Битва при Камаре - Battle of Camaret

Атака на Брест
Часть Девятилетняя война
План нападения на залив Камарет.jpg
Английский план битвы при Камаре
Дата18 июня 1694 г.
Место расположения
Брест, Франция
РезультатФранцузская победа
Воюющие стороны
 Англия,
 Голландская Республика		 Франция[1]
Командиры и лидеры
Томас Толлемак
Маркиз Кармартен		 Себастьян Ле Престре де Вобан
Сила
10,000-12,000 мужчин
36 линейные корабли
12 бомбить суда
80 транспортных судов[2]		1000 мужчин
Жертвы и потери
1200 убитых и раненых
466 пленных
1 линейный корабль потоплен[3][4]		45 раненых[4]

В Битва при Камаре была десантная посадка на Камарет Бэй 18 июня 1694 г. английский и нидерландский язык в попытке захватить французский порт Брест и уничтожить часть Французский флот, дислоцированный там, в составе Девятилетняя война.[5] Ему успешно противостоял Себастьян Ле Престре де Вобан (в его единственной полевой команде).

Контекст

В начале 1694 г. Людовик XIV решил вступить в бой с Средиземноморье и Испания. Стремясь поддержать Марешаль де Ноай в захвате Барселона и заставить Испанию подписать мирный договор, Tourville вышел из Бреста 24 апреля с 71 линейным кораблем, а 7 мая за ним последовала эскадра Шаторено.[4] Узнав об этом факте, англичане и голландцы планировали взять Брест, думая, что это будет легко без Турвиля и его флота, и высадить там сильную оккупационную армию численностью от 7000 до 8000 человек.

После Tourville победа на Лагос в 1693 г., Вильгельм III Англии послал экспедицию, чтобы расправиться с Сен-Мало и планировал провести другие аналогичные операции против других французских портов.[6] Узнав о плане против Бреста через шпионов, Людовик XIV сделали Вобан военачальником Брестской и четырех нижнебретонских епархий, от Конкарно к Сен-Брие.[7]

Препараты

Флот был собран в Портсмут под командованием Адмирал Беркли, в составе 36 боевых кораблей, 12 боевые корабли и 40 транспортных кораблей с армией вторжения из 10 000 солдат под командованием генерала Томас Толлемак.

Вобан немедленно приступил к организации обороны города и скалистого побережья вокруг него. Плохая погода держала английский флот в гавани в течение месяца, давая французам достаточно времени, чтобы приготовить теплый прием.

Общие приготовления

Вобан, командующий г. Брест

Фактически, в 1685 году, задолго до начала Девятилетней войны, Людовик XIV поручил Вобану обследовать побережье от Дюнкерка до Байонны.[8] О своем первом пребывании в Камаре Вобан написал в своих мемуарах от 9 мая 1685 года:

За пределами Брестской Гуле есть еще два рейда, которые служат вестибюлем к этому входу, из которых один (известный как Бертхаум) подготовлен против всех северных ветров, а рейд Камерета - против всех ветров Ле-Миди, причем оба рейда в хорошем состоянии. В «Бертауме» делать нечего, поскольку он может стрелять из наземных пушек. Но на углу Камаре есть небольшой торговый порт с бухтами, откуда пираты безнаказанно уходят, что часто случается во время войны или плохой погоды: вот почему здесь необходимо сделать батарею из четырех или пяти орудий. поддерживаемая башней и небольшим каменным ограждением, чтобы остановить их и удерживать сеть над этим рейдом, которая, таким образом, стала бы надежным убежищем для блага торговых судов, которые из-за плохой погоды вынуждены заходить сюда чаще, чем на риск быть схваченным

