HSwMS Джон Эрикссон - HSwMS John Ericsson

JohnEricsson1867.jpg
Джон Эрикссон в 1867 г., в первоначальном состоянии
История
Морской флаг Швеции (1844-1905) .svg Швеция
Имя:HSwMS Джон Эрикссон
Тезка:Джон Эрикссон
Оператор:Шведский флот
Награжден:2 февраля 1864 г.
Строитель:Мотала Веркстад, Норрчёпинг
Расходы:841,507 Шведская крона
Выложено:Июнь 1864 г.
Запущено:17 марта 1865 г.
Введен в эксплуатацию:13 ноября 1865 г.
Судьба:продано ноябрь 1919
Общие характеристики
Класс и тип:Джон Эрикссон-учебный класс монитор
Смещение:1522 метрических тонны (1498 длинных тонн)
Длина:60,88 м (199 футов 9 дюймов)
Луч:13,54 м (44 футов 5 дюймов)
Проект:3,4 м (11 футов 2 дюйма)
Установленная мощность:380 ihp (280 кВт)
Движение:1 вал, 1 Вибрационный рычаг паровой машины, 4 цилиндрических котлы
Скорость:6.5 узлы (12,0 км / ч; 7,5 миль / ч)
Классифицировать:950 морские мили (1760 км; 1090 миль)
Дополнение:80–104
Вооружение:2 × 15 дюймов (380 мм) M / 65 Пистолеты Дальгрена
Броня:

HSwMS Джон Эрикссон был головной корабль из Джон Эрикссон-учебный класс мониторы построен для Королевский флот Швеции в середине 1860-х гг. Она была разработана под руководством изобретателя шведского происхождения, Джон Эрикссон, и построен в Швеции. Джон Эрикссон совершил один заграничный визит в Россию в 1867 году, но остался в шведских или норвежских водах (в то время Швеция и Норвегия были объединены в личный союз ) до конца своей карьеры. Корабль реконструировали между 1892 и 1895 годами, но в основном оставался в резерве. Ее мобилизовали во время Первая Мировая Война и продан в 1919 году для переоборудования в баржа.

Дизайн и описание

В Джон Эрикссон-учебный класс броненосцы были разработаны для удовлетворения потребности шведского и норвежского флотов в небольших мелкосидящих бронированных кораблях, способных защищать свои прибрежные воды. Противостояние между USSМонитор и гораздо больше CSSВирджиния вовремя Битва на Хэмптон-роудс в начале 1862 г. вызвали большой интерес в Швеции к этому новый тип военного корабля как казалось идеальным для береговой обороны. Джон Эрикссон, дизайнер и строитель Монитор, родился в Швеции, хотя в 1848 году стал американским гражданином, и предложил поделиться своим дизайном со шведами. В ответ они отправили лейтенанта Джона Кристиана д'Айи в Соединенные Штаты для изучения проектирования и изготовления мониторов под руководством Эрикссон. Д'Айи прибыл в июле 1862 года и совершил поездку по прокатные станы, оружейные заводы, и посетил несколько строящихся броненосцев. Он вернулся в Швецию в 1863 году, завершив рисунки Мониторкорабль под наблюдением Эрикссон.[1]

Корабль имел размеры 60,88 метра (199 футов 9 дюймов). длинный комбинезон, с луч 13,54 метра (44 футов 5 дюймов). У нее был проект 3,4 метра (11 футов 2 дюйма) и вытеснил 1522 метрических тонны (1498 длинных тонн).[2] Джон Эрикссон был разделен на девять основных отсеков восемью водонепроницаемыми переборки. Со временем летающий мост а позже к каждому кораблю была добавлена ​​полная надстройка между орудийная башня и воронка.[3] Первоначально ее экипаж насчитывал 80 офицеров и солдат, но это увеличилось до 104 человек, поскольку она была модифицирована дополнительным вооружением.[2]

Движение

В Джон Эрикссонкорабли класса имели один двухцилиндровый вибрационные рычажные паровые машины, спроектированный самим Эрикссоном, приводящий в движение одинарный четырехлопастной винт длиной 3,74 метра (12 футов 3 дюйма). Их двигатели приводились в действие четырьмя жаротрубные котлы при рабочем давлении 40psi (276 кПа; 3 кгс / см2 ). Двигателей произвело всего 380 индикаторная мощность (280 кВт), что давало мониторам максимальную скорость 6,5 узлы (12,0 км / ч; 7,5 миль / ч) в спокойной воде. Суда перевозили 110 тонн угля, которого хватило на шестидневную пропарку.[4]

Вооружение

В головной корабль, Джон Эрикссон, нес пару гладкоствольный 15 дюймов (380 мм) Дальгрен дульные заряжатели, подаренный Джоном Эриксоном, в ее башне.[3] Каждое орудие весило примерно 42000 фунтов (19000 кг) и стреляло 440 фунтов (200 кг). твердый выстрел и 330-фунтовый (150 кг) разрывной снаряд. Для перезарядки массивных снарядов требовалось 5–6 минут.[5] У них было максимум Начальная скорость 375 м / с (1230 фут / с).[6] Эти орудия были обозначены шведами как M / 65.[7]

В 1877 г. Джон Эрикссон получил пару 10-ствольных 12,17-миллиметровых (0,479 дюйма) M / 75 пулеметы разработано Хельге Палмкранц. Каждый пулемет весил 115 кг (254 фунта) и имел скорострельность 500 выстрелов в минуту. Его снаряды имели Начальная скорость 386 м / с (1270 футов / с) и максимальная дальность 900 метров (980 ярдов). Эти орудия были заменены в 1880-х годах на 4-ствольные 25,4-миллиметровые (1,00 дюйма) M / 77. Пистолет Норденфельдта, который был увеличенной версией оригинального дизайна Палмкранца. Орудие весом 203 кг (448 фунтов) имело скорострельность 120 выстрелов в минуту, а начальная скорость каждого снаряда - 490 м / с (1600 футов / с). Его максимальная дальность составляла 1600 метров (1700 ярдов).[8]

