HMS Джейсон (1892) - HMS Jason (1892)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Джейсон.
Hms jason.png
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Джейсон
Строитель:Компания Naval Construction & Engineering Co., Барроу-ин-Фернесс
Выложено:7 сентября 1891 г.
Запущено:14 мая 1892 г.
Завершенный:Июнь 1893 г.
Судьба:Потоплен 7 апреля 1917 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тревога-учебный класс канонерская лодка
Смещение:810 длинных тонн (820 т)
Длина:230 футов 0 дюймов (70,10 м) pp
Луч:27 футов 0 дюймов (8,23 м)
Проект:8 футов 6 дюймов (2,59 м)
Установленная мощность:3500 л.с. (2600 кВт)
Движение:
Скорость:18,7 узлов (21,5 миль / ч; 34,6 км / ч)
Дополнение:91
Вооружение:
  • 2 × 4,7 дюйма (120 мм) пушки QF
  • 4 × 3-фунтовые (47-мм) пушки
  • 1 × пулемет Гардинера
  • 3 × 18-дюймовые торпедные аппараты

HMS Джейсон был Тревога-учебный класс канонерская лодка британских Королевский флот. Она была построена Компания Naval Construction & Engineering Co. с 1891–1893 гг. Она была преобразована в тральщика в 1908–1909 гг. И продолжала выполнять свои обязанности во время Первая мировая война. Быстрый был потоплен немецкой миной 7 апреля 1917 года.

Дизайн и конструкция

Джейсон был одним из 11 Тревогаторпедные канонерские лодки, заказанные для Королевского флота в соответствии с Законом об обороне военно-морского флота 1889 года, который санкционировал программу судостроения на следующие пять лет, а также включал в себя две последние торпедно-канонерские лодки Снайпер-учебный класс канонерская лодка и пять канонерских торпедных катеров Дриада-учебный класс канонерская лодка. В Тревогаs были слегка модифицированными версиями предыдущего Снайпер-класс, с доработанными двигателями для повышения надежности.[1]

Цирцея был 230 футов (70,10 м) в длину между перпендикулярами, с луч 27 футов (8,23 м) и проект 12 футов (3,66 м). Смещение составила 810 длинных тонн (820 т). Две паровые машины тройного расширения, питаемые четырьмя котлами локомотива, приводили в движение два гребных вала. Техника была тяжелее той, что была установлена ​​в Снайперs, и был слегка занижен (с 3600 лошадиных сил (2700 кВт) до 3500 лошадиных сил (2600 кВт)) для повышения надежности. Это дало скорость 18,7 узлов (21,5 миль / ч; 34,6 км / ч).[2][3][4]

Корабль был вооружен двумя 4,7-дюймовыми (120-мм) орудиями QF, установленными в носовой и кормовой частях по средней линии корабля, с четырьмя 3-фунтовыми (47-мм) пушками (два в одиночных установках на балке корабля и два в казематах впереди). и одиночный .45-дюймовый Пулемет Гарднера. Были установлены три 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппарата, один из которых был закреплен в носовой части корабля, а два других - на шарнирных опорах на балке.[2][5] Экипаж корабля составлял 91 человек.[2]

Джейсон был положил в Naval Construction & Engineering Co. (позже Викерс Армстронг ) Барроу-ин-Фернесс верфи 7 сентября 1891 г. запущен 14 мая 1892 года и завершено в июне 1893 года стоимостью 49 253 фунтов стерлингов.[2][6]

Служба

В августе 1894 г. Джейсон принял участие в военно-морских маневрах того года,[7] и в июле 1896 г. снова принял участие в Маневрах,[8] 26 июня 1897 г. Джейсон присутствовал на Jubilee Fleet Review в Спитхеде.[9] Джейсон принял участие в военно-морских маневрах 1900 года в июле того же года.[10]

Джейсон уехал из Плимута в Глазго в сентябре 1902 года,[11] и был оснащен Судостроительно-инженерная компания Fairfield с водотрубные котлы и новые двигатели, которые в 1903 году были рассчитаны на 5 800 лошадиных сил (4 300 кВт). ходовые испытания , переоборудованный корабль достиг скорости 21,9 узла (25,2 миль / ч; 40,6 км / ч).[12][13]

Джейсон был в резерве в Chatham в 1906 г., но присоединился к Домашний флот в 1907 г.[14] В июне 1909 г., после ремонта, Джейсон вернулся к флотилии эсминцев Нор.[15]

Джейсон переоборудован в тральщик в 1909 г.,[14][16] Она перепрофилировала котлы в Верфь Sheerness в конце 1911 г.,[17] и воссоединился с дивизией Nore Флота метрополии по окончании ремонта в апреле 1912 года.[18]

