Аэропорт округа Глазго Вэлли - Glasgow Valley County Airport

Информацию о международном аэропорту, обслуживающем Глазго, Шотландия, см. Глазго аэропорт. Для использования в других целях см. Глазго аэропорт (значения).
Аэропорт округа Глазго Вэлли

Wokal Field

(бывший армейский аэродром Глазго)
Логотип аэропорта округа Глазго-Вэлли.jpg
Аэропорт Глазго - Монтана.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторГород Глазго и Valley County
ОбслуживаетГлазго, Монтана
ВысотаAMSL2,296 футов / 700 м
Координаты48 ° 12′45 ″ с.ш. 106 ° 36′53 ″ з.д. / 48,21250 ° с.ш.106,61472 ° з. / 48.21250; -106.61472Координаты: 48 ° 12′45 ″ с.ш. 106 ° 36′53 ″ з.д. / 48,21250 ° с.ш.106,61472 ° з. / 48.21250; -106.61472
Интернет сайтwww.valleycountymtairport.com
карта
GGW находится в Монтане.
GGW
GGW
GGW находится в США.
GGW
GGW
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
12/305,0021,525Асфальт
8/265,0001,524Асфальт
Статистика
Авиационные операции (2015 г.)8,230
Базирующийся самолет (2017)56

Аэропорт округа Глазго Вэлли (Поле Вокал)[1] ИАТА: GGW, ИКАО: KGGW, FAA Крышка: GGW) - общественный аэропорт в миле к северо-востоку от Глазго, в Вэлли Каунти, Монтана.[1] Его обслуживает одна авиакомпания, субсидируемая Essential Air Service программа.

В Федеральная авиационная администрация говорит, что в этом аэропорту было 4201 посадка пассажиров (самолетов) в календарный год 2018 г., что на 19,45% больше по сравнению с 3517 самолетами в 2017 г.[2] В Федеральная авиационная администрация (FAA) Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2017–2021 гг. категоризированы это как местный объект авиации общего назначения.[3]

Регулярное воздушное сообщение временно прекратилось 8 марта 2008 г., когда Биг Скай Эйрлайнз завершились операции по банкротству. Great Lakes Airlines был дан USDOT разрешение на приобретение Essential Air Service (EAS)[4] и полеты начались в 2009 году. В настоящее время обслуживание предоставляется по контракту EAS компанией Cape Air.

История

Аэродром Глазго Армии, также известный как спутниковый аэродром Глазго, был активирован 10 ноября 1942 года. Это было одно из трех спутниковых полей Армейская авиабаза Грейт-Фолс в котором находилась бомбардировочная группа. В этой группе было четыре эскадрильи бомбардировщиков, одна из которых располагалась на армейской авиабазе Грейт-Фоллс, а по одной на каждом из трех спутниковых аэродромов в Льюистауне, Глазго и Кат-Банке.

В 96-я бомбардировочная эскадрилья из Вторая бомбардировочная группа прибыл на армейский аэродром Глазго 29 ноября 1942 года. В то время эскадрилья тяжелых бомбардировщиков обычно состояла из 8 B-17, 37 офицеров и 229 рядовых. Спутниковое поле использовалось экипажами бомбардировщиков B-17 из Вторых ВВС на втором этапе их обучения. Фактическая подготовка к бомбардировке и стрельбе проводилась на связанных с аэродромом объектах, на полигоне для бомбометания в Глазго и на полигоне для стрельбы в Глазго, хотя, вероятно, использовались и другие учебные объекты в группе бомбардировщиков. Самолеты-буксировщики, предназначенные для стрельбища Форт-Пек, также находились в Глазго. Последним подразделением, завершившим подготовку на Сателлит Филд в Глазго, была 614-я бомбардировочная эскадрилья 401-й бомбардировочной группы, которая отправилась в Англию в октябре 1943 года.[5]

1 декабря 1944 года на этом месте был устроен лагерь для немецких военнопленных. 15 июля 1946 года армейский аэродром Глазго был засекречен, и 18 ноября 1946 года он был передан Управлению военными активами.[6]

Первыми рейсами авиакомпании были Frontier DC-3 в 1959 году; Frontier закрылся в 1980 году.

