Дестьен Дорв-класс авизо - DEstienne dOrves-class aviso - Wikipedia

Лейтенант де Вайссо Lavallée.jpg
Авизо Лейтенант де Вессо Лавалле
Обзор класса
Имя:D'Estienne d'Orves класс или тип A69
Операторы:
Преемник:
Подклассы:
Завершенный:17
Активный:12
Положил:3 (+2 списано)
Общие характеристики
Тип:Авизо
Смещение:
  • 1,100 т (1,100 длинные тонны ) стандартный
  • 1270 т (1250 длинных тонн) с полной нагрузкой
Длина:
  • 80 м (262 футов 6 дюймов) оа
  • 76 м (249 футов 4 дюйма) pp
Луч:10,3 м (33 футов 10 дюймов)
Проект:5,3 м (17 футов 5 дюймов)
Движение:
Скорость:23.5 узлы (43,5 км / ч; 27,0 миль / ч)
Классифицировать:4,500 nmi (8,300 км; 5,200 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:90
Датчики и
системы обработки:
  • 1 сторожевой радар DRBV 51A воздушного / надводного назначения
  • 1 РЛС управления огнем DRBC 32E
  • 1 навигационная РЛС Decca 1226
  • 1 гидролокатор корпуса DUBA 25
Электронная война
и приманки:
  • 1 радар-перехватчик ARBR 16
  • 2 пусковые установки-приманки Dagaie
  • 1 SLQ-25 Nixie система противодействия
Вооружение:

В D'Estienne d'Orves-классные авизо, также известный как Авизо типа А69, это учебный класс из авизо, по размеру сопоставимый с легким корвет, в основном предназначены для береговой противолодочной обороны, но также доступны для миссий сопровождения в открытом море (особенно в миссиях поддержки с FOST ). Построенные из простой и прочной конструкции, они имеют экономичную и надежную силовую установку, которая позволяет использовать их в зарубежных миссиях. Изначально они предназначались для использования Французский флот, но были заказаны Южноафриканский флот (не доставлен), Аргентинский флот и Турецкий флот.

Дизайн и описание

В D'Estienne d'Orves-учебный класс авизо были в первую очередь предназначены для противолодочная война (ASW) в прибрежных районах и колониальное прибрежное патрулирование.[2][3] Они были заказаны в качестве замены для E 50 и E 52 типа. сопровождающие из Французский флот. Корабли построены строго и имеют стандартное водоизмещение из 1100 тонны (1,100 длинные тонны ) и 1270 тонн (1250 длинных тонн) при полной нагрузке. Высота авизо составляет 80 метров (262 футов 6 дюймов). длинный комбинезон и 76 метров (249 футов 4 дюйма) между перпендикулярами с луч 10,3 метра (33 футов 10 дюймов) и проект 5,3 метра (17 футов 5 дюймов).[3]

Авизо приводится в движение двумя вращающимися валами. гребные винты регулируемого шага питание от двух SEMT Pielstick 12 ПК 2 V400 дизельные двигатели оценивается в 8,900 киловатты (12,000 л.с. ). Два двигателя расположены в одном машинном отделении, установленном рядом друг с другом и управляются из помещения позади машинного отделения. Система с двумя дизельными двигателями была выбрана из-за предпочтения выносливости перед скоростью. В D'Estienne d'Orves класс имеет максимальную скорость 23,5 узлы (43,5 км / ч; 27,0 миль / ч) и дальность 4500 морские мили (8300 км; 5200 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Все корабли этого класса оснащены стабилизаторы плавников кроме Комендант Дюкюинг и Комендант Бирот.[2][3]

