Военный корабль США "Йеллоустон" (ID-2657) - USS Yellowstone (ID-2657)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Yellowstone.
СС Йеллоустон
СС Йеллоустон в Окленд, Калифорния, 20 апреля 1918 г. во время ее строительства's испытания и перед ней введение в эксплуатацию как USS Йеллоустон.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Йеллоустон
Строитель:Судостроительная компания Мура и Скотта, Окленд, Калифорния
Запущено:9 декабря 1917 г.
Завершено:Апрель 1918 г.
Приобретено:27 мая 1918 г.
Введен в эксплуатацию:21 сентября 1918 г.
Списано:24 мая 1919 г.
Поражены:24 мая 1919 г.
Судьба:
Заметки:Эксплуатируется как СС Йеллоустон 24 мая 1919 г. - 10 декабря 1920 г.
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно
Тоннаж:6,171 брутто тонн[1]
Смещение:12570 тонн
Длина:416 футов 6 дюймов (126,95 м)
Луч:53 футов 0 дюймов (16,15 м)
Проект:26 футов 3 дюйма (8,00 м) (среднее)
Глубина:34 футов 6 дюймов (10,52 м)
Движение:Пар, один вал
Скорость:10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:79
Вооружение:никто
СС Йеллоустон в 1918 году, вероятно, у ее строителя или рядом с ним'ярд в Окленд, Калифорния, а до нее введение в эксплуатацию как USS Йеллоустон.

Первый USS Йеллоустон (ID-2657) был грузовое судно из ВМС США который служил во время Первая Мировая Война и его непосредственные последствия.

Строительство и приобретение

В Судостроительная компания Мура и Скотта в Окленд, Калифорния запущен стальной корпус, однокорпусныйвинт грузовое судно, первоначально называвшееся SS Passatt, СС Военный мальчик, или SS Военный буй[а] 9 декабря 1917 г. переименован в СС. Йеллоустон, она была завершена в апреле 1918 г. и перешла под контроль Совет по судоходству США.[2][1][3]

ВМС США's 12-й военно-морской округ осмотрел Йеллоустон с прицелом на использование корабля в качестве депо угольщик в течение Первая Мировая Война и ей присвоили идентификационный номер 2657. Она отплыла из Калифорнии в Филадельфия, где ВМС взяли ее под свой контроль для работы с Служба морских перевозок за границу. Она была заказанный на верфь из Уильям Крэмп и сыновья в Филадельфии как USS Йеллоустон (ID-2657) 21 сентября 1918 г. Лейтенант командир Лоуренс Додд, USNRF, в команде.[2][1][3]

Военно-морская служба

Вскоре после ввода в эксплуатацию Йеллоустон переехал в Нью-Йорк, куда прибыла 24 сентября 1918 года. Прошла ремонт в Сухой док Морса и ремонтная компания ярдов в Бруклин, Нью-Йорк, и получил дополнительные повреждения в результате незначительного бокового столкновения с зарегистрированным в Великобритании Торговый корабль Мавританский принц 13 октября 1918 года. После ремонта повреждений, нанесенных ей при столкновении с Мавританский принц, Йеллоустон перешел на причал 5 в Буш Терминал в Бруклине утром 15 октября 1918 г. и в течение следующих нескольких дней приняли на борт 6 672 тонны генеральных грузов, включая автомобили и локомотивы - предназначен для американских войск в Франция.[2]

27 октября 1918 г. Йеллоустон началось в конвой для Франции "в соответствии с конфиденциальным приказом [США] Армия транспортная пошлина до порта выгрузки », Сен-Назер. Война закончилась 11 ноября 1918 г. Йеллоустон был на пути во Францию. 14 ноября 1918 г. она прибыла в г. Киберон Бэй. Она оставалась на якоре там, пока не получила дальнейший маршрут до Сен-Назера. Там она разгрузила свой груз и начала принимать «обратный» груз для транспортировки в Соединенные Штаты, в том числе «детали самолетов». Перейдя ненадолго на рейд Сен-Назера, Йеллоустон покинул французское побережье, двигаясь самостоятельно, 27 ноября 1918 г.[2][1]

15 декабря 1918 года, всего в двух днях пути от Нью-Йорка, Йеллоустон заметил заброшенный трехмачтовый шхуна и изменили курс, чтобы закрыть. Она обнаружила заболоченный Джозеф П. Купер из Мобильный, Алабама, заброшенный, с затопленными палубами и каютой, с исчезнувшей передней опорой и бак врезался. Джозеф П. Купер выглядело так, будто она плыла по течению от шести до восьми недель. Оставив заброшенный, Йеллоустон продолжила свой путь и 17 декабря 1918 года прибыла на пирс 5 терминала Буша в Бруклине. Перейдя на пирс 1 в конце декабря, она провела неделю на якоре у берега. Статуя Свободы прежде чем вернуться в терминал Буша, а затем перебраться в доки армии США в Бруклине. Там с 17 по 25 января 1919 г. Йеллоустон взял на борт 5150 тонн грузов и 25 января 1919 года отправился во Францию.[2][1]

