Eisvogelледокол - Eisvogel-class icebreaker - Wikipedia

EISVOGEL 4277.jpg
Eisvogel Пристроен в Вильгельмсхафене
Обзор класса
Строители:Hitzler Werft
Операторы: Немецкий флот
В комиссии:1961-2006
Завершенный:2
На пенсии:2
Общие характеристики
Смещение:560 тонн
Длина:38,85 м (127 футов 6 дюймов)
Луч:9,7 м (31 фут 10 дюймов)
Проект:3,72 м (12 футов 2 дюйма)
Ледовый класс:140-тонная качающаяся установка Hitzler (для ледокольных работ)
Движение:
Скорость:13 узлов (24 км / ч)
Классифицировать:2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:16 мирных жителей
Датчики и
системы обработки:
Только навигационный радар
Вооружение:Подходит для одного Bofors 40 мм зенитный пистолет

В Eisvogel ледоколы класса (Тип 721) был двухместным кораблем, построенным для Немецкий флот посредством Hitzler Werft верфь Лауэнбург / Эльба.

В Eisvogel находился на вооружении командования военно-морской базы в Киле и продан частным владельцам после вывода из эксплуатации. С 2010 года эксплуатируется как гражданский буксир в г. Триест.[2]

В Eisbär был основан на немецком Северное море морской берег. После вывода из эксплуатации она была оставлена ​​на приколе в Вильгельмсхафене, позже продана Нидерландам.

Список кораблей

Вымпел
номер
ИмяВызов
знак
ЗапущенВведен в эксплуатациюСписанСудьба / База
A 1401Eisvogel28 апреля 1960 г.11 марта 1961 г.3 марта 2006 г.Продан в Италию
A 1402Eisbär9 июня 1969 г.1 ноября 1961 г.30 октября 1997 г.Продан в Нидерланды

Корабли названы в честь Европейский зимородок (Eisvogel) и Полярный медведь (Eisbär), оба имени содержат немецкое слово для лед.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Класс Cert.
  2. ^ «Корабль дня: Айсфогель». Архивировано из оригинал на 31.10.2010. Eisvogel (IMO: 8736198, порт приписки: Триест) - ледокол постройки 1961 года, длиной 35 метров и шириной почти 10 метров. Он был построен для немецкого флота компанией Hitzler Werft, Германия и приводится в движение двумя двигателями Maybach MD 655 общей мощностью 1765 кВт при 1400 об / мин, что дает судну тяговое усилие 20 тонн и максимальную скорость 14 узлов. В настоящее время судно эксплуатируется как стандартный буксир компании Lucatelli Towing & Salvage, Триест, Италия.

внешняя ссылка

дальнейшее чтение

  • Герхард Куп / Зигфрид Брейер: Die Schiffe, Fahrzeuge und Flugzeuge der deutschen Marine von 1956 bis heute, Бернар и Грефе Верлаг, Бонн, 1996 г., ISBN  3-7637-5950-6 (Немецкий )