— [9]
Fort de Bertheaume с Росканвел полуостров на заднем плане

Сразу после того, как началась война, и, уже обследовав места, он решил сначала создать оборонительную позицию на Bertheaume и построить "тур-де-кот "в Камаре, уникальный образец такого типа.[9] Первые проекты Вобана предусматривали строительство круглой башни, но когда он прибыл, он решил сделать ее многоугольной. Пока работаю над Tour de Camaret началось в 1689 году, и, предупрежденные своими шпионами и осознавая важность работ, англичане хотели разрушить здание. Когда в 1691 году шестнадцать англо-голландских судов были замечены в бухте Камаре, пять французских фрегатов оказались рядом и разбили вражеский флот.[8] Из-за имеющихся в их распоряжении ненадежных средств защиты пространства, охватывающего несколько сотен километров побережья (несколько сотен миль), Вобан решил построить в нескольких местах форты, которые будут поддерживаться силами ополчения, но могут быть быстро усилены регулярными войсками. размещены в тылу.[10]

Подготовка к атаке

Общий Талсмаш, командующий десантными войсками

В начале 1694 года, узнав, что Турвиль покидает Брест с 53 линейными кораблями, Вильгельм III полагал, что Брест будет легко взят, и решил атаковать его. Как историк Проспер Левот пишет, эта атака

... казалось, что его одобрило решение Людовика XIV сосредоточить свои военно-морские силы в Средиземном море, чтобы с их помощью маршал де Ноай смог взять Барселону, заставить Каталонию подчиниться и заставить Испанию просить мира.[4]

План Вильгельма III заключался в том, чтобы большая часть англо-голландского флота подчинялась приказу адмирала Рассел, плывите в сторону Барселоны, чтобы сразиться с Турвилем и получить остаток по приказу Джон Беркли, высадить силы вторжения (под командованием генерал-лейтенанта Томас Толлемак ) в Бресте или около него и взять под контроль Гуле и рейд Бреста.[4] Англичане считали, что судьба Бреста в основном зависела от контроля над гулетом, вспомнив нападение 1594 года на Брест (в котором испанские силы численностью всего 400 человек сдержали более 6000 солдат под командованием войск). Иоанн VI Омонта более месяца в осада Крозона.[4][11]

Перед лицом все более точных угроз со стороны Англии Людовик XIV сделал Вобана «верховным главнокомандующим всех французских сухопутных и морских сил в провинции Бретань».[8] Вобан уже был генерал-лейтенантом де Армей с 1688 года и принял новый пост при одном условии: он не будет «почетным [то есть неоплачиваемым] генерал-лейтенантом флота».[8] В заявлении инженеров Траверса и Молларта об укреплениях от 23 апреля 1694 года было указано только 265 пушек и 17 на месте.[12] Когда Вобан получил королевские распоряжения в начале мая, Брест защищали около 1300 человек и 6 батальонов, один кавалерийский полк и один драгунский полк с подкреплениями в пути.[13]

Прибыв в Брест 23 мая, Вобан знал, что баланс сил в его пользу. Он расширил пристройки к опорным пунктам вдоль побережья и укрепил уже существующие. В середине июня он проинспектировал оборону под своим командованием и отметил, что Baie de Douarnenez и превыше всего Камаре позволит высадить большое количество войск. Он приказал их усилить.[14] Стремясь предотвратить любые высадки, и не имея в своем распоряжении боевых кораблей, он оборудовал множество Chaloupes для защиты гуле и вооруженных ополченцев с оружием, реквизированным флотом. Кавалерийские полки и драгуны располагались на Landerneau и Кемпер и, чтобы обеспечить быструю передачу информации, Вобан организовал коммуникационный код в виде сигналов.[15] В письме Людовику XIV от 17 июня 1694 г. он сообщил:

Вчера вечером я прибыл на побережье Камаре и его окрестностей вокруг бухты Дуарнене. Я приказал урезать несколько бухт, в которые можно было бы спуститься, чтобы захватить полуостров Росканвел с тыла, и все наши урезания в Камерете. В то же время я выделил лагеря для полков Ла-Рош-Курбон и Ла-Бессьер, которые еще не прибыли, кварталы господина де Сервона и господина де ла Вайса, а также посты ополчения в стране. Все это нужно было выполнять постоянно, не дожидаясь прибытия войск, а пять или шесть дней работы должны были привести эту часть побережья в хорошее состояние и надежную защиту. [...][4]

Боевой

Атака английского флота

17 июня 1694 г.

