Феррари Портофино - Ferrari Portofino

Не путать с Lamborghini Portofino.

Феррари Портофино
Обзор
Производитель	Феррари
Производство	2017 – настоящее время
сборка	Маранелло, Италия
Дизайнер	Центр стиля Ferrari под Флавио Мандзони
Кузов и шасси
Учебный класс	Гранд Турер (S )
Тип кузова	2-дверный, 2+2 складной кабриолет с жесткой крышей
Макет	Передний средний двигатель, задний привод
Связанный	Феррари Рома
Трансмиссия
Двигатель	3,9 л Феррари F154BE V8 (с двойным турбонаддувом )
Передача инфекции	7-ступенчатая Magna 7DCL двойное сцепление (Портофино) 8-ступенчатая Magna 8DCL900 двойное сцепление (Портофино М)
Размеры
Колесная база	2670 мм (105,1 дюйма)
Длина	4586 мм (180,6 дюйма)
Ширина	1938 мм (76,3 дюйма)
Высота	1318 мм (51,9 дюйма)
Снаряженная масса	1664 кг (3668 фунтов) (с жидкостями)
Хронология
Предшественник	Феррари Калифорния Т

В Феррари Портофино (Тип F164) - это Гранд-тур спортивная машина производства итальянского автопроизводителя Феррари и имеет время 0–60 миль в час (0–97 км / ч) за 3,5 секунды. Это двухдверный 2+2 кабриолет с жесткой крышей.^[1][2] Автомобиль назван в честь села Портофино в северной Италии, и этот автомобиль стал преемником предыдущего гранд-турера V8 компании, Калифорния Т. Автомобиль был представлен на 2017 Франкфуртский автосалон.^[3]

2020 год Феррари Рома купе создано на базе Портофино.

Запуск

Вид сзади

Ferrari Portofino был представлен на Итальянской Ривьере в деревне Портофино двумя эксклюзивными вечерами 7 и 8 сентября 2017 года, на которых Пьеро Феррари, Серджио Маркионне, Себастьян Феттель и Джанкарло Физикелла были представлены. Это также было показано на Маранелло 9 и 10 сентября во время Празднование 70-летия Ferrari.^[4]

К концу 2017 года Portofino был представлен в Азии, а именно в Китае и Японии, где Китай считается крупным рынком для автомобилей. В Японии автомобиль был предварительно анонсирован в ноябре, до официального дебюта в феврале 2018 года. Цены в Японии начинаются от 25 300 000 иен. Цены в США начинаются от 215000 долларов.

В Гонконге Portofino был запущен в конце марта 2018 года, что делает его третий раз в истории Ferrari, чтобы запустить новый автомобиль в Гонконге. Отель Peninsula (Enzo в 2003 году, за ним FF в 2010 году). В отличие от предыдущих случаев, когда запуск автомобиля происходил только в одной части вестибюля первого этажа, запуск Portofino занимал всю территорию первого этажа отеля, где несколько других моделей Ferrari также были припаркованы за пределами зоны высадки, и креативное освещение с Логотип Ferrari «Гарцующий конь» также проецировался на внешние стены отеля. Была продемонстрирована китайская модель с левым рулем, которая имеет упрощенное отображение меню на китайском языке - редкий шаг для Ferrari, поскольку не все китайскоязычные азиатские регионы получат меню на китайском языке. Цены на Portofino в Гонконге (по состоянию на апрель 2018 г.) начинаются с 3,5 млн гонконгских долларов, поставки запланированы на конец года. Правильная модель с правым рулем впервые была замечена на городской улице. 488 Писта запуск мероприятия в конце июня 2018 года.

Характеристики

Шасси и кузов

Шасси Portofino изготовлено из 12 различных алюминиевых сплавов, многие из которых теперь интегрированы. Передняя стойка его предшественника состояла из 21 отдельного компонента, но теперь в Portofino она является цельной. Полые отливки^{[требуется разъяснение ]} позволяют увеличить структурная жесткость, увеличив его на 35% по сравнению с предшественником, Феррари Калифорния Т.

