Французский крейсер Cassard - French cruiser Cassard

Французский крейсер Cassard NH 64384.jpg
Cassard
История
Франция
Имя:Cassard
Тезка:Жак Кассар
Строитель:Арсенал де Шербур
Выложено:1894
Запущено:27 мая 1896 г.
Завершенный:Февраль 1898 г.
Поражены:1924
Судьба:Распалась, 1925
Общие характеристики
Класс и тип:Д'Ассаскрейсер класса
Смещение:3,890 длинные тонны (3,950 т )
Длина:96,14 м (315 футов 5 дюймов) pp
Луч:13,67 м (44 футов 10 дюймов)
Проект:6,25 м (20 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:370–392
Вооружение:
Броня:

Cassard был Д'Ассас-учебный класс защищенный крейсер построен для Французский флот в 1890-х гг. В Д'Ассас-учебный класс крейсеры были заказаны в рамках программы строительства, направленной на укрепление крейсерских сил флота в то время, когда страна была обеспокоена растущей военно-морской угрозой итальянского и немецкого флотов. Новые крейсера предназначались для службы с основным флотом и за рубежом в Французская колониальная империя. Cassard был вооружен основная батарея из шести 164-мм (6,5 дюйма) пушки, был защищен броней палуба это было от 70 до 80 мм (от 2,8 до 3,1 дюйма) и было способно обрабатывать пар с максимальной скоростью 20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч).

Cassard вступил в строй в 1898 г. Средиземноморская эскадрилья, где она прослужила несколько лет. В этот период она в основном занималась рутинными тренировками. Она была низведена до резервный флот к 1905 г., хотя в 1908 г. она была возобновлена ​​для развертывания в Французское Марокко. В начале Первая Мировая Война в 1914 году она первоначально действовала из Марокко, патрулируя немецкие Подводные лодки. В сентябре она обстреляла местные деревни в Марокко, чтобы подавить вызовы французскому колониальному правлению. Позже корабль был переведен на западный Средиземноморье и Красное море вместе с отправкой в ​​Индийский океан в 1917 году. После войны Cassard был частично разоружен и переоборудован в артиллерийский учебный корабль, хотя она была поражена военно-морской регистр в 1924 году и продан за лом.

Дизайн

Основная статья: Крейсер типа D'Assas

В ответ на угрозу войны с Италией в конце 1880-х годов французский флот приступил к осуществлению крупной строительной программы в 1890 году, чтобы противостоять угрозе итальянского флота и союзника Италии Германии. План предполагал в общей сложности семьдесят крейсеров для использования в домашних водах и за рубежом в Французская колониальная империя. В Д'Ассас учебный класс, который также включал Du Chayla и Д'Ассас, были заказаны в рамках программы, и они были очень похожи на предыдущие Friantкрейсера класса.[1][2]

Cassard было 96,14 м (315 футов 5 дюймов) длинный между перпендикулярами, с луч 13,67 м (44 футов 10 дюймов) и проект 6,25 м (20 футов 6 дюймов). Она перемещенный 3,890 длинные тонны (3,950 т ). Ее экипаж менялся в течение ее карьеры и состоял из 370–392 офицеров и рядовых. Двигательная установка корабля состояла из пары паровые машины тройного расширения за рулем двух винтовые пропеллеры. Пар производился от двадцати сжигающих уголь Lagrafel d'Allest. водотрубные котлы которые были разделены на три воронки. Ее машины были рассчитаны на производство 10 000 индикаторная мощность (7,500 кВт ) для максимальной скорости 20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч).[2] У нее был радиус плавания 6000 морские мили (11000 км; 6900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и 1000 морских миль (1900 км; 1200 миль) при 20 узлах.[3]

Корабль был вооружен основная батарея из шести 164-мм (6,5 дюйма) пушки. Они были размещены в индивидуальных шарнирные крепления; один был на бак, двое были в спонсоры в ногу с форвардом боевая рубка, а последний был на корме. Они были поддержаны вторичная батарея четырех 100-мм (3,9 дюйма) пушки, которые несли шарнирные опоры в носовой и кормовой боевых рубках, по одной с каждой стороны каждой башни. Для защиты с близкого расстояния от торпедные катера, она несла десять 47-мм (1,9 дюйма) 3-фунтовые пушки Гочкиса и пять 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовые пушки. Она также была вооружена двумя 450-мм (17,7 дюйма) торпедные аппараты в ней корпус выше ватерлиния. Броневая защита состояла из изогнутой брони. палуба это было от 70 до 80 мм (от 2,8 до 3,1 дюйма), вместе со 100-миллиметровой обшивкой на боевой рубке.[2]

