Даунсвью аэропорт - Downsview Airport

Даунсвью аэропорт
Даунсвью Аэропорт 2011.jpg
Резюме
Тип аэропортаЧастный
ВладелецBombardier Aerospace
ОператорDeHavilland Inc
Место расположенияТоронто, Онтарио
Часовой поясстандартное восточное время (UTC − 05: 00 )
• Летом (Летнее время )EDT (UTC − 04: 00 )
ВысотаAMSL652 футов / 199 м
Координаты43 ° 44′34 ″ с.ш. 079 ° 27′56 ″ з.д. / 43,74278 ° с.ш. 79,46556 ° з.д. / 43.74278; -79.46556Координаты: 43 ° 44′34 ″ с.ш. 079 ° 27′56 ″ з.д. / 43,74278 ° с.ш. 79,46556 ° з.д. / 43.74278; -79.46556
карта
CYZD находится в Торонто.
CYZD
CYZD
Расположение в Торонто
CYZD находится в Онтарио.
CYZD
CYZD
CYZD (Онтарио)
CYZD находится в Канаде
CYZD
CYZD
CYZD (Канада)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
15/337,0032,135Асфальт

Даунсвью аэропорт (ИКАО: CYZD) находится в Северный Йорк район Торонто, Онтарио, Канада. Аэродром, затем военно-воздушная база, это был полигон для испытаний. Bombardier Aerospace с 1994 г. Bombardier продала предприятие и завод, и его будущее остается неопределенным.

Аэропорт Даунсвью имеет собственную пожарную службу (Bombardier Aerospace Emergency Services ), который охватывает операции в аэропорту (с использованием двух аварийно-спасательных машин аэропорта) и работу завода (с использованием Внедорожник автомобили скорой помощи ). Сотрудники службы экстренной помощи Bombardier проходят перекрестное обучение пожарные, первые респонденты и охрана аэропорта.

История

Аэродром Даунсвью

Аэродром Даунсвью был открыт в 1929 году как аэродром гражданской авиации и один из двух аэропортов в этом районе. Он был построен de Havilland Canada для испытаний самолета на заводе на полигоне. Сайт был расширен в течение Вторая Мировая Война посредством Королевские ВВС Канады и переименовал Вид на станцию ​​RCAF.

Даунсвью аэропорт

Аэропорт Даунсвью был построен в 1939 году как аэродром рядом с авиационным заводом, принадлежащим компании de Havilland Canada. В 1947 г. Департамент национальной обороны приобрели недвижимость вокруг аэродрома и расширили ее, создав Вид на станцию ​​RCAF предоставить авиабазу для Королевские ВВС Канады единицы. База была переименована в базу канадских войск в Торонто (Даунсвью) в 1968 году и сохраняла это название до своего закрытия в 1996 году.

С 1998 г. имуществом управляет гражданское лицо. Корона корпорация, Парк Даунсвью Парк, которая управляет аэродромом совместно с Bombardier Aerospace (преемник de Havilland Canada). В последние годы собственность подвергалась различным планам ландшафтного использования и была проведена некоторая реконструкция.

Аэродром использовался в последние годы для папских визитов в 1984 и 2002 гг. Папа Иоанн Павел II, а также разместить Molson Canadian Rocks для Торонто концерт под управлением Катящиеся камни возродить местную экономику после Острое респираторное заболевание (SARS) в 2003 году.

Аэродром также служил полигоном для нескольких известных самолетов производства de Havilland и Avro Canada, в том числе Бобр, то Двойная выдра, а Рывок 8. Доступ в аэропорт для пилотов возможен только с предварительного разрешения.

Bombardier Aerospace в настоящее время владеет 12 ангары в юго-западном углу аэропорта, где строится и собирается Dash 8. В Бомбардье Глобал Экспресс и Bombardier Global 5000 также собираются здесь, на заводе в Даунсвью, как и крылья и кессоны крыла Learjet 45. В Bombardier CSeries Самолет приземлился на аэродроме в 2015 году, но собран в Монреале.

В аэропорту есть одна действующая взлетно-посадочная полоса 15/33 на высоте 7000 футов (2100 м) с параллельной рулежной дорожкой. Взлетно-посадочная полоса 09/27 на высоте 3164 футов (964 м) закрыта (восточная часть удалена), как и взлетно-посадочная полоса 04/22 на высоте 4000 футов (1200 м) (северная часть удалена, а южная часть сохранена в качестве рулежной дорожки на заводе Bombardier).

Bombardier имеет соглашение о продаже аэропорта Даунсвью и его производственного предприятия компании PSP Investments. По условиям соглашения Bombardier может использовать Downsview до пяти лет. Bombardier подписала договор аренды с Управление аэропортов Большого Торонто построить новый объект на Пирсон аэропорт на 38 акрах (15 га), куда она переместит производство самолетов серии Global.[2] О планах по выпуску Dash 8 в то время не сообщалось. В ноябре 2018 года Bombardier продала бизнес Dash 8 и название DeHavilland компании Викинг Эйр, которая не раскрыла свои долгосрочные планы по производству Dash 8 сверх уже согласованных временных рамок для Downsview.[3]

Военное жилье

Ряд домов был построен для военнослужащих Канадских вооруженных сил на углу Кил Стрит и Шеппард-авеню Западный и южный конец базового владения. Доступ к северной части корпуса на Роберт Вудхед-Кресент и Джон Друри Драйв был ограничен для персонала базы и огорожен от соседних владений. В связи с закрытием большей части военной базы жилье было брошено и снесено.

Арендаторы

Здания, расположенные в аэропорту или рядом с ним:

  • Объект Bombardier Aerospace - юго-западная часть аэропорта
  • Ангары CFB Downsview - северо-восточная часть аэропорта
  • Фермерский рынок - северо-западный конец
  • Станция Downsview Park - северный конец, комбинированная станция метро / пригородных поездов

Бывшие арендаторы

Дороги

Большинство дорог в Даунсвью принадлежат городу:

Несчастные случаи и происшествия

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Дополнение к полету в Канаду. Действующий 0901Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
  2. ^ Траутветтер, Чад (3 мая 2018 г.). «Bombardier переводит глобальное семейное производство в Pearson». AIN Online.
  3. ^ "BOMBARDIER ПРОДАЕТ ПРОГРАММУ Q400 VIKING AIR". дыхательные пути. 8 ноября 2018 г.
  4. ^ «4-й канадский дивизион - Онтарио». www.army-armee.forces.gc.ca. Правительство Канады. Получено 6 декабря, 2018.
  5. ^ Описание аварии на Сеть авиационной безопасности

Рекомендации