Хей, Большой Манчестер - Haigh, Greater Manchester

Haigh
Новый знак на восточной границе Хая - geograph.org.uk - 1045584.jpg
Деревня Хей
Haigh находится в Большом Манчестере
Haigh
Haigh
Расположение в пределах Большой Манчестер
численность населения594 (2001)
Справочник по сетке ОСSD605090
Гражданский приход
Столичный р-н
Столичный округ
Область, край
СтранаАнглия
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городВИГАН
Почтовый индекс районаWN1 / WN2
Телефонный код01257 / 01942
ПолицияБольшой Манчестер
ОгоньБольшой Манчестер
Скорая помощьсеверо-Запад
Парламент Великобритании
Список мест
Великобритания
Англия
Большой Манчестер
53 ° 34′34 ″ с.ш. 2 ° 35′42 ″ з.д. / 53,576 ° с.ш. 2,595 ° з.д. / 53.576; -2.595Координаты: 53 ° 34′34 ″ с.ш. 2 ° 35′42 ″ з.д. / 53,576 ° с.ш. 2,595 ° з. / 53.576; -2.595

Haigh (/часeɪ/) это деревня и гражданский приход из Столичный округ Уиган в Большой Манчестер, Англия.[2] Исторически часть Ланкашир, находится рядом с поселком Aspull. Западная граница - это Ривер Дуглас который отделяет поселок от Уиган. К северу небольшой ручей, впадающий в Дуглас, отделяет его от Blackrod. По переписи 2001 года в нем проживало 594 человека.[3]

История

Haigh происходит от Древнеанглийский хага, живая изгородь и означает «вольер».[4] Городок по-разному записывался как Хаге в 1193 году, Хаг в 1298 году и Хаге, Ха и Хау в 16 веке.[5]

Усадьба

Между 1220 и 1230 гг. поместье был частью Марси платеж. Хью де Хей, вероятно, Хью ле Норрей заплатил 3 марки в 1193–1193 годах за доброжелательность короля. Ричард де Оррелл подарил землю в Хей Кокерсанд Аббатство в 1220 году. В 1282 году Хью ле Норрейс был лордом Хей. Его дочь Мэйбл вышла замуж за Уильяма Брэдшэга, и в 1298 году они унаследовали поместья Хей и Блэкрод от отца Мэйбл. Брэдшаг принял участие в Восстание Адама Банастра в 1315 г. он был объявлен вне закона, а к 1317 г. его поместья были конфискованы короной и переданы Питеру де Лимеси.[5] Уильям считался мертвым, и Мэйбл снова вышла замуж, но он вернулся в 1324 году и убил нового мужа Мэйбл. Сэр Уильям был убит в Уинвике в августе 1333 года. В качестве наказания легенда гласит, что Мэйбл босиком ходила из Уигана в Хей каждую неделю до конца своей жизни. Легенда была превращена в роман Сэр Вальтер Скотт, и его помнят Кросс Маб в Уиган-лейн. В 1336 и 1337 годах Мейбл Брэдшай договорилась о передаче поместья племянникам своего мужа; Хэй - Уильяму, сыну Джона де Брэдшэга, и Блэкрод - Роджеру, сыну Ричарда. В 1338 году она основала часовня в церкви Уиган. Она владела имением до 1346 года.[5] Она удостоена звания Леди Мэйбл Вуд, Woodland Trust лес в загородном парке Хэй-Холл. [6]

В начале 1365 года Роджер де Брэдшаг Вестлейский потребовал поместье от Уильяма де Брэдшэга и сэра Генри де Траффорда. Томас де Брэдшаг принял участие в Восстание Севера 1403 г. и присутствовал на Битва при Шрусбери и позже был помилован Генрих IV. Эдвард Брэдшей (ум. 1652), а Кармелит монах, известный как Элиас à Jesu, был четвертым сыном Роджера Брэдшая. Три брата были Иезуиты, а один брат - светский священник.[7] Сэр Роджер Брэдшай МП, был создан баронетом в 1679 г. (см. Брэдшейские баронеты ). Сэр Роджер Брэдшай, третий баронет, член парламента от Уигана более 50 лет, был Отец Дома в палата общин с 1738 по 1747 год. Со временем это имя записывалось как Брэдшаг, Брэдшаг и Брэдшоу. Вариант Брэдшай датируется примерно 1518 годом.[8]

