Сирил Лоу - Cyril Lowe - Wikipedia

Сирил Лоу
Сирил Лоу 1913.png
Имя при рожденииСирил Лоу
Дата рождения(1891-10-07)7 октября 1891 г.
Место рожденияHolbeach, Линкольншир, Англия
Дата смерти6 февраля 1983 г.(1983-02-06) (91 год)
ШколаКолледж Далвич
УниверситетКембриджский университет
Карьера в регби
Должность (я)Крыло
Старшая карьера
ГодыКомандаПрограммы(Точки)
1911–1913
1913–		Кембриджский университет
Блэкхит		()
Национальная команда (и)
ГодыКомандаПрограммы(Точки)
1913–1923Англия25(58)
Военная карьера
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяБританская армия
королевские воздушные силы
Годы службы1914–1919
1921–1944
КлассифицироватьКапитан группы
Единица измерения
Команды проведены
Битвы / войныПервая Мировая ВойнаВторая Мировая Война
НаградыВоенный крест
Заслуженный летающий крест

Сирил Нельсон "Кит" Лоу, MC, DFC (7 октября 1891 - 6 февраля 1983) был англичанином регби футболист, который более шестидесяти лет удерживал международный рекорд Англии по количеству забитых мячей, Первая мировая война летающий ас приписывают девять побед и предположительно вдохновили В. Э. Джонс ' персонаж "Biggles ".[1]

Ранние годы

Лоу родился в Holbeach, Линкольншир. Он присутствовал Колледж Далвич где он был пансионером в Orchard House.[2] Он редактировал школьный журнал, Аллейнский с 1910-11, как его однокурсник П. Г. Вудхаус сделал ранее. В Далвиче он преуспел во многих видах спорта и представлял школу бокса, легкой атлетики, плавания, крикета и регби.[3] Он был капитаном команды по легкой атлетике в 1911 году и в том же году играл за первую команду XI по крикету. В этой же команде по крикету он играл вместе с будущим капитаном сборной Англии. Артур Гиллиган, будущий хранитель калитки Эссекса Фрэнк Гиллиган и Р. К. Нунес; будущий капитан Вест-Индии. Превосходство этих спортивных достижений стало его рекордом в регби. Он был в первой стороне XV с 1908 г. и был в непобедимой первой XV. регби дружина 1909 г .; в котором участвовали пять будущих международных игроков, получивших название «Знаменитая пятерка».[4] Все эти пятеро продолжат игру в 1913 году. Университетский матч, (а также произвел капитанов обоих Оксфорд и Кембридж в 1919 г.), и все они служили в Первая мировая война. Они были Эрик Лаудон-Шанд и Грэм Дональд которые оба продолжали играть за Шотландию, У. Д. Доэрти который продолжал играть за и капитана Ирландии, Дж. Э. Гринвуд который продолжал играть за капитана Англии и самого Сирила Лоу. Затем он стал капитаном команды в 1910–1911 годах. Несмотря на свое спортивное мастерство, Лоу не был физически внушительным, его рост составлял 1,73 м (5 футов 8 дюймов) и весил около девяти с половиной стоунов (133 фунта (60 кг)) в школе. Его маленький рост привел к тому, что в школе он получил прозвище "Тих" Лоу.[2] Его описал школьный журнал, Аллейнский, как «Первоклассный центровой в трех четвертях. Очень быстрый, с хорошей парой рук, первоклассным уворотом на сухой земле и хорошей парой ног на мокрой».

Он поступил в Кембриджский университет, где выигрывал регби-блюз в 1911, 1912 и 1913 годах, что сделало его редким тройным игроком. синий.

Карьера регби

Сирил Лоу, еще будучи в Кембридже, был призван играть за Англию в 1913 году. Это должно было стать началом международной карьеры, охватившей обе стороны. Первая мировая война, в котором он сделал рекордные 18 попыток в 25 международных матчах и проиграл только три раза: дважды в Уэльсе и один раз в ЮАР. До выхода на пенсию в 1923 году он играл за четыре команды, выигравшие турнир Большого шлема. В 1913 и 1914 годах он выигрывал подряд. Пять наций Турниры Большого шлема и его восемь попыток в 1914 году остаются рекордом чемпионата, сравняться с которым когда-либо мог только один другой игрок, Ян Смит Шотландии.[5] Его количество попыток оставалось рекордным, пока в 1989 году его не обогнал другой пилот RAF, Рори Андервуд.

