Bombardier Movia CR151 - Bombardier Movia CR151

Не путать с Кавасаки Хэви Индастриз C151, Kawasaki Heavy Industries и CSR Qingdao Sifang C151A, Kawasaki Heavy Industries и CSR Qingdao Sifang C151B, Kawasaki Heavy Industries и CRRC Sifang C151C, или Hyundai Rotem CJ151.
Bombardier Movia CR151
В сервисе2022
ПроизводительБомбардье Транспорт
Построен вЖелезнодорожный транспорт Changchun Bombardier
(Бомбардье Транспорт и CNR Чанчунь ) Чанчунь, Китай[1]
ФамилияКино[2]
ЗамененыКавасаки Хэви Индастриз C151
Siemens C651
Kawasaki Heavy Industries и Nippon Sharyo C751B
Построено2019 г.
Поступил в сервис2022 г.
Количество построенных636 вагонов (106 поездов)
Формирование6 на поезд
Номера флотаTBC
Вместимость1920 пассажиров
Оператор (ы)Поезда СМРТ (SMRT Corporation )
Депо (а)Бишан (Будущее)
Ту, как (Будущее)
Улу Пандан (Будущее)
Чанги (Будущее)
Восточное побережье (Будущее)
Линии обслужены NSL   Северная и Южная линия (Будущее)
 EWL   Восток-Западная линия (Будущее)
Характеристики
Двери1450 мм (57 1⁄8 дюйм), 8 на машину, 4 на сторону
Система тягиBombardier MITRAC SiC-VVVF
Электрическая система (ы)750 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ третий рельс
Текущий метод сбораКоллекционная обувь
Система (ы) безопасностиТок: Фалес Подвижный блок SelTrac® CBTC УВД с подсистемами АТО ГОА 3 (DTO), АТФ, NetTrac ATS, CBI[3][4]
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр

Поезда производства Бомбардье под Контракт R151 (CR151) грядущее седьмое поколение электрический многоканальный блок подвижной состав будет внедрен на существующих север Юг и Линии Восток Запад Сингапура Массовый скоростной транзит (MRT) система. Новый подвижной состав заменит все C151, C651 и C751B, которые находятся в эксплуатации не менее 20 лет. Эти новые поезда являются частью программы модернизации и обновления основных систем линий Север-Юг и Восток-Запад.

66 шестиместный повышенной вместимости Бомбардье Фильм Комплекты поездов, состоящие из 396 вагонов, будут поставлены с 2021 года и введены в эксплуатацию с 2022 года. Проектирование поездов будет завершено в Германии при координации с сингапурской командой Bombardier. Поезда будут производиться на заводе Bombardier в Чанчуне в Китае.

С участием Alstom соглашение о приобретении железнодорожного бизнеса Bombardier в феврале 2020 года,[5] неизвестно, будут ли какие-либо изменения в спецификациях поездов CR151.

28 сентября 2020 года было объявлено, что Управление наземного транспорта приобрело еще 40 поездов R151 стоимостью 337,8 млн сингапурских долларов для замены 2-го и 3-го поколения. Siemens C651 и Kawasaki-Nippon Sharyo C751B, которые находятся в эксплуатации 25 и 20 лет соответственно. Эти поезда будут введены в эксплуатацию с 2024 года.[6]

Нежный

Тендер на поставку поездов по контракту R151 был завершен 4 сентября 2017 года 5 заявками. В LTA все они были включены в шорт-лист, и результаты тендера были опубликованы.[7]

S / NИмя участника тендераСумма ($ S)Вариант 9 (Долгосрочная сервисная поддержка)[8]
1Alstom Transport S.A. / Консорциум Alstom Transport (S) Pte Ltd682,696,431.00626 697 233,00 сингапурских долларов
2Бомбардье (Сингапур) Pte Ltd827,075,921.00269 ​​652 420,94 сингапурских долларов + 75 135,67 евро 3,16 + 2 670 699,27 фунтов стерлингов
3Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.867,275,662.00307 320 742 сингапурских доллара
4Компания Hyundai Rotem696,960,000.00517 973 000 сингапурских долларов
5Kawasaki Heavy Industries, Ltd. / Kawasaki Heavy Industries (Сингапур) Pte Ltd & CRRC Qingdao Sifang Консорциум / Сингапур CRRC Sifang Railway Vehicles Service Pte. ООО Консорциум941,906,324.001 1111 653 342 сингапурских доллара

Дизайн и особенности

Поезда CR151 являются второй партией поездов, которые не производятся Kawasaki и предыдущими консорциумами, после C651 поезда, которые были изготовлены Сименс.