Этот класс планировалось разделить на две группы, типы A 69 и A 70, причем последний тип был оснащен двумя Экзосет MM38 ракеты класса "земля-земля" (SSM) по обе стороны от воронка, но в итоге все корабли этого класса были оснащены ССМ. Корабли вооружены 100-мм (3,9 дюйма) орудийная башня CADAM с системой управления огнем Najir и CMS LYNCEA, пара 20-мм (0,8 дюйма) орудия модели F2 и четыре 12,7-мм (0,5 дюйма) пулемета. Для противолодочных работ D'Estienne d'Orves класс устанавливает четыре фиксированных катапульты для типа L3 или L5 торпеды без перезарядки и одной дистанционно управляемой шестеркой 375 мм (14,8 дюйма) пусковая установка, с 30 перезарядками в журнал расположен под кормовой рубкой.[3]

В D'Estienne d'Orves Класс оснащен одной сторожевой РЛС DRBV 51A, одной РЛС управления огнем DRBC 32E, одной навигационной РЛС Decca 1226 и гидролокатором на корпусе DUBA 25. DUBA 25 расположен в фиксированном куполе с выдвижным датчиком, но предназначен исключительно для использования в прибрежных водах. В качестве контрмер на авизо есть один радиолокационный перехватчик ARBR 16, две пусковые установки-ловушки Dagaie и одна SLQ-25 Nixie система противодействия, которая была установлена ​​в середине 1980-х годов. Корабли вмещают 90 человек, и на них могут разместиться 18 морских пехотинцев.[3][4]

Модификации

Помимо системы противодействия Nixie, трубы на борту авизо были усилены из-за проблем с выходящими из них газами. Комендант L'Herminier были установлены дизели SEMT Pielstick 12 PA 6 BTC с системами подавления инфракрасного излучения, что привело к задержкам ввода судна в эксплуатацию. В 1993 г. Комендант Блейсон и Enseigne de vaisseau Jacoubert были удалены их ракетные установки и установлен терминал спутниковой связи Syracuse II. Были составлены планы дать обоим кораблям ангар и кабина экипажа для вертолетов, но от этого отказались.[3]

С 2009 года остальные суда, находящиеся на вооружении Франции, были реклассифицированы как оффшорные патрульные суда (OPV) и, как следствие, сняли с них ракеты класса "земля-земля" и тяжелое противолодочное вооружение.[1] Замена этих судов на французской службе в настоящее время планируется примерно с 2025 года на новый класс океанских патрульных судов.[5][6]

Корабли в классе

Французский флот[3]
Вымпел нет.ИмяСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюПоложение дел
F 781D'Estienne d'OrvesАрсенал де Лорьян, Лорьян, Франция1 сентября 1972 г.1 июня 1973 г.10 сентября 1976 г.Списан 1999, передан Турции как TCGБейкоз (F-503)
F 782Amyot d'Inville1 сентября 1973 г.30 ноября 1974 г.13 октября 1976 г.Списан в 1999 году, передан Турции как TCGБартин (F-504)
F 783Дрогу1 октября 1973 г.30 ноября 1974 г.30 сентября 1976 г.Списан в 2000 году, передан Турции как TCGБодрум (F-501)
F 784Détroyat15 декабря 1974 г.31 января 1976 г.4 мая 1977 г.Списан в 1997 г. слом в Гент, Бельгия в 2015 г.
F 785Жан Мулен15 января 1975 г.31 января 1976 г.11 мая 1977 г.Списан в 1999 году, списан в Генте, Бельгия, в 2015 году.
F 786Quartier-Maître Anquetil1 августа 1975 г.7 августа 1976 г.4 февраля 1978 г.Списан в 2000 году, передан Турции как TCGBandirma (F-502)
F 787Комендант де Пимодан1 сентября 1975 г.7 августа 1976 г.20 мая 1978 г.Списан в 2000 году, передан Турции как TCGБозджаада (F-500)
F 788Второй мэтр Ле Бихан1 ноября 1976 г.13 августа 1977 г.7 июля 1979 г.Списан в 2002 году, передан Турции как TCGБафра (F-505)
F 789Лейтенант де Вайссо Ле ЭнаффМарт 1977 г.16 сентября 1978 г.13 февраля 1980 г.Списан 2020[7]
F 790Лейтенант де Вессо Лавалле11 ноября 1977 г.29 мая 1979 г.16 августа 1980 г.Списан 2018
F 791Комендант L'Herminier7 мая 1979 г.7 марта 1981 г.19 января 1986 г.Списан 2018
F 792Premier-Maître L'Her15 декабря 1978 г.28 июня 1980 г.15 декабря 1981 г.В сервисе
F 793Комендант Блейсон15 ноября 1979 г.7 марта 1981 г.28 апреля 1982 г.В сервисе
F 794Enseigne de vaisseau JacoubetАпрель 1979 г.29 сентября 1981 г.23 октября 1982 г.В сервисе
F 795Комендант Дюкюинг1 октября 1980 г.26 сентября 1981 г.17 марта 1983 г.В сервисе
F 796Комендант Бирот23 марта 1981 г.22 мая 1982 г.14 марта 1984 г.В сервисе
F 797Комендант Буан (бывший-Комендант Левассер)12 октября 1981 г.23 мая 1983 г.11 мая 1984 годаВ сервисе