На клубном уровне после ухода из Кембриджа Лоу представлял Блэкхит, а позже был представителем РАФ в Комитете Союза регби.

Спортивная карьера Лоу была прервана началом военных действий в 1914 году, и он действительно вернулся, чтобы играть за Англию до 1920 года. Он ушел из международного регби в 1923 году, сыграв 25 матчей за сборную, и добился бы большего, если бы не война. Всего за его карьеру 18 попыток оставались английским рекордом, пока не сравнялись, а позже и превзошли королевские воздушные силы пилот Рори Андервуд в 1989 году, через 66 лет после выхода на пенсию Лоу. Впоследствии это было достигнуто другими игроками, хотя в современной игре игроки сборной чаще встречаются и, как правило, набирают больше очков.

Международные попытки

Лоу перехватил Деде в 1913 году против Франции
Статистика[3]
ПытатьсяПротивоборствующая командаМесто расположенияМесто проведенияКонкуренцияДатаРезультат
1 ИрландияTwickenham, АнглияTwickenhamЧемпионат пяти наций14 февраля 1914 г.Выиграл
2 ИрландияTwickenham, АнглияTwickenhamЧемпионат пяти наций14 февраля 1914 г.Выиграл
3 ШотландияInverleith, ШотландияInverleithЧемпионат пяти наций21 марта 1914 г.Выиграл
4 ШотландияInverleith, ШотландияInverleithЧемпионат пяти наций21 марта 1914 г.Выиграл
5 ШотландияInverleith, ШотландияInverleithЧемпионат пяти наций21 марта 1914 г.Выиграл
6 ФранцияColombes возле Париж, ФранцияColombes StadiumЧемпионат пяти наций13 апреля 1914 г.Выиграл
7 ФранцияColombes возле Париж, ФранцияColombes StadiumЧемпионат пяти наций13 апреля 1914 г.Выиграл
8 ФранцияColombes возле Париж, ФранцияColombes StadiumЧемпионат пяти наций13 апреля 1914 г.Выиграл
9 ИрландияДублин, ИрландияLansdowne RoadЧемпионат пяти наций14 февраля 1920 г.Выиграл
10 ШотландияTwickenham, АнглияTwickenhamЧемпионат пяти наций20 марта 1920 г.Выиграл
11 УэльсTwickenham, АнглияTwickenhamЧемпионат пяти наций15 января 1921 г.Выиграл
12 ИрландияTwickenham, АнглияTwickenhamЧемпионат пяти наций12 февраля 1921 г.Выиграл
13 ФранцияColombes возле Париж, ФранцияColombes StadiumЧемпионат пяти наций28 марта 1921 г.Выиграл
14 УэльсКардифф, УэльсКардифф Армс ПаркЧемпионат пяти наций21 января 1922 г.Потерял
15 ИрландияДублин, ИрландияLansdowne RoadЧемпионат пяти наций11 февраля 1922 г.Выиграл
16 ШотландияTwickenham, АнглияTwickenhamЧемпионат пяти наций18 марта 1922 г.Выиграл
17 ШотландияTwickenham, АнглияTwickenhamЧемпионат пяти наций18 марта 1922 г.Выиграл
18 ИрландияЛестер, АнглияВелфорд-роуд стадионЧемпионат пяти наций10 февраля 1923 г.Выиграл

Военная карьера

Первая мировая война

Вступив в армию вскоре после начала Первой мировой войны, Лоу был направлен в Корпус армейской службы 31 августа 1914 года в должности временного младшего лейтенанта.[6] Он был произведен в лейтенанты 20 января 1915 г.[7] и капитану 30 апреля 1916 г.[8]

