HSwMS Тордон (1865) - HSwMS Thordön (1865)

История
Морской флаг Швеции (1844-1905) .svg Швеция
Имя:HSwMS Тордон
Тезка:гром
Оператор:Шведский флот
Награжден:2 февраля 1864 г.
Строитель:Мотала Веркстад, Норрчёпинг
Расходы:864,285 Шведская крона
Выложено:Ноябрь 1864
Запущено:1 декабря 1865 г.
Введен в эксплуатацию:14 августа 1866 г.
Судьба:Продано за лом, 1922
Общие характеристики
Класс и тип:Джон Эрикссон-учебный класс монитор
Смещение:1501 метрическая тонна (1477 длинных тонн)
Длина:60,88 м (199 футов 9 дюймов)
Луч:13,54 м (44 футов 5 дюймов)
Проект:3,4 м (11 футов 2 дюйма)
Установленная мощность:380 ihp (280 кВт)
Движение:1 вал, 1 Вибрационный рычаг паровой машины, 4 цилиндрических котлы
Скорость:6.5 узлы (12,0 км / ч; 7,5 миль / ч)
Классифицировать:950 морские мили (1760 км; 1090 миль)
Дополнение:80–104
Вооружение:2 × 267 мм (10,5 дюйма) M / 66 гладкоствольный пушки
Броня:

HSwMS Тордон был вторым кораблем Джон Эрикссон-учебный класс мониторы, построенный для Королевский флот Швеции в середине 1860-х гг. Она была разработана под руководством изобретателя шведского происхождения, Джон Эрикссон, и построен в Швеции. Тордон совершил один заграничный визит в Россию в 1867 году, но остался в шведских или норвежских водах (в то время Швеция и Норвегия были объединены в личный союз ) до конца своей карьеры. Корабль был реконструирован между 1903 и 1905 годами, но в основном оставался в резерве. Ее мобилизовали во время Первая Мировая Война, и продан в 1922 году для преобразования в баржа.

Дизайн и описание

В Джон Эрикссон-учебный класс броненосцы были разработаны, чтобы удовлетворить потребность шведского и норвежского флотов в небольших мелкосидящих бронированных кораблях, способных защищать свои прибрежные воды. Противостояние между USSМонитор и гораздо больше CSSВирджиния вовремя Битва на Хэмптон-роудс в начале 1862 г. вызвали большой интерес в Швеции к этому новый тип военного корабля, который казался идеальным для береговой обороны. Джон Эрикссон, дизайнер и строитель Монитор, родился в Швеции, хотя в 1848 году стал американским гражданином, и предложил поделиться своим дизайном со шведами. В ответ они отправили лейтенанта Джона Кристиана д'Айи в Соединенные Штаты для изучения проектирования и изготовления мониторов под руководством Эрикссон. Д'Айи прибыл в июле 1862 года и совершил поездку по прокатные станы, оружейные заводы, и посетил несколько строящихся броненосцев. Он вернулся в Швецию в 1863 году, завершив рисунки Мониторкорабль под наблюдением Эрикссон.[1]

Корабль имел размеры 60,88 метра (199 футов 9 дюймов). длинный комбинезон, с луч 13,54 метра (44 футов 5 дюймов). У нее был проект 3,4 метра (11 футов 2 дюйма) и вытеснил 1522 метрических тонны (1498 длинных тонн).[2] Джон Эрикссон был разделен на девять основных отсеков восемью водонепроницаемыми переборки. Со временем летающий мост а позже к каждому кораблю была добавлена ​​полная надстройка между орудийная башня и воронка.[3] Первоначально ее экипаж насчитывал 80 офицеров и солдат, но это увеличилось до 104 человек, поскольку она была модифицирована дополнительным вооружением.[2]

Движение

В Джон Эрикссонкорабли класса имели один двухцилиндровый вибрационные рычажные паровые машины, спроектированный самим Эрикссоном, приводящий в движение одинарный четырехлопастной винт длиной 3,74 метра (12 футов 3 дюйма). Их двигатели приводились в действие четырьмя жаротрубные котлы при рабочем давлении 40psi (276 кПа; 3 кгс / см2 ). Двигателей произвело всего 380 индикаторная мощность (280 кВт), что давало мониторам максимальную скорость 6,5 узлы (12,0 км / ч; 7,5 миль / ч) в спокойной воде. Суда перевозили 110 тонн угля, которого хватило на шестидневную пропарку.[4]

Вооружение

Тордон, И ее родственный корабль Тирфингна короткое время были вооружены парой 267-миллиметровых (10,5 дюйма) M / 66 гладкоствольный пушки[5] до перевооружения в 1873 году двумя 240-миллиметровыми (9,4 дюйма) M / 69 нарезные казенники, полученный из французского дизайна. Они весили 14 670 кг (32 340 фунтов) и стреляли снарядами с начальной скоростью 397 м / с (1300 футов / с). При максимальной высоте 7,5 ° они имели дальность действия 3500 метров (3800 ярдов). Улучшенная версия была разработана в 1870-х годах; орудия были тяжелее, 16 688 кг (36 791 фунт), но имели более высокую начальную скорость 413 м / с (1350 футов / с). В сочетании с увеличением угла места на 11,29 ° это дало им дальность действия 5000 метров (5 500 ярдов). Тордон получил свои ружья в 1882 году.[6]

