SM UC-59 - SM UC-59

История
Германская Империя
Имя:UC-59
Заказал:12 января 1916 г.[1]
Строитель:Kaiserliche Werft, Данциг[2]
Номер верфи:41[1]
Выложено:25 марта 1916 г.[1]
Запущено:28 сентября 1916 г.[1]
Введен в эксплуатацию:12 мая 1917 г.[1]
Судьба:сдался, январь 1919 г .; распалась, 1919–20[1]
Общие характеристики [3]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка типа UC II
Смещение:
  • 415 т (408 длинных тонн), надводная
  • 498 т (490 длинных тонн), погруженный
Длина:
Луч:
  • 5,22 м (17 футов 2 дюйма) о / год
  • Прочный корпус 3,65 м (12 футов)
Проект:3,61 м (11 футов 10 дюймов)
Движение:
Скорость:
  • 11,6 узлов (21,5 км / ч; 13,3 миль / ч), с покрытием
  • 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч), под водой
Классифицировать:
  • 8,660–9,450 nmi (16 040–17 500 км; 9 970–10 870 миль) со скоростью 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч) с поверхностью
  • 52 морских миль (96 км; 60 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:50 м (160 футов)
Дополнение:26
Вооружение:
Примечания:30-секундное время погружения
Сервисная запись
Часть:
  • Балтийская флотилия
  • 21 июля - 11 декабря 1917 г.
  • I флотилия
  • 11 декабря 1917 г. - 11 ноября 1918 г.
Командиры:
  • Kptlt. Герберт Лефхольц[4]
  • 12 мая 1917 г. - 26 апреля 1918 г.
  • Oblt.z.S. Вальтер Штрассер[5]
  • 27 апреля - 11 ноября 1918 г.
Операции:9 патруль
Победы:
  • Потоплено 7 торговых судов (4891GRT )
  • 1 торговое судно захвачено в качестве приза (1277GRT )
  • 1 корабль затонул (330 тонн)

SM UC-59 был немец Тип UC II минирование подводная лодка или Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война. Подводная лодка была заказана 12 января 1916 г. положил 25 марта 1916 г. запущен 28 сентября 1916 года. заказанный в Германский Императорский флот 12 мая 1917 г. как SM UC-59.[Примечание 1] В девяти патрулях UC-59 приписывали потопление восьми кораблей торпедой или шахты проложенный. UC-59 был сдан 21 ноября 1918 г. и распалась в Бо'несс в 1919–20 гг.[1]

Дизайн

А Немецкая подводная лодка типа UC II, UC-59 имел водоизмещение 415 тонн (408 длинных тонн) на поверхности и 498 тонн (490 длинных тонн) в подводном положении. У нее был Общая длина 50,52 м (165 футов 9 дюймов), луч 5,22 м (17 футов 2 дюйма) и проект 3,61 м (11 футов 10 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя шестицилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями мощностью 290–300 л.с. (210–220 кВт; 290–300 л.с.) (всего 580–600 л.с. (430–440 кВт; 570–590). shp)), два электродвигатели производящие 620 лошадиных сил (460 кВт; 610 л.с.), и два карданные валы. Она имела время погружения 48 секунд и была способна работать на глубине 50 метров (160 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 11,6 узла (21,5 км / ч; 13,3 миль / ч) и скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). В подводном положении она могла работать на 52 морских мили (96 км; 60 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти от 8660 до 9450 морских миль (от 16 040 до 17 500 км; от 9 970 до 10870 миль) со скоростью 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час). UC-59 был оснащен шестью минами 100 сантиметров (39 дюймов), восемнадцатью минами UC 200, тремя 50 сантиметрами (20 дюймов) торпедные аппараты (одна на корме и две на носу), семь торпед и одна 8,8 см (3,5 дюйма) Великобритания L / 30 палубная пушка. Ее дополнять было двадцать шесть членов экипажа.[3]

Краткое изложение истории рейдов

ДатаимяНациональностьТоннаж[Заметка 2]Судьба[6]
20 августа 1917 г.Илья Муромец Императорский флот России330Затонул
23 февраля 1918 г.Ремус объединенное Королевство1,079Затонул
28 июня 1918 г.Эльбьорг Норвегия523Затонул
29 июня 1918 г.Утопление Тиры Дания430Затонул
29 июня 1918 г.Ариадна Норвегия496Затонул
12 июля 1918 г.Маргрет Дания1,277Захвачено как приз
21 августа 1918 г.Hecla Норвегия860Затонул
21 августа 1918 г.Loeke Норвегия319Затонул
24 августа 1918 г.Оклендский замок объединенное Королевство1,084Затонул

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
  2. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UC 59". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 23 февраля 2009.
  2. ^ Таррант, стр. 173.
  3. ^ а б c Грёнер 1991 С. 31-32.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Герберт Лефхольц". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 2 марта 2015.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Вальтер Штрассер". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 2 марта 2015.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты UC 59". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 2 марта 2015.

Библиография

  • Бендерт, Харальд (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (на немецком). Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
  • Таррант, В. Э. (1989). Наступление подводных лодок: 1914–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.