История обслуживания

Работа над Cassard началось с нее закладка киля на Арсенал де Шербур верфи в 1894 году. запущен 27 мая 1896 г. и завершено в феврале 1898 г.[2][4] Назван в честь морского офицера 18 века. Жак Кассар,[5] корабль провел ее ходовые испытания позже в том же году, в течение которого она достигла максимальной скорости 19,8 узлов (36,7 км / ч; 22,8 миль / ч), используя принудительная тяга.[6] Она вступила в строй вовремя, чтобы принять участие в ежегодных маневрах флота с Escadre de la Méditerranée (Средиземноморская эскадрилья ), Основной боевой флот Франции. Учения в том году длились с 5 по 25 июля.[7] В следующем году ее официально направили в Средиземноморскую эскадрилью. В то время он состоял из шести Дредноутные линкоры, три броненосных крейсера, семь других защищенных крейсеров и несколько судов меньшего размера.[8]

Cassard в 1900 г. действовал в составе Средиземноморской эскадры, дислоцированной в Тулон. 6 марта Cassard присоединился к нескольким преддредноутным линкорам и защищенным крейсерам Du Chayla, Лавуазье, и Галилея для маневров Гольф-Жуан на Лазурный берег, в том числе тренировка ночной стрельбы. В течение апреля корабли посетили многочисленные французские порты на побережье Средиземного моря, а 31 мая флот отправился в Корсика для посещения, которое продлилось до 8 июня. Затем она приняла участие в маневрах флота, которые начались позже в том же месяце в составе Группы II, вместе с Cassard и Галилея. Маневры включали блокада проводимых Группой II в конце июня, и после завершения собственных учений Средиземноморская эскадрилья встретилась с Escadre du Nord (Северная эскадрилья) выкл. Лиссабон, Португалия в конце июня, прежде чем отправиться в Киберон Бэй для совместных маневров в июле. Маневры завершились военно-морской обзор в Шербур 19 июля для президента Эмиль Лубе. 1 августа Средиземноморский флот вышел в Тулон и прибыл 14 августа.[9]

Карта западного Средиземноморья, где Cassard работала большую часть своей карьеры

В следующем году она осталась в Средиземноморской эскадре.[10] В этом году ежегодные маневры флота проводились с 3 по 28 июля. Во время учений Северная эскадра двинулась на юг для совместных маневров со Средиземноморской эскадрильей. Корабли Северной эскадры составляли часть вражеских сил и, когда они входили в Средиземное море из Атлантики, представляли собой немецкую эскадру, пытающуюся встретить своих итальянских союзников.[11] 30 октября Cassard объединились с элементами Средиземноморской эскадрильи для проведения того, что предполагалось провести испытания с беспроводной телеграф, но на самом деле демонстрация силы в Эгейское море запугать Османская империя. В то время отношения между двумя странами были плохими. 6 ноября два линкора и несколько крейсеров - хотя и не Cassard- были отправлены на восток для операции. Затем корабли переформировались и 9 декабря вернулись в Тулон.[12]

В составе эскадры корабль продолжал служить до 1902 года.[13] Во время маневров флота 1902 года, начавшихся 7 июля, Северная эскадра попыталась форсировать проход через Гибралтарский пролив. Крейсера Средиземноморской эскадры, в том числе Cassard, провели патрулирование со своей базы в Мерс Эль Кебир наблюдать за их входом и сигнализировать остальной части флота. После успешного обнаружения имитируемой вражеской эскадры они отслеживали корабли до тех пор, пока не собралась остальная часть Средиземноморской эскадры, но командир Северной эскадры смог достаточно долго встряхнуть своих преследователей, чтобы они не перехватили его силы до окончания учений 15 июля. . Дальнейшие маневры с объединенным флотом завершились 5 августа.[14]

В какой-то момент в начале 1904 года корабль сел на мель от Тулона, но ее левый винт был поврежден лишь незначительно.[15] В какой-то момент после этого Cassard был сведен к резервный флот. Резервные корабли, в том числе Cassard, были задействованы для участия в маневрах флота со Средиземноморской эскадрой в 1905 году. Учения длились с 3 июля по 3 августа.[16] Он был повторно введен в эксплуатацию в Тулоне в 1908 году, чтобы заменить крейсер, стоявший в Французское Марокко.[17] Позже в том же году ВМС Франции решили преобразовать Cassard в пост минный заградитель.[18]

Первая Мировая Война

К началу Первая Мировая Война в августе 1914 г. корабль стоял на Касабланка во французском Марокко. Она была приписана к Дивизион дю Марок (Марокко Дивизия) вместе с защищенным крейсером Cosmao. Два крейсера, к которым вскоре присоединятся броненосные крейсера. Амирал Чарнер, Bruix, и Латуш-Тревиль, им было поручено патрулировать морские пути у побережья северо-западной Африки и защищать торговое море от коммерческие рейдеры. Они также несли ответственность за сопровождение конвои и патрулирование якорных стоянок в Канарские острова обеспечить немецкий Подводные лодки не использовали их для дозаправки. Крейсера действовали вне Оран, Французское Марокко.[19] 19 августа Cassard встали немецкие и австро-венгерские поверенные в делах в Танжер после того, как они были изгнаны с французской территории, и перевезли их в Салерно в тогда еще нейтральной Италии, куда они могли быть репатриированы.[20]

