Линия Кёнчун - Gyeongchun Line

Линия Кёнчун
Метро Южной Кореи logo.svg Gyeongchun Line.svg
Корал Класс 361000 EMU.jpg
Обзор
Родное имя경춘선 （京 春 線）
Gyeongchunseon
Положение делОперативный
ВладелецУправление железнодорожной сети Кореи
LocaleСеул
Кёнги
Канвон (Южная Корея)
ТерминиСангбонг, Kwangwoon University, Cheongnyangni
Чхунчхон
Станции20
Служба
ТипТяжелый рельс, Пассажирский рельс
Пригородная железная дорога, Междугородняя железная дорога
СистемаМетрополитен Сеула
Оператор (ы)Кораил
История
Открыт20 июля 1939 г. (исходный маршрут)
21 декабря 2010 г. (изменен маршрут)
Закрыто20 декабря 2010 г. (исходный маршрут)
Технический
Длина линии80,7 км (50,1 миль)
Количество трековДвойная дорожка
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Электрификация25 кВ / 60 Гц AC цепная связь
Карта маршрута

Легенда
 Основная линия 
Линия Джунган, Линия Мангу
-0.6Сангбонг
Сеул, линия метро 7.svg Линия Кёнги – Чунган
0.0Мангу Линия Кёнги – Чунган
Линия Джунган
(Линия Кёнги – Чунган )
2.1Sinnae
Скоростная дорога Синнэ-Намянджу
↑Сеул /Гури ↓
4.7Galmae
с 2010
Старая магистраль
13.9
5.6
Galmae
до 1974 г.
↑Гури /Намянджу ↓
6.1Byeollae
Сеульская кольцевая скоростная автомагистраль
7.7Toegyewon
11.0Sareung
14.6Geumgok
Железнодорожная станция Пхеннэ
18.6Пхеннэ – Хопхён
с 2006 года
Пхеннэ
до 2006 г.
22.8Cheonmasan
25.0Масеок
Damnae
закрыта в 1974 г.
↑Намянджу /Капхён ↓
32.4Daeseongni
Озеро Чхонпхён
закрыт в 1969 г.
39.9Cheongpyeong
44.7Санчхон
49.5Sangsaek
закрыта в 1974 г.
51.8Капхён
с 2010
53.4Капхён
до 2010 г.
↑Капхён
Река Бухан
↓Чхунчхон
58.0Кёнган
до 2010 г.
56.6Gulbongsan
с 2010
59.4Baegyangni
с 2010
Baegyangni
до 2010 г.
64.7Гангчон
Uiam
закрыта в 1974 г.
72.1Кимюджон
77.4Южный Чунчхон
до 2010 г.
78.0Южный Чунчхон
с 2010
80.7Чхунчхон
 Сондон - Тогевон 
0.0Сондон
закрыт в 1971 г.
1.2Gosangjeon
закрыт в 1971 г.
3.7Волгок
закрыт в 1971 г.
Линия Кёнвон (Сеульская линия метро 1.svg )
6.2Kwangwoon Univ. Сеульская линия метро 1.svg
Линия Кёнвон (Сеульская линия метро 1.svg )
8.3Singongdeok
закрыт в 2010 году
10.6Hwarangdae
закрыт в 2010 году
↑Сеул /Гури ↓
Основная линия
13.9Galmae
до 1974 г.
↑Гури /Намянджу ↓
Byeollae
Toegyewon
Основная линия

В Линия Кёнчун это региональная железная дорога линия между Сеул и Чхунчхон, Южная Корея, управляется Кораил. Его название происходит от Gyeong (京, что означает столицу Сеул) и ЧунCheon. Он был полностью реконструирован в 2000-х годах. Служба на нем работала между Станция Сангбонг на Линия Джунган в восточном Сеуле и Станция Чхунчхон, как часть Метрополитен Сеула системе, с 21 декабря 2010 года. Назван класс регионального железнодорожного сообщения. ITX-Cheongchun начал свою деятельность 28 февраля 2012 года, связав Чхунчхон с Cheongnyangni и Йонгсан Станции.

История

Эстакада на старой линии Кёнчхун

Первоначальная линия Кёнчхун была открыта на всем протяжении 87,3 км (54,2 мили) между Kwangwoon University на Линия Кёнвон в Чхунчхон частной Gyeongchun Железная дорога 20 июля 1939 г.[1][2] Чхунчхон был самым популярным местом для студентов в ознакомительных поездках, когда они доставляли пассажиров к очереди.[3] После Освобождение Кореи, все железные дороги, включая железную дорогу Кёнчун, были национализированы.

