Линия Донхэ - Donghae Line

Линия Донхэ
Корайл Класс 381000
Обзор
Родное имя	동해선 (東海 線)
Статус	Оперативный
Владелец	Управление железнодорожной сети Кореи
Locale	Пусан
Термини	Морианг / Пусанджин Pohang
Станции	3 / 39
обслуживание
Тип	Пригородная железная дорога Региональная железная дорога Междугородняя железная дорога
Система	Пусан Метро (Bujeon - Ilgwang)
Оператор (ы)	Кораил
Подвижной состав	Hyundai Rotem Серия Class 381000
История
Открыт	2 апреля 2015 г.
Технический
Длина линии	142,5 / 35,1 км (88,5 / 21,8 миль)
Количество треков	2 (Морианг–Pohang /Пусанджин –Ilgwang ) 1 (Ильгванг – Пхохан)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	25 кВ / 60 Гц AC Воздушная линия
Карта маршрута Легенда Пусан Линия Кёнбу, Uam Line 0.0 Пусанджин (Линия 1 ) Линия Кёнбу → 2.1 Беомил Гая ул. Гая Лайн Bujeon Line 4.6 Bujeon (Линия 1 ) 14.0 Centum 15.4 BEXCO (Строка 2 ) Формальная Haeundae st. 19.9 Sinhaeundae Официальная улица Сончжон 22.8 Сончжон ↑Хэундэ Пусан /Gijang ↓ 23.9 ОСИРИЯ 29.6 Gijang 32.6 Ilgwang 37.9 Jwacheon 41.3 Wollae ↑Gijang Пусан /Ульсан ↓ 44.2 Seosaeng Онсан Лайн 52.7 Намчанг Mangyang 62.0 Деоха 64.5 Сеонам (сигнальный ящик) Линия Чансенгпо Линия гавани Ульсана 69.3 Taehwagang (Бывший Ульсан) Река Таэва 72.7 Хёмун Сончжон 78.9 Hogye ↑Ульсан /Кёнджу ↓ 86.1 Мохва 90.0 Ипсил 93.9 Jukdong Иджо 98.0 Bulguksa 102.5 Dongbang (сигнальный ящик) 109.0 Кёнджу Для Gyeongbu HSR Река Хёнсан /Скоростная автомагистраль Кёнбу Линия Джунган 0.0 Морианг (сигнальный ящик) 114.1 Nawon 117.8 Cheongnyeong 120.5 Сабанг 126.3 Анганг 129.2 Янчжадун 132.1/24.8 Буджо (сигнальный ящик) ↑Кёнджу /Pohang ↓ 138.5 Хёджа Goedong Line 141.3 Янгхакдонг 142.5/35.1 Pohang 50.4 Wolpo 59.5 Джангса 67.1 Ганггу Yeongdeok

Линия Донхэ
Хангыль	동해선
Ханджа	東海線
Пересмотренная романизация	Donghaeseon
МакКьюн – Райшауэр	Тонхэсон

В Линия Донхэ железнодорожная ветка, соединяющая станцию ​​Морян /Станция Пусанджин к Станция Пхохан в Южная Корея. Буквальное значение его названия, «линия Восточного моря», отражает его положение на восточном побережье страны. Он слился с Линия Донхэ Намбу 30 декабря 2016 г. и объединится с Линия Тонхэ Букбу.

Станции

Основные станции вдоль линии включают (по порядку):

• Станция Буджон, конечная станция линии и конечная станция Bujeon Line
• Станция Sinhaeundae, популярный курортный пляж на востоке Пусана
• Станция Gijang
• Станция Taehwagang (бывший Ульсан), крупный промышленный город и конечная остановка линий Джангсаенгпо и Ульсанханг
• Станция Кёнджу, исторический город и конечная остановка Линия Джунган
• Станция Пхохан, морской порт и промышленный город
• Станция BEXCO, где проходит игровое мероприятие G-Star

Сервисы

KTX

Планы предусматривают прямой KTX обслуживание скоростных поездов из Сеула в Пхохан и Ульсан после завершения модернизации. С 2015 года прямые поезда KTX будут добираться до Пхохана из Сеула за 1 час 50 минут, что на 33 минуты сокращает время в пути с пересадкой в ​​Сингёнджу.^[1] Согласно стратегическому плану правительства на 2010 год на 2020 год, вся линия может пользоваться услугами KTX.^[2]

Пригородные поезда Пусан – Ульсан

На участке Пусан – Ульсан более частое пригородное сообщение между Bujeon и Ilgwang началось 30 декабря 2016 года. Служба работает примерно каждые 15 минут в периоды максимальной нагрузки и 30 минут в периоды низкой нагрузки. Линия интегрирована в Пусан Метро сети и принимает Карта Hanaro и Цифровая карта Пусана, а также карту T-Money из Сеула.

