Европейский маршрут E6 - European route E6 - Wikipedia

E6 щит

E6
Основные узлы
Северный конецКиркенес, Норвегия
Южный конецTrelleborg, Швеция
Место расположения
Страны Норвегия
 Швеция
Система автомобильных дорог
Международная сеть автомобильных дорог категории E

Европейский маршрут E6 (норвежский язык: Europavei 6, Шведский: Europaväg 6, или просто E6) является главной магистралью с севера на юг через Норвегия а также западное побережье Швеция. Это 3088 км (1919 миль) в длину и проходит от южной оконечности Швеция в Trelleborg, в Норвегию и почти всю страну на север до Полярный круг и Nordkapp.[1] Маршрут заканчивается в Киркенес недалеко от границы с Россией.

Маршрут

В Свинесундский мост пересекает границу между Норвегией и Швецией

С юга на север, E6 проходит через Trelleborg, Мальмё, Helsingborg, Хальмстад, Гетеборг, Svinesund в Швеции, перед пересечением границы на Свинесундский мост в Норвегию. Затем проходит Halden, Сарпсборг, Мох в столицу Осло. К северу от этого он проходит мимо Gardermoen, Хамар, Лиллехаммер, Домбос, Оппдал, Melhus к Тронхейм.

За пределами Тронхейма E6 встречает Stjørdal, Вердаль, Steinkjer, Гронг, Mosjøen, Мо и Рана, Салтдал, Fauske и Хамарёй к Bognes, где есть паромная переправа через Тисфьорд к Скарбергет. Затем он проходит через Нарвик, Сетермоэн, Nordkjosbotn, Скиботн и Альта к Olderfjord, куда Европейский маршрут E69 продолжает север к Nordkapp. Тем временем E6 поворачивает на юг в сторону Лаксельв и Карашок, затем бежит по западному берегу Анарджока, который образует границу с Финляндия. За границей он проходит через Варангерботн, и Киркенес, где дорога заканчивается к востоку от центра города.

Между Треллеборгом и Киркенесом есть более чем 800 км (500 миль) более короткий маршрут с использованием E4 и E75, один из самых длинных объездных маршрутов в Европе. В Финнмарк есть несколько более коротких альтернативных маршрутов к E6.

Функции

E6 к югу от Нарвик

Дорога представляет собой 2 + 2 полосную автомагистраль от Треллеборга до Moelv, около 740 км. Последний шведский участок автомагистрали E6 между Осло и Гётеборгом был завершен в 2015 году.[2][3] Эта автомагистраль также соединена с Центральной Европой непрерывной автомагистралью (через E20 ). Некоторые участки дальше на север также имеют четыре полосы движения или стандарт автомагистрали. Остальная часть дороги - обычная дорога, обычно шириной 6–10 м. Некоторые участки на севере Норвегии имеют ширину менее 6 м (20 футов), что делает их очень тесными при встрече тяжелых транспортных средств. Северная половина дороги к северу от Тронхейма также часто довольно извилистая, что делает высокие скорости на таких участках возможной угрозой безопасности.

E6 проходит через безлесные горные перевалы в нескольких местах Норвегии. Зимой непогода и снежные бури может привести к временному закрытию дороги, хотя, в отличие от многих второстепенных дорог, она остается открытой везде, где это возможно.[4] Поскольку дорога является главной артерией страны, велосипедисты и туристы избегают южных участков из-за интенсивного движения транспорта, хотя на севере движение и так мало.[5]

История

До 1975 года эта дорога называлась E6 в старой системе дорог "E", а ранее продолжалась Рим (введен в Швецию в 1962 г. и в Норвегию в 1965 г.).

Ему был присвоен номер E47 (но без указателей) в новой системе на большей части скандинавской части (Helsingborg –Olderfjord ), а E6 - только для самых северных 460 км (290 миль) (от Ольдерфьорда в Финнмарк ). После политических переговоров всей части, проходящей через Скандинавию, по новой системе, введенной в Скандинавии в 1992 году, был присвоен номер E6. Участок Треллеборг-Хельсингборг никогда не планировался как часть E47. E47 подключается к E4 на пароме Хельсингёр-Хельсингборг, а E4 и E6 соединяются недалеко от Хельсингборга.

В 2015 году E6 превратилась в 4-полосную автомагистраль от Треллеборга до Коломоена (недалеко от Хамара).[2] хотя дорога иногда шире. Новый Свинесундский мост открылся в 2005 году, заменив более ранний и более узкий мост 1946 года.[6]

Еще 60 км дороги между Brumunddal и Øyer находится в стадии преобразования в 4-полосную автомагистраль, строительство которой планируется завершить примерно в 2025 году.

В Трёнделаг, несколько участков к северу и югу от Тронхейм строятся или планируются как автомагистрали, этот проект планируется протяженностью 106 километров и он будет проходить от перекрестка с Норвежская национальная дорога 3 от Ульсберга на юге до Осена к северу от Аэропорт Тронхейма, Вернес, который должен быть завершен в 2027/2028 году, он будет финансироваться государственной компанией. Най Вейер.[7]

Рекомендации

  1. ^ «Топ-10 драйверов». Национальная география. Получено 3 августа 2016.
  2. ^ а б "Motorväg genom hela Bohuslän" (Пресс-релиз) (на шведском языке). Шведская транспортная администрация. 6 июля 2015 г.. Получено 6 ноября 2017.
  3. ^ Добрый, Ханне Стайне; Эйде, Штайн С. (25 июня 2015 г.). "Sju års E6-ventetid er over". NRK (на норвежском языке). Получено 5 ноября 2017.
  4. ^ Lonely Planet: Норвегия. Одинокая планета. 2011. с. 415. ISBN  978-1-742-20472-7.
  5. ^ "Норвегия". Международный велосипедист. Получено 3 августа 2016.
  6. ^ Переходы через пролив 2001. CRC Press. 2001. с. 173. ISBN  978-9-026-51845-4.
  7. ^ "Най Вейер АС". Най Вейер. Получено 18 октября 2020.

внешняя ссылка