Удобства

Площадь аэропорта составляет 1552 акра (628 ха ) на высоте 2,296 футов (700 м). Он имеет две асфальтированные взлетно-посадочные полосы: 12/30 - 5 001 на 100 футов (1524 x 30 м) и 8/26 - 5 000 на 75 футов (1524 x 23 м).[1]

В году, закончившемся 16 июня 2016 г., в аэропорту было 8 230 рейсов, в среднем 23 в день: 4750 авиация общего назначения, 3,460 воздушное такси, и 20 военных. В июле 2017 года в аэропорту базировалось 56 самолетов: 53 одномоторных, 2 многомоторных и 1. вертолет.[1]

Авиакомпания и направление

В аэропорту действует одна пассажирская авиакомпания:

АвиакомпанииНаправления
Cape Air Биллингс

Статистика

Акции оператора связи: (апр 2016 г. - март 2017 г.)[7]
ПеревозчикПассажиры (прибывающие и отбывающие)
Cape Air
6,210(100%)
Самые популярные внутренние направления: (апрель 2016 г. - март 2017 г.)[7]
КлассифицироватьАэропортПассажирыАвиакомпания
1Международный аэропорт Биллингс Логан, Монтана3,180Cape Air

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Форма 5010 аэропорта FAA для GGW PDFдействует с 22 июня 2017 г.
  2. ^ «Самолеты на CY 2018» (PDF). CY 2018 Данные о посадке пассажиров и всех грузах. Федеральная авиационная администрация.
  3. ^ «Список аэропортов НПИАС» (PDF). FAA.gov. Федеральная авиационная администрация. 21 октября 2016 г.. Получено 9 июля 2017.
  4. ^ «Великие озера готовятся к маршрутам по Монтане». Сидней Геральд. Монтана. 30 декабря 2007 г.. Получено 3 февраля, 2008.
  5. ^ Closway, Gordon R., ed. (1946). Фотография 401-й бомбардировочной группы. Сан-Анджело, Техас: Newsfoto Publishing Co., стр. 45. Получено 10 сентября, 2013.
  6. ^ Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
  7. ^ а б "RITA BTS Transtats - GGW". www.transtats.bts.gov. Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (РИТА), Министерство транспорта США. Получено 10 июля 2017.

