Ремесло-Бамбуковые гонки - Craft-Bamboo Racing

Гонконг Ремесло-Бамбуковые гонки
Логотип Craft Bamboo Racing, 2014.png
Основан2009
Команда принципал (и)Фрэнк Ю (Председатель)
Дэррил О'Янг (Директор)
Текущая серияGT World Challenge Asia
GT World Challenge Asia Esports Championship
Межконтинентальный GT Challenge
Бывшая серияWTCC
Международная серия TCR
BTCC
Серия GP3
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA
Азиатская серия Ле-Ман
Текущие драйверыWTCC
11. Франция Грегуар Демустье
TCR
74. Испания Пепе Ориола
77. Россия Сергей Афанасьев
88. Испания Хорди Джин
99. Гонконг Фрэнк Ю
GT Азия
88. Гонконг Фрэнк Ю /объединенное Королевство Ричард Лайонс
99. Гонконг Дэррил О'Янг /Австралия Джонатан Вентер
Команды
Чемпионаты		Азиатская серия Ле-Ман CN:
2014:
Международная серия TCR 2016:
2017 FRD LMP3 серии
Водителей
Чемпионаты		Инд. WTCC:
2013: Джеймс Нэш
Азиатская серия Ле-Ман CN:
2014: Кевин Це
Серия GT Asia:
2015: Дэррил О'Янг
2017 Blancpain GT Series Asia GT4:
2017 Blancpain GT Series Азия: Фрэнк Ю,
Жан-Марк Мерлен
2017 FRD LMP3 серии: Джеймс Уинслоу

Ремесло-Бамбуковые гонки была создана, когда два лидера в своих отраслях решили объединиться и создать международное автоспортное предприятие. Ремесленные гонки, из Гонконг, была основана в 2009 году и в течение пяти лет была лидером чемпионатов Азии и выиграла множество престижных гонок, заняв ведущие позиции в чемпионатах во всем регионе. Бамбуковая инженерия, основанный в Сильверстоун, управлял автомобилями как в сериях WTCC, так и в GP3. Успех был достигнут в обеих категориях: команда WTCC заняла третье место в чемпионате водителей в 2013 году, что сделало их первой независимой командой, сделавшей это. Обладая схожей историей и, что наиболее важно, придерживаясь одинаковых ценностей и видения в своем подходе к автоспорту, две компании решили объединиться в начале 2014 года. Намерение состоит в том, чтобы создать интегрированную команду, которая может спроектировать, построить и побеждать для команды и ее участников. партнеры. Craft-Bamboo Racing уже становится центром современного автоспорта, демонстрируя свою способность побеждать на гоночной трассе как независимая команда высшего уровня.

Британский чемпионат по кузовным гонкам

Шевроле Лачетти (2009)

Команда была сформирована в июле 2009 года после ухода директора команды Ричарда Коулмана из Темпус Спорт. Бамбук бежал бывший водитель Темпус Гарри Ваулкхард в Сезон чемпионата Великобритании по турингу 2009 г.[1] несколько раз попал в топ-10 и занял 16-е место в чемпионате.

Кубок Европы по кузовным гонкам

Бамбук вошел в пару Chevrolet Lacettis в единственном экземпляре 2009 Кубок Европы по кузовным гонкам как прелюдия к 2010 въезд в Брага, Португалия. Ваулкхард вошел рядом Дуарте Феликс да Кошта.
В квалификации пара закрыла вторую строку сетки с Коста 3-м и Ваулкхардом 4-м, в итоге финишировав 1, 8 и 5, соответственно. Во второй гонке Ваулкхард лидировал в гонке, заняв позицию, которая могла бы стать победой в чемпионате, прежде чем выйти из борьбы и пересечь финишную черту на 6-м месте. Да Коста унаследовал лидерство, которое также обеспечило бы ему титул, а также развернулось и в конечном итоге финишировал 7-м.

Чемпионат мира по кузовным автомобилям

Chevrolet Lacetti (2010–2011)

Раскрытие титулов. О'Янг на сетке в Макао 2010.

В 2010 команда вошла в Чемпионат мира по кузовным автомобилям, первоначально с Ваулкхардом и Дэррил О'Янг как драйверы.[2] Ваулкхард одержал первую победу команды WTCC Independentnts на 2010 FIA WTCC Race of Italy.[3] О'Янг продолжил это с первой в истории победы китайского гонщика в гонке FIA на гонках. 2010 FIA WTCC Race of Portugal;[4] за которым он последовал победами в 13 и 14 раундах в Брно, заработав первую поул-позицию после финиша 8-м в гонке 1, чтобы обеспечить роль обратной решетки во второй гонке. Позже О'Янг получил 30-секундный штраф в первой гонке. , понизив его с поля и лишив его победы.[5] Из-за проблем с финансированием сезон Ваулкарда оборвался[6] и Юкинори Танигучи вышел, чтобы заменить его в последней части сезона. Он одержал классную победу в первой гонке на своем домашнем мероприятии в Японии, и вскоре за этим успехом последовала победа О'Янга во второй.[7] О'Янг участвовал в финальных гонках в Макао как единственный человек, у которого есть шанс отобрать титул у Серхио Эрнандеса; после аварии с Томом Коронелем в гонке 1, которая вывела его обоих из гонки, Эрнандес завоевал титул, а О'Янг опустился на 4-е место в турнирной таблице. По итогам дебютного сезона команда заняла второе место в Иокогама Турнирная таблица команд.[8]

