Чикаголенд Спидвей - Chicagoland Speedway

Эта статья о трассе NASCAR в Джолиет, штат Иллинойс. Для бывшего трека CART, расположенного в Cicero, Illinois, см. Чикаго Мотор Спидвей.

Чикаголенд Спидвей
Chicagoland-Primary-CMYK low res.jpg
Место расположения500 Speedway Blvd., Джолиет, Иллинойс 60433
Часовой поясUTC-6 / −5 (Летнее время )
Емкость47,000[1]
ВладелецМеждународная гоночная корпорация
Сломался28 сентября 1999 г.
ОткрытИюль 2001 г.
Стоимость строительства130 миллионов долларов
АрхитекторHNTB
Главные событияСерия Кубка НАСКАР
Мир кемпинга 400
Серия NASCAR Xfinity
Мир кемпинга 300
Серия грузовых автомобилей NASCAR Gander RV и Outdoor
Мир кемпинга 225
ПоверхностьАсфальт
Длина2,4 км (1,5 мили)
Повороты4
Банковское делоПовороты: 18 °
Растяжение спереди: 11 °
Растяжение назад: 5 °
Интернет сайтwww.chicagolandspeedway.com/ cgi-bin/р.cgi/индекс.html

Чикаголенд Спидвей составляет 1,5 мили (2,4 км) треховальный автострада в Джолиет, Иллинойс, к юго-западу от Чикаго. Спидвей открылся в 2001 году и активно принимал НАСКАР гонки, включая Серия Кубка НАСКАР до 2019 года. До 2010 года на трассе также проходили IndyCar серии, записав многочисленные близкие финиши, включая самый близкий финиш в истории IndyCar. Спидвей в настоящее время принадлежит и управляется Международная гоночная корпорация.

История

Смотрите также: Список гоночных треков NASCAR

Первые обсуждения строительства главной автострады рядом с Чикаго состоялась неформальная встреча между Автодром Индианаполиса Президент Тони Джордж и Международная гоночная корпорация Директор компании Билл Франс младший в конце 1995 года. Вместе они сформировали Motorsports Alliance, совместную компанию, принадлежащую Indianapolis Motor Speedway Corporation и International Speedway Corporation. К 1995 году крупный гоночный комплекс был построен или близился к завершению. Лас Вегас, Лос-Анджелес и Метроплекс Даллас-Форт-Уэрт. Район Чикаго был неиспользованным рынком для автоспорта, который потенциально мог быть очень прибыльным.[2] В 1996 году начались поиски места для строительства скоростной дороги где-нибудь недалеко от Чикаго. Было рассмотрено несколько участков, и построена трасса в пригороде Цицерона (Чикаго Мотор Спидвей ), но со временем внимание переключилось на Джолиет район, где Джордж Барр вел переговоры о строительстве Route 66 Raceway. Барр убедил чиновников Джолиет встретиться с Motorsports Alliance, чтобы обсудить строительство их скоростной трассы рядом с Route 66 Raceway.[3] Успех трассы Route 66 Raceway, построенной в 1998 году, привел к тому, что город провел исследование воздействия предлагаемой трассы. Исследование показало, что новая автострада принесет 300 миллионов долларов в округ Джолиет и Уилл и более 3000 рабочих мест.

Городской совет Джолиет единогласно одобрил спидвей 19 января 1999 года.[4] После утверждения Совет округа Уилл продлил Des Plaines River Valley Enterprise Zone с целью предоставления налоговой льготы разработчикам спидвеев. Новости о налоговых льготах также привели к тому, что школьный округ Джолиет пригрозил выйти из зоны предпринимательства, но компромисс был достигнут.[5] В мае 1999 года Motorsports Alliance объединилась с Route 66 Raceway LLC, чтобы сформировать Raceway Associates, LCC, президентом которой стал Койн вместе с Джорджем и Францией.[6]

Raceway Associates сообщила, что трасса будет представлять собой треховальную сверхскоростную трассу d-образной формы длиной 2,4 км. Джои Читвуд III был назначен вице-президентом и генеральным директором предприятия. Во время объявления Франция заявила о значении новой скоростной трассы:

Строительство гоночного объекта высшей лиги такого масштаба и качества на столичном рынке Чикаго символизирует продолжающуюся трансформацию автогонок из узконаправленного регионального соревнования в крупный массовый вид спорта. Этот тип гонок будет соперничать с НФЛ, НБА и Высшей бейсбольной лигой за участие болельщиков и спонсоров. Мы очень рады быть здесь.