Обновление

Линия была модернизирована до электрифицированной и двухпутной линии со скоростью 180 км / ч (112 миль в час).[3][4][5] Между Кымгоком и Чхунчхоном, с 1997 по 2010 год, линия была проложена по прямой, протяженностью 64,2 км с бюджетом в 2,151 931 млрд вон.[6] Остальные 17,9 км модернизированной линии были построены с отдельным бюджетом в 574,124 миллиарда вон.[7] В сторону Сеула после Станция Toegyewon, этот участок новой линии отклоняется от старого участка, который заканчивался в Сонбук, и соединяется с Линия Джунган в Станция Мангу.[7]

Первоначально планировалось открыть новую трассу в 2004 году, но завершение работ было отложено по разным причинам, в том числе из-за отсутствия средств.[5] Полностью новая трасса открылась, а старая закрылась 21 декабря 2010 года.[3]

1 сентября 2010 года правительство Южной Кореи объявило о стратегическом плане по сокращению времени в пути из Сеула до 95% территории страны до менее 2 часов к 2020 году. В рамках плана линия Кёнчун будет дополнительно модернизирована на 230 км. / ч и может увидеть KTX служба.[8] В более долгосрочной перспективе правительство также рассматривает возможность строительства параллельной высокоскоростной линии, которая продолжится от Чхунчхона до Сокчо на восточном побережье Южной Кореи.[8]

4 ноября 2016 года к линии добавились два поезда (утром и ночью). Эти поезда ходят туда и обратно Станция Kwangwoon University, что позволяет переводить Строка 1.

26 сентября 2016 года линия была расширена до Станция Чхоннянни улучшить доступ к региональным поездам на вокзале. Однако только 10 поездов в каждом направлении проезжают мимо станции Сангбонг; большинство поездов все еще останавливаются на станции Сангбон, а два специальных поезда в час пик по-прежнему ходят до станции Университета Квангун и от нее.[9]

Услуги

Когда 21 декабря 2010 года была открыта новая линия Кёнчхун, пассажирские перевозки были интегрированы в систему метрополитена Сеула, благодаря чему эта система полностью из Сеула в Канвондо.[3] Новая услуга сократила время в пути между Чхунчхоном и Сангбонг в Сеуле от двух часов до 89 минут, причем разные поезда ходят по разным схемам остановок; и увеличенная в пять раз мощность.[3] По сравнению с предыдущим Mugunghwa-ho В поездах линии Кёнчун стоимость проезда снизилась вдвое.[3] Для службы, Hyundai Rotem поставил Кораилу пятнадцать восьмиместных Класс 361000 ЭМУ поездов, из которых сегодня на линии остается только четырнадцать.

28 февраля 2012 года компания Korail представила сервис ITX (ягород Тдождь EИкспресс), в котором используются поезда класса 368000 с двухэтажными вагонами. От станции Чхунчхон самые быстрые поезда ITX идут за 52 минуты до Станция Чхоннянни, и 68 минут до Станция Юнсан в Сеуле, работая с максимальной скоростью 180 км / ч (112 миль / ч).[5][10] Базовый тариф 9800 выиграл между Чхунчхоном и Йонсаном. В настоящее время действует скидка 30%.[нуждается в обновлении ] Экспресс-служба была прекращена вместе с появлением службы ITX, но была возвращена в начале 2017 года.

Станции

Текущие услуги

Основная линия

Следующие станции расположены вдоль Линия Кенгуи-Чунган и сама линия Кёнчхун.

Знак минус - это всего лишь условное обозначение расстояния от станции Сангбонг, конечной точки большинства служб.

