Класс, древний порт Равенны - Classe, ancient port of Ravenna

Класс был коммерческий порт расположен в 4 км к востоку к юго-востоку от Равенна, Италия.[1] Это было рядом с головой Адриатика морской берег.[2] Почти пятьсот лет это был важный стратегический военный порт. Когда он не использовался в качестве военного порта, он был важным торговым портом для имперской столицы Равенна в Римская империя.[3] Класс происходит из латинский слово класс смысл флот.

Мозаика в Базилика Сант-Аполлинаре-Нуово показаны военный порт Классе
Обзор ахеологического памятника в Классе
Древние улицы и стены в Классе
основы порта Таверна

Республиканский период

Был небольшой порт и гавань для коммерческой торговли.[4] Город Равенна, расположенный к северу от гавани, был основан в конце 3 - начале 2 века до нашей эры.

Период ранней римской империи

Происхождение класса

Где-то между 35 и 12 гг. До н. Э.[5] Октавиан (позже известный как император Август ) основал гавань Равенны как один из портов приписки для своего нового римского флота. К югу от гавани область была занята в основном кладбищами, но ко II веку нашей эры город, известный в латинский в качестве Classis, выросла.

Возможно, Август выбрал это место из-за его стратегического положения. Район, в котором Август хотел построить Класс, находился в лагуна.[6] Он был неприступен с суши и окружен болота. База была искусственно построена в этой лагуне.[7] В отличие от портов Portus или же Остия, Classe не имел шестиугольной чаши. Вместо этого базовые сооружения были построены на сваях.[8] Когда они были на месте, порт был сделан из больших дубовых балок. К I веку н.э. строители заложили керамические фрагменты. Ко II веку его переделали из кирпича.[9] Август проектировал порт только для военных целей.[10] У города была только одна слабость - доступ к пресной воде. Это препятствие было преодолено Императором. Траян кто построил 35 км (22 мили) акведук в Равенну, это могло также дать Классу.[11] После того, как флот был построен, численность солдат и их семей, живущих там, медленно, но неуклонно росла.[12] В течение следующих трехсот лет Класс будет одной из самых важных военно-морских баз Рима, базой для флота восточного Средиземноморья.[13] Историк 3-го века Кассий Дио заявляет, что у флота было двести пятьдесят кораблей. Это единственное сообщение, сохранившееся до наших дней, и только потому, что оно было процитировано Jordanes, историк VI века.[9]

Общество

До того, как Август основал флот, нет никаких свидетельств проживания в районе, который стал Классом. На сегодняшний день археологи обнаружили только остатки кладбищ этого периода. Неизвестно, были ли эти кладбища язычник или же Христианин. Однако, скорее всего, они были язычниками, потому что археологи не находят свидетельств возвращения населения до II века. Это совпадает с подъемом христианства в классе.[14]

Поздний период римской империи

Из-за кризис третьего века, Равенна и порт начали приходить в упадок.[15] Город Равенна был разграблен по крайней мере дважды в 250-х и 260-х годах, и гавань больше не обслуживалась; он начал высыхать и начал заполняться ил.[16] Несмотря на это, еще в 306 году римские императоры начали оставаться в Равенне, чтобы наблюдать за гаванью, чтобы узнать, не подойдут ли враги.[17] Когда в 402 году Равенна была выбрана официальной столицей западной империи, Класс стал более процветающим, чем когда-либо, а жилой район к югу от гавани был окружен стеной в конце 4-го века.[18] Жизненно важной частью королевской администрации был склад и распределение зерна.[19] Даже после 476 года, когда Равенна больше не была столицей римской империи, она и ее порт выжили, а город Класс был восстановлен под властью остготского короля. Теодорик.