В 1877 году каждый монитор получил пару 10-ствольных 12,17-миллиметровых (0,479 дюйма) M / 75. пулеметы разработано Хельге Палмкранц. Каждый пулемет весил 115 кг (254 фунта) и имел скорострельность 500 выстрелов в минуту. Его снаряды имели Начальная скорость 386 м / с (1270 футов / с) и максимальная дальность 900 метров (980 ярдов). Эти орудия были заменены в 1880-х годах на 4-ствольные 25,4-миллиметровые (1,00 дюйма) M / 77. Пистолет Норденфельдта, который был увеличенной версией оригинального дизайна Палмкранца. Орудие весом 203 кг (448 фунтов) имело скорострельность 120 выстрелов в минуту, а начальная скорость каждого снаряда - 490 м / с (1600 футов / с). Его максимальная дальность составляла 1600 метров (1700 ярдов).[7]

Броня

В Джон Эрикссонкорабли класса имели полную броню по ватерлинии пояс из кованое железо это было 1,8 метра (5 футов 11 дюймов) в высоту и 124 миллиметра (4,9 дюйма) в толщину. Броня состояла из пяти пластин, укрепленных 91 миллиметром (3,6 дюйма) дерева. Нижний край этой ленты имел толщину 74,2 миллиметра (2,9 дюйма), так как это было всего три пластины. Максимальная толщина бронепалубы составляла 24,7 миллиметра (1,0 дюйма) в два слоя. В орудийная башня Броня состояла из двенадцати слоев железа общей толщиной 270 миллиметров (10,6 дюйма) на первых четырех мониторах. Внутренняя часть башни была обшита матрацами для улавливания осколков.[3] Основание башни было защищено 127-миллиметровым (5,0 дюйма) Glacis, Высотой 520 миллиметров (20,5 дюйма) и толщиной крыши башни 127 миллиметров. В боевая рубка был расположен наверху башни, а его борта имели толщину в десять слоев (250 миллиметров (9,8 дюйма)). Воронка была защищена шестью слоями брони общей толщиной от 120 миллиметров (4,7 дюйма) до половины ее высоты.[2][3]

Служба

Тордон имел ее киль Заложена в ноябре 1865 г. и спущена на воду 1 декабря 1865 г. Вступила в строй 14 августа 1866 г. В июле 1867 г. Наследный принц Оскар, позже король Оскар II, инспектировал Тордон, Джон Эрикссон, Тирфинг, пар фрегаты Тор и Ванадис, и норвежский монитор Скорпионен в Стокгольмский архипелаг перед тем, как отправиться в порт в Гельсингфорсе, позже известном как Хельсинки, и Кронштадт в августе, где их посетили Великий князь Константин Николаевич России, Глава Императорский флот России. Это был единственный заграничный визит корабля.[8]

Тордон (позже пишется Тордон) стояла в резерве в 1868 и 1869 годах. В 1872 году была перевооружена 240-миллиметровыми орудиями M / 69 (заводские номера 5 и 6), но снова стояла на приколе с 1874 по 1882 годы. Корабль сел на мель и затонул на Лилле. Остров Римё, недалеко от Норрчёпинга, 23 июля 1883 года. спасенный 4 августа и сумела собственными силами продолжить Военно-морская верфь Карлскруны на ремонт.[9] Последующие военно-полевой суд заказал корабельный капитан оплатить расходы на утилизацию и ремонт, несмотря на неуместное буй это привело к тому, что корабль приземлился.[8] Она была повторно введена в эксплуатацию в 1885 и 1888–1889 годах, прежде чем снова была переведена в резерв. Тордон реконструирован в 1903–05; она получила пару новых 120-миллиметровых (4,7 дюйма) Bofors Орудия M / 94 с предельными углами возвышения −7 ° и + 15 °. Также корабль получил восемь 57-миллиметровых орудий и новые котлы. Она была реактивирована во время Первая Мировая Война и назначен Гетеборг местная оборона флотилия в компании с сестрой Тирфинг. Оба корабля были списаны в 1922 году и проданы в следующем году. Их новый владелец превратил их в баржи и использовал их в Стокгольм гавань.[10]

Сноски

  1. ^ Харрис, стр. 22–24.
  2. ^ а б c Харрис, стр. 26
  3. ^ а б c Bjoerud, p. 169
  4. ^ Харрис, стр. 26–27.
  5. ^ Харрис, стр. 27
  6. ^ Bojerud, стр. 169, 177
  7. ^ Bojerud, стр. 177–78.
  8. ^ а б Харрис, стр. 28
  9. ^ Bojerud, стр.177, 180
  10. ^ Bojerud, стр.178, 180

Рекомендации

  • Боджеруд, Стеллан (1986). «Мониторы и бронированные канонерские лодки Шведского королевского флота, часть 1». Военный корабль Интернэшнл. Международная организация морских рекордов. XXIII (2): 167–80. ISSN  0043-0374.
  • Харрис, Дэниел Г. (1994). «Шведские наблюдатели». В Робертс, Джон (ред.). Военный корабль 1994. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. С. 22–34. ISBN  1-55750-903-4.