Бамбук нанял О'Янга и Танигучи для 2011 сезон, продолжая Шевроле Лачетти для Гонка FIA WTCC 2011 в Бразилии.[9]

Chevrolet Cruze (2011–2013)

Команда перешла на Chevrolet Cruze 1.6T за Гонка FIA WTCC 2011 в Бельгии, заменив Chevrolet Lacettis, они бежали в первом раунде.[10] О'Янг одержал победу в гонке Yokohama Drivers 'Trophy во второй гонке. Это должна была быть единственная независимая победа команды в 2011 году, команда завершила год пятой в турнирной таблице Yokohama Teams 'Trophy.

Голландия на своем поле в гонке WTCC 2012 в Сономе

За 2012 команда договорилась о сделке с Группа РМЛ что позволило бы им использовать ту же спецификацию автомобиля, что и завод Chevrolet команда.[11] Они подписали бывшего водителя BTCC Алекс МакДауэлл и Формула Renault 3.5 победитель гонки Паскуале ди Сабатино в составе новичков.[12] Команда покинула первый раунд сезона на Монца с МакДауэллом, занявшим первое место в Кубке независимых пилотов Стефано Д'Асте и Пепе Ориола. МакДауэлл был самым быстрым независимым гонщиком в квалификации Гонка Австрии и одержал свою первую независимую победу на WTCC в первой гонке, первой в сезоне для Bamboo. Для Гонка Бразилии, ди Сабатино лечился от бронхита, и врачи исключили пневмонию. Мишель Нюкьер замена итальянского гонщика на выходные.[13] Нюкьер занял поул-позицию независимых, а затем победил в первой гонке, заняв пятое место. Команда подписала Робб Холланд гонять свою вторую машину на Гонка Соединенных Штатов.[14] О'Янг вернулся в команду на Гонка Японии до конца сезона.[15] МакДауэлл финишировал пятым в первой гонке, стартовав на втором ряду стартовой решетки и одержав победу среди независимых гонщиков. Оба гонщика участвовали в pileup на первом круге Гонка Китая в первой гонке, когда оба гонщика в конечном итоге сошли с дистанции из-за происшествий.[16] Команда вышла в финал сезона в Макао с небольшими шансами для MacDowall получить титул независимого водителя. Уик-энд начался плохо, когда О'Янг врезался головой в барьер на углу Mandarin Oriental во время тестов в четверг.[17] О'Янг занял поул-позицию независимых в квалификации, а затем победу в первой гонке после того, как стал последним автомобилем, избежавшим скопления на повороте Лиссабона.[18] Макдауэл, стартовавший с поул-позиции во второй гонке, быстро обошел стороной. Норберт Мишелис в начале. Позже он вернул себе лидера, но потом их двоих миновал завод Chevrolet из г. Ален Меню. Гонка МакДауэлла закончилась, когда его сзади ударил Иван Мюллер и столкнулся с препятствиями на выезде из высокоскоростного Мандаринского поворота. О'Янг одержал свою вторую победу среди независимых игроков за выходные.[19]

Нэш во время гонки Японии 2013

Bamboo Engineering осталась в WTCC на Сезон 2013 года с Джеймс Нэш присоединение от Команда Аон.[20] Команда удержала МакДауэлла на своей второй машине.[21] Команда покинула Гонка Италии МакДауэлл завоевал свой первый подиум в общем зачете, а Нэш возглавил трофей независимых пилотов, команда заняла второе место в командном зачете после RML. Нэш занял первое место на подиуме Гонка Марокко в первой гонке, когда он финишировал третьим.[22] Нэш одержал победу независимого гонщика во второй гонке, два гонщика Bamboo затем разделили независимые победы на гонке. Гонка Словакии. Bamboo одержали свою первую победу в общем зачете WTCC на Гонка Австрии когда Нэш сдержал наступление Ивана Мюллера на последних кругах второй гонки и финишировал на верхней ступеньке подиума, стартовав с поул-позиции.[23] После этого Нэш одержал вторую победу в сезоне в Гонка 2 в Португалии с огнями, чтобы отметить победу с поул-позиции, на 5 секунд опередив действующего чемпиона мира Роба Хаффа. Макдауэл и Нэш продолжали обмениваться независимыми победами в классе в течение оставшейся части сезона, причем МакДауэл одержал победу в Соединенные Штаты & Япония, где он также занял второе место на подиуме, а Нэш завоевал обе победы и занял третье место в общем зачете. Китай. Пара вышла в финал на Макао оба имеют шанс получить независимую корону. Нэш зафиксировал это в первой гонке, последовав за МакДауэллом домой, а затем занял 3-е место в чемпионате мира, заняв 4-е место в качестве основного соперника. Том Чилтон вылетел из обеих гонок. Нэш и МакДауэлл разделили между собой 12 независимых побед в гонках в год, который был доминирующим для бамбука.