Во время перехода Йеллоустон столкнулся с тяжелым шторм 4 февраля 1919 года. Вначале он значительно покатился, доставляя воду и брызги на мидель, и тяжело переносил шторм. 9 февраля 1919 года, когда шторм все еще не утихал, Йеллоустон'рулевой механизм вышел из строя. Вскоре вышли из строя обе вспомогательные системы - паровая и ручная. Перекачивание масла через сточные трубы в попытке сломить силу волн, Йеллоустон барахталась в шторме, пока ее инженеры работали над восстановлением раненого. К 12 февраля Йеллоустон снова смогла эффективно использовать свой рулевой механизм.[2]

Йеллоустон бросила якорь в заливе Киберон в 0953 14 февраля 1919 года. Однако ее проблемы не закончились, когда она задела пристань стена при входе в замки в Сен-Назере. В 05:45 инженер доложил капитану, что два котлы находились под водой, и пар был отключен. Так как Йеллоустон пришвартован рядом с набережная, ее команда разразилась брезент и коврик наезда. Вскоре после этого Йеллоустон, все еще продолжая путь, толкнул в мостик от замка. К 06:30 на буксире французского буксир, она достигла безопасного бассейна, где она сбросила оба якоря, и ее команда начала анализировать ситуацию. Водолазы, осматривавшие повреждения, сообщили, что в пещере была проделана дыра шириной шесть дюймов (15,2 см). Йеллоустон'стороны, простирающейся от точки на 10 футов (3 метра) ниже ватерлиния и около шести футов (1,8 метра) в длину. Сухой док 11 марта 1919 г., Йеллоустон задел французов пассажирское судно СС Алеся этим утром, нанеся незначительный ущерб Алеся'перила на ней прогулочная площадка и палуба лодки.[2]

После завершения ремонта корпуса 6 апреля 1919 г. Йеллоустон погрузил обратный груз конструкционного железа для использования в качестве балласт, колючая проволока и 6 дюймов (152 мм) артиллерия шт. 19 апреля 1919 года она переехала из Сен-Назера в Брест, Франция, и на следующий день начался в Соединенных Штатах. Пришвартовавшись у пирса 3 терминала Буша в Бруклине 7 мая 1919 года, он разгрузился в середине месяца.[2][1]

Вывод из эксплуатации и передача

В полдень 24 мая 1919 года экипаж Совета судоходства Соединенных Штатов прибыл на борт. Йеллоустон, и в 1247 году в тот день, Йеллоустон был выведен из эксплуатации и одновременно поражены Список ВМФ и вернулся в Судоходную палату.[2][1][3][b]

Более поздняя карьера

Еще раз СС Йеллоустон, судно поступило в коммерческую эксплуатацию под контролем Совета по отгрузке. 10 декабря 1920 г.[c] она вытащила якоря из-за сильного ветра и сильно села на мель Понта-Делгада на Остров Сан-Мигель в Азорские острова. Она была указана как «выброшенная на мель» и полностью потерявшаяся, но вся ее команда из 45 человек была спасена.[2][1]

Заметки

  1. ^ В Словарь американских военно-морских боевых кораблей дает корабль'оригинальное имя как Военный мальчик;[2] Navsource.org дает это как Военный буй,[3] и онлайн-библиотека избранных изображений Управления истории и наследия военно-морского флота утверждала, что «ранее сообщенные названия этого корабля были Passatt и Военный мальчик или, что более вероятно, Военный буй".[1]
  2. ^ Хотя оба официальных источника ВМС указывают дату вывода из эксплуатации как 24 мая 1919 года, Navsource.org указывает как 7 мая 1919 года.[3] очевидно, перепутав дату своего прибытия на терминал Буша с датой вывода из эксплуатации 17 дней спустя.
  3. ^ В Словарь американских военно-морских боевых кораблей заявляет, что корабль имел "короткую карьеру" после вывода из эксплуатации и сел на мель 10 декабря 1929 г.,[2] дата, указывающая на более чем 10-летнюю коммерческую службу после вывода из эксплуатации и несовместимую с «короткой» карьерой. Онлайн-библиотека избранных изображений Командования морской истории и наследия исправляет дату 10 декабря 1920 г.[1] и Navsource.org также указывает дату выхода на берег 10 декабря 1920 года.[3]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j "С.С. Йеллоустон (Американский грузовой корабль, 1918 г.) ". Онлайн-библиотека избранных изображений: Гражданские корабли. Командование морской истории и наследия. Архивировано из оригинал 8 декабря 2013 г.. Получено 25 октября 2015.
  2. ^ а б c d е ж г час я j k л "Йеллоустон I". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 25 октября 2015.
  3. ^ а б c d е ж «Йеллоустон (ID 2657)». Раздел Патруль Корабль Фотоархив. NavSource Online. Получено 25 октября 2015.

внешние ссылки