Он будет иметь новую раскраску с зелеными и красными полосами на белом фоне, бегущую вокруг автомобилей, похожую на C151C. Это также первый поезд, в котором была произведена масштабная модернизация по сравнению с другим подвижным составом предыдущего поколения, включая шестой подвижной состав C151C. Это включает в себя более обтекаемый дизайн кузова с уникальным расположением фар, а также первую партию поездов с яркими белыми светодиодными фарами вместо обычных желтых флуоресцентных ламп.

Поезда также включают в себя несколько уникальных функций, таких как датчики мониторинга состояния и аналитические системы для заблаговременного обнаружения неисправностей, а также бортовую систему самотестирования, которая проверяет, пригоден ли поезд для эксплуатации. Кроме того, четыре поезда также будут оснащены системой автоматического контроля пути, состоящей из камер, лазеров и датчиков для обнаружения дефектов рельсов.

Кроме того, у поездов также будут более широкие зоны возле дверей, чтобы облегчить перемещение пассажиров в поезд и выход из него, а также откидные сиденья, которые подходят для родителей с колясками, инвалидов-колясочников и людей с личными мобильными устройствами или складными велосипедами без уменьшения количество мест.[9][10]

В поездах также будет использоваться силовая установка и система управления Bombardier Mitrac.[2]

Это будет второй тип поезда с новым дисплеем информации для пассажиров LTA, аналогичным тем, что в CT251 поезда, во время производственного процесса, в котором он будет состоять из одного удлиненного ЖК-экрана, отображающего информацию о поездке, такую ​​как ближайшие станции, на которые прибудет поезд, предупреждения о закрытии дверей и достопримечательности рядом со станцией.

1 апреля 2019 г. Бомбардье Транспорт и Управление наземного транспорта запустил макет интерьера CR151 в SG Mobility Gallery в офисе LTA на Хэмпшир-роуд.[11] Опрос был проведен для сбора общественного мнения об особенностях поезда, таких как ливрея, цветовая схема салона, откидные сиденья и дополнительный дисплей для пассажиров (APMD).[12]

использованная литература

  1. ^ Гермес (26.07.2018). «На линии Север-Юг и Восток-Запад откроется 66 новых поездов». The Straits Times. Получено 2018-07-26.
  2. ^ а б «Bombardier выигрывает контракт на поставку 396 вагонов метро MOVIA для линий Север-Юг и Восток-Запад Сингапура». Бомбардье. 26 июля 2018 г.. Получено 2018-07-26.
  3. ^ "Городская железнодорожная сигнализация THALES Сингапур - линии Север-Юг / Восток-Запад" (PDF). В архиве (PDF) с оригинала 15 июня 2020 г.. Получено 16 июн 2020.
  4. ^ Клык, радость (2 февраля 2012 г.). «Скоро: модернизация системы MRT на 600 млн долларов / новый поезд - наверстать упущенное.'". Моя статья. стр. A2, A6. Архивировано из оригинал 18 мая 2015 г.. Получено 13 мая 2015.
  5. ^ «Alstom подписывает соглашение о приобретении Bombardier Transportation». Новости городского транспорта. 17 февраля 2020.
  6. ^ «40 устаревших поездов на линиях метро Север-Юг, Восток-Запад должны быть заменены». Канал НовостиАзия. 28 сентября 2020.
  7. ^ "Информация о тендере CR151".
  8. ^ "Информация о тендере | Управление наземного транспорта". www.lta.gov.sg. Получено 2018-08-01.
  9. ^ «Новый парк заменит 66 самых старых поездов метро с 2021 года». Канал НовостиАзия. Получено 2018-07-25.
  10. ^ hermesauto (25.07.2018). «Bombardier заключила контракт на 1,2 миллиарда долларов на замену 66 старейших поездов MRT». The Straits Times. Получено 2018-07-25.
  11. ^ «Виртуальный опыт позволяет выбрать цвет для своего поезда». The Straits Times. Получено 2019-04-01.
  12. ^ «Поделитесь с нами своими мыслями о новых поездах! :)».