Станция №	Название станции	Переносимые линии	Тип станции	Двери открыты
K110	Bujeon	Кораил пассажирский поезд	Над землей	Влево / вправо в зависимости от того, на какой стороне останавливается поезд
K111	Geojehaemaji		Над землей	Осталось
K112	Кодже	Строка 3	Над землей	Осталось
K113	Busan Nat'l Univ. образования	Линия 1	Над землей	Осталось
K114	Dongnae		Над землей	Осталось
K115	Аллак		Над землей	Осталось
K116	Пусанвондон		Над землей	Осталось
K117	Jaesong		Над землей	Осталось
K118	Centum	Кораил пассажирский поезд	Над землей	Осталось
K119	BEXCO	Строка 2	Над землей	Осталось
K120	Шин-Хэундэ	Кораил пассажирский поезд	Полуподземный	Осталось
K121	Сончжон		Над землей	Осталось
K122	ОСИРИЯ		Над землей	Осталось
K123	Gijang	Кораил пассажирский поезд	Над землей	Осталось
K124	Ilgwang		Над землей	Влево / вправо в зависимости от того, на какой стороне останавливается поезд
	Jwacheon		Над землей
	Wollae		Над землей
	Seosaeng		Над землей
	Намчанг		Над землей
	Mangyang (в разработке)		Над землей
	Деоха		Над землей
	Сеонам		Над землей
	Таэваган (ранее Ульсан)	Кораил пассажирский поезд	Над землей

Обновить

Расширение Пхохан – Самчхок

В период потепления отношений между Южной и Северной Кореей, когда приграничный участок Линия Тонхэ Букбу был открыт в 2007 году, правительство Южной Кореи рассматривало строительство железной дороги для грузовых перевозок вдоль восточного побережья до границы с Северной Кореей.^[3][4] В рамках коридора новая однопутная неэлектрифицированная линия со скоростью 150 км / ч (93 миль / ч) соединит Пхохан и Самчхок, конец ответвления Yeongdong Line.^[5] Новая линия должна соединиться с существующей железнодорожной станцией в Самчеоке. Работы на участке Пхохан-Ёндок начались 20 марта 2008 г., а прогнозируемый бюджет - 2 949,5 млрд. Вон на всю линию до Самчека.^[6] По состоянию на 2009 год прогресс достиг 5,9% от запланированного бюджета, сокращенного до 2 831,749 млрд вон, а завершение проекта протяженностью 171,3 км (106,4 миль) было запланировано на 2016 год.^[7] Согласно стратегическому плану правительства на 2010 год на 2020 год, продление участка Пхохан – Самчхок будет дополнительно модернизировано до скорости 230 км / ч (140 миль в час).^[2]

Смотрите также

• Кораил; Национальный железнодорожный оператор Южной Кореи
• Список тем, связанных с Кореей
• Транспорт в Южной Корее
• Линия Донхэ Намбу
• Линия Тонхэ Букбу

использованная литература

1. 2015 г. 포항 ~ 서울 2 시간 에 달린다 (на корейском). JoongAng Ilbo. 2010-02-04. Архивировано из оригинал на 2011-07-13. Получено 2010-11-05.
2. «Скоростные поезда прибудут в ближайший к вам город к 2020 году». JoongAng Daily. 2010-09-02. Получено 2010-10-27.
3. «Транскорейская железная дорога» (PDF). Korean Rail Technology (английский). 9: 09–11. Сентябрь 2007 г.. Получено 2010-11-04.
4. «Растущая сеть Южной Кореи». Railway Gazette International. 2008-09-08. Получено 2010-10-28.
5. «Корейские железные дороги ждут светлое будущее». Международный железнодорожный журнал. 2008-07-01. Архивировано из оригинал на 2009-04-16. Получено 2010-10-28.
6. 포항 ~ 삼척 166 км 철도 오늘 첫 삽 (на корейском). Джунганг Ильбо. 2008-03-20. Архивировано из оригинал на 2011-07-13. Получено 2010-10-19.
7. 포항 ∼ 삼척 철도 건설. Управление железнодорожной сети Кореи. Получено 2010-10-24.