Его кузов имеет коэффициент лобового сопротивленияCd =0.312.^{[нужна цитата ]}

Масса

При разработке Portofino уделялось особое внимание снижению веса. Инженерам Ferrari удалось снизить вес трансмиссии, конструкции приборной панели, систем кондиционирования и обогрева, а также электронных систем автомобиля, что привело к весу 1664 кг (3668 фунтов), что сделало автомобиль на 80 кг (176 фунтов) легче своего предшественника.

Двигатель, трансмиссия и производительность

3,9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом F154BD

Двигатель, 3,855 куб. См (4 л; 235 куб. Дюймов) Феррари F154BE V8 с двойным турбонаддувом, такой же, как в Ferrari GTC4Lusso T, но дает немного измененную выходную мощность 441 кВт; 592 л.с. (600 л.с.) при 7500 об / мин и 760 Нм (561 фут-фунт) крутящего момента при 3000–5250 об / мин. Изменения в двигателе включают повышение давления в камере сгорания на 10%, переработанные шатуны и поршни, а также цельнолитой выпускной коллектор. Автомобиль сохранил 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением от своего предшественника, но оснащен новым программным обеспечением, позволяющим более быстрое переключение передач. Выхлопная система была доработана, чтобы придать автомобилю надлежащую звуковую ноту, сохранив при этом его великолепный туристический характер, с регулируемым электрическим перепускным клапаном, который контролирует звук двигателя в соответствии с условиями вождения. Portofino может разгоняться от 0 до 100 км / ч (0–62 миль в час) за 3,5 секунды, от 0 до 200 км / ч (0–124 миль в час) за 10,8 секунды и может достигать максимальной скорости 320 км / ч (199 миль в час). ).^[5]

Подвеска и рулевое управление

Особенности Портофино магнитореологические демпферы, унаследованный от California, с улучшенным программным обеспечением для поддержания хорошего качества езды даже при более жесткой подвеске, чем у California. Как гранд-турер V12 компании 812 Superfast, Portofino оснащен усилителем рулевого управления с электрическим усилителем. Как система подвески, так и рулевое управление становятся более отзывчивыми, когда автомобиль находится в спортивном режиме.

Интерьер

Интерьер Portofino по-прежнему предлагает очень ограниченные задние сиденья.

Интерьер Portofino был разработан с учетом мнений различных клиентов. На задних сиденьях увеличено пространство для ног (на 5 сантиметров), а информационно-развлекательная система стала более продвинутой и простой в использовании, с 10,2-дюймовым экраном на центральной консоли с функцией Apple CarPlay, как и в ее предшественнице. Система кондиционирования также была усовершенствована, и теперь она на 25% быстрее и на 50% тише, чем в Калифорнии.

Феррари Портофино М

16 сентября 2020 г. Автомобиль и водитель сообщила о запуске Portofino M (Modificata или модифицированный). Мощность увеличена до 620 л.с. и будет выпущена в середине 2021 года.^[6]

Награды

9 июля 2018 года Ferrari получила Red Dot: лучшие из лучших награда за новаторский дизайн Portofino. Международная судейская коллегия заявила, что Portofino «воплощает собой впечатляющее эволюционное развитие» и «очаровывает захватывающим языком дизайна», а элегантность автомобиля «еще больше подчеркивается бескомпромиссным качеством материалов и изготовления».

Рекомендации

1. «Новый Ferrari Portofino представлен как замена California T с 592 л.с.». autocar.co.uk. 23 августа 2017.
2. «Представлен Ferrari Portofino - новый GT начального уровня от Ferrari». www.evo.co.uk. 23 августа 2017 г.. Получено 23 августа 2017.
3. «Ferrari Portofino: способна выпустить 600-сильную машину». www.ferrari.com (Пресс-релиз). Маранелло. 23 августа 2017 г.. Получено 27 августа 2017.
4. «Новый Ferrari Portofino показан на праздновании 70-летия». www.autocar.co.uk. Получено 11 сентября 2017.
5. Сатклифф, Стив (14 февраля 2018 г.). «Обзор Ferrari Portofino - быстрее и легче, чем старая Калифорния, но действительно ли это Ferrari?». www.evo.co.uk. Получено 17 августа 2018.
6. Саттон, Майк (16 сентября 2020 г.). «Ferrari Portofino M - это 612-сильное обновление Ferrari Starter GT». Автомобиль и водитель. В архиве из оригинала 17 сентября 2020 г.. Получено 17 сентября 2020.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт