Central California Traction Company - Central California Traction Company

Central California Traction Company
Central California Traction Company (логотип) .png
Обзор
Материнская компанияUnion Pacific
BNSF Железная дорога
Штаб-квартираСтоктон, Калифорния
Отчетный знакCCT
LocaleДолина Сан-Хоакин, Калифорния
Сроки работы1905 (1905)–
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Электрификация1,200 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ (бывший)
Длина78 миль (126 км)[1]
Другой
Интернет сайтwww.cctrailroad.com/ cctrailroad.com

В Central California Traction Company (отчетная отметка CCT) это III класс железная дорога короткой линии работает в северных Долина Сан-Хоакин, в Округ Сан-Хоакин, Калифорния. Он находится в совместной собственности Union Pacific и BNSF Железная дорога.

Служба

Железная дорога работает между Stockton и Лоди. CCT также управляет Stockton Public Belt Железная дорога вокруг Порт Стоктон.

Он подключается к Стоктонский терминал и Восточная железная дорога грузовые линии компании, которые обслуживают большой Стоктон. Несколько миль трассы CCT через Акампо по состоянию на 2009 год используются для хранения подвижного состава, в основном платформ Centerbeam, перевозящих пиломатериалы.

Модель локомотива CCT BL21CG, построен Brookville Industries.

История

Central California Traction Company была основана 7 августа 1905 года как альтернативный город. трамвайная линия к Стоктонской электрической железной дороге. Вскоре у компании были большие амбиции, и она превратилась в электрическую сеть постоянного тока на 1200 вольт. междугородний Железнодорожный,[1] открытие линии из Stockton к Лоди в 1907 г. и достигнув Сакраменто к 1910 г.

В 1928 году железная дорога была продана первоначальным владельцам и затем совместно куплена Атчисон, Топика и железная дорога Санта-Фе, то Южно-Тихоокеанская железная дорога и Западно-Тихоокеанская железная дорога.

Железная дорога действовала по той же линии от Лоди и Стоктона до Сакраменто до 1998 года, когда сообщение с Сакраменто было приостановлено. В настоящее время остаются пути между Стоктоном и Сакраменто, которые сохраняются для будущих вариантов эксплуатации.

Одна из железнодорожных станций Central California Traction Company сохранилась в Акампо, к северу от Лоди. Эта станция была преобразована в резиденцию с внутренними стенами и пристройкой.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Деморо, Харре В. (1986). Электрические железные дороги Калифорнии. Глендейл, Калифорния: Interurban Press. п. 202. ISBN  0-916374-74-2.

Библиография

  • Фикевирт, Элвин А. (1992). Калифорнийские железные дороги: энциклопедия канатных дорог, обычных перевозчиков, конных, промышленных, междугородных, лесозаготовительных, монорельсовых, автомобильных дорог, коротких линий, трамваев, коммутаторов и конечных железных дорог в Калифорнии (1851-1992). Сан-Марино, Калифорния: Golden West Books. ISBN  0-87095-106-8.
  • Хилтон, Джордж В .; Due, Джон Ф. (2000) [1960]. Электрические междугородные железные дороги в Америке. Stanford University Press. ISBN  0-8047-4014-3.
  • Миддлтон, Вм. D. (2000) [1964]. Междугородняя эра. Kalmbach Publishing Co. Милуоки, Висконсин. ISBN  978-0-89024-003-8.
  • Робертсон, Дональд Б. (1998). Энциклопедия истории западной железной дороги - Том IV - Калифорния. Колдуэлл, ID: принтеры Caxton. ISBN  0-87004-385-4.
  • Стэнли, Дэвид Дж .; Моро, Джеффри Дж. (2002). Центральная калифорнийская тяговая компания. Ломпок, Калифорния: Дистрибьюторы Western Star. ISBN  1-930013-06-X.
  • Стиндт, Фред А. (1996). Путеводитель по американской короткой железной дороге - 5-е изд. Ваукеша, Висконсин: Издательство Kalmbach. ISBN  0-89024-290-9.
  • Уокер, Майк (1997). Полный атлас железных дорог Северной Америки - Калифорнии и Невады на Steam Powered Video - Издание после слияния. Фавершем, Кент, Великобритания: Steam Powered Publishing. ISBN  1-874745-08-0.

внешняя ссылка