Chevrolet Cruze TC1 (2015)

После творческого отпуска в 2014 году, когда команда выступала в Чемпионат мира по выносливости, Бамбук вернулся в Чемпионат мира по кузовным автомобилям в 2015 продолжая свои отношения с RML и Chevrolet, конкурируя с Chevrolet Cruze в его новом формате TC1. Команда подписала успешного гонщика GT Грегуар Демустье сезона, который начался многообещающе с того, что француз забил в своем дебютном матче Гонка 2 в Аргентине с 10-го места. Еще один хороший результат для Демустье и 10-е место. Гонка 2 в Хунгароринге. После крупного улучшения в раунде в Словакии Демустье чуть не упустил поул-позицию на обратной сетке в своей домашней гонке в Поль Рикар, Франция на 0,015 секунды после попадания в шестерку лучших в обеих свободных тренировках. Француз устроил подобное соревновательное шоу в Китай набегая на тренировочные занятия и снова просто упуская из виду второй квартал.

Серия GP3

В 2013, Bamboo присоединился к Серия GP3 как замена Атех CRS Гран-при.[24] После тестирования с командой на Autódromo do Estoril, Венесуэльский Роберто Ла Рокка стал первым гонщиком, присоединившимся к команде.[25] После смерти Венесуэльский президент Уго Чавес и изменившаяся политическая ситуация в стране, Ла Рокка был вынужден покинуть команду, и его заменил Кармен Жорда.[26] Команда подписала британских гонщиков Мелвилл МакКи[27] и Льюис Уильямсон водить свои две другие машины.[28] Макки одержал первую победу своей команды во второй гонке на Нюрбургринге.
В конце сезона команда была продана Русское время.

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA

В 2014 году Craft-Bamboo заключила техническое партнерство с Prodrive пробег Астон Мартин Гонки управлять автомобилем Aston Martin Vantage V8 GTE в FIA WEC в категории GTE Pro. Алекс МакДауэлл совершил прыжок с WTCC с командой в качестве одного из водителей наряду с постоянным водителем Дэррил О'Янг. Третье место занял бразилец. Фернандо Рис, предыдущий чемпион в серии. В течение сезона был достигнут стабильный прогресс: автомобиль №99 боролся за лидерство в классе в первые часы гонки. 6 часов СПА и Lone Star Le Mans в Остине, Техас. Авария на первой ночной сессии 24 часа Ле-Мана С Рисом за рулем Aston не подлежал ремонту, что, к сожалению, означало, что команда не смогла выйти на старт и принять участие в главном событии серии. Прорыв произошел в 6 часов Фудзи Макдауэл и Рис, прошедшие квалификацию Vantage, заняли поул-позицию. После напряженной 6-часовой битвы во время гонки, №99 в конечном итоге пропустил победу в гонке для двух Ferrari на 30 секунд - примерно столько же времени, сколько было потеряно на дозаправку во время гонки. Конкурсные выступления на Китайский и Бразильский раунды показали, что 99-й номер добился прогресса и завершил сезон уверенным 4-м местом в 6 часов Сан-Паулу.

Международная серия TCR

Сиденье Леон (2015-2017)

В 2015 году Craft-Bamboo подписался на совершенно новый Серия TCR International, под управлением Seat Leons спецификации TC3 в партнерстве с Лукойл. Бывшие победители гонок World Touring Car Пепе Ориола и Хорди Джин были подписаны для участия в сезоне вместе с бывшим российским гонщиком F2 и GT. Сергей Афанасьев. Четвертая машина была добавлена ​​для выбранных событий гонконгского гонщика Фрэнка Ю, который ранее участвовал в гонках Craft Bamboo в Серия GT Asia. На первом этапе поддержки Гран-при Малайзии и в первой гонке чемпионата Ориола и Афанасьев боролись с 7-го и 8-го квалификационных соревнований, заняли 2-е и 3-е места, обеспечив двойной подиум.[29] Затем последовал световой сигнал, означающий победу Джина во 2 гонке, а Ориола отметила еще одно боевое выступление, снова заняв 2-е место.[30] Первый европейский этап в Испании дал Джину и Ориоле шанс проявить себя в своей домашней гонке, Ориола провела потрясающий круг поул-позиции и превратила это в свет, чтобы знаменовать победу в гонке 1, а затем Афанасьев и Джин домой завершили Craft Bamboo. 1-2-3. Джин обеспечил еще два подиума в Португалии за 2-е место в гонке и вырвал 3-е место на последнем повороте 2-й гонки после того, как он стал 8-м с оставшимися 4 кругами. Джин и Ориола финишировали на домашней гонке «Лукойлса» в Сочи со счетом 1: 2 и вплотную приблизились к борьбе за чемпионство. Ориола после двойного подиума на Red Bull Ring и победы и третьего места в Таиланде, включая второе 1-2-3 в сезоне время команды, набрав всего 2 очка в финале в Макао. Ген также остается в охоте за титулом в последнем раунде после своей третьей победы в сезоне в Сингапуре.

