HMS Slinger (1917) - HMS Slinger (1917)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Slinger.

HMS Slinger (1917) .jpg
История
Королевский флот
Имя:HMS Стропальщик
Строитель: Lobnitz and Company, Limited
Запущено:1917
Приобретенный:1917
Введен в эксплуатацию:1917
Судьба:Продана 16 октября 1919 г.
История
Греция
Имя:SS Ники
Оператор:Боязидес Л., Brother & Company
Приобретенный:1920
В сервисе:1920
Судьба:Продано 1934 г.
История
Греция
Имя:SS Ники
Оператор:Валсамакис и компания
Приобретенный:1934
В сервисе:1934
Судьба:Продано 1937
История
Греция
Имя:SS Ники
Оператор:Номикос Петрос
Приобретенный:1937
В сервисе:1937
Судьба:Продано 1937
История
объединенное Королевство
Имя:SS Lingfield
Оператор:Finchley Steamship Company
Приобретенный:1937
В сервисе:1937
Судьба:Потоплен при столкновении 17 октября 1941 г.
Общие характеристики
(как HMS Стропальщик)
Тоннаж:875 брутто тонн
Общие характеристики
(Как коммерческое грузовое судно)[1]
Тоннаж:1,002 брутто тонн
Длина:195 футов 4 дюйма (59,54 метра)
Луч:35 футов 5 дюймов (10,80 м)
Проект:14 футов 5 дюймов (4,39 метра)
Движение:один 3-цилиндровый тройное расширение паровой двигатель, один вал, 1030 ihp (768 КВт )
Скорость:10 узлов

HMS Стропальщик был экспериментальным катапульта судно, эксплуатируемое Королевский флот вовремя Первая мировая война. После службы в Королевском флоте с 1917 по 1919 год она работала как коммерсант. грузовое судно под именами SS Ники и SS Lingfield с 1920 по 1941 год.

Служба Королевского флота

Построен как хоппер баржа, HMS Стропальщик был куплен у ее строителя, Lobnitz and Company, Limited из Ренфрю, Шотландия, до завершения. Намереваясь использовать ее в качестве испытательного стенда для запуска самолетов с корабля, ВМС Великобритании оснастили ее 60-футовой (18,25-метровой) сжатый воздух катапульта. HMS Стропальщик управляемый Fairey F.127 и короткий 310 гидросамолеты в течение 1918 г.

А Фейри F.127 гидросамолет на борту HMS Стропальщик.

Стропальщик был продан 16 октября 1919 г.

Более поздняя карьера

После ее продажи корабль был переоборудован в торговец грузовое судно. Она поступила на коммерческую службу под Греческий флаг с Boyazides L, Brother & Company в 1920 году как SS Ники. Ники был продан Valsamakis & Company в 1934 году и Номикосу Петросу в 1937 году, оставаясь в собственности Греции и на протяжении всего периода регистрации.[1] 28 июля 1920 г. Ники прибыл протекающий в Ливерпуль и был выброшен на берег в Транмер. Чешир.[2] Ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй.

Ники был продан Valsamakis & Company в 1934 году и Номикосу Петросу в 1937 году, оставаясь в собственности Греции и на протяжении всего периода регистрации.[1] Позже в 1937 г. Ники был продан Finchley Steamship Company и, согласно британскому регистру, был переименован в SS Lingfield. Lingfield продолжал работать как торговый грузовой корабль до 17 октября 1941 г., когда он столкнулся с другим судном в Северное море от побережья Норфолк, Англия, и затонул.[1]

Примечания

  1. ^ а б c d "СС Лингфилд (+1941)". Wrecksite. Получено 20 июля 2016.
  2. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (42475). Лондон. 29 июля 1920 г. col E, p. 19.

Рекомендации

  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж., "Британские военные корабли 1914-1919 гг." (Ян Аллан, Лондон, 1972 г.), ISBN  0-7110-0380-7

внешняя ссылка