Железнодорожная станция Долгаррог - Dolgarrog railway station

Долгаррог
Национальная железная дорога
Dolgarrog Railway Station.jpg
Платформа станции Долгаррог: в сентябре 2020 г.
РасположениеДолгаррог, Конви
Уэльс
Координаты53 ° 11′10 ″ с.ш. 3 ° 49′23 ″ з.д. / 53,186 ° с. Ш. 3,823 ° з. / 53.186; -3.823Координаты: 53 ° 11′10 ″ с.ш. 3 ° 49′23 ″ з.д. / 53,186 ° с. Ш. 3,823 ° з. / 53.186; -3.823
Ссылка на сеткуSH782670
УправляемыйТранспорт для Уэльса
Платформы1
Дополнительная информация
Код станцииDLG
КлассификацияКатегория DfT F2
Пассажиры
2015/16Уменьшить 1,474
2016/17Уменьшить 1,002
2017/18Уменьшить 612
2018/19Увеличение 826
2019/20Уменьшить 362
Заметки

Железнодорожная станция Долгаррог остановка без персонала, и запрос остановки, на Конви-Вэлли Лайн от Llandudno Junction к Blaenau Ffestiniog.

Станция расположена на восточном берегу р. Ривер Конуи прямо через дорогу A470 от Plas Maenan, где жил Генри Джек, управляющий директор Aluminium Corporation с 1916 по 1927 год, вместе с дочерними предприятиями, включая Ffestiniog Железнодорожный и Валлийская высокогорная железная дорога. Plas Maenan теперь представляет собой небольшой загородный отель и ресторан с видом на долину.

История

Станция построена LNWR в 1916 году для обеспечения подъездных путей и узла обмена с короткой промышленной линией стандартной колеи, построенной алюминиевой корпорацией для обслуживания Долгаррог деревня и алюминиевый завод, которые находятся примерно в миле от станции на западном берегу реки. Алюминиевый завод закрылся в 2007 году, и сейчас здесь Прибой Сноудония, внутренняя лагуна для серфинга.

Промышленная линия пересекала реку по солидному балочному мосту (который до сих пор используется как пешеходный мост, единственный способ добраться до станции из деревни Долгаррог). Первоначально он был оборудован двумя локомотивами, десятью 12-тонными вагонами и двумя пассажирскими вагонами. Утренние и вечерние пассажирские перевозки были бесплатными и действовали с 1917 по 1932 год. Грузовые перевозки, которые были интенсивными во время войны, продолжались, но в 1950-х годах сократились. Линия закрылась в 1960 году и была снята в 1964 году.

Отель Plas Maenan

Станция была закрыта 2 ноября 1964 года, но вновь открыта 14 июня 1965 года.[1]

Услуги

Станция беспилотная, с единой платформой и только основными удобствами (приют для ожидания и табло с расписанием). Он также имеет цифровой дисплей CIS, как и другие станции в филиале. Доступ к платформе осуществляется по пешеходному переходу и тропе от дороги A470.[2]

Применение

Станция стала наименее используемой станцией в Уэльсе в период 2017–2018 годов, в основном из-за Станция Сахарная Голова увеличение его использования более чем в семь раз по сравнению с предыдущим годом. Предыдущий низкий уровень использования Sugar Loaf (228 пассажиров в 2016-17 годах), похоже, сделал его популярным. В 2017–2018 годах он обслужил более 1800 пассажиров, в то время как в Долгарроге пассажиропоток упал почти на 40% до 612 человек.[3]

Сервисы

Транспорт для Уэльса управляет пятью поездами южного и шестью северными поездами, которые отправляются по запросу с понедельника по субботу (примерно каждые три часа), с тремя поездами в каждую сторону по воскресеньям с мая по начало сентября.[4] После серьезного повреждения линии в результате наводнения в нескольких точках в марте 2019 года работа этой станции была приостановлена ​​на четыре месяца и заменена автобусами, пока проводился капитальный ремонт инфраструктуры.[5] Долгаррог был одной из двух станций, сильно пострадавших от наводнения. Поврежденная платформа была удалена, и линия снова открылась для движения 18 июля 2019 года, но станция Долгаррог осталась закрытой. 22 ноября 2019 года линия снова закрылась на три недели для строительства новой платформы в Долгарроге и установки анкерных болтов в туннеле Ffestiniog, открытие которого состоится 15 декабря. Дальнейшее повреждение линии произошло в феврале 2020 года, на этот раз Штормовая Сиара При этом услуги снова были приостановлены до тех пор, пока линия не будет вновь открыта 28 сентября 2020 года.[6]

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Транспорт для Уэльса

использованная литература

  1. ^ Дэниелс, Джеральд; Денч, Л.А. (май 1973 г.) [1964]. Пассажиров больше нет (2-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан. п. 44. ISBN  0-7110-0438-2. OCLC  2554248. 1513 ЦИК 573.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  2. ^ Объекты станции Долгаррог Национальные железнодорожные запросы
  3. ^ Шаттлворт, Питер (11 декабря 2018 г.). "Почему самая тихая станция Уэльса, Сахарная Голова, стала более загруженной". BBC Wales News.
  4. ^ Таблица 102 Национальная железная дорога расписание, май 2019
  5. ^ Линия Конви-Вэлли, поврежденная наводнением, может быть закрыта на несколько месяцев itv.com новостная статья 25 марта 2019 г .; Дата обращения 26 марта 2019.
  6. ^ «Линия Конви-Вэлли открывается после ремонта наводнения стоимостью 2,2 млн фунтов стерлингов». BBC, 28 сентября 2020 г..

дальнейшее чтение

  • Джонс, Эрик; Гвин, Дэвид (1989). Долгаррог, индустриальная история. Гвинедские архивы. ISBN  0-901337-50-1.
  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2010). Бала в Лландидно. Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 92. ISBN  9781906008871. OCLC  668198724.

внешние ссылки