— Билл Франс младший[2]
В IndyCar серии гонки в Чикаголэнде

Архитектурно-инженерная фирма HNTB, который построил стадионы и арены, такие как RCA купол, Колизей Лос-Анджелеса и Роза Чаша, была выбрана руководить проектированием объекта. Строительная управляющая компания Bovis Lend Lease возглавил строительство автострады.[7] Строительство началось в августе 1999 года, а фундаментные работы были заложены 28 сентября 1999 года. 8 мая 2000 года на пресс-конференции в Чикаго. Военно-морской пирс, были объявлены название трека и первые мероприятия.[2] Строительство автострады привело к нескольким проблемам. Летом 2000 года дома возле автострады были затоплены в результате проливных дождей и стоков после раскопок. В феврале 2001 года рабочий погиб, упав из люкса в скайбоксе на трибуны.[5] Строительство было завершено весной 2001 года.[2]

С момента постройки трасса практически не расширилась, и единственным существенным дополнением к ней стала установка огней вокруг трассы в 2008 году.[8] Это была «первая фаза» из четырех фаз, которые изначально были предназначены для строительства и возможного расширения. Четвертая фаза будет состоять из Бристоль Тип вместимостью полностью окружает автостраду. Серия Indycar проходит на треке с 2001 года, записывая три из пяти самых близких финишей в истории Indycar, включая самый близкий в 2002 году.[9] Несмотря на близкие финиши, гоночная трасса объявила, что IndyCar не вернется на трассу в сезоне 2011 года.[10] Спидвей также объявил об изменениях в расписании NASCAR на 2011 год, когда гонка серии NASCAR Cup перенесена на 16–18 сентября, что станет первой гонкой в ​​гонке 2011 Chase for the Championship. В Общенациональная серия и Кемпинг World Truck Series также участвовали в том же уик-энде, кроме того, 4 июня в серии Nationwide Series был отдельный гоночный день.[11]

14 мая 2015 года компания Andersen Promotions, организующая серию Indy Lights, провела овальный тест на гоночной трассе Chicagoland Speedway, отметив, что впервые с 2010 года трасса Mazda Road to Indy прошла на любом уровне. Официальные лица INDYCAR использовали этот тест, чтобы дать Dallara IL-15 свои первые официальные овальные круги.[12]

28 января 2019 года в годовом отчете ISC за 2018 год стало известно, что количество сидячих мест на трассе сокращено с 55000 до 47000 человек.[1]

Из-за COVID-19 пандемия, гонки на гоночной трассе Чикаголенд на сезон 2020 года были отменены. Вскоре после этого большая часть сотрудников пути была уволена. 11 мая 2020 года просочилась информация о том, что большие участки земли вокруг трассы будут перестроены под промышленный парк, в результате чего будущее автодрома останется неизвестным.[13]

27 сентября 2020 года появились слухи, что гоночная трасса Chicagoland Speedway, а также Кентукки Спидвей проиграют свои гонки NASCAR в 2021 году, что было официально подтверждено спидвеем двумя днями позже, 29 сентября. Кроме того, соседняя трасса Route 66 Raceway объявила, что будет закрыта в течение сезона 2021 года, оставив обе трассы без запланированных гонок на сезон 2021 года.[14]

Длина дорожки мощеного овала

Длина трассы оспаривается двумя основными сериями, которые проходят на гоночной трассе Chicagoland Speedway. Для хронометража и подсчета очков NASCAR используется длина 1,50 мили (2,41 км).[15] Для хронометража и подсчета очков IRL использовалась трасса длиной 1,52 мили (2,45 км).[16]

