Блисворт железнодорожная станция - Blisworth railway station
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Blisworth | |
|---|---|
 Вид на восток, в сторону Блетчли и Лондона на главной линии Западного побережья. | |
| Расположение | Blisworth, Южный Нортгемптоншир Англия |
| Ссылка на сетку | SP721545 |
| Платформы | 4 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Лондон и Бирмингем железная дорога |
| Предварительная группировка | Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Лондонский район Мидленд Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 17 сентября 1838 г. | Станция открыта |
| 1853 | заменена новой станцией |
| 4 января 1960 г. | Станция закрыта |
| Расположение | |
 | |
Блисворт железнодорожная станция была узловая станция на Лондон и Северо-Западная железная дорога (сегодня Главная линия западного побережья ), Железная дорога Нортгемптона и Банбери Джанкшен, а Железная дорога Нортгемптона и Питерборо. Станция не только обеспечивала пересадку линий, но и обслуживала пос. Blisworth в Нортгемптоншир и его окрестностях. Станция была открыта Лондон и Бирмингем железная дорога (L&BR) в 1838 году.
История
Станция открыта 17 сентября 1838 года.[1] В 1845 году L&BR открыла свою железную дорогу Нортгемптон и Питерборо, линию, которая соединяла Питерборо Ист и Нортгемптон-Бридж-стрит от перекрестка рядом.[нужна цитата ] Станция была перестроена на 805 метров (880 ярдов) к северу в 1853 году.[1] ближе к перекрестку, чтобы облегчить пересадку поездов.
В 1846 году линия вместе с L&BR стала частью Лондон и Северо-Западная железная дорога.[нужна цитата ]
В 1866 году была открыта линия на Банбери рядом с железной дорогой Нортгемптон и Банбери.[2] Эта железная дорога построила небольшой рифленый железный депо движущей силы на вокзале 1882 г., вместе с поворотной платформой и другими обслуживающими устройствами.[3] Он был закрыт в 1929 году, но локомотивы продолжали обслуживаться во дворе до закрытия станции.
В группировка в 1923 году он стал частью Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога.[нужна цитата ]
В 1950-е годы утренний экспресс из Windermere к Юстон остановился на Blisworth для подключения к Нортхемптону и использовать водонапорную башню на платформе вверх.[нужна цитата ]
Станция закрыта 4 января 1960 г.[1] и вскоре был снесен.
Маршруты
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Weedon | Лондон и Бирмингем железная дорога | Дорога | ||
| Терминус | Железная дорога Нортгемптона и Питерборо | Нортгемптон-Бридж-стрит | ||
| Терминус | SMJR Железная дорога Нортгемптона и Банбери Джанкшен | Тиффилд |
использованная литература
- ^ а б c Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 37. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- ^ Дж. М. Данн, Железная дорога Стратфорд-на-Эйвоне и Мидленд, Oakwood Press, Южный Годстоун, 1952 г.
- ^ Гриффитс, Роджер; Смит, Пол (1999). Справочник британских моторных депо и основных пунктов обслуживания локомотивов: 1. Оксфорд: Oxford Publishing Co., стр. 157. ISBN 0-86093-542-6.
Координаты: 52 ° 11′05 ″ с.ш. 0 ° 56′44 ″ з.д. / 52,18479 ° с.ш.0,94561 ° з.
 | Эта статья о вокзале в Ист-Мидлендс это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |