Свет обороны канала - Canal Defence Light

Свет обороны канала
M3 Canal Defense Light.jpg
Башня CDL установлена ​​на M3 Грант бак; на башне CDL установлен манекен
ТипНесмертельное оружие
Место происхождения объединенное Королевство
История обслуживания
Использован
  • Британская армия
  • Армия США
ВойныВторая Мировая Война
История производства
ДизайнерА. В. Мицакис
Нет. построен
  • 300 (вариант Матильды)
  • 335 (вариант M3)
[1]

В Свет обороны канала (CDL) был британским "секретным оружием" Вторая мировая война, основанный на использовании мощного угольная дуга прожектор установлен на танке. Он был предназначен для использования во время ночных атак, когда свет позволяет атаковать позиции противника. Вторичное использование света будет заключаться в том, чтобы ослепить и дезориентировать вражеские войска, что затрудняет им ответный огонь. Название Свет обороны канала использовался, чтобы скрыть истинное назначение устройства. По этой же причине на службе США они были обозначены Магазинный трактор Т10.[1]

Описание

Идея принадлежит гражданину Греции Марселю Мицакису, который разработал систему для синдиката де Торена в 1930-х годах; им посоветовал Дж. Ф. К. Фуллер. Устройство было продемонстрировано англичанам. Военное министерство в 1937 году. Хотя для испытаний было заказано три образца, испытания начались только в 1940 году, когда военное министерство взяло на себя ответственность и заказало 300 фонарей для установки на танки.[2] Прототип был построен с использованием Матильда II бак. Обычная башня танка была заменена на цилиндрическую башню с 13 млн. свеча (12,8 млн. кандела ) прожектор и пулемет.[1]

Прожекторная турель включала в себя место оператора, который должен был заменять угольные электроды фонаря, когда они перегорели.[1] Свет выходил из вертикальной щели, ширина которой составляла всего 2 дюйма (5,1 см), а высота - 24 дюйма (61 см), что уменьшало вероятность повреждения оптической системы в бою. Луч расходился под углом 19 ° по горизонтали и 1,9 ° по вертикали, образуя лужу света размером примерно 34 на 340 ярдов (31 м × 311 м) на расстоянии 1000 ярдов (910 м). Башня могла вращаться на 360 °, а световой луч мог подниматься или опускаться на 10 ° от горизонтали.[3]

Синий и янтарный фильтры позволяли свету быть не только белым, но и цветным. Затвор мог включать и выключать луч до двух раз в секунду. Было обнаружено, что синий свет заставлял бак CDL казаться находящимся на большем расстоянии, а синие и желтые световые лучи от двух баков CDL могли объединяться, чтобы осветить цель белым. Мигающий луч еще больше ослепит и дезориентирует вражеские войска, не давая их глазам возможности адаптироваться ни к свету, ни к темноте.[3]

Позже танк Matilda заменили американские. M3 Грант, который превосходил по нескольким параметрам. Это был более крупный, просторный и лучше бронированный танк, а также более быстрый и способный не отставать от таких танков, как «Шерман». Он был вооружен 75-мм пушкой, установленной в корпусе, и 37-мм орудием в башне, поэтому мог сохранять некоторую боеспособность при установке прожекторной башни.[1] Установленный на башне макет ствола орудия делал ее похожей на обычный танк М3. В башне находился только оператор - сиденье командира машины находилось слева от водителя.

Проект был окутан тайной. Он был испытан во время учений Primrose в 1943 г. Тигнабруайч, Шотландия; был сделан вывод, что это было «слишком неопределенным, чтобы на него можно было полагаться как на главный признак вторжения».[нужна цитата ]

T10E1 американского производства Магазин Трактор, Январь 1943 г.

CDL был показан старшим офицерам США (включая генералов Эйзенхауэра и Кларка) в 1942 году, и США решили производить свои собственные танки с использованием конструкции CDL. Использовались кодовые обозначения «Leaflet» для танка и «Cassock» для программы обучения экипажей.[4] Для секретности строительство разогнали. Переделка M3 для CDL была произведена американской компанией Locomotive Company как "Shop Tractor M10", башни были произведены компанией Pressed Steel Car Company как "башни береговой обороны", а дуговые лампы были получены через Инженерный корпус. Окончательная сборка танка CDL проходила на Рок-Айленд Арсенал. К концу 1944 года American Locomotive выпустила 497 танков.[5]

Американские экипажи проходили обучение в Форт-Ноксе и в зоне маневра Калифорния-Аризона. Затем шесть танковых батальонов перебрались в Великобританию, чтобы присоединиться к британским танкам CDL в Уэльсе.[6]

Развертывание и бой

Британские и американские подразделения CDL, развернутые на континенте, не переходили во Францию ​​до августа, британцы в составе 79-й бронетанковой дивизии. Британская 35-я танковая бригада и 9-я бронетанковая группа США остались в Великобритании. Система была строго засекречена, так как для ее использования считалось важным сюрприз. Это затрудняло его использование, так как командиры часто были незнакомы с ним или не знали о нем и не учитывали его при составлении планов атаки.[3]

Вместо того, чтобы позволить обученным танкистам сидеть сложа руки, большинство специальных подразделений были преобразованы либо в другие специальные подразделения (например, танки для разминирования), либо в обычные танковые подразделения.

