Платформа GM W - GM W platform - Wikipedia

Основная статья: Список платформ GM

W-тело
Обзор
Производитель	Дженерал Моторс
Также называемый	GM10
Производство	1987–2016
Кузов и шасси
Учебный класс	Среднего размера (СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ) Платформа Полный размер (E) Платформа
Макет	Макет FF
Стиль (ы) кузова	4-дверный седан 2-дверный купе 2-дверный кабриолет
Транспортные средства	Бьюик Сенчури Buick LaCrosse Buick Regal Шевроле Импала Chevrolet Impala Limited Chevrolet Lumina Шевроле Монте-Карло Oldsmobile Cutlass Supreme Oldsmobile Intrigue Pontiac Гран-при
Трансмиссия
Двигатель (и)	122 I4 Железный герцог I4 Квад-4 I4 60° V6 Shortstar V6 Высокая стоимость V6 Высокая особенность V6 Бьюик V6 LS4 V8
Трансмиссия (и)	3-х ступенчатая 3T40 автоматический 4-х ступенчатая 4T60 автоматический 4-х ступенчатая 4T60-HD автоматический 4-х ступенчатая 4T65 автоматический 4-х ступенчатая 4Т60-Э автоматический 4-х ступенчатая 4Т65-Э автоматический 4-х ступенчатая 4T65E-HD автоматический 5-ступенчатая Getrag 282 руководство 5-ступенчатая Getrag 284 МКПП 6-ступенчатая 6T70 автоматический
Размеры
Колесная база	107,5 дюймов (2730 мм) 109.0 дюймов (2769 мм) 110,5 дюйма (2,807 мм)
Хронология
Предшественник	Платформа GM G (RWD) Платформа GM A (FWD) Платформа GM B
Преемник	Платформа GM Epsilon Wide II LWB Платформа GM Zeta (за Chevrolet SS для FWD Impala SS)

В W-платформа (также известный как W-тело) был Дженерал Моторс автомобильная платформа что лежало в основе обоих средний размер и полноразмерный передний привод легковые автомобили. Первоначально кодовое название GM10, он начал разработку в 1982 году под председательством Роджер Б. Смит и дебютировал в 1987 году с Pontiac Гран-при, Buick Regal, и Oldsmobile Cutlass Supreme купе. Четырехдверный седан Версия была представлена ​​на 1990 год.

Начиная со 2-го поколения 110.5 с колесной базой в 1996 году, он стал полноразмерной платформой, а также средним размером с колесной базой 109; с 2005 года полноразмерная версия 3-го поколения 110,5 с колесной базой была единственной версией, которую сняли с производства в 2016 году.

История

Платформа обошлась в 7 миллиардов долларов на разработку и должна была заменить все автомобили среднего размера, производимые Chevrolet, Понтиак, Oldsmobile, и Бьюик на грамм и Платформы. В конечном итоге этого не произошло; в то время как A-платформа Chevrolet Знаменитости и Понтиак 6000 были быстро сняты с производства, A-body Бьюик Сенчури и Oldsmobile Cutlass Ciera оставался в производстве до 1996 года. Инженерные работы были выполнены группой Chevrolet-Pontiac-Canada (CPC); также известное как подразделение малых автомобилей.

Планировалось создать семь заводов GM, на каждом из которых будет собираться по 250 000 автомобилей, или 21% всего автомобильного рынка США.^[1] С самого начала она была плохо реализована, но реорганизация GM в 1984 году в сочетании с изменением рыночной динамики нанесла ущерб программе, и она так и не восстановилась. К 1989 году, за год до того, как был выпущен последний из оригинальных GM10, GM теряла 2000 долларов на каждой произведенной машине.^[2]

1996 Buick Regal с Поперечная листовая рессора задняя подвеска

Более поздняя версия этой платформы была известна как MS2000 или просто W2-Автомобиль. В ранних версиях использовалась поперечно установленная одностворчатая рессора из стекловолокна в сочетании со стойками в задней части. Модели с W-образным кузовом поколения 1.5 имели обновленную заднюю подвеску, в которой использовались винтовые пружины вместо поперечной листовой рессоры, вдохновленной конструкцией Chevrolet Corvette. Для модели 1997 года было выпущено второе поколение W-body с цилиндрической пружиной стойки Макферсон.