К концу сентября стало ясно, что немецкие рейдеры в этом районе не действуют, поэтому броненосные крейсеры были переброшены в другое место. Cassard остался на станции с Cosmao, и к ним присоединился защищенный крейсер Friant. Три крейсера патрулировали поставки немецкого оружия в Испанию и Испанское Марокко. 26 сентября Cassard и британский вооруженный торговый крейсер Викторианский провел зачистку вдоль марокканского побережья, обстреливая деревни, чтобы подавить волнения против французского владычества.[19][21]

Cassard позже провела большую часть своего времени в вестернах Средиземное море или красное море на патрульной службе. В 1917 году ее ненадолго отправили в Индийский океан. После войны она работала в Восточное Средиземноморье.[4] 3 марта 1919 г. она присутствовала в Порт-Саид, Египет, вместе с Cosmao и пара разрушители, где она познакомилась с британцами линейный крейсер HMSНовая Зеландия, который в то время проводил экскурсию по британская империя с адмиралом Джон Джеллико на борту. Cassard, то флагман вице-адмирала Варни, пригласил Джеллико на встречу с Варни.[22] С корабля сняли орудия главного калибра, и он использовался в качестве артиллерийского орудия. учебный корабль с 1922 по 1923 гг. Cassard был в конечном итоге выбит из военно-морской регистр в 1924 году и был продан кораблестроители в следующем году.[4]

Примечания

  1. ^ Ропп С. 195–197.
  2. ^ а б c d Гардинер, п. 311.
  3. ^ Франция, п. 32.
  4. ^ а б c Гардинер и Грей, п. 193.
  5. ^ Bowen, п. 9.
  6. ^ Weyl С. 28–29.
  7. ^ Лейланд 1899 г. С. 210–212.
  8. ^ Brassey 1899, п. 71.
  9. ^ Иордания и Карес 2017, стр. 217–219.
  10. ^ Лейланд 1901, п. 72.
  11. ^ Лейланд 1902 С. 119–120.
  12. ^ Иордания и Карес 2017 С. 218–219.
  13. ^ Брасси 1902, п. 48.
  14. ^ Лейланд 1903 С. 139–152.
  15. ^ Примечания к верфи, п. 337.
  16. ^ Алжир, п. 705.
  17. ^ Гарбетт, п. 257.
  18. ^ Burgoyne, п. 58.
  19. ^ а б Иордания и Карес 2019 С. 219, 227.
  20. ^ Вирек, п. 9.
  21. ^ Корбетт, п. 276.
  22. ^ Круиз H.M.S. "Новая Зеландия" С. 18–19.

Рекомендации

  • Алджер, Филип Р. (1905). «Профессиональные заметки». Труды Военно-морского института США. XXXI: 701–751. ISSN  0041-798X.
  • Боуэн, Ф. К. (июль 1924 г.). Миллер, Харви Л. (ред.). Последние новости и актуальные темы от европейских военно-морских сил. Наш флот, стандартное издание ВМС США. XVII. Вашингтон, округ Колумбия: Men-o'-Warships Inc., стр. 9–10.
  • Брасси, Томас А. (1899). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 70–80. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1902). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 47–55. OCLC  496786828.
  • Бургойн, Алан Х. (ред.). «Двойной альянс: французский флот». Ежегодник Морской лиги, 1908–1909. Лондон: Морская лига: 51–59. OCLC  861240927.
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1920). Морские операции: к битве за Фолклендские острова, декабрь 1914 г.. я. Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC  174823980.
  • "Верфь записки". Инженер. Лондон: Управление публикаций и рекламы. XCVII: 337. 1904.
  • "Франция". Заметки о военно-морском прогрессе за год. Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки США. XV: 27–41. Июль 1896 г. OCLC  727366607.
  • Гарбетт, Х., изд. (Февраль 1908 г.). «Морские записки: Франция». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: J. J. Keliher & Co. LII (360): 257–260. OCLC  1077860366.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Джордан, Джон и Карес, Филипп (2017). Французские линкоры Первой мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-639-1.
  • Джордан, Джон и Карес, Филипп (2019). Французские броненосные крейсеры 1887–1932 гг.. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-5267-4118-9.
  • Лейланд, Джон (1899). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава IX: Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 210–218. OCLC  496786828.
  • Лейланд, Джон (1901). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава IV: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 71–79. OCLC  496786828.
  • Лейланд, Джон (1902). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава VI: Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 119–129. OCLC  496786828.
  • Лейланд, Джон (1903). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава VII: Иностранные маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 139–164. OCLC  496786828.
  • Ропп, Теодор (1987). Робертс, Стивен С. (ред.). Развитие современного флота: военно-морская политика Франции, 1871–1904 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-141-6.
  • Круиз H.M.S. «Новая Зеландия»: под флагом адмирала флота Достопочтенного. Виконт Джеллико из Скапы: о военно-морской миссии в Индии и доминионах. я. Оттава: типография Simmons. 1919 г. OCLC  29069524.
  • Вирек, Джордж Сильвестр, изд. (1915). Мировая война [Welt Krieg]. Нью-Йорк: Hilfsverein Deutscher Frauen.
  • Вейль, Э. (1898). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава II: Развитие иностранных военно-морских сил». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 19–55. OCLC  496786828.