Хей Холл

1 июня 1780 года Элизабет Дэлримпл, внучатая племянница четвертого баронета и наследница Хая в результате разрыва мужской линии в ее материнской семье (Брэдшай), вышла замуж. Александр Линдси, шестой граф Балькаррес. В 1787 году графы Кроуфорд (после 1848 года графы Кроуфорд и Балкаррес) переместили свое место в Хей Холл в течение нескольких поколений. А помещичий дом стояла в поместье Хей с Средний возраст. Нынешний зал был построен между 1827 и 1840 годами на месте старинной усадьбы сыном Александра. седьмой граф Балкаррес[9] который спроектировал и руководил его строительством, пока жил в коттедже на территории. Джеймс, девятый граф, библиофил, основал в холле обширную библиотеку. Дэвид, 11-й граф продал холл и территорию Wigan Corporation в 1947 году за 18 000 фунтов стерлингов и переехал обратно в первоначальный дом семьи в Балкарресе.[10]

Каменный уголь

В 1540 г. Джон Лиланд сообщил, что сэр Роджер Брэдшей обнаружил шов каннельный уголь в его поместье, которое можно было сжечь или вырезать вручную или на станке.[11] Это было отличное топливо, легко зажигалось, горело ярким пламенем и практически не оставляло пепла. Он широко использовался для домашнего освещения в начале 19 века до появления ламп накаливания. газовая мантия был доступен, но потерял благосклонность, когда угольный газ сделали его устаревшим. Каннельный уголь добывался со времен Тюдоров, но к середине 1600-х годов шахты были влажными и начали затопляться. Чтобы исправить это, между 1653 и 1670 годами сэр Роджер Брэдшоу построил рыдать или же штольня, то Большой вздох который проходил примерно на милю под его имением. Он до сих пор отводит воду из древних выработок.[12] Преемники Брэдшоу, графы Кроуфорд и Балкаррес, основали Wigan Coal and Iron Company в 1865 году. В 1896 году угольные шахты в Хейе принадлежали компании Wigan Coal and Iron Company: Alexandra, Bawkhouse, Bridge, Lindsay и Meadow Pits.[13]

Центральные мастерские угольных шахт Балкарреса в Хей и Аспулле были построены на северном берегу канала между 1839 и 1841 годами. Кузница, кузница, столярные и слесарные мастерские приводились в движение паровой машиной. Этот участок стал лесопилкой для карьеров Wigan Coal and Iron Company и Kirkless Iron and Steel Works. В Грузинский Офисный блок сохранился.[14]

Литейный завод Хей

Литейный завод Хей был открыт в долине Дуглас с крутыми склонами в 1788 году шестым графом, его братом и мистером Корбеттом. основатель железа из Уигана.[15] Это был металлургический завод по производству чугун и отливки. Была приобретена Brock Mill Forge, еще более раннего происхождения. С 1808 года фирма производила заводные двигатели и насосы для горнодобывающей промышленности. В 1812 г. был построен первый Ланкаширский локомотив, а к 1816 г. - еще два. В 1835 г. Э. Эванс и Т.К. Райли взял в аренду на 21 год. Они построили 0-4-0 и 2-2-0 локомотивы, переданные на субподряд Эдвард Бери. В 1837 г. Аякс был поставлен Железная дорога Лестера и Суоннингтона, с последующим Гектор, 0-6-0. В 1838 г. были построены два локомотива широкой колеи для Великая Западная железная дорога. Четыре седельный бак локомотивы, разработанные Дэниел Гуч были построены для Южный Девон железная дорога. Длинные котельные локомотивы строились для Джонс и Поттс и три локомотива были построены для Т. Р. Крэмптон. В 1855 г. два 0-8-0 локомотивы были построены для использования в Крымская война, поднимая орудия по крутым склонам, равным 1 из 10. Более 100 локомотивов были построены до истечения срока аренды в 1856 году.

