Бернар Х.52 - Bernard H.52 - Wikipedia

H.52
Бернар Х.52 фото L'Aerophile Май 1934.jpg
РольИстребитель гидроплана
национальное происхождениеФранция
ПроизводительSociété des Avions Bernard
Первый полет16 июня 1933 г.
Количество построенных2

В Бернар Х.52 был Французский гидросамолет самолет истребитель 1930-х годов. Это был одномоторный, одноместный моноплан построенный в надежде быть выбранным Французский флот. Два прототипы были построены, но никакого производства не последовало.

Дизайн и развитие

В конце 1932 г. Société des Avions Bernard предложил построить гидросамолет истребитель, чтобы соответствовать требованиям Французский флот для корабельного истребителя, пригодного для эксплуатации с катапульты своих линкоров и крейсеров. Дизайн Бернарда, H.52, был среднекрылым. моноплан на основе его Бернар 260 Сухопутный истребитель, использующий те же крылья, хвостовую часть и хвостовое оперение, что и предыдущая конструкция. Конструкция была цельнометаллическая, в основном дюралюминий, с монокок фюзеляж и напряженная кожа консоль крылья, которые были объединены с центральным фюзеляжем. Слоты переднего края и большой закрылки были приспособлены к крылу для снижения его посадочной скорости, а его ходовая часть состояла из двух основных поплавков. Одиночный наддув Гном-Рона 9Kdrs радиальный двигатель приводил в действие самолет[1][2][3]

Первый из двух прототипов поднялся в воздух 16 июня 1933 года, а второй - в 1934 году. Никакого производства не последовало, Бернар решил разработать новый истребитель, отвечающий требованиям французского военно-морского флота. Бернард H.110. Он имел аналогичную компоновку, с деревянными крыльями и более мощным двигателем, но не имел большего успеха в привлечении заказов, чем H.52, ВМС Франции в конечном итоге выбрали этот вариант. Луара 210.[1]

Характеристики

Бернар H.52 2-х вид, чертеж из L'Aerophile, май 1934 г.

Данные из Полная книга бойцов[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 9,30 м (30 футов 6 дюймов)
  • Размах крыльев: 11,50 м (37 футов 9 дюймов)
  • Высота: 4,27 м (14 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 18,2 м2 (196 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1480 кг (3263 фунтов)
  • Вес брутто: 1888 кг (4162 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Гном-Рона 9Kdrs 9-цилиндровый с воздушным охлаждением радиальный двигатель, 370 кВт (500 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 328 км / ч (204 миль / ч, 177 кН) на высоте 4000 м (13,125 футов)
  • Скорость сваливания: 61 км / ч (38 миль / ч, 33 узлов) [2]
  • Классифицировать: 600 км (370 миль, 320 миль)
  • Практический потолок: 8,500 м (27,900 футов) [2]
  • Время до высоты: От 9 минут до 4000 м (13 125 футов)

Вооружение

Смотрите также

Связанные списки

Примечания

  1. ^ а б c Грин и Суонборо 1994, стр. 62.
  2. ^ а б c Полет 22 марта 1934 г., стр. 286.
  3. ^ Полет 22 ноября 1934 г., стр. 1245.

Рекомендации

  • Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Полная книга бойцов. Нью-Йорк, Смитмарк, 1994. ISBN  0-8317-3939-8.
  • "Новый самолет: Бернард 52 C I". Полет, 22 марта 1934 г. с. 286.
  • "Четырнадцатое Парижское авиашоу". Полет, 22 ноября 1934 г., стр. 1236–1250.

внешняя ссылка