Лоу был переведен в Генеральный список для службы в Королевский летающий корпус, и назначен летным офицером 30 сентября 1916 г.[9] Был отправлен в 11-ю эскадрилью,[10] и был назначен командир звена 11 февраля 1917 г.[11] Полет на F.E.2b с наблюдателем / стрелком младшим лейтенантом Г. Мастерсом, Лоу одержал свою первую победу 15 марта 1917 года, уничтожив самолет Type C над Bailleul. 24 марта он вышел из-под контроля Альбатрос Д.III над Фонтен-ле-Круазиль, но был ранен при сбивании Райнхольд Йорке позже в тот же день. Лоу вернулся в летную службу в начале 1918 года, когда его отправили в 24-ю эскадрилью, где он пилотировал S.E.5a одноместный истребитель. С 23 апреля по 1 июля 1918 года Лоу одержал еще семь побед, разделив одну с лейтенантом. Рональд Т. Марк, уничтожив трех и сбив еще четырех из-под контроля, чтобы довести его общее количество до девяти.[10]

Впоследствии Лоу был награжден Заслуженный летающий крест, который был опубликованный 3 августа 1918 г. Его цитата гласила:

Капитан Сирил Нельсон Лоу, MC Этот офицер уничтожил пять вражеских машин и сбил две другие из-под контроля. Однажды он атаковал два вражеских триплана, хотя в то время только одно из его орудий было исправно; он сбил одну из машин в огне. В другом случае, возглавляя отряд из восьми разведчиков, он вступил в бой с отрядом из двадцати шести машин. Сбив биплан «Фоккер», он пошел на помощь одному из наших разведчиков и сбил вражескую машину на 500 футов; на этой небольшой высоте половина лопасти его винта была отстреляна огнем с земли.[12]

Затем последовало присуждение Военный крест, опубликовано 16 сентября 1918 г. Цитата гласила:

T./Capt. Сирил Нельсон Лоу, генерал Список, прил. R.A.F. За проявленную храбрость и преданность долгу. Этот офицер и другой пилот сопровождали группу машин, участвовавших в бомбардировке, когда семь вражеских разведчиков атаковали бомбардировщики. Они оба атаковали этих разведчиков, но вначале машина этого офицера была подожжена, а у другого пилота сломался верхний правый самолет. Во время завязавшейся драки каждый пришел на помощь другому. Другой пилот сначала заставил преследователя капитана Лоу прекратить атаку, а затем капитан Лоу сбил разведчика, атакующего его товарища. Действия обоих этих офицеров на практически неуправляемых машинах, по очереди приходившие друг другу на помощь, демонстрировали отвагу и самопожертвование высочайшего уровня.[13]

Лоу покинул Королевские ВВС после войны и 2 марта 1919 года был переведен в список безработных.[14]

Послевоенная карьера

Лоу вернулся на службу в Королевские военно-воздушные силы 12 января 1921 года в течение трехлетнего срока службы в звании лётного лейтенанта.[15][16] но позже это было отменено, и 17 апреля 1923 года он получил постоянную комиссию, датированную январем 1921 года.[17] Его повысили до командира эскадрильи 1 июля 1925 г.[18] 7 сентября 1925 года был отправлен в штаб Особого резерва и вспомогательной авиации.[19] Однако 14 сентября 1925 г. он был назначен временным командующим № 602 Город Глазго (Бомбардировочная эскадрилья) из Вспомогательные ВВС.[20][21] 1 апреля 1926 года он был назначен командиром 1-й эскадрильи, базирующейся в г. Ирак,[22] а 1 ноября 1926 г. был переведен в № 6 БТР.[23]

Лоу в конце концов вернулся в Англию и был командиром 43-й эскадрильи, базирующейся в RAF Tangmere к июню 1928 г.,[24] эскадрилья получила высокую оценку за свои пилотажные выступления.[25] Он был отправлен в №2 Школа летной подготовки, на базе РАФ Дигби, 18 ноября 1930 г.[26] 1 января 1933 года Лоу был назначен командиром крыла.[27] а в августе назначен старшим инструктором Авиационная эскадрилья Оксфордского университета, успех Кейт Парк и был первым из Кембриджа, командовавшим Оксфордской эскадрильей.[28] 31 декабря 1937 года Лоу был назначен капитаном группы.[29] и уволился из Королевских ВВС 7 октября 1944 года.[30]