В 1848 году Хей произвел луч двигателя диаметром 100 дюймов и ходом 12 футов, возможно, самого большого в мире на то время. поворотные мосты за Альберт Док, Ливерпуль и Доки корпуса - оба сохранились в 2011 году. Новый договор аренды был подписан Birley & Thompson, которые сосредоточились на горнодобывающем оборудовании, мельничных двигателях и крупных производствах чугуна. До 1860 года отливки приходилось вывозить на холм из долины, и существуют записи по крайней мере 48 лошадей нанимают у фермеров для перемещения одиночного заброса. Была построена железная дорога, но несколько лет спустя ее изменили. Аренда литейного производства была прекращена в 1884 году, а завод закрылся в 1885 году. Несколько инженеров Хей оставили, чтобы сформировать компании по производству двигателей - Walker Brothers, Ince Forge и Worsley Mesnes Ironworks Ltd.

Большая часть территории, за исключением Brock Mill Forge, в 2011 году не была повреждена, а маршрут минеральной железной дороги, включая четыре моста, практически не изменился. Литейный цех снесли, но на этом месте производятся работы. Сохранились чугунные столбы ворот и четырехэтажное здание с камином у Ривер Дуглас. Чертеж литейного цеха находился на Вингейтс-роуд в здании с большими окнами и каменным полом, поддерживаемым чугун столбцы.[15]

Управление

Расположенный в пределах исторических границ графства Ланкашир с начала 12 века, Хей был городком в церковный приход из Уиган в Сотня из Западное Дерби.[16] Был частью Уигана Союз бедных юристов который после 1837 г. взял на себя ответственность за управление и финансирование Бедный закон в этой области.[17] Хей был частью сельского санитарного округа Уиган до 1894 года и сельского округа Уиган с 1894 по 1974 год.[18]

География

Западная граница Хая - река Дуглас, и небольшой ручей, приток Дугласа, отделяет ее от Блэкрода на севере. Городок площадью 2198 акров расположен на земле, которая возвышается на восток и север. Деревня, примерно в 2 ½ милях к северо-востоку от Уиган, находится недалеко от границы Аспулла на высоте около 520 футов (160 м) над уровнем моря. Загородный парк Хей-Холл занимает 250 акров леса и парков на юго-западных склонах. К востоку находятся Winter Hill и West Pennine Moors.[5][9]

Дороги ведут на север к Блэкрода, на запад к Standish и на юг до Уигана и Аспалла. В Ланкастерский канал часть Лидс и Ливерпульский канал пересекает западную часть городка у реки Дуглас. Подстилающие породы Хей - это песчаники, сланцы и железные камни Среднего Угольные меры из Lancashire Coalfield и уголь и канал были широко заминированы.[5][9] Великий Хай Вина перебрасывает пласты Cannel и King Coal близко к поверхности в Хей и более глубокие пласты выходят на поверхность к востоку от разлома в поместье Хей-Холл. Самый глубокий пласт Средних угольных отложений, Арли обнажается в четверти мили к северу от границы поместья, Арли Брук.[19]

Демография

Согласно Перепись населения Соединенного Королевства 2001 г., то гражданский приход Хей было население 594 человек.[20]

Достопримечательности

Мельница Хей после реставрации в 2011 г.

Ветряная мельница Хей, единственная сохранившаяся ветряная мельница в Большом Манчестере, была построена в 1845 году и снабжала колодезной водой пивоварню Haigh Brewery компании John Sumner & Company, которая до 1950-х годов располагалась за публичным домом Balcarres Arms.[15] Вышедшая из употребления ветряная мельница была восстановлена ​​в 2011 году по схеме 60 000 фунтов стерлингов, что стало возможным благодаря Финансирование лотереи наследия. Была отремонтирована поврежденная кирпичная кладка, заменен сломанный и отсутствующий парус.[21]

Транспорт

Генри Истман был инженером части Ланкастерский канал до Хая, строительство которого было завершено в 1799 году. Это участок, где канал соединяется с западным рукавом Лидс и Ливерпульский канал возле Уиган Топ Лок. В 1810 году компании Leeds and Liverpool Canal Company было разрешено использовать Ланкастерский канал к югу от холма Джонсона, и в 1816 году они объединились.[22] Канал проходил через поместье Хей, и рядом со входом на Уиган-роуд был построен Packet House для товаров, почты и пассажиров.[14]

Филиал Спрингс железной дороги, идущей от Ince Moss to Haigh and Aspull открылся в 1838 году.[23] Была станция в Красная скала который открылся в 1869 г. Железная дорога Ланкаширского союза. Зал ожидания поддерживался для жителей Хей-Холла с 1870 года до их ухода в 1946 году. Станция была закрыта в 1949 году.[24]