В связи со вспышкой Первая мировая война Джейсон присоединился к недавно созданной Великий флот.[19] В августе 1914 года тральщики Большого флота, в том числе Джейсон использовались для проведения ежедневных обследований Пентленд-Ферт.[20] 17 декабря 1914 г. Джейсон и торпедные канонерские лодки Паутинка и Скипджек были на пути из Lowestoft к Скапа Флоу, когда они были временно перенаправлены, чтобы помочь разобраться с минным полем, снятым с производства Скарборо 16 декабря.[21]

3 апреля 1917 г. Джейсон подорвал мину Coll в Внутренние Гебриды, Западная Шотландия, заложенная немецкой подводной лодкой. U-78 12 февраля. Джейсон затонул, погибли 30 членов экипажа.[22]

Числа вымпела

Номер вымпела.[23]ИзК
N181914-

Рекомендации

  1. ^ Фридман 2009, п. 33
  2. ^ а б c d Шено и Колесник 1979, п. 89
  3. ^ Фридман 2009, стр.33, 288
  4. ^ Мур 1990, п. 67
  5. ^ Фридман 2009, стр.27, 32
  6. ^ Brassey 1895, п. 209
  7. ^ Brassey 1895, стр. 62–63, 67
  8. ^ Brassey 1897, стр. 148–158
  9. ^ Брасси 1898, стр. на странице 12, 15
  10. ^ Лейланд 1901, стр. 90–91
  11. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36882). Лондон. 25 сентября 1902 г. с. 8.
  12. ^ Brassey 1905, п. 246
  13. ^ Фридман 2009, стр.27, 33
  14. ^ а б Гардинер и Грей 1985, п. 20
  15. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Sheerness». Морской инженер. Vol. XXXI. Июль 1909. с. 463.
  16. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Sheerness». Морской инженер. Vol. XXXII. Август 1909. с. 25.
  17. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Sheerness». Морской инженер. Vol. XXXIV. Декабрь 1911 г. с. 150.
  18. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Sheerness». Морской инженер. Vol. XXXIV. Май 1912 г. с. 390.
  19. ^ Джеллико 1919, стр. 7–9
  20. ^ Монография военно-морского штаба № 23 1924 г., п. 53
  21. ^ Монография военно-морского штаба № 28 1925 г., стр. 124–126
  22. ^ Монография военно-морского штаба № 34 1933 г., стр.209, 469
  23. ^ Диттмар и Колледж, 1972 г., п. 107
  • Брасси, Т.А., изд. (1895). Военно-морской ежегодник 1895 г.. Портсмут, Великобритания: J Griffin and Co.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Брасси, Т.А., изд. (1897). Морской Годовой 1897. Портсмут, Великобритания: J Griffin and Co.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Брасси, Т.А., изд. (1898). Военно-морской ежегодник 1898 года. Портсмут, Великобритания: J Griffin and Co.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Брасси, Т.А., изд. (1905). Морской Годовой 1905. Портсмут, Великобритания: J Griffin and Co.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006). корабли Королевского флота: полный список всех боевых кораблей Королевского флота с 15 века до наших дней. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  9781861762818.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-049-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джеллико, Джон (1919). Большой флот 1914–1916: его создание, развитие и работа. Лондон: Касселл и компания.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Кемп, Пол (1999). Адмиралтейство сожалеет: потери британских военных кораблей в ХХ веке. Страуд, Великобритания: Sutton Publishing. ISBN  0-7509-1567-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лейланд, Джон, изд. (1901). Военно-морской ежегодник 1901. Портсмут, Великобритания: J Griffin and Co.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Монография № 23: Домашние воды. Часть I: С начала войны до 27 августа 1914 г. (PDF). Монографии военно-морского штаба (исторические). Икс. Военно-морской штаб, Отдел обучения и штабных обязанностей. 1924 г.
  • Монография № 28: Домашние воды. Часть III: С ноября 1914 г. по конец января 1915 г. (PDF). Монографии военно-морского штаба (исторические). XII. Военно-морской штаб, Отдел обучения и штабных обязанностей. 1925 г.
  • Монография № 34: Домашние воды, часть VIII: декабрь 1916 г. - апрель 1917 г. (PDF). Монографии военно-морского штаба (исторические). XVIII. Военно-морской штаб, Отдел обучения и штабных обязанностей. 1933 г.
  • Мур, Джон (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны. Лондон: Studio Editions. ISBN  1-85170-378-0.CS1 maint: ref = harv (связь)