Заброшенная платформа станции Singongdeok, линия Gyeongchun
Станция
номер		Название станцииITX-CheongChunвыражатьМестныйПередачаЛиния
имя		Станция
расст.		Общий
расст.		Место расположения
РоманизированныйХангыльХанджав км
K117Cheongnyangni청량리淸凉里●●●Кёнги – Чунган
(общий)		Сеульская линия метро 1.svg Линия Кёнги – Чунган Линия Суин – Бунданг
Кораил logo.svg Mugunghwa-ho и ITX-Saemaeul Сервисы
KTX logo.svg		2.4-2.4СеулТондэмун-гу
K118Hoegi회기回基
|
●●Сеульская линия метро 1.svgJungang
Линия		1.4-2.6
K119Jungnang중랑中浪
|
●1.8-0.8Jungnang District
K120Сангбонг상봉上鳳▲●●Сеул, линия метро 7.svg Линия Кёнги – Чунган
Поезда ветки Мангу Лайн
KTX logo.svg		0.80.0
K121Мангу망우忘憂
|
●Линия Кёнги – Чунган
KTX logo.svg		0.60.6
P122Sinnae신내新內
|
●Сеульская линия метро 6.svgGyeongchun
Линия		2.12.7
P123Galmae갈매葛梅|●●2.65.3Провинция КёнгидоГури-си
P124Byeollae별내別內|●●Сеульская линия метро 8.svg
(2023)		1.46.7Намянджу
P125Toegyewon퇴계원退溪院▲●●1.68.3
P126Sareung사릉思陵▲●●3.311.6
P127Geumgok금곡金谷
|
●3.615.2
P128Пхеннэ – Хопхён평내 호평坪內好坪♢●●4.019.2
P129Cheonmasan천마산天摩山
|
●4.223.4
P130Масеок마석磨石▲●●2.225.6
P131Дэсон-ри대성리大成里
|
●7.433.0Gapyeong County
P132Cheongpyeong청평淸平♢●●7.540.5
P133Санчхон상천上泉
|
●4.845.3
P134Капхён가평加平●●●7.152.4
P135Gulbongsan굴 봉산屈峰山
|
●4.757.1Провинция КанвондоЧхунчхон
P136Baegyang-ri백양리白楊里♢
|
●2.960.0
P137Гангчон강촌江村♢●●5.365.3
P138Gimyujeong김유정金裕貞
|
●7.472.7
P139Намчунчхон남춘천南春川●●●5.978.6
P140Чхунчхон춘천春川●●●2.781.3
ITX-CheongChun: Междугородний поезд, Чхончун
  • ●: обычная остановка
  • ▲: ограниченное обслуживание в будние дни
  • ♢: проходят некоторые поезда
  • | : все поезда проходят

Ветка линии Мангу (очень ограниченное обслуживание)

Станция
номер		Название станцииПередачаЛиния
имя		Станция
расст.		Общий
расст.		Место расположения
английскийХангыльХанджав км
119Kwangwoon University광운대光云大Сеульская линия метро 1.svgМангу
Линия		—-4.3СеулНовонский район
K120Сангбонг상봉上鳳Сеул, линия метро 7.svg Линия Кёнги – Чунган
KTX logo.svg		0.04.3Jungnang District
Метрополитен Сеула Линия Кёнчун

Бывший расклад

Название станцииПодключение сервисовТип станции
РоманизированныйХангыльХанджа
Kwangwoon Univ.광운대光云大Сеульская линия метро 1.svg через КёнвонНад землей
Singongdeok신공덕新孔德Над землей
Hwarangdae화랑대花郞臺Над землей
Toegyewon퇴계원退溪院Над землей
Sareung사릉思陵Над землей
Geumgok금곡金谷Над землей
Пхеннэ평내 호평坪內好坪Над землей
Maseok마석磨石Над землей
Дэсон-ри대성리大成里Над землей
Cheongpyeong청평淸平Над землей
Санчхон상천上泉Над землей
Капхён가평加平Над землей
Gulbongsan굴 봉산屈峰山Над землей
Baegyang-ri백양리白楊里Над землей
Гангчон강촌江村Над землей
Gimyujeong김유정金裕貞Над землей
Намчунчхон남춘천南春川Над землей
Чхунчхон춘천春川Над землей

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "경영 원칙 - 경영 공시 - 영업 현황 - 영업 거리 현황". Кораил. Архивировано из оригинал на 2011-07-22. Получено 2010-12-04.
  2. ^ 私設 鉄 道 運輸 開始, 朝鮮 総 督府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи) Showa Nr. 3754, 26 июля 1939 г.
  3. ^ а б c d е ж «Историческая железнодорожная ветка уходит в историю». JoongAng Daily. 2010-12-09. Получено 2010-12-16.
  4. ^ «Корейские железные дороги ждут светлое будущее». Международный железнодорожный журнал. 2008-07-01. Архивировано из оригинал на 2009-04-16. Получено 2010-08-29.
  5. ^ а б c «Растущая сеть Южной Кореи». Rail Gazette International. 2008-09-08. Получено 2010-08-29.
  6. ^ "경춘선 복선 전철". Управление железнодорожной сети Кореи. Получено 2010-10-24.
  7. ^ а б "망우 ∼ 금곡 복선 전철". Управление железнодорожной сети Кореи. Получено 2010-10-24.
  8. ^ а б "Скоростные поезда прибудут в ближайший к вам город к 2020 году". JoongAng Daily. 2010-09-02. Получено 2010-10-27.
  9. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-02-10. Получено 2016-12-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  10. ^ loveaselin (9 сентября 2011 г.). «[Full HD] 경춘선 좌석 급행 2 층 열차 / Gyeongchun Line прибывают новые поезда» - через YouTube.