GT Азия

Aston Martin Vantage GT3 (2014-2015)

В рамках сотрудничества с Craft Racing в начале 2014 года Craft Bamboo приняла на себя участие двух GT3 Aston Martin Vantages в гонке Чемпионат Азии GT, высоко оцененная континентальная серия, где команда получила техническую поддержку от Астон Мартин Гонки. Автомобилем № 97 круглый год управлял давний водитель Craft Фрэнк Ю, а партнером - австралийский водитель V8 Supercar. Уоррен Лафф, Астон Мартин Гонки работает водитель Стефан Маке и опытный гонщик GT Ричард Лайонс. Автомобиль № 99 в течение всего сезона использовался несколькими гонщиками, а Джонатан Вентер провел в машине 3 выходных.
Набрав солидные очки в первом раунде в Корее, # 97, управляемая Lyons & Yu, заняла поул-позицию во второй гонке в Autopolis, Япония. Им не удалось одержать победу, но все же они уверенно заняли второе место. Прорывная победа пришлась на 7-й тур домашней гонки команды в Малайзии. Mucke на этот раз в партнерстве с Ю. Единственная победа в сезоне. Хорошие результаты означали, что Ю все еще боролся за титул перед финальной гонкой в ​​Макао, но не смог сделать достаточно, чтобы закрепить титул, и занял 7-е место в турнирной таблице. DQ в 4 раунде в Autopolis и DNF в следующем раунде на Fuji и еще один в 9 раунде в Малайзии в конечном итоге стоили ему и команде. Однако команда сделала достаточно, чтобы финишировать второй в командном первенстве.
В 2015 году компания Craft Bamboo объявила, что к сезону вернутся два Aston Martin Vantage, оба укомплектованы штатными водителями. Фрэнк Ю продолжит работу и будет постоянно сотрудничать с Ричардом Лайонсом, а в автомобиле № 99 Джонатон Вентер обеспечил постоянную поездку при поддержке Aston Martin и будет партнером бывшего водителя Manufacturer Дэррила О'Янга. В первом раунде в Корее машина №88 Лиона заняла поул-позицию и заняла третье место. Во второй гонке у О'Янга трофеи разделились, а во второй гонке Вентер на # 99 Aston Martin одержал впечатляющую победу в гонке: летом Вентер сломал ногу в результате велосипедной аварии дома в Австралии, а Брит. Дэниел Ллойд был призван заменить его на Aston 99. Ллойд поднялся на подиум в свой первый уик-энд с О'Янгом в 12-часовой гонке в Сепанге, а затем одержал двойную победу в Шанхае, что позволило автомобилю №99 занять лидирующую позицию в чемпионате с оставшимся заездом.[31] Ллойд одержал ошеломляющую последнюю победу в Шанхае после того, как занял 5-е место в конце периода машины безопасности с 3 оставшимися кругами, завершил обгон за пределами первого поворота, чтобы выйти в лидеры на последнем круге. Янг и Ллойд, занявшие 99-е место, стартовали далеко вниз по стартовой решетке, в то время как их основные конкуренты набрали солидный результат, что означает, что №99 выйдет в финальную гонку по очкам со своими соперниками Сон / Сава из Bentley, но стартует позади них вторыми в стартовой таблице . О'Янг завоевал титул пилота в гонках на крафте бамбука, однако одержал прекрасную победу.

Porsche 991 GT3 R (2016)

Craft-Bamboo Racing объявили в начале 2016 года о своем партнерстве с Porsche Motorsport. Компания Craft-Bamboo Racing была назначена официальным техническим партнером Porsche Motorsport в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Благодаря широкому глобальному охвату платформы Porsche, она обеспечит прочную основу для команды, которая продолжит расширять свои программы спортивных автомобилей, включая защиту титула чемпиона на двух автомобилях с совершенно новым Porsche 911 GT3 R в 2016 GT Asia. Серии. Помимо GT Asia Series, гонконгская команда также будет соревноваться с 911 GT3 R в Кубке мира FIA GT на Гран-при Макао, а также в гонке Sepang 12 Hour в декабре. В 2017 году команда вернется на Mount Panorama в Австралии, чтобы принять участие в гонке Bathurst 12 Hours, где они будут стремиться занять высшую ступень пьедестала почета после третьего места в 2015 году.[32]

GT World Challenge Asia

Porsche 991 GT3 R (2017-2018)

# 99 & # 77 в Suzuka в Blancpain GT Asia

В свой первый сезон Blancpain GT Series Asia, Craft-Bamboo представил пару Porsche 911 GT3 R и единственный Cayman GT4 Clubsport MR; С Фрэнком Ю и Жаном Марком-Мерлином за рулем GT4, и Дэррил О'Янг и Питер Ли Чжи Конг за рулем 911 GT3 R, спонсируемого VLT. Команда выиграла чемпионат класса GT4 и четвертое место в чемпионате GT3.[33] В сезоне 2018 года Craft-Bamboo представила пару Porsche 911 GT3 Rs и Cayman GT4 Clubsport MR.