Тур Вобан
Профиль и план тура де Камаре

Англо-голландский флот (36 линейных кораблей, 12 бомбардировщиков, 80 транспортных судов и около 8000 солдат)[16]) под Беркли наконец вышел в путь, и вечером 17 июня Вобан достиг сигналов о том, что флот находится в Mer d'Iroise. Он стоял на якоре на полпути между Бертом и Ле Тулингет, недалеко от Камарет Бэй, недалеко от устья Брестской гавани.

Контр-адмирал Маркиз Кармартен (сопровождаемый Джон Каттс ) подошел к берегам, чтобы проверить французские позиции и возможные места высадки. По возвращении

он объявил, что оборона, из которой он видел лишь небольшую часть, грозна. Но Беркли и Талмаш заподозрили, что он преувеличил опасность, и решили атаковать на следующее утро.[17]

Англичане не знали, что к этому моменту обещанное французское подкрепление еще не прибыло, и Вобан написал королю следующее письмо в 23:00 17 июня:

... когда около 22:00 мы услышали сигналы от Ушант, указывая на то, что был замечен большой флот. Этим утром, днем, сигналы были подтверждены, и к тем, кто командовал в Ушанте, был отправлен посланник, мы узнали, что они заметили 30 или 35 военных и более 80 других транспортных судов всех типов, и это подтвердилось. между 16 и 17 часами они встали на якорь между Камаре и Бертомом, в пределах досягаемости бомб с тех двух постов, с которых они произвели по ним 8 или 10 выстрелов, почти все промахнулись. Я видел все батареи Корнуэля и Леона, куда я послал несколько заказов; их можно сосчитать и очень хорошо различить. Есть три [корабля с] каютами перед грот-мачтами и два [с ними] перед фок-мачтами, что убеждает меня, что это сила, состоящая из англичан и голландцев. Ветер против них; если он изменится, я не сомневаюсь, что завтра они спустятся на рейд, может быть, в оба. Наши галеры не пришли, что для нас большой вред. Я приказал им сегодня вечером сделать все возможное, чтобы войти в порт, расположенный вдоль близлежащего побережья, в пользу наших сухопутных батарей. Я не верю, что у них это получится; но я хорошо знаю, что приложу свои силы, чтобы Ваше Величество удовлетворилось мной, и, без сомнения, не оставлю его в этом случае. Наши дела довольно хорошо расположены в городе.[4]

18 июня 1694 г.

Шпиль часовни Нотр-Дам де Рокамадур

Утром 18 июня густой туман окутал эту часть Бретани, ослепив обе стороны и заставив англичан отложить атаку. Это помогло французам «кавалерийскому корпусу под командованием господина де Сервона и части ополчения прибыть только в Châteaulin в 9 часов".[4] Таким образом, только около 11 часов, когда туман рассеялся, Кармартен смог продвинуться с восемью кораблями, чтобы атаковать Тур де Камарет и защитить 200 баркасов с солдатами, направлявшихся к пляжу в Трез-Руз. Тур де Камаре, поддерживаемый батареями в Ле-Гуен и Треме, вызвал такой пожар, что два корабля были подожжены, а другие сильно повреждены. Несмотря на это удивление, англичане нанесли ответный удар, сделав несколько выстрелов в башню. В этом столкновении с вершины шпиля Шапель Нотр-Дам де Рокамадур выстрелило пушечное ядро.