Общество

Пока Равенна была столицей империи, здесь жили моряки и их семьи. Однако большинство моряков и их семьи жили в огромных бараках императорского флота.[20] Поскольку в этом районе не было других крупных городов, семьи остались, пустив корни в Равенне и Классе.[21] (обратите внимание, что морякам по закону не разрешалось вступать в брак во время службы во флоте).[12] Что касается правительства Класса, то оно было отменено имперской властью. префект имперского флота.[22] Однако, как только Равенна стала столицей империи в 402 году, оказалось, что Класс попал под ее юрисдикцию.

Христианское присутствие

Археологические находки показывают, что христианство было важной частью жизни в Классе. «Он стал центром самой ранней христианской общины».[16] Кладбища конца 2 века свидетельствуют о начале христианства в классе. Начиная с 4 века, Класс приобрел несколько великолепных церквей, а также собственный баптистерий. «Центральным элементом христианского богослужения в регионе Класс как географически, так и символически была церковь, посвященная первым епископ Равенны, Saint Apollinare », Построенный в 540-х гг.[23] Sant'Apollinare in Classe единственная церковь из Класса, которая все еще стоит сегодня. Другие церкви возле Сант-Аполлинаре были посвящены другим ранним епископам, которые были там похоронены, так как это был регион, в котором кладбища находились в римский период.[24] Нет никаких свидетельств того, что у Класса когда-либо был собственный епископ. Вероятно, это произошло потому, что Класс был намного меньше Равенны, и у Класса не было необходимости иметь собственного епископа.[25]

Наконец, церковь Сант-Аполлинаре-Нуово в городе Равенна есть мозаика с изображением гавани Класса в 520-х годах. Город Классе обнесен стеной амфитеатр, базилика и вход в гавань окружен двумя маяки.[10] Остатки маяков так и не были найдены.

Класс Флот

Западный

Класс мог содержать флот из двухсот пятидесяти кораблей и мог разместить арсеналы, журналы и бараки.[26] Флот состоял из триеры, квадриремы и либурнианы (легкие сосуды). Эти корабли были названы в честь богов, богинь и рек. Во флоте работали топорщики, плотники, врачи, знаменосцы, рожки, офицеры, гребцы, лоцманы, ремонтный персонал, хранители ритма гребцов, писцы, матросы и оружейные мастера. К флоту так или иначе было связано до десяти тысяч человек.[12] Флот использовался в первую очередь для поддержания мира в Средиземноморье. Основными направлениями флота были Адриатическое море и Эгейское море, хотя он патрулировал воды Средиземного моря до Испания.[27] В 24 г. флот был использован для подавления восстания рабов в Брундизиум. Когда флот не использовался в военных целях, он использовался для защиты торговых судов от пираты.[28] Хотя существует мало свидетельств, недавний научный консенсус отвергает предположение, что пиратов в Средиземном море во время ранней Империи не было, предпочитая отдавать должное флоту в Классе за их подавление. Здесь найдены надгробия моряков флота.[29] К 69 году флот Класса насчитывал пять тысяч кораблей.[30] К 324 году западный «флот Августа» исчез. Скорее всего, это было связано с тем, что западная половина империи была занята гражданская война. Император Константин вел гражданские войны со своими товарищами тетрарх императоры Максентиус и Лициний для единоличного контроля над империей. У империи не было средств или ресурсов, чтобы иметь флот в Классе. Для получения дополнительной информации есть подробная статья о Римский флот.

Восточная

Восточная часть Римской империи понимала важность Класса как военного порта. Ученые неясно, когда произошел переход между флотом, ориентированным на запад, и флотом, ориентированным на восток; оценки находятся между 324 и 383. Этот новый восточный флот был постоянным флотом Класса. Флот использовался для контроля Эгейского моря и восточной части Средиземного моря. Позже он использовался, чтобы помочь вернуть потерянные римские территории на западе, такие как Италия.[31] Однако между 383 и 450 годами постоянный флот исчез.[32]