Другие источники

  • Основные документы Air Service (Документ DOT-OST-1997-2605 ) от Министерство транспорта США:
    • Приказ 2005-12-20 (30 декабря 2005 г.): выбрал Big Sky Transportation Co., д / б / у Биг Скай Эйрлайнз, чтобы продолжить предоставление основных авиаперевозок в семи сообществах Монтаны (Глазго, Глендайв, Гавр, Льюистаун, Майлз-Сити, Сидней и Вулф-Пойнт) в течение нового двухлетнего периода, начинающегося 1 марта 2006 г., с субсидией в размере 6 838 934 долларов в год.
    • Приказ 2007-11-21 (26 ноября 2007 г.): выбрал Big Sky Transportation Co., д / б / у Биг Скай Эйрлайнз, чтобы продолжить предоставление основных авиаперевозок в семи общинах Монтаны в течение нового двухлетнего периода, начинающегося 1 марта 2008 г., с субсидией в размере 8 473 617 долларов в год.
    • Приказ 2007-12-22 (21 декабря 2007 г.): разрешение Big Sky Transportation Co., d / b / a Big Sky Airlines, приостановить субсидирование основных авиаперевозок в семи общинах Монтаны в день, когда Great Lakes Aviation, Ltd., начинает замену и выбирает Great Lakes для оказания этих услуг по ставке субсидии на общую сумму 8 201 992 доллара.
    • Приказ 2011-1-27 (2 февраля 2011 г.): выбор Gulfstream International Airlines, для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) с 19-местными самолетами Beechcraft B-1900D в Глазго, Глендайв, Гавре, Льюистауне, Майлз-Сити, Сиднее и Вулф-Пойнте, Монтана, в течение двухлетнего периода, начинающегося с момента открытия авиаперевозчика полный EAS во всех семи сообществах до конца 24-го месяца после этого (двухлетний период, закончившийся 31 мая 2013 г.), при совокупной годовой ставке субсидии в размере 10 903 854 доллара. Самолет: 19-местный Бук 1900-Д. Пункт назначения: Биллингс. Субсидия и уровень обслуживания для каждого сообщества следующие: Льюистаун 1 325 733 долл. США (12 беспосадочных рейсов туда и обратно каждую неделю), Miles City: 1 621 821 долл. США (12 беспосадочных рейсов туда и обратно каждую неделю), Сидней 2 932 152 долл. США (17 беспосадочных рейсов туда и обратно каждую неделю), Гавр 1162 329 долл. (12 одноразовых рейсов туда и обратно каждую неделю), Glendive 1193 391 доллар США (12 одноразовых рейсов туда и обратно каждую неделю), Глазго 1 166 049 долларов США (5 беспосадочных и 7 одноразовых рейсов туда и обратно каждую неделю), Wolf Point 1 502 378 долларов (7 беспосадочных и 5 одноразовых) прекращайте поездки туда и обратно каждую неделю).
    • Уведомление (28 июня 2013 г.): от Silver Airways о своем намерении прекратить регулярное субсидируемое обслуживание Essential Air Service между Глазго, Глендайв, Гавром, Льюистауном, Майлз-Сити, Сиднеем, Вольф-Пойнт, Монтана и Биллингс, Монтана. В связи с окончанием права на субсидию Silver Airways прекращает обслуживание в Льюистаун и Майлз-Сити 15 июля 2013 года. Кроме того, Silver Airways настоящим уведомляет за 90 дней о своем намерении прекратить обслуживание населенных пунктов Глазго, Глендайв, Гавр, Сидни и Вольф-Пойнт, штат Монтана, с 27 сентября 2013 г.
    • Приказ 2013-6-3 (4 июня 2013 г.): продление контракта, заключенного приказом 2011-1-27 от 3 февраля 2011 г., на Silver Airways, Inc. (ранее Gulfstream International Airlines), для обеспечения операций Essential Air Service (EAS) в Льюистауне, Майлс-Сити, Глазго, Глендайв, Гавре, Сиднее и Вольф-Пойнте, Монтана, с 1 июня 2013 г. до дальнейшего уведомления.
    • Приказ 2013-9-4 (5 сентября 2013 г.): выбор компании Hyannis Air Service, Inc., d / b / a Cape Air, чтобы обеспечить Essential Air Service (EAS) с 9 пассажирами Cessna 402 самолетов в Глазго, Глендайв, Гавре, Сиднее и Вольф-Пойнт, штат Монтана, на двухлетний период с 1 декабря 2013 г. по 30 ноября 2015 г. с совокупной годовой субсидией в размере 11 950 426 долларов США. Субсидия и уровень обслуживания для каждого сообщества следующие: Глазго 2 046 800 долл. США (2 поездки в день), Glendive 1 944 467 долл. США (2 поездки в день), Гавр 2 036 254 долл. США (2 поездки в день), Сидней 3 777 579 долл. США (5 поездок в день), Wolf Поинт 2145326 долларов (2 поездки в день). Регулярное обслуживание: Биллингс. Тип ВС: Cessna 402 (9 пассажирских мест).
    • Приказ 2013-12-1 (2 декабря 2013 г.): Cape Air начнет полную EAS во всех пяти вышеупомянутых сообществах начиная с 10 декабря 2013 года, тем самым установив дату окончания этого контракта 31 декабря 2015 года.

внешняя ссылка