Авиако, рейс 118 - Aviaco Flight 118

Авиако, рейс 118
Aviaco Sud Caravelle EC-BIC.jpg
EC-BIC, самолет, попавший в аварию
Авария
Дата13 августа 1973 г.
РезюмеОшибка пилота ведущий к Управляемый полет на местности
СайтMontrove, Испания
43 ° 19′49 ″ с.ш. 8 ° 21′30,7 ″ з.д. / 43,33028 ° с.ш.8,358528 ° з.д. / 43.33028; -8.358528Координаты: 43 ° 19′49 ″ с.ш. 8 ° 21′30,7 ″ з.д. / 43,33028 ° с.ш.8,358528 ° з.д. / 43.33028; -8.358528
Всего погибших86
Самолет
Тип самолетаSud Aviation SE 210 Каравелла
ОператорАвиако
Постановка на учетEC-BIC
Начало полетаМадрид-Барахас аэропорт, Мадрид, Испания
Пункт назначенияАльведро аэропорт, Ла-Корунья, Испания
Пассажиры79
Экипаж6
Смертельные случаи85
Травмы0
Выжившие0
Пострадавшие на земле
Погибели на земле1

Авиако, рейс 118 был Sud Aviation SE 210 Каравелла управляется Авиако разбившийся в деревне Монтров, Испания 13 августа 1973 г. при попытке приземлиться в Альведро аэропорт в сильном тумане.[1] Самолет врезался в заброшенный фермерский дом примерно в 2 километрах (1,2 мили) от аэропорта. Все 85 человек на борту погибли в результате крушения и последующего пожара. Один человек в селе также погиб.[2]

Рейс 118 был сезонным ежедневным рейсом из Мадрид к Ла-Корунья пользуется популярностью у туристов.[3] В местных новостях сообщалось, что AV-118 был особым «рейсом для отпуска», которым Aviaco выполняла в летний сезон, чтобы обеспечить легкий доступ к многочисленным курортам Галисии на берегу океана.[3]

Самолет нормально вылетел из Мадрида в 9:14 по центральноевропейскому времени. После поездки без происшествий командир связался с диспетчерской в ​​аэропорту Ла-Корунья в 10:14 и был проинформирован о плохой видимости в этом районе в то время. Несмотря на то, что ему посоветовали стоять в ожидании скорейшего улучшения погодных условий, в 10:23 экипаж начал первый заход на посадку, чтобы проверить реальную видимость. Маневр был сорван, и самолет вернулся на высоту 2000 метров.

После второго неудачного захода на посадку в 11:20 вышка предупредила рейс 118 о том, что туман поднимается, и что горизонтальная видимость увеличилась примерно до 1500 метров, а вертикальная видимость приблизилась к 300 метрам. В 11:39 экипаж сообщил, что они начали новый заход на посадку, это последнее сообщение, полученное диспетчерской вышкой аэропорта. Вскоре после этого самолет врезался в эвкалипты, ударился о землю и столкнулся с заброшенным фермерским домом, прежде чем загорелся.

В результате столкновения и пожара сразу погибли 84 из 85 пассажиров самолета. Единственный выживший, который был доставлен в больницу в Ла-Корунья, скончался через несколько часов в результате полученных тяжелых травм. Кроме того, сообщалось, что один человек на земле был убит.

Официальной причиной аварии стало нарушение пилотом правил безопасности полетов при посадке в условиях плохой видимости. Этот факт посчитали еще более серьезным, учитывая, что на Сантьяго-де-Компостела: аэропорт во время аварии видимость была хорошей, а расстояние до него составляло всего 45 км.[4]

Рекомендации

  1. ^ Описание аварии на Сеть авиационной безопасности. Проверено 22 октября 2009 г.
  2. ^ "No habido supervivientes en el accidente aereo de La Coruña" [В авиакатастрофе в Ла-Корунья никто не выжил]. ABC (Испания) (на испанском). Мадрид, Испания. 14 августа 1973 г. с. 11.
  3. ^ а б «Авиакатастрофы в Испании» (PDF). Растон Дейли Лидер. Растон, Луизиана. UPI. 13 августа 1973 г. с. 1. Стенограмма.
  4. ^ Рантер, Харро. «Авиационная катастрофа ASN Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R EC-BIC в аэропорту Ла-Корунья (LCG)». Aviation-safety.net. Получено 19 мая 2020.