USS Wasp (1814 г.) - USS Wasp (1814)
 USS Оса | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Оса |
| Тезка: | Оса |
| Строитель: | Cross & Merrill, Newburyport, Массачусетс |
| Запущен: | 18 сентября 1813 г. |
| Введен в эксплуатацию: | Февраль 1814 г. |
| Судьба: | Пропал в октябре 1814 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Военный шлюп |
| Тоннаж: | 509 |
| Длина: | 117 футов 0 дюймов (35,66 м) |
| Луч: | 31 фут 6 дюймов (9,60 м) |
| Проект: | 14 футов 6 дюймов (4,42 м) |
| План паруса: | Судовой такелаж |
| Дополнение: | 173 офицера и рядовых |
| Вооружение: |
|
USS Оса был военный шлюп который служил в ВМС США в 1814 г. во время Война 1812 года. Она была пятым кораблем ВМС США, носящим это имя. Летом 1814 года она совершила два успешных рейда против британской торговли, в ходе которых сразилась с тремя британскими военными кораблями и победила их. Оса По неизвестной причине был потерян в Атлантике ранней осенью 1814 года.
История обслуживания
Оса был установлен на корабле военный шлюп построен в 1813 г. на Newburyport, Массачусетс, автор: Cross & Merrill. Она была заказанный в феврале 1814 г. с главным комендантом Джонстон Блейкли в команде. Она осталась в Портсмут, Нью-Гэмпшир, до поздней весны ожидая приказов отплыть и, получив их, вышла в море 1 мая 1814 года для военного круиза к западным подходам к Английский канал.
Первый рейдовый рейс
Оса захватили свое первое судно, 207-тонное барк Нептун2 июня 1814 года погрузил свою команду в плен и сжег приз в море. 13 июня 1814 г. она взяла Уильям, 91-тонный бриг, и сжег и ее. Оса встретил 131-тонный вооруженный бриг Паллада 18 июня 1814 г. схватил ее, очевидно без сопротивления, и затопил. Ее четвертая жертва, 171 тонна галиот Генриетта, который она взяла 23 июня 1814 г., была отдана пленным Оса до сих пор взял. 26 июня 1814 г. Оса захватили и затопили 325-тонный корабль Апельсин Бовен.
Затопление HMS Северный олень
28 июня 1814 г. Оса наткнулся на 18-пушечный Cruizer-класс бриг-шлюп HMSСеверный олень примерно в 225 милях к западу от Плимут, Англия, и привел ее в бой. Бой длился всего 19 минут, но за этот короткий промежуток времени два корабля обменялись смертоносным огнем винограда и твердой дробью. Несколько раз, Северный олень'экипаж пытался подняться на борт Оса, но каждый раз американский экипаж отбивал их. В конце, Оса'собственная судовая компания поднялась на борт Северный олень и захватили корабль. Оса получил шесть попаданий в корпус, часть ее такелажа была отстреляна, но судно оставалось способным к плаванию. Северный олень погибло 25 человек, в том числе ее капитан, командир Уильям Маннерс, и 42 ранены.[1]
Взяв пленных на борт, подожгли Северный оленьи наблюдая, как она взрывается, Оса установить курс на Лорьян, Франция. По пути она взяла еще два приза - 112-тонный бриг. Регулятор 4 июля 1814 г. и 151-тонная шхуна Дженни 6 июля 1814 г. Дженни отплыл из Leghorn в Санкт-Петербург, когда Оса захватил ее. 7 июля наткнулся на другое судно. Дженни и сообщил, что ее мачты были срезаны и что она была полна воды. Вскоре после этого Оса вошел в Лорьян для ремонта, провизии и ухода за ранеными. Оса принес Дженни'экипаж с ней и положил их на картель для Великобритании.[2]
Второй рейдовый рейс
Оса оставался в Лорьяне до тех пор, пока 27 августа 1814 г. снова не вышел в море. 30 августа 1814 г. он захватил бриг. Lettice и 31 августа 1814 г. Бон Аккорд. Рано утром 1 сентября 1814 г. он столкнулся с конвоем из 10 кораблей в сопровождении 74-пушечного. линейный корабль HMSАрмада. Оса направился к конвою и выделил бриг Мэри, который она быстро взяла в качестве приза, унося Мэри'экипаж в качестве заключенных и сжигает ее. Затем американский шлюп попытался захватить другой корабль в составе конвоя, но Армада прогнал ее.