Джон Эрикссон был перевооружен в 1881 году двумя 240-миллиметровыми (9,4 дюйма) M / 76 нарезные казенники, полученный из французского дизайна. Они весили 16 688 кг (36 791 фунт) и имели начальную скорость 413 м / с (1350 футов / с). В сочетании с увеличением угла места на 11,29 ° это дало им дальность действия 5000 метров (5 500 ярдов).[9]

Броня

В Джон Эрикссонкорабли класса имели полную броню по ватерлинии пояс из кованое железо это было 1,8 метра (5 футов 11 дюймов) в высоту и 124 миллиметра (4,9 дюйма) в толщину. Броня состояла из пяти пластин, укрепленных 91 миллиметром (3,6 дюйма) дерева. Нижний край этой ленты имел толщину 74,2 миллиметра (2,9 дюйма), так как это было всего три пластины. Максимальная толщина бронепалубы составляла 24,7 миллиметра (1,0 дюйма) в два слоя. В орудийная башня Его броня состояла из двенадцати слоев железа общей толщиной 270 миллиметров (10,6 дюйма) на первых четырех мониторах. Внутренняя часть башни была обшита матрацами для улавливания осколков.[3] Основание башни было защищено 127-миллиметровым (5,0 дюйма) Glacis, Высотой 520 миллиметров (20,5 дюйма) и толщиной крыши башни 127 миллиметров. В боевая рубка был расположен наверху башни, а его борта имели толщину в десять слоев (250 миллиметров (9,8 дюйма)). Воронка была защищена шестью слоями брони общей толщиной от 120 миллиметров (4,7 дюйма) до половины ее высоты.[2][3]

Служба

Джон Эрикссон имел ее киль заложен в июне 1864 года и спущен на воду 17 марта 1865 года. Он был введен в эксплуатацию 13 ноября 1865 года. В июле 1867 года Наследный принц Оскар, позже король Оскар II, инспектировал Джон Эрикссон, Тирфинг,Тордон, пар фрегаты Тор и Ванадис, и норвежский монитор Скорпионен в Стокгольмский архипелаг перед тем, как отправиться в порт в Гельсингфорсе, позже известном как Хельсинки, и Кронштадт в августе, где их посетили Великий князь Константин Николаевич России, Глава Императорский флот России. Это был единственный заграничный визит корабля.[10]

Джон Эрикссон после ее реконструкции

Обычно мониторы хранились в бронировать большую часть года; вводится в эксплуатацию только на два-четыре месяца летом и осенью. Джон Эрикссон сохраняла образец между 1865 и 1873 годами, но оставалась в резерве до 1882 года. В 1881 году она была перевооружена двумя 240-миллиметровыми (9,4 дюйма) орудиями M / 76, а ее оригинальные ружья Дальгрена стали частью памятника Эриксону в Филипстад. Она была возобновлена ​​в 1882 и 1883 годах, но впоследствии только время от времени. Корабль реконструировали в 1892–1895 гг. ее орудийная башня была зафиксирована на месте и модифицирована, чтобы служить барбет для нее два новых 152-миллиметровых (6 дюймов) Bofors Пушки M / 89. Орудия могли наклоняться до −5 ° и подниматься до + 13 °, а дуга стрельбы составляла 290 °. Два 57-миллиметровых (2,2 дюйма) Nordenfeldt M / 92 скорострельное оружие были также добавлены на надстройку. Корабельные котлы были заменены на новые цилиндрические с рабочим давлением 5,5 кг / см.2 (539 кПа; 78 фунтов на кв. Дюйм) и Джон Эрикссон достиг 8,17 узлов (15,13 км / ч; 9,40 миль / ч) на ходовые испытания 14 мая 1901 года. В начале 1900-х годов два 25-миллиметровых пулемета были сняты, и к надстройке были добавлены четыре, а затем еще шесть 57-миллиметровых орудий.[11] Корабль был приписан к Карлскруна местные силы обороны в 1913–18, и она была продана Gotland Cement Company (Шведский: Gotländska Kalkstenskompaniet) в ноябре 1919 года. Компания переоборудовала ее в баржу и использовала в течение следующих сорока лет; ее окончательная судьба неизвестна.[10]

Сноски

  1. ^ Харрис, стр. 22–24.
  2. ^ а б c Харрис, стр. 26
  3. ^ а б c d Bjoerud, p. 169
  4. ^ Харрис, стр. 26–27.
  5. ^ Констам, с. 88
  6. ^ Bojerud, p. 177
  7. ^ Харрис, стр. 27
  8. ^ Bojerud, стр. 177–178.
  9. ^ Bojerud, стр. 169, 177
  10. ^ а б Харрис, стр. 28
  11. ^ Bojerud, p. 178

Рекомендации

  • Боджеруд, Стеллан (1986). «Мониторы и бронированные канонерские лодки Шведского королевского флота, часть 1». Военный корабль Интернэшнл. Международная организация морских рекордов. XXIII (2): 167–180. ISSN  0043-0374.
  • Харрис, Дэниел Г. (1994). «Шведские наблюдатели». В Робертс, Джон (ред.). Военный корабль 1994. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. С. 22–34. ISBN  1-55750-903-4.
  • Констам, Ангус (2002). Union River Ironclad 1861–65. Новый авангард. 56. Оксфорд, Великобритания: Оспри. ISBN  1-84176-444-2.