Для переправы через Рейн использовались единицы CDL. Одна британская эскадрилья, не переоборудованная из CDL, использовалась на севере, 64 американских танка CDL были возвращены в строй со своими бывшими экипажами. Танки США были рассредоточены по Первой, Третьей и Девятой армиям.[7]

Мост в Ремагене

Союзники использовали CDL для защиты Людендорф мост после того, как он был захвачен во время Битва при Ремагене. Немцы использовали практически все оружие, которое было в их распоряжении, чтобы попытаться разрушить мост. Это включало отправку боевиков, использующих итальянский подводный дыхательный аппарат, для установки плавучих мин.[8] Но они были обнаружены Военная полиция армии США, которые использовали огни защиты канала, чтобы найти и ослепить пловцов.[9]

Броня CDL делала их более подходящими для этой задачи, чем обычные прожекторы, поскольку на некоторых участках восточный берег реки удерживался немецкими войсками, которые подвергали танки CDL значительному огню артиллерии и стрелкового оружия. Использование системы напоминало ее название, которое задумывалось как ложное. Позже битва переместилась на восток, и CDL были использованы для освещения мостов в интересах инженеров, выполняющих техническое обслуживание. Обычные прожекторы подошли бы больше, но их не было. В конечном итоге CDL были заменены трофейными немецкими прожекторами.[3]

Операторы

В 11-й Королевский танковый полк был поднят в январе 1941 года и назначен на роль CDL в мае 1941 года. Замок Лоутер возле Penrith, и был основан на Брум-Холл, Камберленд. Он провел 1942 и 1943 годы на Ближнем Востоке, не ведя боевых действий, и вернулся в Великобританию в апреле 1944 года. Он приземлился в Нормандии 12 августа 1944 года, не ведя боевых действий до 29 сентября 1944 года, когда ему было приказано передать все свое оборудование в 42-й и 49-е Королевские танковые полки, и был переобучен для работы на американских амфибиях. LVT-4, известный в британской армии как Buffalo Mark IV.

В свою очередь, 42-й и 49-й Королевские танковые полки практически бездействовали до конца войны, когда все три части были расформированы после окончания боевых действий.

Батальоны американской 9-й танковой группы тренировались с использованием варианта Grant танка CDL в Кэмп-Баусе в пустыне Аризоны. В 1944 году, перед развертыванием в Европейском театре военных действий, они продолжили тренировки на холмах Пресели в Пембрукшире, Западный Уэльс.

В 06:00, перед рассветом 18 ноября 1944 года, гигантские прожекторы («огни защиты каналов») 357-й прожекторной батареи Королевской артиллерии обеспечивали непрозрачный непрямой свет для разминирующих цистерн, поддерживающих пехоту в Операция Клипер.

Позже использовать

Некоторые британские танки были отправлены в Индию в 1945 году. Десятая армия США запросила развертывание танков CDL для использования во время войны. Битва за Окинаву, но к тому времени, как они прибыли, бой там был завершен.

Во время Корейской войны на поле боя требовались прожекторы. Кратковременный интерес к возрождению CDL на конструкции M4 Sherman (T52) был начат в 1944 году, но было признано, что четыре батальона могут быть оснащены обычными прожекторами по цене одного танка CDL.[10]

Сохранившиеся примеры

CDL-оборудованный Матильда II на выставке в Танковый музей Бовингтона

Единственный уцелевший танк Matilda с CDL находится в коллекции Королевского бронетанкового корпуса на Танковый музей, Бовингтон, Дорсет, Великобритания. Один грант M3 с CDL отображается на Музей кавалерийских танков, Ахмеднагар в Индии.[11][12]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c d е "Tank Infantry Mark II A12, Matilda CDL (E1949.353)". Коллекции. Танковый музей Бовингтона. Получено 8 января, 2013.
  2. ^ Ханникатт p394
  3. ^ а б c d Генеральный совет, вооруженные силы Соединенных Штатов, Европейский театр (1946). «Глава 7: Танки CDL». Бронированная спецтехника. LoneSentry.com. Получено 27 мая 2016.
  4. ^ Hunnicutt p 394-395
  5. ^ Hunnicutt p 397
  6. ^ Ханникатт p398
  7. ^ Ханникатт p399
  8. ^ Макдональд, Чарльз Б. (1973). Армия США во Второй мировой войне: последнее наступление (PDF) (CMH Pub 7-9-1 изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, правительственная типография. стр. 208–235, 210 и далее. Получено 19 ноября 2014.
  9. ^ Макмаллен, Эмерсон Томас; Роджерс, Джордж. "Джордж Роджерс и мост в Ремагене". Архивировано из оригинал 28 февраля 2003 г.. Получено 19 ноября 2014.
  10. ^ Ханникатт p401
  11. ^ Выжившие танки M2 Medium, M3 Lee и M3 Grant (PDF), 14 июля 2014 г.
  12. ^ "Веб-альбомы Picasa - Раосахеб Патил - Нагар - Танк ..." google.com.

Библиография

  • Фуллер, J.F.C. (1949). Вторая мировая война - 1939-45 - Стратегическая и тактическая история. Дуэлл, Слоан и Пирс.
  • Ханникатт, Р. (1994) [1978]. Шерман - История американского среднего танка. Presidio Press.

внешняя ссылка