Остготский период

Римское имперское правление подошло к концу, когда в 476 г. Одоакр, германский magister militum, низложил западного императора Ромул Августул и объявил себя королем Италии. К 480-м годам император на востоке, Зенон, был полон решимости положить конец Одоакру и его королевству. Зенон поощрял Теодорик вторгнуться в Италию и управлять ею как наместник. Теодориху удалось разрушить королевство Одоакра, но впоследствии он объявил себя королем Италии и основал свою столицу в Равенне. Остготское королевство Теодориха Великого просуществовало между 490 и 540 годами.[33] Класс, унаследованный Теодориком, больше не был первоклассным военным портом. Часть гавани полностью высохла; однако Теодорих работал над ремонтом гавани и порта.[34] Несмотря на эту реконструкцию, порт больше не был важным военно-морским форпостом. Фактически Класс был исключен из официального армейского реестра.[31] Вместо этого порт стал важным торговым портом для всей северной Италии.[34]

Экзархат Равенны

Восточная половина империи была связана с Классом с 324 года через флот. К первой половине VI века империя намеревалась претендовать на портовый город в собственность. Император Юстиниан I выступал против остготского правления Италии на том основании, что Ариан секта составляла ересь. Он послал своего генерала Велизарий вернуть Италию, включая Равенну и Класс, для восточной половины империи. В 540 году Класс был отвоеван Велизарием в Готические войны (535-554). Он оставался под контролем востока до 751 года. Это время известно как Экзархат Равенны. Юстиниан, понимая стратегическое значение Класса, снова обновил гавань. Classe стал вторым по значимости портом после Константинополь.[35] Класс в начале 6 века стал процветающим космополитическим военно-морским и торговым центром.[36] Из-за этого произошло увеличение населения. Для нового населения были построены новые церкви и базилики, в том числе Sant'Apollinare in Classe, упомянутый выше.[37] Другой крупной церковью того времени была Сан-Северо. Строительство началось в 570 году архиепископом Петром III и было завершено архиепископом Иоанном II в 582 году. По завершении оно было посвящено епископу Равенны 4-го века. Святой Северус.[38]

Ломбардская война

В конце 6 века варварская группа, известная как Лангобарды вторглись в Равенну и разграбили Класс в 579 году. Рейд возглавил Фароальд, герцог Сполето, который контролировал города в течение короткого времени. Тем не мение, Дрокдульф, а Sueve которые сражались за Восточную Империю, вернули Класс и заставили лангобардов вернуть города Восточной Империи.[39] В 717-8 гг. Лангобардский герцог Фароальд захватил Класс, но ему приказал отступить король Лиутпранд, который сам захватил Класс через несколько лет и снова вернул его византийцам. В 751 году другой король, Айстульф, удалось завоевать Равенну. На этом закончился Экзархат Равенны. Во время Ломбардных войн, в то время как Равенна по большей части была спасена, Класс, похоже, был полностью разрушен. К этому времени гавань полностью высохла. Из-за Ломбардских войн и развала гавани город Класс резко сократился.[40] После этого события Класс никогда больше не был важным портом в военном или коммерческом отношении.

Средний возраст

Франкский король Пепин Короткий изгнал лангобардов из Равенны и Класса в 756 году; после этого территорией на короткое время управляли архиепископы Равенны. Сын Пепина Карл Великий завоевание Ломбардского королевства в 774 году привело к тому, что два города были переданы Папа и они стали частью новообразованной Папская область. В середине 9 века на Класс был совершен набег и разграблен Мусульмане.[41] Кроме того, когда-то в средние века река По полностью разрушила порт. Из-за этого археологи вынуждены использовать другие доказательства, чтобы восстановить, как мог выглядеть порт.[42]

