Gimpo Goldline - Gimpo Goldline

Городская железная дорога Кимпхо (Gimpo Goldline)
Обзор
Родное имя	김포 골드 라인 Gimpo Goldline
Положение дел	Оперативный
Владелец	Gimpo City
Термини	Янчон Международный аэропорт Кимпхо
Станции	10
Служба
Оператор (ы)	Метро Сеула
Депо (а)	Железнодорожное депо Кимпхо Ханган
История
Открыт	28 сентября 2019 г.,[1]
Технический
Длина трека	23.67[2] км (14,71 миль)
Ширина колеи	1435 мм
Скорость работы	48 км / ч (30 миль / ч)
Карта маршрута Легенда Депо Кимпоханганг G100 Янчон G101 Gurae G102 Масан G103 Джангги G104 Unyang G105 Геолпо Букбён G106 Сау (мэрия Кимпхо) G107 Пунгму G108 Гочон G109 Международный аэропорт Кимпхо

В Gimpo Goldline (Корейский : 김포 골드 라인 или же Корейский : 김포 도시 철도; Ханджа : 金 浦 都市 鐵道) - линия метро, ​​открытая 28 сентября 2019 года.^[1]

Фон

При третьем мэре Gimpo City, Ким Донгсик (김동식), линия должна была стать продолжением Строка 5. Эта идея была отклонена Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation (сейчас же Метро Сеула ), так как они хотели построить двор метро в городе Янчон-уп.

С тех пор проект метро на реке Кимпхо-Хан продвигался при мэре Кан Кён-гу, но план был отменен, и линия 9 Сеульского метро была продлена до Кимпхо, но потерпела неудачу после того, как Ю Ён Рок, демократ, оказался на политическом перекрестке Были избраны Ким Дон Сик и Великая национальная партия Кан Кёнгу. Открытие метро несколько раз откладывалось при нынешних мэрах Ю Ён Рока и Чон ха Ён, что подвергалось критике со стороны граждан.

Строительство было оценено в 1,6503 трлн., Из которых 1,2 трлн. Корейская земельная и жилищная корпорация. И эти средства поступили из пожертвований на транспорт, выплаченных компании жителями Нового города Ханган. Две машины работают с интервалом в три минуты в часы пик с максимальной вместимостью 122 человека на машину. Линия использует подвижной состав Hyundai Rotem. Время в пути от одного конца до другого составляет около 30 минут, и трансфер доступен по адресу Станция Gimpo Airport. В 2012 году планировщики ожидали 88 257 пассажиров в течение первого года работы (тогда 2018), 91 501 пассажира в 2021 году и 92 561 пассажира в 2026 году с операционным дефицитом примерно в 10 миллиардов вон.^[3]

Станции

Станция Число	Название станции английский	Название станции Хангыль	Название станции Ханджа	Передача	Расстояние в км	Общий Расстояние	Место расположения
G100	Янчон	양촌	陽村		-	0.0	Кёнгидо	Гимпо-си
G101	Gurae	구래	九來		1.37	1.37
G102	Масан	마산	麻山		1.17	2.54
G103	Джангги	장기	場 基		2.29	5.53
G104	Unyang	운양	雲陽		1.69	7.22
G105	Геолпо Букбён	걸포 북변	傑浦北邊		3.39	10.61
G106	Sau (Мэрия Кимпхо)	사우 (김포 시청)	沙隅 (金浦市廳)		1.87	12.48
G107	Пунгму	풍무	豊舞		1.38	13.86
G108	Гочон	고촌	高 村		3.69	17.55
G109	Международный аэропорт Кимпхо	김포 공항	金浦空港	(2021)	5.92	23.47	Сеул	Gangseo-gu

Рекомендации

1. «Открывается автоматическое метро Seoul Gimpo Gold Line». Международный железнодорожный журнал. 30 сентября 2019 г.,. Получено 5 октября, 2019.
2. "김포 도시 철도 전구간 (23,67 км) 시운전 '이상무" (на корейском). Gimpo Daily. 2017-12-27. Получено 2020-10-18.
3. "[사설] 10 년 논란 김포 '지하 경전철', 차질 없이 추진". Кёнги Ильбо (на корейском). 28 марта 2012 г.. Получено 10 сентября 2018.