Арго 16 - Argo 16 - Wikipedia
 | Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на итальянском. (Декабрь 2008 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
 Douglas C-47 итальянских ВВС, похожий на самолет. | |
| Бомбежка | |
|---|---|
| Дата | 23 ноября 1973 г. |
| Резюме | Детонация самодельное взрывное устройство |
| Сайт | Маргера, Италия |
| Самолет | |
| Тип самолета | Дуглас C-47 Дакота |
| Оператор | ВВС Италии |
| Постановка на учет | MM61832 |
| Пассажиры | 0 |
| Экипаж | 4 |
| Смертельные случаи | 4 |
| Выжившие | 0 |
Арго 16 было кодовым названием ВВС Италии C-47 Дакота самолет, регистрационный номер MM61832, используется секретной службой Италии SID и США Центральное Разведывательное Управление (ЦРУ)[нужна цитата ] в секретные операции.
23 ноября 1973 г., в 7:30 Арго 16 взлетел из аэропорта Венеции, достиг высоты 2 500 футов, затем упал и врезался в завод Монтефибре в Маргере, расположенный в промышленном парке недалеко от аэропорта. В результате катастрофы погибли четыре человека, в том числе командир Боррео, опытный и титулованный пилот, летавший во время Второй мировой войны. Кодовое название самолета Арго 16, был назван в честь гигантского мифологического всевидящего Аргус Паноптес. Самолет выполнял задачи электронного наблюдения в Адриатическое море для Секретной службы против Югославский радар сеть. По словам Луиджи, отца Боррео, командира экипажа Арго 16, Анано Боррео, опасался за свою жизнь: он знал, что его работа ставила его в центр деликатных и опасных ситуаций. Генерал Джанаделио Малетти (SID) объяснил катастрофу саботажем, осуществленным секретной службой Израиля. В RAI В досье «Арго 16 - Un mistero mai chiarito», однако, делается вывод, что причина крушения, вероятно, останется загадкой.[1]
Рекомендации
- ^ Арго 16 - Un mistero mai chiarito В архиве 2012-11-30 в Wayback Machine RAI, дата обращения 21 февраля 2015.
Координаты: 45 ° 26'42,5296 ″ с.ш. 12 ° 14′41,8945 ″ в.д. / 45.445147111 ° с. Ш. 12.244970694 ° в.