Бомбардье Фильм - Bombardier Movia

Бомбардье Фильм
DMRC Bombardier.jpg
А Метро Дели Поезд Movia
Шэньчжэнь метро-бомбардир поезд вагон.jpg
Интерьер Movia 456 для Шэньчжэнь Метро Строка 1
ПроизводительБомбардье
ФамилияКино
Построено2001 – настоящее время
Характеристики
Система тягиБомбардье IGBT -ВВВФ
Bombardier MITRAC IGBT -ВВВФ
Электрическая система (ы)
Ширина колеи
  • 1435 мм (4 футов8 12 в) (большинство поездов)
  • 4 футов10 78 в (1495 мм) (Метро Торонто)
  • 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) (Rapid Transit в районе залива, метро Дели)
А C951 тренироваться в Ким Чуан Депо.
Bombardier Movia 346, используется в Бухарестском метро

Бомбардье Фильм это семья метро вагоны построенные Бомбардье Транспорт. Конструкция и корпус полностью настраиваются в соответствии с потребностями каждой заказывающей системы. В отличие от большинства традиционных поездов метро, ​​между вагонами обычно есть проходы во всю ширину, что позволяет пассажирам проходить по всей длине поезда. Дизайн разработан Adtranz который был приобретен Bombardier в 2001 году.

Метро Гуанчжоу (Строки 1 и 8), Шанхайский Метро (Строка 9), и Шэньчжэнь Метро (Линия 1) все используют поезда Movia 456, а Бухарест Метро (кроме линии M4) используйте Movia 346. Труба Movia и подводный инвентарь находятся в эксплуатации на Лондонское метро (обозначенный S сток на Круг, Округ, Хаммерсмит и Сити и Столичный линии и 2009 г. на Линия Виктория ). Поезда Movia уже заказаны и поступают в Метро Торонто (обозначенный Ракета Торонто только на линиях 1 и 4), Залив Rapid Transit (обозначены сериями D и E) и Метро Дели (Только Фаза II). Сингапур MRT Линия Даунтаун приняла заказ на 92 C951 поезда, один из самых крупных заказов в Сингапуре.

Дизайн

Фильм разработан вокруг модульный подход, который позволяет адаптировать его для использования в широком спектре приложений.[1] Хотя разработано как стандартизированный Платформа, как конструкция, так и кузов поезда могут быть значительно изменены в соответствии с различными требованиями конкретного оператора. Сообщается, что Movia можно модифицировать для лучшего соответствия местным условиям эксплуатации, а система рулевого управления и управления поездом легко доступна для периодического обслуживания. Снижение эксплуатационных затрат было достигнуто за счет тщательного проектирования вагонов поезда, чтобы облегчить доступ для обслуживания и ремонта, а также за счет низких затрат на жизненный цикл и с учетом условий окружающей среды.[1]

Фильм включает в себя как нержавеющая сталь корпус и инновационная силовая установка.[1] В каждом вагоне установлены относительно современные системы информирования пассажиров и замкнутое телевидение (CCTV) системы. Они имеют современный интерьер и внешний вид; для удобства доступа они обычно снабжены как широкими дверями, так и просторными проходами.[1] Вагоны также оборудованы для обеспечения относительно низкого уровня внутреннего шума, что улучшает условия для пассажиров.[1]

Поезд Movia приводится в движение передовой силовой установкой, которая, как известно, обеспечивает относительно низкое энергопотребление, известной как MITRAC (модульная интегрированная система TRACtion).[1] Эта силовая установка и система управления подходят для транспортных средств, использующих 750/1500/3000 В постоянного тока, 15/25 кВ переменного тока и дизель-электрическую силовую установку. В типичной конфигурации поезд способен развивать максимальную рабочую скорость 85 км / ч.[1] Каждый вагон укомплектован легким FLEXX Metro 3000. тележки, которые, как сообщается, позволяют оптимально использовать вместимость автомобиля при меньшем потреблении энергии. Среди других особенностей следует отметить высокие характеристики рулевого управления.[1]

Операторы

Канада

TTC Toronto Rocket Movia
Интерьер Ракета Торонто, показывая широкий проход между машинами

Китайская Народная Республика

Индия

Сингапур

объединенное Королевство

Интерьер фильма S сток вагон для Лондонское метро

Швеция

  • Стокгольмский Метро
    • 96 C30 Вагоны «Мовиа» приказано использовать в качестве 48 полноразмерных поездов на Красной линии. Первые агрегаты были доставлены в середине 2018 года и введены в эксплуатацию для пассажиров в августе 2020 года. Ожидается, что последние будут доставлены в 2022 году.[7]

Румыния

Соединенные Штаты

Производство

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час «Вагоны метро Bombardier Movia». rail-technology.com, Дата обращения: 12 июня 2018.
  2. ^ Комиссия по транзиту Торонто (6 марта 2015 г.). «Обзор услуг TTC - с 29 марта 2015 г. по 9 мая 2015 г.» (PDF). Получено 2015-03-22.
  3. ^ «Поправка к разрешению на закупку 10 дополнительных комплектов ракетных поездов Торонто - Заказ на закупку № C31PD05761» (PDF). Комиссия по транзиту Торонто. 2015-03-26. Получено 2015-03-22.
  4. ^ Новости - Медиа-центр. Бомбардье. Проверено 26 июля 2013.
  5. ^ Первый видеоролик работы установки
  6. ^ Дели заказывает больше вагонов метро Movia. Железнодорожный вестник. Проверено 26 июля 2013.
  7. ^ https://www.sll.se/C30
  8. ^ «Метро MOVIA - гибкие решения для растущих городов». Бомбардье. Получено 2020-05-16.

внешняя ссылка