Лоу умер в 1983 году в возрасте 91 года.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Вестерби, Джон. «Небо - предел Куэто после обгона Бигглза на взлете». Времена. Архивировано из оригинал 29 июня 2011 г.. Получено 23 апреля 2015.
  2. ^ а б "Выдающиеся старые аллейнцы: спорт". Колледж Далвич. Архивировано из оригинал 19 мая 2011 г.
  3. ^ а б «Statsguru - Анализ игрока - Сирил Лоу». ESPN Scrum. 2015. Получено 23 апреля 2015.
  4. ^ Пиггот, янв (2008). Колледж Далвич: история, 1616–2008 гг.. ISBN  978-0-9539493-2-8.
  5. ^ Мудалы, Л. (13 февраля 2011 г.). «Англия 59 Италия 13 - Рейтинг мира по регби». Мир регби. Получено 23 апреля 2015.
  6. ^ «№ 28898». Лондонская газета (Добавка). 8 сентября 1914 г. с. 7195.
  7. ^ «№ 29059». Лондонская газета (Добавка). 2 февраля 1915 г. с. 1193.
  8. ^ «№ 29588». Лондонская газета. 19 мая 1916 г. с. 4975.
  9. ^ «№ 29790». Лондонская газета (Добавка). 17 октября 1916 г. с. 10067.
  10. ^ а б "Сирил Нельсон Лоу". Аэродром. 2015. Получено 23 апреля 2015.
  11. ^ «№ 29958». Лондонская газета. 23 февраля 1917 г. с. 1881 г.
  12. ^ «№ 30827». Лондонская газета (Добавка). 3 августа 1918 г. с. 9201.
  13. ^ «№ 30901». Лондонская газета (Добавка). 16 сентября 1918 г. с. 10980.
  14. ^ «№ 31239». Лондонская газета. 18 марта 1919 г. с. 3635.
  15. ^ «№ 32209». Лондонская газета. 28 января 1921 г. с. 781.
  16. ^ «Комиссионные за короткое обслуживание». Полет. XIII (632): 87. 3 февраля 1921 г.. Получено 23 апреля 2015.
  17. ^ «№ 32815». Лондонская газета. 17 апреля 1923 г. с. 2816.
  18. ^ «№ 33063». Лондонская газета. 3 июля 1925 г. с. 4456.
  19. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XVII (872): 589. 10 сентября 1925 г.. Получено 23 апреля 2015.
  20. ^ «Королевские военно-воздушные силы: встречи». Полет. XVII (879): 711. 29 октября 1925 г.. Получено 23 апреля 2015.
  21. ^ «Вспомогательные ВВС». Полет. XVII (876): 663. 8 октября 1925 г.. Получено 23 апреля 2015.
  22. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XVIII (903): 231. 15 апреля 1926 г.. Получено 23 апреля 2015.
  23. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XVIII (937): 819. 9 декабря 1926 г.. Получено 23 апреля 2015.
  24. ^ "Конкурс" Мидленд Эйр ". Полет. XX (1016): 445. 14 июня 1928 г.. Получено 23 апреля 2015.
  25. ^ «№ 43 (Истребительная) эскадрилья». Полет. XXII (1134): 1042–1044. 19 сентября 1930 г.. Получено 23 апреля 2015.
  26. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XXII (1145): 1423. 5 декабря 1930 г.. Получено 23 апреля 2015.
  27. ^ «№ 33898». Лондонская газета (Добавка). 30 декабря 1932 г. с. 16.
  28. ^ "Авиационная эскадрилья Оксфордского университета". Полет. XXVI (1340): 904. 30 августа 1934 г.. Получено 23 апреля 2015.
  29. ^ «№ 34468». Лондонская газета. 31 декабря 1937 г. с. 8194.
  30. ^ «№ 36748». Лондонская газета (Добавка). 13 октября 1944 г. с. 4737.

внешняя ссылка