Затопление HMS Avon
В тот вечер она заметила на горизонте еще один парус и бросилась в погоню. К 21.30 она держала бриг под подветренным носом и открыла огонь. Противник открывал ответный огонь до 22:00, когда ее батарея, казалось, прекратила огонь. Когда Оса сделал то же самое и призвал незнакомца к капитуляции, британский корабль ответил еще одной канонадой. Оса снова открыл огонь по кораблю, известному как 18-орудийный 391-тонный бриг. HMSAvon. Немного позже, Эйвон пушки снова замолчали, и Оса повторил призыв к сдаче. Avon, в этот момент у разбитого халка не было выбора, кроме как подчиниться.
Однако, как и Оса начал спускать лодку для призовой команды, наблюдатель заметил еще один вражеский бриг, стоявший навстречу двум противникам. Оса'Команда немедленно заняла свои боевые посты в надежде забрать и новичка. В этот момент на горизонте показались еще два британских корабля и Оса был вынужден отказаться от уничтожения Avon и позаботится о своем спасении. Однако головной британский корабль не вступил в бой. Оса; вместо этого она подтянулась близко к Осы кормовой и выпустил борт в такелаж американца, который значительно повредил паруса, шкоты и распорки, а затем подошел к встрече с двумя другими кораблями, следующими за ней, и тонущим Avon. Хотя в то время американцы этого не знали, Avon затонул вскоре после Оса оставил ее. Avon пострадало 10 убитыми и 32 ранеными.[1] Avon'главным спасателем была она родственный корабль, Кастильский.[1]
Американский военный корабль продолжал опустошать британский торговый флот. 12 сентября 1814 г. она столкнулась с Три брата, бриг, и затоплен ее. 14 сентября 1814 г. она потопила бриг. Вакх. 21 сентября 1814 года восьмиорудийный бриг Аталанта (или Атланта), столкнулся с Оса, и она тоже пострадала от позора захвата. Считая Аталанта слишком ценный, чтобы уничтожить, Блейкли поставил ее под командование Мичмана Дэвид Гейзингер и отправил ее в Соединенные Штаты. Она вошла Саванна, Джорджия благополучно 4 ноября 1814 г.
Судьба
После Оса и Аталанта рассталась, 9 октября 1814 г. она говорила на шведском бригаде. Адонис, связанный с Рио де Жанейро к Фалмут, Англия, примерно через три недели после Аталанта захватить. Оса сообщил, что направляется в Карибское море.[3] Оса вероятно, затонул во время шторма.
Столы
Первый рейдовый круиз
| Дата | Название корабля | Burthen | Тип корабля | Расположение | Распоряжение корабля |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 июня 1814 г. | Нептун | 207 | Барк | Английский канал | Сгорел |
| 13 | Уильям | 91 | Бриг | " | Сгорел |
| 18 | Паллада | 131 | Бриг | " | Затоплен |
| 23 | Генриетта | 171 | Галиот | " | Приз; используется как картель перевозить заключенных |
| 26 | Апельсин Бовен | 325 | Корабль | " | затоплен |
| 28 | HMS Северный олень | 385 | 18-пушечный шлюп | " | затоплен |
| 4 июля | Регулятор | 112 | Бриг | " | Приз |
| 6 | Дженни | 151 | Шхуна | " | Приз |
Второй рейдовый круиз
| Дата | Название корабля | Burthen | Тип корабля | Расположение | Распоряжение корабля |
|---|---|---|---|---|---|
| 30 августа 1814 г. | Lettice | Бриг | Английский канал | Захвачено | |
| 31 | Бон Аккорд | Бриг | " | Захвачено | |
| 1 сентября | Мэри | Бриг | " | Захвачено | |
| 1 | HMS Avon | 391 | 18-пушечная Бриг | " | Разрушенный |
| 12 | Три брата | Бриг | SW подходы | Затоплен | |
| 14 | Вакх | Бриг | " | Затонул | |
| 21 | Аталанта | 225 | 8 пушечный Бриг | Среднеатлантический | Захвачено |
Цитаты и ссылки
Цитаты
использованная литература
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- Грокотт, Теренс (1997) Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох (Чатем). ISBN 1-86176-030-2
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
- https://www.usni.org/magazines/naval-history-magazine/2014/de December/cruise-wasp
| Кораблекрушения |
|
|---|---|
| Прочие инциденты |
|
![[1]](http://www.1812privateers.org/LLOYDS/1814/07-22-1814.jpg){kind=link}