Mercedes-AMG GT3 (2019-)

В конце 2018 года Craft-bamboo Racing объявили, что перейдут на Мерседес-АМГ в рамках нового долгосрочного партнерства, в рамках которого он также будет участвовать в отдельных этапах Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli и чемпионате мира FIA GT в Макао. Компания Craft-Bamboo подтвердила, что по крайней мере два Мерседес-AMG GT3 и Мерседес-AMG GT4 примут участие в соревнованиях GT World Challenge Asia и GT4. Директор Craft-Bamboo Racing Дэррил О'Янг считает, что партнерство поднимет команду на новые высоты. В сезоне 2019 года Craft-Bamboo заняла пятое место в командном чемпионате GT3 и третье место в командном чемпионате GT3.

Чемпионат мира FIA GT

2015

В конце 2015 года было объявлено, что крафтовый бамбук будет участвовать в первом конкурсе. Чемпионат мира FIA GT с 3 автомобилями Aston Martin Vantage GT3 в качестве представителя Aston Martins на мировой арене. 2015 завсегдатаи Дэррил О'Янг и Ричард Лайонс были объявлены для мероприятия в Макао вместе с давним водителем производителя Aston Martin Стефан Маке. Mucke возглавил 2-е место в свободной тренировке и прошел квалификацию, чтобы начать квалификационную гонку в ролевой позиции с О'Янгом 6-м и Lyons, несмотря на проблемы со свободными тренировками, стартовав 7-м. Стефан Макке выиграл квалификационную гонку на выезде, но ему был назначен ретроспективный 10-секундный штраф за нарушение под автомобилем безопасности, которое было запущено Аддерли Фонгом. В основной гоночной гонке Маке провел долгую гонку, сражаясь с несколькими Audi Audi. Гран-при Макао победитель Эдуардо Мортара и его товарищ по команде Рене Раст, а также производитель Mercedes Ренгер ван дер Занде. В итоге он занял 3-е место. О'Янг финишировал на 5-м месте, в то время как Лайонс потерпел крах на первом круге.

2016

Дэррил О'Янг стартовал с задней части сетки после пропуска вчерашней квалификационной сессии из-за инцидента в FP2, который вынудил экипаж восстановить машину. Пилот №99 воспользовался хорошим стартом, обогнав несколько машин на первом круге перед периодом машины безопасности со второго по пятый. Porsche №99 VLT, управляемый Дэррилом О'Янгом, был небрежно поражен Эдоардо Мортара на заключительном круге квалификационной гонки FIA GT World Cup после того, как гонконгский гонщик проехал безупречный 12 кругов. Этот ненужный маневр вынудил О'Янга покинуть гонку и стоил Craft-Bamboo Racing стартовой позиции P13 на главном событии воскресенья. После того, как экипаж оценил повреждения, которые изначально выглядели только поверхностно, задняя часть шасси была погнута и не подлежала ремонту.

2017

Лоуренс Вантор Великолепно стартовал, поднявшись на три позиции со своей стартовой позиции P9, прежде чем финишировал позади Раффаэле Марчелло, когда они плыли по улицам города. Вскоре Марселло резко ударил по тормозам и нырнул вправо, едва избежав припаркованной Даниэль Хункаделла. К сожалению, у Вантора не было возможности избежать столкновения с подбитым Mercedes, и он врезался прямо в его зад, запустив эффект гармонии, в результате которого большая часть поля столкнулась с сильным столкновением и создала одно из самых больших скоплений GT в новейшей истории. Гонка была немедленно отмечена красным флажком, и машины были расчищены, но с уровнем повреждений, нанесенных # 911 EVISU Porsche, уик-энд для Вантора закончился. Дэррил О'Янг Он начал свою гонку с P16, и, хотя он не смог избежать столкновения, ему повезло, что его # 991 VLT Porsche получил только поврежденный радиатор, и он смог доползти до боксов. Команда проделала образцовую работу, быстро отремонтировав VLT Porsche к началу гонки под автомобилем безопасности, и О'Янг снова тронулся с места P5. Изо всех сил пытаясь найти темп, О'Янг бросил позицию, прежде чем вернуться в ритм и с пользой применить свой многолетний опыт в Макао. Он благополучно вывел VLT Porsche к клетчатому флагу, чтобы занять стартовую позицию P6 в основной гонке FIA GT World Cup.