Легенда гласит, что Богоматерь явилась в разгар битвы и отправила злонамеренный мяч обратно на виновный военный корабль, который затонул. В легенде не говорится, совершила ли Дева это деяние с помощью руки наводчика Вобана и одной из его пушек![18]

Тем временем Толлемаш высадился на пляже в Трез-Рузе во главе 1300 человек, включая французов. Гугеноты, и был встречен шквальным огнем. На мгновение поколебавшись, им предъявили обвинения 100 человек из независимых компаний и 1200 ополченцев береговой охраны.[9]Маколей написал в своем История Англии:

Вскоре выяснилось, что предприятие оказалось еще более опасным, чем казалось накануне. Батареи, которые тогда ускользнули от внимания, вызвали на кораблях такой смертоносный пожар, что вскоре было очищено несколько палуб. Были различимы огромные тела ног и лошади; Судя по форме, они были регулярными войсками. Молодой контр-адмирал [Кармартен] поспешно послал офицера предупредить Талмаша. Но Талмаш был настолько поглощен идеей, что французы не были готовы отразить атаку, что он проигнорировал все предостережения и даже не поверил своим глазам. Он был уверен, что силы, собравшиеся на берегу, были всего лишь отребьем крестьян, поспешно собранных из окрестностей. Уверенный, что эти ложные солдаты побегут, как овцы, перед настоящими солдатами, он приказал своим людям тащиться к пляжу. Вскоре он был обманут. Ужасный пожар скосил его войска быстрее, чем они смогли выбраться на берег. Едва он сам прыгнул на сухую землю, как он получил ранение в бедро от пушечного ядра, и его отнесли обратно к своей лодке. Его люди в замешательстве снова поднялись на берег. Корабли и лодки поспешили выбраться из бухты, но им это не удалось, пока не пали четыреста моряков и семьсот солдат. В течение многих дней волны продолжали подбрасывать пронзенные и раздробленные трупы на пляже Бретани. Батарея, от которой Талмаш получил ранение, по сей день называется Смертью англичанина.[17]

Толлемаш был доставлен к эскадре на одной из немногих баркасных лодок, все еще остававшихся на плаву. Французская контратака отбросила врага к морю, и высадившиеся войска не смогли отступить дальше, так как отлив оставил баркасы высокими и сухими. Только десять из этих лодок смогли присоединиться к остальному английскому флоту.[9]

Потери англичан были значительными:

... с английской стороны, 800 десантников были убиты или ранены, 400 человек убиты на линейных кораблях и 466 взяты в плен, в том числе 16 офицеров. У французов, согласно отчетам, подготовленным в тот же день месье де Ланжерон и месье де Сен-Пьер, было всего около 45 раненых, в том числе 3 офицера, включая инженера Траверса, который потерял руку.[4]

С тех пор пляж, залитый кровью, стал известен как Trez Rouz (красный пляж). Ближайший обрыв к тому месту, где приземлился Талмаш, или батарея, которая произвела выстрел, поразивший его, до сих пор известен как Маро ар саозон (смерть англичанина).[19]

Когда началась битва, Вобан оказался в Fort du Mengant и достигли самого поля битвы только тогда, когда все было кончено.[8] В письме к М. де Поншартрен из Камаре 18 июня он писал:

Я только участвовал в приказах и распоряжениях; Более того, это случилось в двух лигах от меня. Я слышал, что враги встретили хорошо, потому что они не упустили ни единого мгновения. Они пришли немедленно, они немедленно напали в том месте, где я всегда думал, что они нападут; словом, очень хорошо продумали, но не так хорошо выполнили[4]

Полученные результаты

Англо-голландский флот бомбардирует Дьепп

Талмаш скончался от ран по возвращении в Плимут, и в Англии было громко выражено публичное горе и возмущение предательством. После этого поражения англо-голландский флот развернулся и снова двинулся вверх по реке. Английский канал, бомбардировки портов, таких как Дьепп и Гавр в отместку. Гавр был серьезно поврежден в результате пятидневной бомбардировки с 26 по 31 июля. В сентябре этот же флот атаковал Дюнкерк и Кале, но их укрепления означали, что они могли отбить атаки и понесли лишь незначительные повреждения.[20] Эта атака дала Вобану шанс укрепить побережье вокруг Бреста, установив батарею в Portzic, еще один на Иль-Лонге, третий в Plougastel так далее...[21]