Современная эра

Сегодня Класс - это место археологических раскопок. Основные места раскопок: Подере Кьявичетта, Сан Северо, Подере Марабина и Святой Пробус.[43] Земля под Равенной и Классом опускалась веками. Фактически, он опускается примерно на 16–23 см (6–9 дюймов) каждое столетие. Это делает раскопки чрезвычайно трудными. Когда археологи раскапывают, они находят артефакты на разных уровнях. На глубине 3–6 м (10–20 футов) ниже поверхности есть материалы, датируемые временами имперского правления; от 2–4 м (6 футов 7 дюймов до 13 футов 1 дюйма), материал из Остготского королевства; и с 4–8 м (13–26 футов), материалы из Республики. Из-за скопления ила береговая линия сместилась на 9 км к востоку.[44] При посещении Класса нужно подняться на вершину последней сторожевой башни, чтобы увидеть океан.[45] 16 июля 2015 года археологический объект стал музеем, открытым для посетителей.[46]

Основные сайты

Базилика Сант-Аполлинаре-ин-Класс

Сан Северо

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ Хаттон, История Равенны, 26.
  2. ^ Кеппи, Армия и флот, 383 .; Хорнблауэр, Равенна, 1294.
  3. ^ Бауэрсток, Равенна, 662.
  4. ^ Делиянис, Равенна в поздней античности, 27, 30; Хаттон, История Равенны, 26.
  5. ^ Делиянис, Равенна в поздней античности, 26; Хаттон, История Равенны, 229.
  6. ^ Хаттон, История Равенны, 26; Делиянис, Равенна в поздней античности, 27
  7. ^ Старр, Влияние морской мощи, 68
  8. ^ Питасси, Военно-морские силы Рима, 206
  9. ^ а б Делиянис, Равенна в поздней античности, 28
  10. ^ а б Старр, Римский Императорский флот, 21
  11. ^ Делиянис,Равенна в поздней античности, 34; на самом деле путь акведука не определен, поскольку он доставлял воду с юга гавани до Равенны.
  12. ^ а б c Делиянис, Равенна в поздней античности, 30
  13. ^ Делиянис, Равенна в поздней античности, 26
  14. ^ Делиянис, Равенна в поздней античности,30, 38
  15. ^ Делиянис, Равенна в поздней античности, 36
  16. ^ а б Делиянис, Равенна в поздней античности, 37
  17. ^ Хаттон, История Равенны, 30, 34
  18. ^ Кристи, Городские стены Равенны, 114; Делиянис, Равенна в поздней античности, 37
  19. ^ Делиянис, Равенна в поздней античности, 118
  20. ^ Хаттон, История Равенны, 229; но нет никаких доказательств этому
  21. ^ Старр, Королевский императорский флот, 23
  22. ^ Старр, Римский Императорский флот, 22
  23. ^ Делиянис, Равенна в поздней античности, 259
  24. ^ Делиянис, Равенна в поздней античности, 38
  25. ^ Вся информация об отсутствии у Класса епископа находится в Делиянисе, Равенна в поздней античности, 197
  26. ^ Хаттон, История Равенны, 28-29; Делиянис, Равенна в поздней античности, 28; Чарльз, Транспортировка войск, 279.
  27. ^ Кеппи, Армия и флот, 383.
  28. ^ Делиянис, Равенна в поздней античности, 27
  29. ^ Старр, Римский Императорский флот, 189
  30. ^ Питасси, Военно-морские силы Рима, 222
  31. ^ а б Старр, Римский Императорский флот, 198
  32. ^ Чарльз, Транспортировка войск, 276
  33. ^ Делиянис, Равенна в поздней античности, 137
  34. ^ а б Делиянис, Равенна в поздней античности, 117
  35. ^ Льюис, Европейский военно-морской флот, 22
  36. ^ Каждан, Равенна, 1773.
  37. ^ Делиянис, Равенна в поздней античности, 196, 257
  38. ^ Делиянис, Равенна в поздней античности, 274
  39. ^ Делиянис, Равенна в поздней античности, 206
  40. ^ Делиянис, Равенна в поздней античности, 289
  41. ^ Делиянис, Равенна в поздней античности, 260
  42. ^ Старр, Римский Императорский флот, 21 ?? реки По не было рядом с Классом
  43. ^ Делиянис, Равенна в поздней античности, 12
  44. ^ Делиянис, Равенна в поздней античности, 13
  45. ^ Хаттон, История Равенны, 230
  46. ^ [1]

Рекомендации

Древние источники

Из-за неспокойных времен немногие свидетельства из первых рук сохранились до наших дней. Есть два основных источника: Аппиан, историк, который в 39 г. до н. э. заявил, что: Август приказал построить в Классе новые постройки. Существует также Кассий Дио на кого ссылается Jordanes. Это означает, что археологи вынуждены полагаться на эпиграфические свидетельства, такие как резьба по стенам, мозаика и надгробия при попытке реконструировать, какой была жизнь в Классе.