О'Янг начал заключительную гонку уик-энда с места P6 на машине безопасности из-за влажных условий, но вскоре уже на третьем круге участвовал в гонке под зеленым флагом. О'Янг преуспел, чтобы защитить свою позицию от тех, кто позади, установив хороший темп в # 991 VLT Porsche и используя каждый дюйм трассы, чтобы держать своих конкурентов в страхе. Гонщик из Гонконга сопротивлялся давлению и множеству проблем с обгоном, которые возникли с ним на следующих кругах, демонстрируя отличные защитные способности в процессе до начала периода машины безопасности на шестом круге. Когда гонка возобновилась на десятом круге, О'Янг мгновенно подвергся атаке Даниэля Хункаделлы, но эксперт Макао твердо удерживал свою линию в Лиссабоне и сдерживал Mercedes. К сожалению, агрессивные движения сзади продолжились, когда Audi Нико Мюллера атаковала О'Янга сзади, ударив его сзади и врезав Porsche # 991 VLT в барьеры. В ответ была вызвана еще одна машина безопасности, и О'Янг смог вернуть Porsche в боксы, но нанесенный ущерб был слишком велик, чтобы его можно было отремонтировать, и он был вынужден уйти в отставку.

2018

Craft-Bamboo Racing вошла в Чемпионат мира по футболу FIA GT 2018 с Матье Жамине и Дэррилом О'Янгом.

2019

№77 и №88 на чемпионате мира по футболу FIA GT 2019.

Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing завершила сложный, но плодотворный уик-энд, в котором участвовал заводской гонщик Mercedes-AMG Эдоардо Мортара в заявке №77, спонсируемой Циндао, проведет бой с 14-го места в сетке до 6-го. Невероятный подвиг, учитывая, что в субботу в квалификационной гонке автомобиль получил удар сзади и получил серьезные повреждения. В сестре, спонсируемой Evisu # 88, Mercedes-AMG GT3, дебютант Макао и бельгийский молодой талант. Алессио Пикариелло продемонстрировал исключительные способности на этой сложной уличной трассе, улучшаясь с каждой сессией и достиг P6 в основной гонке. Однако, защищаясь от BMW сзади, он переборщил себя и столкнулся со стеной, вынудив его удалиться.

Межконтинентальный GT Challenge

Porsche 991 GT3 R (2018)

EuroMechanica присоединяется к Craft-Bamboo Racing в качестве титульного спонсора Porsche 911 GT3 R # 991 2018 Liqui Moly Bathurst 12 часов с заводским составом гонщиков Porsche. Запуск полной заводской линейки драйверов, состоящей из: Кевин Эстре, Лоуренс Вантор и Эрл Бамбер Трио будет пилотировать автомобиль EuroMechanica №991 Porsche 911 GT3 R, занявший пятое место в гонке. Команда также вошла в 2018 Suzuka 10 часов, с Кевин Эстре Матье Жамине и Лоуренс Вантор за рулем автомобиля №991.

Mercedes-AMG GT3 (2019-)

С 2019 по 2020 год Craft-Bamboo сотрудничал с Black Falcon Racing для Батерст 12 часов. С лучшим результатом пятое место в 2020 году после прокола шины за 20 минут до конца уничтожили любые шансы на попадание в тройку лидеров. Craft-Bamboo также вошел в Suzuka 10 часов 2019 года, с Елмер Буурман, Максимилиан Гётц, и Лука Штольц за рулем автомобиля №77.

Азиатская серия Ле-Ман

Чан, Бече и Цзе на выставке 3 часов Fuji 2014

В 2014 году Craft Bamboo вошла в Азиатская серия Ле-Ман в категории CN с единственным Ligier Morgan-Judd после первоначального подтверждения двух автомобилей CN вместе с записью LMP2. Прекрасный сезон завершился командой, завоевавшей поул класса, победу и лучший круг в каждом из четырех раундов, когда они стали чемпионами. Пилот полного сезона Кевин Це также взял титул пилота. Матиас Беш, Джонатан Вентер, Самсон Чан, Фрэнк Ю и Наоки Ёкомидзо - все ехали часть сезона. Craft Bamboo не вернется в 2015 году, чтобы защитить свой титул, сосредоточившись на других сериях.

TCR Asia

В июне 2015 года Craft Bamboo объявили о своем участии в первом мероприятии. 2015 TCR Asia Series,[34] серия из шести событий.