Религия

Церковь Святого Давида

Церковь Святого Давида это Церковь комиссаров построен как часовня легкости к Уиган All Saints. Архитектор был Томас Рикман и он был освящен в 1833 году. В 1838 году был образован приход Хей и Аспулл.[25] Римско-католическая церковь Богоматери Непорочного зачатия была основана как миссия в 1853 году, а церковь открылась в 1858 году.[26]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ https://www.wigan.gov.uk/Council/Councillors-and-Committees/Haigh-Parish-Council.aspx
  2. ^ "Газеттер Большого Манчестера". Архивный офис округа Большой Манчестер. Названия мест - от G до H. Архивировано из оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 26 сентября 2007.
  3. ^ Перепись 2001 г.
  4. ^ Миллс 1998, п. 160
  5. ^ а б c d е Фаррер, Уильям; Brownbill, J, eds. (1911), "Хэй", История графства Ланкастер: Том 4, British History Online, стр. 115–118., получено 14 декабря 2010
  6. ^ «Посещение леса: лес леди Мэйбл». Woodland Trust. Woodland Trust.
  7. ^ Эдвард Брэдшей, Новое пришествие - Католическая энциклопедия, получено 5 июля 2011
  8. ^ Haigh Country Park, буклет с картой-путеводителем, изданный Wigan Leisure and Culture Trust.
  9. ^ а б c Льюис, Сэмюэл (1848), "Хэй", Топографический словарь Англии, British History Online, стр. 369–372., получено 14 декабря 2010
  10. ^ "История Хей-Холла". Архивировано из оригинал 3 января 2010 г.. Получено 17 мая 2005.
  11. ^ Манчестерские инженеры и изобретатели (3), Манчестер 2002, архивировано из оригинал 9 мая 2012 г., получено 18 апреля 2012
  12. ^ Большой вздох, Археологическое общество Уигана, получено 18 апреля 2012
  13. ^ Компания Wigan Coal & Iron Co. Ltd., Даремский горный музей, получено 6 июля 2011
  14. ^ а б Эшмор 1982, п. 95
  15. ^ а б c Певснер 2004, стр. 187–188
  16. ^ Границы городка Хэй, GenUKI, получено 13 декабря 2010
  17. ^ Работный дом, workhouses.org.uk, заархивировано с оригинал 5 июня 2011 г., получено 13 декабря 2010
  18. ^ Великобритания Исторический проект ГИС (2004 г.), «Haigh CP / Tn во времени. Таблицы переписи с данными для единицы приходского уровня», Видение Британии сквозь время, Университет Портсмута, получено 5 июля 2011
  19. ^ Андерсон и Франция 1996, п. 13
  20. ^ Статистика района - Хей (CP). URL-адрес, доступ осуществлен 17 июня 2007 г.
  21. ^ Начата реставрация ветряной мельницы Хей за 60 000 фунтов, Совет Уигана, архив из оригинал 22 марта 2012 г., получено 6 июля 2011
  22. ^ Ланкастерский канал, Сроки разработки, получено 6 июля 2011
  23. ^ Эшмор 1982, п. 96
  24. ^ Станция Red Rock, Заброшенные станции, получено 5 июля 2011
  25. ^ Церковь Святого Давида, Aspull Village, получено 6 июля 2011
  26. ^ Богоматерь Непорочного зачатия, GenUKI, получено 6 июля 2011

Библиография

  • Андерсон, Дональд; Франция, A.A. (1994), Уиган Коул энд Айрон, Smiths Books (Уиган), ISBN  0-9510680-7-5
  • Эшмор, Оуэн (1982), Промышленная археология Северо-Западной Англии, Издательство Манчестерского университета, ISBN  978-0-7190-0820-7.
  • Лоу, Дж. В. (1998), Британские строители паровозов, Издательство Гильдии, ISBN  0-900404-21-3
  • Миллс, A.D. (1998), Словарь английских топонимов, Оксфорд, ISBN  0-19-280074-4
  • Поллард, Ричард; Певснер, Николаус; Шарплс, Джозеф (2006), Здания Англии: Ливерпуль и юго-запад, Новый рай: Издательство Йельского университета, ISBN  0-300-10910-5

внешняя ссылка