Гонки

Бывший

Рекорды трека

ЗаписыватьДатаВодительВремяСкорость / Сред. Скорость
Серия Кубка НАСКАР
Квалификационный14 сентября 2013 г.Джои Логано28.509189,414 миль / ч (304,832 км / ч)
Раса18 сентября 2016 г.Мартин Труекс мл.2:47:24145,161 миль / ч (233,614 км / ч)
Серия NASCAR Xfinity
Квалификационный8 июля 2005 г.Райан Ньюман28.964186,438 миль / ч (300,043 км / ч)
Раса10 июля 2009 г.Джои Логано2:02:10147,340 миль / ч (237,121 км / ч)
Мировая серия грузовиков для кемпинга NASCAR
Квалификационный28 июня 2019 г.,Остин Хилл30.572176,632 миль / ч (284,262 км / ч)
Раса27 августа 2010 г.Кайл Буш1:44:31132,610 миль / ч (213,415 км / ч)
IndyCar серии
Квалификационный6 сентября 2003 г.Ричи Хирн24.521223,159 миль / ч (359,140 км / ч)
Раса10 сентября 2006 г.Дэн Велдон1:33:37194,828 миль / ч (313,545 км / ч)
Источник:[17]

Рекорды серии кубков NASCAR

(По состоянию на 30.06.19)

Большинство побед3Тони Стюарт
Большинство топ-510Кевин Харвик
Самые популярные 1012Джимми Джонсон
Начинается19Кевин Харвик, Курт Буш
Поляки2Джимми Джонсон
Большинство кругов привело705Джимми Джонсон
Средн. Старт ++3.0Даниэль Хемрик
Средн. Заканчивать*6.17Кайл Ларсон
Средн. Рейтинг водителя **121.00Кайл Ларсон
[18]Большинство не завершено ++6Джо Немечек, Майк Блисс

* минимум от 2 пусков.++ С 2001 г.** С 2018 г.

Рекомендации

  1. ^ а б Пейдж, Скотт (27 января 2019 г.). «International Speedway Corporation продолжает сокращать количество сидячих мест». Сайт глупых сезонов Джейски. ESPN. Получено 29 января, 2019.
  2. ^ а б c d "Чикаголенд Спидвей". Чикаголенд Спидвей. Архивировано из оригинал 19 ноября 2010 г.. Получено 27 ноября, 2010.
  3. ^ «Чикаголенд». Nascar.com. Получено 27 ноября, 2010.
  4. ^ «Городской совет Джолиет одобряет планы Motorsports Alliance, LLC и Route 66 Raceway». Все дело. 19 января 1999 г.. Получено 28 ноября, 2010.
  5. ^ а б "Хронология гоночной трассы Чикаголенд". Joliet.com. Получено 28 ноября, 2010.
  6. ^ «Статья: Motorsports Alliance и Route 66 Raceway объявляют о сделке и покупке земли». Дальний свет. 5 мая 1999 г.. Получено 28 ноября, 2010.[мертвая ссылка ]
  7. ^ "Профили строительных партнеров". Чикаголенд Спидвей. Получено 28 ноября, 2010.
  8. ^ "Chicagoland Speedway объявляет о добавлении огней". Отчет о гонках. 25 сентября 2007 г.. Получено 28 ноября, 2010.
  9. ^ «IndyCar устанавливает рекорд по количеству участников на гоночной трассе Chicagoland Speedway». Чикаголенд Спидвей. Получено 28 ноября, 2010.
  10. ^ «Заявление о том, что серия IZOD IndyCar не возвращается в 2011 году». Чикаголенд Спидвей. 10 сентября 2010 г.. Получено 28 ноября, 2010.
  11. ^ «Погоня за кубком NASCAR Sprint, NASCAR Nationwide и Truck Series». Чикаголенд Спидвей. Архивировано из оригинал 26 ноября 2010 г.. Получено 28 ноября, 2010.
  12. ^ [1]
  13. ^ [2]
  14. ^ «На гоночной трассе Chicagoland, на трассе Route 66 не будет гонок в 2021 году». Чикаго Трибьюн. 29 сентября 2020 г.. Получено 14 октября, 2020.
  15. ^ Чикаголенд Спидвей на NASCAR.com
  16. ^ Результат гонки 2010 г. на сайте champcarstats.com
  17. ^ «Результаты гонки на гоночной трассе Chicagoland Speedway». racing-reference.info. Получено 27 ноября, 2010.
  18. ^ http://www.driveraverages.com/nascar/track.php?trk_id=4

внешняя ссылка

Координаты: 41 ° 28′29,4 ″ с.ш. 88 ° 03′25,55 ″ з.д. / 41,474833 ° с.ш.88,0570972 ° з. / 41.474833; -88.0570972