Полученные результаты

Чемпионат мира по кузовным автомобилям

ГодМашинаДрайверыГонкиПобедЮ.Т. ПобедПолякиF.L.ТочкиЮ.Т. Поз.ОКРУГ КОЛУМБИЯ.T.C.
2010Шевроле ЛачеттиГонконг Дэррил О'Янг220300154-й15-е2-й
Япония Юкинори Танигучи80100410-е18-е
объединенное Королевство Гарри Ваулкхард14010018-е21-е
2011Шевроле Лачетти
Chevrolet Cruze 1.6T		Гонконг Дэррил О'Янг24010043Шестой14-е5-й
Япония Юкинори Танигучи210000613-е20-е
2012Chevrolet Cruze 1.6Tобъединенное Королевство Алекс МакДауэлл240200685-й11-е4-й
Гонконг Дэррил О'Янг8020037Шестой14-е
Дания Мишель Нюкьер201002012-е16-е
Италия Паскуале ди Сабатино160000016-еNC
Соединенные Штаты Робб Холланд20000020-еNC
2013Chevrolet Cruze 1.6Tобъединенное Королевство Алекс МакДауэлл2405021412-й11-е2-й
объединенное Королевство Джеймс Нэш2427002231-й3-й
2015Chevrolet RML Cruze TC1Франция Грегуар Демустье24000057-е20-еШестой

Ю.Т. означает Йокогама Трофи, на который имеют право независимые команды и водители

Серия GP3

ГодМашинаДрайверыГонкиПобедПолякиF.L.ТочкиОКРУГ КОЛУМБИЯ.T.C.
2013Даллара -Renaultобъединенное Королевство Льюис Уильямсон140004411-еШестой
объединенное Королевство Мелвилл МакКи141003114-е
Испания Кармен Жорда16000030-е
объединенное Королевство Элис Пауэлл2000031-е

Чемпионат мира по выносливости

ГодМашинаЧислоДрайверыГонкиПобедПолякиF.L.ТочкиОКРУГ КОЛУМБИЯ.T.C.
2014Aston Martin Vantage GTE#99Гонконг Дэррил О'Янг
объединенное Королевство Алекс МакДауэлл
Бразилия Фернандо Рис		701055.512-еШестой

Чемпионат мира FIA GT

ГодМашинаДрайверыЧислоГонкиПолякиF.L.ТочкиОКРУГ КОЛУМБИЯ.M.C.
2015Aston Martin Vantage GT3Гонконг Дэррил О'Янг55200105-й3-й
объединенное Королевство Ричард Лайонс9920007-е
Германия Стефан Маке97212153-й
2016Порше 991 GT3 RГонконг Дэррил О'Янг551000Ret2-й
объединенное Королевство Ричард Лайонс881000Ret
2017Порше 991 GT3 RГонконг Дэррил О'Янг9912000Ret4-й
Бельгия Лоуренс Вантор9111000Ret
2018Порше 991 GT3 RГонконг Дэррил О'Янг55200013-е4-й
Франция Матье Жамине99120029-е
2019Мерседес-AMG GT3Швейцария Эдоардо Мортара552008Шестой3-й
Бельгия Алессио Пикариелло991200013-е

Международный чемпионат TCR

ГодМашинаДрайверыГонкиПобедПолякиF.L.ТочкиОКРУГ КОЛУМБИЯ.T.C.
2015СИДЕНЬЯ ЛеонИспания Пепе Ориола222143122-й2-й
Россия Сергей Афанасьев210011347-е
Испания Хорди Джин223112853-й
Гонконг Фрэнк Ю6000237-й

Серия GT Asia

ГодМашинаЧислоДрайверыГонкиПобедПолякиF.L.ТочкиОКРУГ КОЛУМБИЯ.T.C.
2014Aston Martin Vantage#97Гонконг Фрэнк Ю131131227-е2-й
Австралия Уоррен Лафф20002325-е
объединенное Королевство Ричард Лайонс40104017-е
Германия Стефан Маке61034315-е
#99Малайзия Наташа Ситтер20001146-й
Южная Корея Таксунг Ким20001146-й
Австралия Даниэль Бильски40002030-е
Австралия Джонатан Вентер60003420-е
Нидерланды Карло ван Дам20001831-е
Таиланд S Tannart20001831-е
Соединенные Штаты Кевин Глисон20001445-е
2015Aston Martin Vantage#88Гонконг Фрэнк Ю110005811-е2-й
объединенное Королевство Ричард Лайонс110305811-е
#99Гонконг Дэррил О'Янг114001271-й
Австралия Джонатан Вентер6120639-е
объединенное Королевство Дэниел Ллойд5320648-е

