Бэринг (корабль 1809 г.) - Baring (1809 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Бэринг (восточно-индийский житель).
История
объединенное Королевство
Имя:Александр Броди
Владелец:Томас Гарленд Мюррей (1811)[1][2]
Строитель:Купер, Калькутта[1]
Запущен:28 февраля 1805 г.[1]
Переименовано:Обнаженный 1809
Судьба:Утрачен 1814 г. и восстановлен 1815 г .; окончательное расположение в настоящее время неизвестно
Общие характеристики
Тонны нагрузки:650,[3] или 733,[4] или 753,[5] или 753​6⁄94,[6] или 756,[2] или 756​41⁄94,[1] или 761[7] (бм )
Длина:138 футов 8 дюймов (42,3 м) (в целом); 111 футов 9 1⁄2 в (34,1 м) (киль)[2]
Луч:35 футов 8 дюймов (10,9 м)[2]
Глубина захвата:16 футов 1 дюйм (4,9 м)[2]
Движение:Плыть
Вооружение:14 x 18-фунтовая карронады[7]
Примечания:Двухэтажный тик

Обнаженный был запущен в Калькутта в 1805 г. Александр Броди. Владельцы продали ее португальским компаниям, которые назвали ее Азия Феликс.[3] Они, в свою очередь, продали ее британским владельцам в 1809 году. Британские владельцы переименовали ее. Обнаженный. Она совершила одно плавание за британцами. Ост-Индская компания (EIC) между 1811 и 1812 годами.

EIC рейс Капитан Генри Темплер отплыл из Портсмута 27 июля 1811 года в Бенгалию. Обнаженный достиг Мадейры 14 августа и мыса Доброй Надежды 23 октября, прежде чем прибыть в Diamond Harbor 13 января 1812 года. Направляясь домой, она была в Сугор 23 апреля достиг Мадрас 8 июля и Святой Елены 11 сентября и прибыл в Грейвсенд 11 ноября.

Она вернулась к частной торговле в Индии, но 24 февраля 1813 года была внесена в реестр Великобритании.[6] Она вошла в Регистр доставки в 1813 году с Картером, хозяином, Мюрреем, владельцем и торговым лондонским транспортом.[7]

В то время, по словам одного из источников, она была «занята транспортной службой и продана правительству».[5]

31 мая 1814 года она прибыла в Дил с несколькими другими индейцами (в том числе Чарльз Миллс и Fairlie ) и два китобойных судна (в том числе Незаменимый ), все под конвоем HMSКорнуоллис.[8]

Потеря: 18 октября 1814 г. Список Ллойда сообщил, что "The Baring Transport, Carter, Master" пропал в Beerhaven 10 октября. Накануне она покинула Корк с экспедицией. Экипаж и все военнослужащие, кроме пяти человек, были спасены.[9] Войска состояли из 200 человек из 40-й пехотный полк. Лодки с судов сопровождения, HMSСултан и HMSТрилистник, осуществил спасение.[10] В Регистр судоходства за 1815 г. носила пометку «Заблудшие» у ее имени.[11]

Восстановление: Список Ллойда сообщил 5 декабря 1815 г., что «Бэринг-транспорт», затонувший в октябре 1814 г., был поднят и, очевидно, с небольшим повреждением.[12]

Регистр Ллойда (LR) за 1816 г. Обнаженный с Картером, хозяином, Мюрреем, владельцем, и торговым лондонским транспортом.[4] В 1818 году ее больше не было в списке.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d Хакман (2001), п. 64.
  2. ^ а б c d е Британская библиотека: Обнаженный (2).
  3. ^ а б Фиппс (1840), п. 102.
  4. ^ а б LR (1816), Seq.№B35.
  5. ^ а б Палата общин (1814 г.), п. 627.
  6. ^ а б Палата общин (1814 г.), п. 87.
  7. ^ а б c Регистр судоходства (RS) (1813 г.), страницы приложения "B".
  8. ^ "Корабельные новости" Времена (Лондон, Англия), 2 июня 1814 г .; стр. 2; Проблема 9236.
  9. ^ Список Ллойда 18 октября 1814 г.
  10. ^ Грокотт (1997), стр. 370-1.
  11. ^ RS (1815), Seq.№B39.
  12. ^ Список Ллойда 5 декабря 1815 г., №5028.

Рекомендации

  • Грокотт, Теренс (1997). Затонувшие корабли революционной и наполеоновской эпох. Лондон: Чатем. ISBN  1861760302.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Палата общин, Парламент, Великобритания (1814 г.). Протоколы доказательств, представленных Специальному комитету по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии. H.M. Канцелярский офис.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  • Фиппс, Джон (из офиса старшего помощника, Калькутта) (1840 г.). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.