Годерич 35 - Goderich 35
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Тед Брюэр |
| Место расположения | Канада |
| Год | 1977 |
| Строитель (и) | Huromic Metal Industries Limited |
| Лодка | |
| Лодка масса | 17000 фунтов (7711 кг) |
| Проект | 4,75 футов (1,45 м) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стали |
| LOA | 35,67 футов (10,87 м) |
| LWL | 28,33 футов (8,63 м) |
| Луч | 11,50 футов (3,51 м) |
| Тип двигателя | Вольво 24 л.с. (18 кВт) дизель |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | модифицированный длинный киль |
| Балласт | 6200 фунтов (2812 кг) |
| Руль (ы) | скег -монтированный руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| Паруса | |
| План | Режущий инструмент шлюп |
| Общая площадь парусов | 649,00 кв. Футов (60,294 м2) |
В Годерич 35, также известный как Huromic 35, это Канадский парусное судно это было разработано Тед Брюэр из Брюэр, Walstrom and Associates, как крейсер и впервые построен в 1977 году.[1][2][3]
Производство
Дизайн был построен Huromic Metal Industries Limited в Канада, но сейчас он снят с производства.[1][3]
Дизайн
Goderich 35 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стали, с деревянной отделкой. Оно имеет буровая установка шлюп буровая установка, ложка сгребенный шток, отвес транец килевой руль контролируется культиватор и фиксированная модифицированная длинная киль, с вырезом в передней части стопы. Он смещает 17000 фунтов (7711 кг) и несет на себе 6200 фунтов (2812 кг) балласта. Корпус стальной, окрашенный уретановая краска.[1][3] Некоторые из лодок были построены с длиной длины 37 футов, с удлиненным кормовым свесом, а некоторые были построены с кеч буровые установки.[4]
Лодка имеет осадку 4,75 фута (1,45 м) со стандартным килем.[1]
Резак стаксель установлен на бум и дизайн не использует бушприт.[3]
Лодка оборудована шведским Вольво дизель 24 л.с. (18 кВт) для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 35 галлонов США (130 л; 29 имп галлонов), а резервуар для пресной воды имеет емкость 75 галлонов США (280 л; 62 имп галлона).[1]
Под палубой спальные места включают носовую V-образную койку, две койки для диванов в главной каюте и лоцманскую койку на корме по правому борту. В камбуз расположен по левому борту, у подножия сходня шаги. Он включает трехконфорочную печь и 14 куб. Футов (0,40 м3) холодильник. В голова расположен впереди и имеет дверь для доступа из основной и одной из носовых кают.[3]
Вентиляция обеспечивается пятью открывающимися окнами и пятью иллюминаторами, а также главным люком кабины.[3]
Стальной корпус изготовлен из сварного радиально-катаного стального листа, используемого в трюмной зоне, между более плоскими стальными листами по бокам и днищем корпуса.[4]
История эксплуатации
Обозреватель Ричард Шервуд писал в 1994 году: «Этот резак для стали построен в Канаде. Жесткость достигается за счет балки, так как балласт умеренный. Соотношение балласт / водоизмещение составляет 37 процентов. Чтобы свести к минимуму потоотделение, корпус изолирован пенополиуретаном».[3]
Марвин Кример, профессор географии из Нью-Джерси, кругосветное плавание в Goderich 35, Глобус Звезда, с 21 декабря 1982 г. Кейп-Мэй, Нью-Джерси, завершая рейс с использованием любых инструментов, за исключением песочных часов, чтобы определить длину часов. Поездка была завершена 17 мая 1984 г., после 18 месяцев, в том числе 11 месяцев в море.[4]
Другой Годерич 35, Кочевник, был построен с алюминий строительство для Эда Арнольда в Штата Вашингтон. Его доставили по дороге на восточное побережье США, а он отправил его в Европу. На обратном пути Арнольд проплыл на нем. Мыс Горн и дальше Ситка, Аляска. Позже он использовал лодку, чтобы совершить одиночное кругосветное плавание, которое должно было быть безостановочным. Он завершил его в период с 1 октября 2001 г. по 6 сентября 2002 г., включая месяц на ремонт на заводе. Яхт-клуб Royal Cape в Кейптаун после удара айсберг и остановка в Аделаида, Австралия, чтобы починить его радар.[4]
Смотрите также
Похожие парусники
- C&C 34/36
- C&C 35
- C&C 36R
- Cal 35
- Cal 35 Cruise
- Экспресс 35
- Хьюз 36
- Хьюз-Колумбия 36
- Островной пакет 35
- К берегу 35
- Мираж 35
- Ниагара 35
- Пилот 35
- Южный Крест 35
Рекомендации
- ^ а б c d е Макартур, Брюс (2019). "Парусник Годерич 35". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 13 августа 2019 г.. Получено 19 января 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2019). "Эдвард С. Брюэр". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 13 августа 2019 г.. Получено 19 января 2020.
- ^ а б c d е ж грамм Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 284-285. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ а б c d «Вопрос месяца с дизайнером Тедом Брюером (№3)». Плыви далеко, живи бесплатно. Архивировано из оригинал 29 июня 2019 г.. Получено 19 января 2020.