Чтобы отпраздновать победу, Людовик XIV чеканили медаль с гравировкой "Custos orae Armoricae" (стража побережья Armorica ) и «Angl. et Batav. caesis et fugatis 1694» (англичане и голландцы разбили и обратились в бегство в 1694 г.).[22] Решением от 23 декабря 1697 г. Штаты Бретани освободили жителей Камарета «полностью от участия в фуажи, tailles и другие налоги, взимаемые в других приходах провинции Бретань ".[9]

"Письмо Камарет Бэй"

В поисках козла отпущения после этого кровавого поражения многие обвиняли Джон Черчилль в это время был опозорен Вильгельмом III по другим причинам - за измену. Его обвинили в отправке письма свергнутому Джеймс II в мае 1694 г. предупредив его о нападении на Брест.[23] Это письмо стало известно как письмо из залива Камарет, и оно гласило:

Только сегодня я узнал новости, которые пишу вам; а именно, кечи-бомбардировщики и двенадцать полков, расположившихся лагерем в Портсмуте, с двумя полками морской пехоты под командованием Талмаша, предназначены для сожжения Брестского порта и уничтожения всех находящихся там военных. Это будет большим преимуществом для Англии. Но никакое соображение не может помешать или когда-либо помешает мне сообщить вам обо всем, что, по моему мнению, может быть вам полезно. Поэтому вы можете использовать этот разум по своему усмотрению, и вы можете полагаться на него как на истинное. Но я должен заколдовать вас в ваших собственных интересах, чтобы никто не знал об этом, кроме королевы и носительницы этого письма. Завтра Рассел отправится в плавание с сорока кораблями, остальные еще не оплачены; но говорят, что через десять дней за ним последует остальной флот; и в то же время сухопутные войска. Некоторое время назад я пытался узнать это у адмирала Рассела. Но он всегда отказывал мне в этом, хотя я совершенно уверен, что он знал дизайн больше шести недель. Это плохой знак намерений этого человека. Мне будет очень приятно узнать, что это письмо благополучно попало в ваши руки. Заявленное письмо Джона Черчилля, герцога Мальборо, королю Джеймсу II, переведенное генералом Саквиллем, 3 мая 1694 года.[24]

Письмо существует только во французском переводе и Уинстон Черчилль утверждал в своей биографии Черчилля (его предка), что это была подделка, направленная на подрыв репутации Мальборо, и что герцог никогда не предавал Вильгельма III.[24] Даже если практически достоверно, что Мальборо послал сообщение через Ла-Манш в начале мая, описывая неминуемое нападение на Брест, столь же очевидно, что французы уже знали о планах экспедиции на Брест из других источников.[25] Дэвид Чендлер пришел к выводу, что «весь эпизод настолько неясен и неубедителен, что по-прежнему невозможно вынести однозначное решение. В целом, возможно, мы должны признать Мальборо правомерным».[25]

Памятные даты

Витраж в église Saint-Rémi

В северном трансепте приходской церкви Сен-Реми, частично скрытом за органными трубами, есть большое витражное окно, показывающее битву, спроектированное архитектором Джим Севеллек.

