Fairlight (перевозить) - Fairlight (ferry) - Wikipedia
 прохождение Garden Island на пути к Мужественный | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | Fairlight |
| Порт регистрации: | Сидней |
| Расходы: | £16,000 |
| В сервисе: | 1878 |
| Не работает: | 1914 |
| Судьба: | распалась |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 315 тонн |
| Длина: | 52.1 |
| Емкость: | 950 |
Fairlight паром с веслами, который курсировал на Круговая набережная к Мужественный с 1878 по 1914 год. Она была третьим пароходом с двусторонним движением на маршруте Manly и первым, специально разработанным для этого маршрута.
Она была названа в честь Фэрлайт, пригород недалеко от Мэнли.
История обслуживания
Fairlight был построен в Whiteinch, Шотландия. Она стоила 16000 фунтов стерлингов, включая доставку, - сумму, за которую Пароходная компания Порт-Джексон заложил себе большую сумму, чтобы заплатить. При весе 315 тонн и длине 52,1 м он имел стальной корпус с двухпалубной деревянной надстройкой.
Судно было оснащено парусным вооружением, чтобы пополнить свои скромные запасы угля, и за пятьдесят шесть дней отплыло в Сидней. Она попала в бурное море в Индийский океан но не была повреждена, и ее хозяин похвалил ее мореходные качества.[1] Капитан Миклесон был ее мастером по доставке и ее первым мастером после поступления на службу.
В Великобритании она была рассчитана на 1100 пассажиров, но сиднейские геодезисты оценили ее на 950 пассажиров из-за больших волн на всем протяжении. Сидней Хедс. Она могла делать устойчивые 13 узлов. В то время это был самый хорошо оборудованный паром Мэнли с мягкими сиденьями, закрытыми салонами и ковровым покрытием. Она обслуживала компанию двумя лодками.[1]
В декабре 1882 года она сбила парусную лодку с тремя людьми на борту около Средняя голова. Мальчик на лодке получил перелом черепа и позже умер. Fairlight был признан виновным в недостаточном количестве экипажа в тот день, чтобы провести дозорную службу в носовой и кормовой частях.[1]
Fairlight был переоборудован в грузовой паром на судне Мэнли в 1908 году, а в 1914 году он был расквартирован, а его корпус отбуксирован в Брисбен в 1912 году, а два года спустя его новые владельцы переоборудовали корпус корабля в две лихтеры. Ее крушение - это Тангалоома возле Остров Мортон.[1]
Движение к Мэнли, 1890-е
В Мэнли Уорф
Приближается Manly Wharf, дата неизвестна
На паромной базе Курраба-Пойнт после переоборудования в грузовое судно (между 1908 и 1912 годами)
На судовой верфи около 1912 года, до отправки корпуса в Брисбен.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d "PS Fairlight I". Энциклопедия паромов Сиднея. Получено 2 мая 2020.
- Эндрюс, Грэм (1975). Паромы Сиднея. A.H. и A.W. Reed Pty Ltd. ISBN 0589071726.
- Эндрюс, Грэм (1982). Живописная история паромов: Сидней и окружающие водные пути. Сидней: AH & AW Reed Pty Ltd. ISBN 0589503863.
- Гюнтер, Джон (1978). Через гавань: история паромов в Сиднее. Ригби. ISBN 0727007157.
- Прескотт, AM (1984). Сиднейский паромный флот. Мэджилл Южная Австралия: Рональд Х. Парсонс. ISBN 0909418306.
- "Стеклянная негативная пластина с весельного парома Мэнли" Fairlight ", проходящего мимо острова Гарден, гавань Сиднея, 1893-1908 гг.". Музей прикладного искусства и науки. Получено 2 мая 2020.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Fairlight (корабль, 1878 г.) в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с 