SM UC-30 - SM UC-30

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-30.
История
Германская Империя
Имя:UC-30
Заказал:29 августа 1915 г.[1]
Строитель:AG Vulcan, Гамбург[2]
Номер верфи:69[1]
Запущено:27 июля 1916 г.[1]
Введен в эксплуатацию:22 августа 1916 г.[1]
Судьба:затоплен миной 21 апреля 1917 г.[1]
Общие характеристики [3]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка типа UC II
Смещение:
  • 400 т (390 длинных тонн), надводная
  • 480 т (470 длинных тонн), погруженный
Длина:
Луч:
  • 5,22 м (17 футов 2 дюйма) о / год
  • Прочный корпус 3,65 м (12 футов)
Проект:3,68 м (12 футов 1 дюйм)
Движение:
Скорость:
  • 11,6 узлов (21,5 км / ч; 13,3 миль / ч), с покрытием
  • 6,7 узлов (12,4 км / ч; 7,7 миль / ч), под водой
Классифицировать:
  • 9,410 nmi (17 430 км; 10 830 миль) на скорости 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч), с покрытием
  • 53 морских миль (98 км; 61 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч), под водой
Глубина теста:50 м (160 футов)
Дополнение:26
Вооружение:
Примечания:48-секундное время погружения
Сервисная запись
Часть:
  • I флотилия
  • 16 ноября 1916 - 21 апреля 1917
Командиры:
  • Kptlt. Генрих Стенцлер[4]
  • 22 августа 1916 г. - 21 апреля 1917 г.
Операции:4 патруля
Победы:
  • 3 торговых судна потоплены (5413GRT )
  • 2 боевых корабля потоплены (454 тонны)

SM UC-30 был немец Тип UC II минирование подводная лодка или Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война. Подводная лодка была заказана 29 августа 1915 г. запущен 27 июля 1916 г. Она была заказанный в Германский Императорский флот 22 августа 1916 г. как SM UC-30.[Примечание 1] В четырех патрулях UC-30 приписывали потопление пяти кораблей торпедой или шахты проложенный. UC-30 был заминирован и затонул Риф Риф 21 апреля 1917 г.[1] Обломок был обнаружен в 2016 году.

Дизайн

А Немецкая подводная лодка типа UC II, UC-30 имел водоизмещение 400 тонн (390 длинных тонн) на поверхности и 480 тонн (470 длинных тонн) в подводном положении. У нее был Общая длина 49,45 м (162 футов 3 дюйма), луч 5,22 м (17 футов 2 дюйма) и проект 3,68 м (12 футов 1 дюйм). Подводная лодка была оснащена двумя шестицилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями мощностью 260 л.с. (190 кВт; 260 л.с.) (всего 520 л.с. (380 кВт; 510 л.с.)), двумя электродвигатели производящие 460 лошадиных сил (340 кВт; 450 л.с.), и два карданные валы. Она имела время погружения 48 секунд и была способна работать на глубине 50 метров (160 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 11,6 узла (21,5 км / ч; 13,3 миль / ч) и скорость под водой 6,7 узла (12,4 км / ч; 7,7 миль / ч). В подводном положении она могла работать на 53 морских мили (98 км; 61 милю) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 9410 морских миль (17 430 км; 10 830 миль) со скоростью 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час). UC-30 был оснащен шестью минами 100 сантиметров (39 дюймов), восемнадцатью минами UC 200, тремя 50 сантиметрами (20 дюймов) торпедные аппараты (одна на корме и две на носу), семь торпед и одна 8,8 см (3,5 дюйма) Великобритания L / 30 палубная пушка. Ее дополнять было двадцать шесть членов экипажа.[3]

Краткое изложение истории рейдов

ДатаимяНациональностьТоннаж[Заметка 2]Судьба[5]
26 ноября 1916 г.Романтика Норвегия628Затонул
12 февраля 1917 г.HMT Юстон Королевский флот209Затонул
16 февраля 1917 г.HMT Recepto Королевский флот245Затонул
4 апреля 1917 г.Hunstanton объединенное Королевство4,504Затонул
4 апреля 1917 г.Монте-Протеджидо Аргентина281Затонул

Капитан

20 июня 1917 года останки человека, большая часть разложившихся останков которого скреплялась немецкой униформой, были обнаружены на берегу в Бьергехузе, приход Сёндер-Ниссум, Дания. Приходской священник описал останки как останки ок. 30-летний мужчина красивого и крепкого телосложения принял его за сбитого и утонувшего летчика. Останки были захоронены в приходе 23 июня 1917 года. 17 октября 1917 года германская миссия в Копенгагене проинформировала министерство по церковным делам, что останки были идентифицированы как останки капитана подводной лодки 30. Kapitänleutnant Иоганна Генриха Вильгельма Максимилиана Стенцлера и потребовал от имени своей семьи, чтобы его останки были эксгумированы и перевезены в Германию для захоронения там. Таким образом, 15 ноября 1917 г. могила была открыта, останки перенесены в покрытый цинком гроб и репатриированы. 28 ноября 1917 г. Стенцлер был похоронен в семейной могиле в г. Штральзунд. Приходской священник Сондер Ниссум получил письмо от матери Стенцлера, вдовы из Штральзунда. Согласно этому письму, Стенцлер родился 1 июля 1886 г. в г. Кассель, Максу Израилю, бывшему мэру Штральзунда, и Марии, урожденной Веллсманн, а позже взяла имя Стенцлер.[6]

Крушение

Место крушения было обнаружено JD-Contractor A / S в 2016 году снаружи Эсбьерг, по-прежнему несёт 18 мин и 6 торпед.[7] Затонувшее судно было частично идентифицировано с помощью многолучевого сонара, см. анимация.

Ранее датская водолазная компания заявила, что идентифицировала затонувшее судно, первоначально обнаруженное в 2005 году, как UC-30. Предполагаемое затонувшее судно находилось примерно в 66 морских милях (122 км; 76 миль) прямо к западу от Ниминдегаб (прибл. 55 ° 49′N 6 ° 12'E / 55,817 ° с. Ш. 6,200 ° в. / 55.817; 6.200Координаты: 55 ° 49′N 6 ° 12'E / 55,817 ° с. Ш. 6,200 ° в. / 55.817; 6.200) на глубине 46 метров (151 фут). Компания намеревалась совершить погружение на локацию летом 2011 года.[8]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
  2. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UC 30". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 22 февраля 2009.
  2. ^ Tarrant, p. 173.
  3. ^ а б c Грёнер 1991 С. 31–32.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Генрих Стенцлер". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 16 февраля 2015.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные UC 30». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 16 февраля 2015.
  6. ^ «Дёде Мандкон» [Умершие мужчины]. Киркебог [Приходская книга]. 1907–1927 (на датском языке). Sønder Nissum Sogn. 1917. С.28543994 275, 28544047 337.
  7. ^ Кристоффер Остергаард Кристенсен (18.08.2016). "Sprængfarlig tysk ubåd fundet ud for Esbjerg" [Взрывоопасная немецкая подводная лодка обнаружена у берегов Эсбьерга]. Jyllandsposten (на датском). Получено 2016-08-19.
  8. ^ Датский телеканал TVMidtvest, 29 июня 2011 г.

Библиография

  • Бендерт, Харальд (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten (на немецком). Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
  • Таррант, В. Э. (1989). Наступление подводных лодок: 1914–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.