Рекомендации

  1. ^ «Ваулкхард выступит за новую команду». Autosport.com. 16 июля 2009 г.. Получено 26 января 2019.
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 24 февраля 2012 г.. Получено 2010-02-04.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Bamboo Engineering - шаг вперед до WTCC
  3. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 июля 2011 г.. Получено 9 августа 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Магия Гарри в Монце
  4. ^ http://www.bamboo-engineering.com/wtcc/news/podiums-aplenty-portimão[постоянная мертвая ссылка ] В Портимане много подиумов
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 июля 2011 г.. Получено 9 августа 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Коробка Дэррила Чеха для поляка в Брно
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 3 сентября 2010 г.. Получено 25 января 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 июля 2011 г.. Получено 25 января 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  8. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 июля 2011 г.. Получено 25 января 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  9. ^ Хадсон, Нил (7 марта 2011 г.). "Бамбук подтверждает О'Янг и Танигучи". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Получено 20 февраля 2013.
  10. ^ Аллен, Питер (20 апреля 2011 г.). "Bamboo Make Turbo Cruze Switch For Zolder". Клетчатый флаг. BlackEagleMedia Network. Получено 20 февраля 2013.
  11. ^ Фриман, Гленн (30 января 2012 г.). «Бамбук для запуска круизов в WTCC». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 20 февраля 2013.
  12. ^ Хадсон, Нил (27 февраля 2012 г.). «Бамбук подтверждает Паскуале Ди Сабатино и Алекс МакДауэлл». TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Получено 20 февраля 2013.
  13. ^ Хадсон, Нил (19 июля 2012 г.). «Мишель Никьяер заменит Ди Сабатино в Бразилии». TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Получено 20 февраля 2013.
  14. ^ Миллс, Питер. «Sonoma WTCC: Робб Холланд присоединяется к линейке Bamboo Chevrolet». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 20 февраля 2013.
  15. ^ Мейснер, Йохан (10 октября 2012 г.). «Дэррил О'Янг возвращается в Bamboo Engineering». TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинал 16 декабря 2012 г.. Получено 20 февраля 2013.
  16. ^ «ГОНКА 1 - МЕНЮ-ХУФ 1 И 2, МЮЛЛЕР ВЫКЛЮЧЕН». Чемпионат мира по кузовным автомобилям. Кигема Спортивная Организация. 4 ноября 2012 г. Архивировано с оригинал 13 декабря 2013 г.. Получено 20 февраля 2013.
  17. ^ «МОНТЕЙРО ЛУЧШЕЕ ПЕРВОЙ СЕССИИ В МАКАО». Чемпионат мира по кузовным автомобилям. Кигема Спортивная Организация. 15 ноября 2012. Архивировано с оригинал 23 января 2013 г.. Получено 20 февраля 2013.
  18. ^ Миллс, Питер (18 ноября 2012 г.). «Иван Мюллер побеждает Алена Меню, когда разбивается Роб Хафф». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 20 февраля 2013.
  19. ^ Миллс, Питер (18 ноября 2012 г.). «Роб Хафф - чемпион, несмотря на победу Алена Меню в финале». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 20 февраля 2013.
  20. ^ Миллс, Питер (5 декабря 2012 г.). «Джеймс Нэш будет выступать за Bamboo в сезоне WTCC 2013». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 20 февраля 2013.
  21. ^ Хадсон, Нил (14 февраля 2013 г.). «Алекс МакДауэлл возвращается с Bamboo в сезоне 2013 года». TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинал 12 апреля 2013 г.. Получено 20 февраля 2013.
  22. ^ Тремейн, Сэм (7 апреля 2013 г.). «Марракеш WTCC: Никьяер одерживает первую победу в первой гонке». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 29 мая 2013.
  23. ^ Тремейн, Сэм (19 мая 2013 г.). «Зальцбургринг WTCC: Нэш вырывает первую победу на WTCC». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 29 мая 2013.
  24. ^ «Atech Grand Prix становится Bamboo Engineering». Серия GP3. GP2 Motorsport Limited. 18 февраля 2013. Архивировано с оригинал 11 апреля 2013 г.. Получено 18 февраля 2013.
  25. ^ О'Лири, Джейми (21 февраля 2013 г.). «Роберто ла Рокка станет первым гонщиком Bamboo в GP3». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 21 февраля 2013.
  26. ^ О'Лири, Джейми (12 марта 2013 г.). «Кармен Жорда заменяет Роберто ла Рокку в команде Bamboo GP3». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 12 марта 2013.
  27. ^ "Бамбук подписывает Мелвилла МакКи". GP3Series.com. GP2 Series Ltd. 26 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 6 мая 2013 г.. Получено 29 мая 2013.
  28. ^ «Льюис Уильямсон подписывает контракт с Bamboo Engineering GP3». Серия GP3. GP2 Motorsport Limited. 2 мая 2013 г. Архивировано с оригинал 6 мая 2013 г.. Получено 29 мая 2013.
  29. ^ «Team Craft-Bamboo Лукойл борется за двойной подиум». us10.campaign-archive.com. Получено 26 января 2019.
  30. ^ «Team Craft-Bamboo Lukoil одерживают одну-две победы в Сепанге». us10.campaign-archive.com. Получено 26 января 2019.
  31. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 30 сентября 2015 г.. Получено 29 сентября 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  32. ^ «PORSCHE MOTORSPORT НАЗНАЧАЕТ ОФИЦИАЛЬНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ПАРТНЕРА CRAFT-BAMBOO RACING». craftbamboo.com. Ремесло-Бамбуковые гонки. Получено 24 сентября 2019.
  33. ^ GT World Challenge Asia. GT World Challenge Asia https://www.gt-world-challenge-asia.com/standings?filter_season_id=1&filter_standing_type=0_2_teams. Получено 10 июн 2020. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  34. ^ «Craft-Bamboo Racing примет участие в TCR Asia - TCR HUB». tcr-series.com. Получено 26 января 2019.

внешняя ссылка