Девойтин D.35 - Dewoitine D.35 - Wikipedia
| Девойтин D.35 | |
|---|---|
| Роль | Четыре пассажирских транспорта |
| национальное происхождение | Франция |
| Производитель | Sociéty Aéronautique Девойтин |
| Первый полет | 1931 |
В Девойтин D.35 был небольшим, одномоторным пассажирским транспортным самолетом, построенным и управляемым Девойтин в Франция для собственного использования в начале 1930-х гг. Был произведен только один.
Дизайн и развитие
D.35 был построен исключительно как корпоративное такси для перевозки персонала Dewoitine между Париж и Тулуза. Это было высокое крыло распорка моноплан со своей пассажирской кабиной под крылом. 230 л.с. (170 кВт) D.35 Hispano-Suiza 9Qb радиальный двигатель был без капюшона. В ходовая часть была широкая колея, с одинарными главными колесами на V-образной форме стойки установлен на фюзеляже; маленький хвостовик завершил обычное шасси.[1]
История эксплуатации
D.35 был зарегистрирован в феврале 1932 года после примерно года испытаний.[1] Во время периода испытаний, в первые выходные июля 1931 г., D.35 присутствовал на авиационном совещании в г. Клермон-Ферран, где он был одним из шестидесяти шести самолетов, участвовавших в Международном ралли. Это было испытание на экономичность несущей способности с целью достижения максимального значения (пройденного расстояния)2× количество людей на борту / мощность двигателя. Остановки были разрешены, но общее расстояние нужно было преодолеть за восемь часов. D.35, пилотируемый Джорджем Делажем и перевозивший шесть пассажиров, пролетел 1573 км (977 миль) и занял третье место.[2]
В 1933 году D.35 стал личным самолетом главного летчика-испытателя Девуатина, Марсель Дорэ. После 1937 года во французском реестре нет записей о нем, что наводит на мысль о том, что он мог быть отправлен в Испанию для использования правительством в гражданская война в Испании.[1]
Характеристики
Данные из Хаусон[1]
Общие характеристики
- Емкость: четыре пассажира
- Длина: 9,18 м (30 футов 1 дюйм)
- Размах крыльев: 12,16 м (39 футов 11 дюймов)
- Площадь крыла: 24,6 м2 (265 кв. Футов)
- Пустой вес: 895,7 кг (1975 фунтов)
- Вес брутто: 1612 кг (3554 фунтов)
- Электростанция: 1 × Hispano-Suiza 9Qb 9-цилиндровый радиальный, 170 кВт (230 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 205 км / ч (127 миль / ч, 111 узлов) на уровне земли
Рекомендации
- ^ а б c d Хаусон, Джеральд (1990). Самолеты гражданской войны в Испании. Лондон: Авиационные книги Патнэма. п. 109. ISBN 0-85177-842-9.
- ^ "Встреча в Клермон-Ферране". Полет. Vol. XXIII нет. 29. 17 июля 1931 г. с. 697.