Платформа W была обновлена ​​в 2004 году, а не заменена растянутой Платформа Эпсилон, как и было запланировано. Изготовление металла днища кузова W-кузова производилось на заводе Пармский Металл Центр в Парме, штат Огайо. Машины построены на заводе GM. Сборка автомобилей Oshawa. В поперечный использование GM LS малоблочный Двигатель в W-образных кузовах был основным дополнением к 2005 году.

Платформа GM W была прекращена с производством новой длиннобазной модели. Платформа Epsilon II. Последним автомобилем, выпущенным на платформе W, была модель девятого поколения. Шевроле Импала, который был заменен на основанную на Epsilon Impala десятого поколения, начиная с 2014 модельного года. GM продолжала производить Impala с W-образным кузовом для автопарков клиентов только под названием Impala Limited, пока производство не закончилось в мае 2016 года.^[3]

Использовать

Транспортные средства, использующие W-образный кузов, включают:

• Колесная база 1-го поколения 107,5 (средний размер)
  • 1988–1996 Buick Regal (2-дверное купе, 4-дверный седан)
  • 1988–1997 Oldsmobile Cutlass Supreme (2-дверное купе, 2-дверный кабриолет, 4-дверный седан)
  • 1988–1996 Pontiac Гран-при (2-дверное купе, 4-дверный седан)
  • 1990–1994 Chevrolet Lumina (2-дверное купе, 4-дверный седан)
• 1.5 Gen 107.5 с колесной базой (средние размеры)
  • 1995–2001 Chevrolet Lumina (4-дверный седан)
  • 1995–1999 Шевроле Монте-Карло (2-дверное купе)
• 2nd Gen 109 с колесной базой (средние размеры)
  • 1997–2005 Бьюик Сенчури (4-дверный седан)
  • 1997–2004 Buick Regal (4-дверный седан)
  • 1998–2002 Oldsmobile Intrigue (4-дверный седан)
• 2nd Gen 110,5 с колесной базой (полноразмерный)
  • 1997–2003 Pontiac Гран-при (2-дверное купе, 4-дверный седан)
  • 2000–2005 Шевроле Импала (4-дверный седан)
  • 2000–2005 Шевроле Монте-Карло (2-дверное купе)
• Колесная база 3-го поколения 110,5 дюйма (полноразмерная)
  • 2004–2008 Pontiac Гран-при (4-дверный седан)
  • 2005–2009 Buick LaCrosse / Allure (4-дверный седан)
  • 2006–2016 Chevrolet Impala / Impala Limited^[4][5] (4-дверный седан)
  • 2006–2007 Шевроле Монте-Карло (2-дверное купе)

внешняя ссылка

Рекомендации

1. Тейлор III, Алекс; Эрдман, Эндрю; Мартин, Джастин; Валлийский, Триша (16 ноября 1992 г.). "Автомобили США возвращаются". money.cnn.com. Получено 26 января 2018.
2. Монахи, Роберт А.Г. «Практический пример корпоративного управления GM». Архивировано из оригинал 5 ноября 2008 г.. Получено 26 января, 2008.
3. «Импала Лимитед Флот Особая жизнь, по крайней мере, до 2016 года, Ошава остается открытой». thetruthaboutcars.com. 28 октября 2013 г.. Получено 26 января, 2008.
4. «Уходящая Chevy Impala проживет еще год, как модель только для автопарков». autonews.com. Получено 13 марта, 2013.
5. «Исходящая Impala будет продолжена как Chevrolet Impala Limited 2014 для автопарков». Motor Trend. Получено 13 марта, 2013.