Searoad Ferries - Searoad Ferries
 | |
| Промышленность | Перевозки |
|---|---|
| Основан | 1983 |
| Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая площадь | Порт-Филлип-Бэй |
| Услуги | Пассажирские Перевозки Грузовые перевозки |
| Интернет сайт | www.searoad.com.au |
Searoad Ferries (ранее известный как Peninsula Searoad Transport) является Австралийский компания, которая управляет свернуть в рулон от автомобиль и пассажир перевозить служба между руководителями Порт-Филлип, возле Мельбурн, Виктория, Австралия.
Маршрут работает между терминалами на Queenscliff на Полуостров Белларин и Сорренто на Полуостров Морнингтон. Обслуживается двумя судами, в настоящее время MV Queenscliff и MV Сорренто. Дельфины часто следят за паромами во время их переправы.[1]
Паромное сообщение курсирует каждый час в течение дня и пересекает его примерно за 40 минут (плюс дополнительные 40 минут для транспортных средств и 20 минут для пассажиров).[2]. Стоимость проезда в одну сторону для автомобиля и водителя составляет Австралийский доллар 62,[3] с доплатой для пассажиров. Альтернативный путь от Куинсклиффа до Сорренто по дороге составляет примерно три часа в непиковые дорожные условия.
История
Трое морских пилотов, Пол Риндж, Кейт Финнемор и Мори Кобаль основали Peninsula Searoad Transport Pty Ltd (PST) в 1983 году. Они считали, что автомобильный паром должен курсировать между Куинсклиффом и Сорренто. В обществе были смешанные мнения по этому поводу. Некоторые думали, что новизна исчезнет, и тогда бизнес рухнет. Тем не менее, различные советы по туризму в Виктории были взволнованы перспективой создания автомобильного парома, который свяжет два полуострова, а также создаст рабочие места в сфере туризма.[4]
Полуостров Принцесса
После различных планов 19 июня 1987 г. Полуостров Принцесса был запущен в Carrington, Новый Южный Уэльс. Перед переездом в залив Порт-Филлип она прошла ходовые испытания.[5] Ее команда села на нее в Джилонг, Виктория чтобы прочувствовать судно. Там ей пришлось ждать, пока достроят причал в Куинсклиффе.
Первый рейс планировался на 7 сентября 1987 г.[5] но причалы, специально предназначенные для этого судна[6] в Квинсклиффе и Сорренто еще не были завершены.
13 сентября 1987 года она поступила на вооружение.[нужна цитата ] При первом прибытии в Сорренто у капитана возникла проблема с управлением вперед / назад. Она ударилась о бетонный причал, и, хотя шины вокруг причала амортизировали удар, все еще был нанесен значительный ущерб. транец. Коммерческие операции начались в выходные, начиная с 19 сентября 1987 года.[5]
Несколько недель спустя, во время отлива в Квинсклиффе, команда столкнулась с проблемами из-за глубины воды и сильного ветра. Когда один из матросов попытался взять под контроль лодку, поставив лодку на причал, веревка соскользнула и подпрыгнула, и его выбросило на палубу. К тому времени, когда он попытался встать на ноги, Полуостров Принцесса был захвачен ветром. Она была отброшена к берегу ручья, сломала гребной винт и погнулся вал. Паром должен был быть сухой док на ремонт. У компании были финансовые проблемы, и она не могла позволить себе повторения подобного.[нужна цитата ]
После введения нового парома Полуостров Принцесса часто швартовался у бывшего паромного причала Квинсклиффа. В 2004 году паром был замечен в доке. Река Тамар в Лонсестон, Тасмания.[7]
MV Queenscliff
К началу 1990-х годов трафик с использованием парома увеличился, и для того, чтобы справиться с этим, потребовалось увеличение пропускной способности. Новый и намного более крупный паром, MV Queenscliff была куплена, и начались работы на паромных причалах, чтобы они могли принять новый паром. В Сорренто существующий причал был изменен, а в Квинсклиффе был построен новый причал к югу.
Эти работы не остались без разногласий, и компания Peninsula Searoad Transport должна была присутствовать в Апелляционном административном трибунале для решения проблем.[8] Новый паром стоимостью 5 миллионов долларов был введен в эксплуатацию 22 декабря 1993 года.[9]
12 октября 2005 г. Силы обороны Австралии провели антитеррористические учения на МВ Queenscliff. Два Черный ястреб вертолеты использовались для буксировки членов группы Tactical Assault Group на крышу парома, а члены группы Boat Assault Force поднимались на борт парома с надувных лодок.[10]
MV Сорренто
Объем перевозок с использованием паромного сообщения продолжал расти в течение 1990-х годов, ежегодно перевозя около 110 000 автомобилей / грузовиков / автобусов / мотоциклов и 600 000 пассажиров.[4] В результате в 2000 году было принято решение о покупке второго парома, что позволило удвоить частоту рейсов.
В М. В. Сорренто был построен в Лонсестон, Тасмания, Австралия стоимостью 12 миллионов долларов, он был похож по размеру и внешнему виду на существующий паром. Незначительные различия между ними включают лифт с автомобильной палубы на верхнюю палубу, новую гостиную в передней части, названную «Portsea Lounge», и количество внешних окон наверху будет группами по три, а не по четыре.
Повышенная частота привела к закрытию Queenscliff - Portsea - Сорренто пассажирское паромное сообщение в начале 2000-х.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Отчет Хейла - Взаимодействие судов и дельфинов в заливе Порт-Филлип» (PDF). Департамент устойчивого развития и окружающей среды (Виктория). Архивировано из оригинал (PDF) 22 сентября 2007 г.. Получено 26 июля 2007.
- ^ "Часто задаваемые вопросы - Searoad Ferries". www.searoad.com.au. Получено 12 января 2020.
- ^ "Searoad Ferries - Fares". Получено 14 ноября 2014.
- ^ а б "Заместитель премьер-министра запускает паром из Квинсклиффа в Сорренто за 12 миллионов долларов". Пресс-релиз. Кабинет Премьера. Апрель 2001 г.. Получено 26 июля 2007.
- ^ а б c Peninsular Stamp Club (1987), Заметки об открытии автомобильно-пассажирского парома Peninsular Princess
- ^ "Квинсклифф и Сорренто, терминалы для ролл-он-ролл-офф". Burchill VDM. Архивировано из оригинал 7 октября 1999 г.. Получено 26 июля 2007.
- ^ «Член парламента Флиндерс Лиз Пенфолд, член парламента в отчете о поездках на остров Кинг / Тасмания / Мельбурн». 16–29 апреля 2004 г. Архивировано с оригинал 29 сентября 2007 г.. Получено 2007-07-26.
- ^ «Паром из Куинсклиффа в Сорренто». Аппарат министра планирования. 4 февраля 1993 г. Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 26 июля 2007.
- ^ «Премьер запускает паромное сообщение с Нью-Бей». Пресс-релиз. Кабинет Премьера. 22 декабря 1993 г. Архивировано из оригинал 30 сентября 2007 г.. Получено 26 июля 2007.
- ^ "Упражнения" Якорь Марса "и" Меркурий ". АПД. 20 октября 2005 г.. Получено 26 июля 2007.
