BAE Systems Mantis - BAE Systems Mantis

Богомол
Демонстратор концепции BAE Systems Mantis UAS (8350538095) .jpg
Макет на Авиашоу в Фарнборо 2008
РольБПЛА демонстратор
ПроизводительBAE Systems Military Air & Information
Первый полет21 октября 2009 г.[1]
Положение делТестовая программа активна
Основной пользовательобъединенное Королевство
Произведено1

В BAE Systems Mantis Демонстратор передовых концепций беспилотных автономных систем представляет собой Британский демонстрационная программа для Беспилотный боевой самолет (UCAV) технология. Mantis - двухмоторный, турбовинтовой БПЛА с размахом крыла около 22 м, что в целом сопоставимо с Жнец MQ-9. Другие партнеры, участвующие в Фазе 1 программы Mantis, включают Министерство обороны (Соединенное Королевство), Rolls-Royce, QinetiQ, GE Aviation, L-3 Wescam, Meggitt и Лола.

Дизайн и развитие

вид сбоку
Доска описания Mantis на авиашоу в Фарнборо 2008

Разработка Mantis началась в конце 2007 года, его макет был представлен на выставке 2008 года. Международный авиасалон Фарнборо. Автомобиль Mantis Phase 1 приводится в движение двумя Rolls-Royce Модель 250 турбовинтовой двигатели, хотя это, вероятно, изменится в более поздних вариантах. Mantis рассчитан на срок эксплуатации не менее 24 часов и является автономный автомобиль, способный пилотировать себя и прокладывать собственный курс, общаясь с персоналом на земле относительно своих наблюдений.[2]

Фаза 1 предназначена для демонстрации возможностей быстрого прототипирования BAE Systems и будет сосредоточена на оценке автономных систем управления. На более поздних этапах можно будет оценить гражданские приложения, варианты вооружения и сенсорные комплексы.

Большой купол спереди, напоминающий купол пилота, на самом деле содержит обращенную вверх систему спутниковой связи.

Первый полет прототипа состоялся 21 октября 2009 г. Испытательный полигон Вумера в Южная Австралия.[1]

В 2013 году Mantis прошел летные испытания в объединенное Королевство.[3] Он используется в качестве основы для нового BAE / Dassault Telemos БПЛА.[4]

Характеристики

Данные из FlightGlobal,[5] Rolls-Royce[6]

Общие характеристики

  • Экипаж: нет (БПЛА)
  • Длина: 19,8 м (65 футов 0 дюймов)
  • Пустой вес: 1000 кг (2205 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 9000 кг (19842 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Rolls-Royce M250B-17 турбовинтовой, По 280 кВт (380 л.с.) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 560 км / ч (350 миль / ч, 300 узлов)
  • Крейсерская скорость: 370 км / ч (230 миль / ч, 200 узлов)
  • Выносливость: 30 часов

Вооружение

  • Точки подвески: Шесть

Авионика

  • L-3 Wescam MX-20
  • Система сбора и использования изображений BAE Systems (ICE)

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б Крейг Хойл (13 ноября 2009 г.). «Британский демонстратор БПЛА Mantis совершает первые полеты». Международный рейс. Получено 14 ноября 2009.
  2. ^ Mantis, галерея дронов будущего, Popular Science, март 2010 г.
  3. ^ [1], BAE Systems Newsroom, 9 июля 2012 г.
  4. ^ «Париж 2011: BAE и Dassault объединяются для создания Telemos». AIN Online. 20 июня 2011 г.. Получено 5 января 2013.
  5. ^ "BAE приветствует успех БПЛА Mantis, приближается к запуску Taranis". 30 июня 2010 г.
  6. ^ «Роллс-Ройс Модель 250-B17F» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 17 февраля 2013 г.

внешняя ссылка