Современные источники

Найти научную информацию о Classe на английском языке чрезвычайно сложно. Самая полная книга Равенна в поздней античности пользователя Дебора Маускопф Делиянис. В нем она обсуждает различные этапы строительства порта, а также дает самую последнюю археологическую информацию по состоянию на январь 2010 года. Другая книга на английском языке - «История Равенны» Эдварда Хаттона, опубликованная в 1926 году. Большая часть последней информации о Равенне и Classe можно найти в итальянских академических журналах.

Библиография

  • Аппиан, книга II Гражданские войны. 2.41
  • Бауэрсок, Г.В., Браун, Питер и Граборед, Ольдж. "Равенна" в Поздняя античность: Путеводитель по постклассическому миру. Кембридж, Массачусетс: The Belknop Press of Harvard University Press, 1999.
  • Кассий Дио. См. Jordanes.
  • Чарльз, Майкл. "Транспортировка войск в поздней античности: Naves Onerariae, Claudian

и Гильдонская война "В Классический журнал Том 100, номер 3 (февраль / март, 2005 г.), страницы 275–299, издано: Классической ассоциацией Среднего Запада и Юга.

  • Кристи, Нил. Городские стены Равенны: защита столицы, 402-750 гг. Н. Э. In Ravenna e l’Italia fra Goti e Longobardi XXXVI Corso di Cultura sull’Arte Ravennate e Bizantina: (Ravenna), 1989, pp. 113–138.
  • Делиянис, Дебора Маускопф. Равенна в поздней античности. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Кембриджского университета, январь 2010 г.
  • Хассалл, Марк. «Армия» в Кембриджская древняя история Vol. 11 Великий император 70 - 192 г. 2-е издание, отредактированное Аланом К. Боумэном, Эдвардом Чамплином и Эндрю Линтоттом, 9. Соединенное Королевство: Cambridge University Press, 2000.
  • Hownblower, Simmon and Spawforth, Antony, eds. "Равенна" в Оксфордский классический словарь. 3-й. версия. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета, 2003.
  • Хаттон, Эдвард. История Равенны. Великобритания: J.M. Dent and Sons Limited, 1926.
  • Jordanes. 29.151 из Getica. Перевод Чарльза К. Мерова.
  • Каждан, Александр П. и Талбот, Элис-Мэри ред. "Равенна" в Оксфордский словарь Византии. Vol. 3. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: издательство Оксфордского университета, 1991.
  • Кеппи, Лоуренс. «Армия и флот: флот». В Кембриджская древняя история Vol. 10 Империя Августа 43 г. до н. Э. - 69 г. от Р. 2-е издание, отредактированное Аланом К. Боумэном, Эдвардом Чамплином и Эндрю Линтоттом, 11. Соединенное Королевство: Cambridge University Press, 2000.
  • Льюис, Арчибальд Р. и Тимоти Дж. Руньян. Европейская военно-морская и морская история 300-1500. Издательство Индианского университета, 1985.
  • Питасси, Майкл. Военно-морские силы Рима. Великобритания: The Boydell Press Woodbridge, 19 марта 2009 г.
  • Старр, Честер Г. Влияние морской силы на древнюю историю. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета, 1989.
  • Старр, Честер Г. Римский императорский флот 31 г. до н. Э. - 324 г. н.э. Великобритания: Lowe and Brydone Limited, 1941.

внешняя ссылка