Смотрите также

Примечания

  1. ^
    • «... знамя Франции было белым, усыпанным золотой лилией ...» (Рипли и Дана 1879, п. 250).
    • На оборотной стороне этой пластины написано: "Le pavillon royal était véritablement le drapeau national au dix-huitième siecle ... Vue du chateau d'arrière d'un vaisseau de guerre de haut rang portant le pavillon royal (blanc, avec les armes de France) "(Коллекция Винкхейзен 2011 ).
    • «Орифламме и часовне Сен-Мартен удалось добиться успеха в конце XVI века, когда Генрих III, последний представитель дома Валуа, взошел на трон с белым знаменем, напудренным геральдической лилией. Это в свою очередь уступил место знаменитому триколору »(Чисхолм 1911, п. 460).
  2. ^ (На французском) Эрнест Лависс, Людовик XIV: история великого государства, 1643-1715 гг., Роберт Лаффонт, Париж, 1908 (переиздание 1989 г.), 1222 стр. (ISBN  2-221-05502-0), п. 767
  3. ^ Эрнест Лависс, op. соч., стр.768
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k Левот, Проспер (1865). Histoire de la ville et du port de Brest (На французском). Том 2 - Le port depuis 1681. Брест. п. 387.
  5. ^ Также называется Брестская экспедиция
  6. ^ Пуджо, Бернард (1991). Альбин Мишель (ред.). Вобан (На французском). Париж. п. 374. ISBN  2-226-05250-X.
  7. ^ Бланшар, Энн (2007) [1996]. Вобан (На французском). Париж: Файярд. п. 686. ISBN  2-213-63410-6.
  8. ^ а б c d е Тудуз, Жорж-Гюстав (1967). Camaret et Vauban (На французском). Париж: Альпина. п. 95.
  9. ^ а б c d е Тудуз, Жорж-Гюстав (1993) [1954]. Камарет Гранд-Гард-дю-Л'Арморик. Res Universis, колл. «Монографии деревень и деревень Франции» (на французском). Париж: Грюнд. п. 100. ISBN  2-7428-0241-X. ISSN  0993-7129.
  10. ^ Бернар Пуйо, op. соч., стр.192
  11. ^ Левот, Проспер (1864). La ville et le port jusqu'en 1681, Volume I: Histoire de la ville et du port de Brest (На французском). Брест. п. 387.
  12. ^ Régis de l'Estourbeillon, изд. (1910). Revue de Bretagne, de Vendée & d'Anjou - La défense des côtes de Bretagne au XVIIIe siècle (На французском). Брест. п. 334.
  13. ^ Бернар Пуйо, op. соч., п. 191
  14. ^ Энн Бланшар, op. соч., п. 334
  15. ^ Бернар Пуйо, op. соч., п. 193
  16. ^ Мы приводим здесь наиболее вероятные цифры. Разные авторы приводят следующие оценки:
    • 41 линейный корабль, 14 пожарные корабли, 12 бомбардировщиков, 80 транспортных средств (G.-G. Toduouze, Камарэ, Большой литораль-де-л'Арморик)
    • 36 линейных кораблей, 12 бомбардировщиков, 80 малых кораблей с 8000 человек (П. Левот, Histoire de la ville et du port de Brest)
    • 36 линейных кораблей, 12 бомбардировщиков (Rapin-Thoyras, Histoire d'Angleterre)
    • 29 линейных парусов, 27 фрегатов, бомбардировщики, пожарные корабли и тендеры (The United Service Journal)
    • 36 военных кораблей, не считая бомбочек и адских машин (Ежемесячный обзор »)
    • 36 линейных кораблей, 12 бомбардировщиков и транспортов с около 8000 солдат (Revue maritime et coloniale)
  17. ^ а б История правления Вильгельма III. 4. 1857. с. 522.
  18. ^ Lozac'hmeur, Пьер (1968). Камаре: история сына, памятники религии.
  19. ^ Лекуйе, Гийом (2006). Les étoiles de Vauban: Дорога укреплений в Бретани, Нормандия (На французском). Париж: Edition du huitième jour. п. 166. ISBN  2-914119-66-6.
  20. ^ Энн Бланшар, op. соч., стр.335
  21. ^ Бернар Пуйо, op. соч., стр.195
  22. ^ Памятный бой
  23. ^ Маколей, Томас Бабингтон (1864). История Англии, Vol. 4: С восшествия на престол Иакова Второго. Лондон: Лонгман, Грин, Лонгман, Робертс и Грин. стр.829.
  24. ^ а б Черчилль, Уинстон (1933–1938). Мальборо: Его жизнь и времена, Книга первая. Лондон: Издательство Чикагского университета. п. 1050. ISBN  0-226-10633-0.
  25. ^ а б Чендлер, Дэвид (1973). Мальборо, как военный командующий. Лондон. п. 368.

Рекомендации

внешняя ссылка

Координаты: 48 ° 16′36 ″ с.ш. 4 ° 35′44 ″ з.д. / 48,2767 ° с.ш. 4,5956 ° з.д. / 48.2767; -4.5956