ВМС Южной Африки и Аргентины

Основная статья: Корвет типа Драммонд
ARA Granville

В Аргентинский флот также управляет тремя D'Estienne d'Orves-класса кораблей, в местном масштабе известных как Драммонд учебный класс. Первые два корабля, первоначально названные Лейтенант де Вайссо Ле Энафф и Комендант L'Herminier в то время как строились для французского флота, первоначально были приобретены Южноафриканский флот в 1976 году. Во французском флоте их заменили новые корабли с такими же названиями. Два корабля были переименованы. Хорошая надежда и Трансвааль, но из-за Санкции ООН против Южная Африка, они не были доставлены и были куплены ВМС Аргентины 25 декабря 1978 года. Они были переименованы в ARAДраммонд и ARAГеррико. Третий корабль этого класса, ARAGranville, был заказан Аргентиной и был доставлен в 1981 году.[8]

Турецкий флот

Основная статья: Корвет типа Бурак

В октябре 2000 года Турция приобрела шесть авизо Type A 69. Они были приобретены для Турецкий флот для прибрежного патрулирования, чтобы высвободить более боеспособные турецкие корабли для работы на передовой. Пять из шести судов были переоборудованы на Брест перед переводом.[4]

Цитаты

  1. ^ а б c d "Patrouilleurs: Les avisos français sur tous les fronts". asafrance.fr (На французском). 26 января 2017 г.. Получено 6 июн 2020.
  2. ^ а б Шарп 1990, п. 191.
  3. ^ а б c d е ж грамм Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г., п. 118.
  4. ^ а б Сондерс 2009, п. 834.
  5. ^ Вавассер, Ксавье (25 июня 2020 г.). «Старые патрульные корабли PHM и PSP ВМС Франции будут заменены 10 новыми OPV». navalnews.com. Получено 11 августа 2020.
  6. ^ "Euronaval: обнародованы первые подробности платформы Patrouilleurs Océanique (PO)". navalnews.com. 23 октября 2020 г.. Получено 20 ноября 2020.
  7. ^ Грозело, Винсент (24 августа 2020 г.). "Le Leutenant de Vaisseau Le Henaff retiré du service" [Лейтенант де Вэссо Ле Энаф ушел со службы]. meretmarine.com (На французском). Получено 20 ноября 2020.
  8. ^ Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г. С. 4, 118.

Рекомендации

  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.
  • Сондерс, Стивен, изд. (2009). Боевые корабли Джейн 2009–2010 гг. (112 изд.). Александрия, Вирджиния: Jane's Information Group Inc. ISBN  978-0-7106-2888-6.
  • Шарп, Ричард, изд. (1990). Боевые корабли Джейн 1990–91 (93-е изд.). Суррей, Соединенное Королевство: Информационная группа Джейн. ISBN  0-7106-0904-3.

внешняя ссылка