оригинал 3 января 2013 г.. Получено 2011-08-28.
  68. ^ «Морская платформа« Приразлмоная »будет доставлена ​​к морскому месторождению». ИТАР-ТАСС. 26 августа 2011 г. Архивировано с оригинал на 2012-01-25. Получено 2011-08-28.
  69. ^ Наталия Васильева (20 сентября 2010 г.). «Россия активизирует исследования в Арктике». ABC News. Получено 2011-07-28.
  70. ^ а б «Россия обрисовывает план арктических сил». Новости BBC. 27 марта 2009 г. В архиве из оригинала 18.10.2009. Получено 2011-07-28.
  71. ^ Марша Уолтон (2 января 2009 г.). «Страны, ведущие перетягивание каната за ресурсы Арктики». CNN. Архивировано из оригинал 27 ноября 2010 г.. Получено 2011-07-28.
  72. ^ «Отчет USGS по нефти и газу в Арктике». Геологическая служба США. Июль 2008 г. Архивировано с оригинал на 2011-09-06. Получено 2011-07-28.
  73. ^ а б Шон Уокер (24 сентября 2013 г.). «Россия обвинит активистов Гринпис в пиратстве в связи с протестом против нефтяных вышек». Хранитель. В архиве из оригинала от 25.09.2013. Получено 2013-09-25.
  74. ^ Кэти Лалли и Уилл Инглунд (27 сентября 2013 г.). «Капитан Гринпис США заключен в тюрьму в России». Вашингтон Пост. В архиве из оригинала на 2013-10-01. Получено Второе октября, 2013.
  75. ^ «Гринпис Интернэшнл отвечает на обвинения российских властей». Гринпис Интернэшнл. 22 сентября 2013 г. В архиве с оригинала на 2014-10-30. Получено 2013-09-25.
  76. ^ «Вооруженная российская гвардия штурмует судно Гринпис в Арктике». Канал Новости Азии. 25 сентября 2013 г. В архиве из оригинала 27.09.2013. Получено 2013-09-25.
  77. ^ Интерфакс-АВН Москва Онлайн (англ.) 08:25 по Гринвичу 25 сентября 2013 г.

внешняя ссылка

Литература

  • Харлампиева Н. «Транснациональная Арктика и Россия». В книге «Энергетическая безопасность и геополитика в Арктике: вызовы и возможности в 21 веке» под редакцией Хумана Пеймани. Сингапур: World Scientific, 2012 г.